甘肃陇西东铺渭河桥危桥加固施工工艺

本资料为南运河桥施工方案及工艺定稿，内容详实，可供参考学习。

本资料为新河桥满堂支架施工方案钢管版，内容详实，可供参考学习。

1、工程名称：重庆市两江新区御临河大桥及连接线工程监理 2、工程地点：位于重庆市渝北区复盛镇人高路与滨河东路交叉节点南侧。 3、建设规模： 一横线道路等级为城市主干道,车行道为双向六车道，全宽34m。本次设计范围为跨越御临河的桥梁部分，设计起点处道路桩号K0+564.684，终点处道路桩号K0+875.850，全长311.166m。在两侧桥台以外，按景观方案构思，需放置4座雕塑，由于雕塑方案、大小等尚未确定，桥台以外的挡墙结构、桥面与滨河路连接的梯步等未纳入本次出图范围。

本图纸为：[甘肃]河堤抢险加固工程施工方案CAD图纸，内容包括：桥南、北、砼挡水墙平面图，二桥东南石墙立面图，西河堤墙二桥北拆除砼墩 图等，设计精准全面,内容详实，可供参考

本施工组织设计是根据目前业主提供的《宿迁市古黄河桥2#桥招标文件》，宿迁市废黄河桥2#桥施工图纸，招标答疑补充文件，以及结合实地现场踏勘后进行组织编写的施工组织设计。目前老桥及地下管线等图纸因故未能详细提供，编制本组织设计暂按通常做法处理，若我单位中标，具体内容待中标进场后，再根据现场实际情况和业主要求进行相应的更改和补充，并进行细化编制实施性的施工组织设计。

本资料为如泰运河桥施工方案现浇连续梁桥全桥，内容详实，仅供参考，希望为大家提供帮助。

本工程项目的许多沿溪线都不同程度地穿过农田，因旧路路基较低、纵坡平缓、两边边沟未衬砌，以至于通过路基边沟浇地的水大量长期滞留在边沟里，长期浸泡路基，造成部分路面沉陷、翻浆。

本图纸为:[甘肃]河堤抢险加固工程施工详图 内容包括: 人行道剖面，游客中心西侧库房施工正面，二桥西两侧防洪河堤墙变更立面等 设计精准全面，内容详实，可供设计师参考

ISO9001质量体系认证的通过，标志着我公司建立的企业质量管理体系已趋于完善，企业管理水平迈上了一个新台阶。

本工程项目的许多沿溪线都不同程度地穿过农田，因旧路路基较低、纵坡平缓、两边边沟未衬砌，以至于通过路基边沟浇地的水大量长期滞留在边沟里，长期浸泡路基，造成部分路面沉陷、翻浆。

本监理实施办法中的名词术语的定义与《公路工程施工监理规范》(JTG G10-2006)中常用名词术语及合同文件、技术规范中定义相同。

某农村公路危桥改造工程(国涵线5#桥)招标文件，word格式

本桥采用菱形挂篮。挂篮设计浇注节段以1号节段控制（155.6吨），考虑本桥的结构特点并结合施工简便、安全的要求，设计按普通轻型挂篮进行，挂篮施工从1号节段开始，0号节段利用墩顶支架现浇。 　　 挂篮参数：实用最大梁段量155.6t，适用梁段长度4.5m，适用梁顶宽度17m，适用梁底宽度12m，适用梁高3.35～1.0m.菱形挂篮行走方式为无平衡重、自行式行走。 　　

主桥跨径布置为（31+28+52+28+37）m，上部结构为变截面预应力砼连续梁，横向分为两幅。每幅为单箱双室箱形截面，顶板宽17m，底板宽12m，悬臂外挑2.5 m，两箱之间设100cm混凝土后浇带。主墩顶梁高6.6 m，主跨跨中梁高1.6 m，梁高按二次抛物线及圆弧相组合成的曲线变化，形成类似椭圆形的拱形立面。次边跨跨中梁高2.4 m，梁高按二次抛物线及圆弧线组合成的曲线变化。边跨梁高从次边支点平滑过渡到1.6 m等高度截面，形成半个拱形。梁顶设1.5％横坡，梁底保持水平（上述梁高均指外腹板处梁高）。底板厚度线性变化，墩顶处底板厚60cm，跨中处底板厚25 cm。顶板厚25cm，腹板厚50 cm。

上部钢结构主要包括主桥钢箱梁，引桥钢箱梁，桥塔三个部分。

浦东运河桥是上海市川环南路的跨越浦东运河的桥梁工程，包括主桥（自锚式悬索桥，是本施工组织设计的主要内容）、东西两岸引桥和两岸人行坡道桥，道路等级为城市次路I级，设计行车速度40KM/H，，载荷等级为城-A级，抗震要求按地震基本烈度7度设防。图纸内容：钢梁节段划分示意图，钢梁节段详图，钢梁横梁预拱度设计图，主桥施工步骤图等。

内容简介 2.1工程概况 渭河华县防洪大堤位于渭河右岸，西起赤水河东堤，东至房山河西堤，桩号100+880－128+634，堤线全长27.754公里。堤高在7～10.71米之间，临背差在2.0-4.5米之间。由西向东一次被赤水河、遇仙河、石堤河、螺纹河和方山河五条南山支流分隔四段。该段堤防与各支流堤防共同担负着化县保护区的防洪任务，是华县保护区的主要防洪屏障，保护这13万人口和21万亩耕地。该段堤防在1998年2000年间的加厚中，主要侧重于堤顶高程控制、堤顶路面和临水侧防护，对背水侧堤坡几乎没有整修。因此，针对目前华县防洪大堤存在的问题及现状，本工程对渭河华县100+880～128+634桩号间27.754km堤防背水坡进行培厚整修建设。

沱河路建设项目二标段西起K4+369m，东至新东外环路。沱河路龙岱河桥位于沱河路跨越龙岱河处，为7跨20米简支板梁桥，桥中桩号为K4+447.57米，桥梁全长146.36米，桥梁分两幅，每幅桥宽25.25米，中间分隔带宽度为9.5米。桥梁与河道斜交，桥跨中心线与道路法线方向斜交度数为38°。

本工程项目的许多沿溪线都不同程度地穿过农田，因旧路路基较低、纵坡平缓、两边边沟未衬砌，以至于通过路基边沟浇地的水大量长期滞留在边沟里，长期浸泡路基，造成部分路面沉陷、翻浆。

用着从河床便道绕行维持行车的老办法。沿线路基沉陷翻浆、龟裂、啃边、黄土陷穴等病害随处可见，以至于只能维持车辆通行。

本工程项目的许多沿溪线都不同程度地穿过农田，因旧路路基较低、纵坡平缓、两边边沟未衬砌，以至于通过路基边沟浇地的水大量长期滞留在边沟里，长期浸泡路基，造成部分路面沉陷、翻浆。

一横线道路等级为城市主干道,车行道为双向六车道，全宽34m。本次设计范围为跨越御临河的桥梁部分，设计起点处道路桩号K0+564.684，终点处道路桩号K0+875.850，全长311.166m。在两侧桥台以外，按景观方案构思，需放置4座雕塑，由于雕塑方案、大小等尚未确定，桥台以外的挡墙结构、桥面与滨河路连接的梯步等未纳入本次出图范围。 桥梁分为主桥和引桥两部分，其中主桥为三跨上承式钢结构拱桥，跨径布置为77+107+77=261m。引桥为混凝土拱桥结构，与主桥的边墩基础浇注为一体，共同抵抗水平力。

下承式圬工材质中式桥模型

圬工材质梁式景观桥模型

浦东运河桥是上海市川环南路的跨越浦东运河的桥梁工程，包括主桥（自锚式悬索桥，是本施工组织设计的主要内容）、东西两岸引桥和两岸人行坡道桥，道路等级为城市次路I级，设计行车速度40KM/H，，载荷等级为城-A级，抗震要求按地震基本烈度7度设防，通航标准为浦东运河要求一跨过江，墩台间净宽不小于85米，通航净宽67米，梁底控制高程10米，设计最高通航水位3米，最低通航水位2米。

北沙腰河桥梁工程位于新区机场路桩号K6+782.961~K6+807.961处，现状河道断面约为20m，位于规划河相交叉处建设新桥，桥面高程按道路设计标高确定。考虑到道路沿线管线过桥，桥梁实施断面同道路实施断面，并在桥梁上设置过桥管线通道，本次道路实施路幅宽度为37米，道路与河道交角为90度，采用简支空心板桥型，纵向桥跨为25米标准跨径，全桥共有23片梁板，采用后张法预制预应力梁板。

• 建筑功能：其他
• 图纸深度：施工图
• 民用建筑设计使用年限：50年
• 结构形式：钢结构
• 钢结构：门式刚架
• 抗震设防烈度：8度抗震
• 图纸张数：13张
• 设计时间：2012

内容简介 本工程为甘肃xx大厦局部结构加固工程，由于中试车间部位凿开楼板并新增钢结构设备平台，局部改变了原建筑物的使用功能，通过进行计算，该原大厦在新增钢平台区域的梁、板结构需要加固，使局部加固部位的结构达到承载要求。 　　图纸包括：结构加固设计说明，总平面图，梁加固平面图，板底加固平面图，结构加固平面图，节点详图等 　　共13张图纸。 　　出图时间：2012.03

本资料为[甘肃]河堤抢险加固工程cad施工图（55张），其包含的内容为大牌坊桥东端南侧C30砼补石墙缝，数字中心新建库房工程电路图，西侧库房施工正面等内容，设计详实规范，可供下载参考。

该图为某皮带廊基础加固施工图，由于黄土的湿陷性导致皮带廊倾斜。为了纠偏，本设计进行基础加固设计。在基础部位增加2根灌注桩，再外包混凝土，形成新的桩基和承台，使基础不再下沉。图纸内容包括：结构设计说明、通廊原基础平面布置图、通廊基础加固平面布置图、各基础加固平面及详图。图纸可供旧有工程加固改造参考学习。

本施工组织设计作为指导施工的指导性文件，在编制过程中我们对项目管理机构设置、劳动安排、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要分部分项及子分项工程的施工方法、工种质量控制措施、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本的措施等诸多因素进行了考虑，以突出施工组织设计的科学性、可行性。

小（一）型水库除险加固工程施工组织设计

水库位于东辽县安石乡路河屯，距辽源市30km，为东辽河上游灯杆河支流鸶鹭河的控制性工程，地理位置在东经125°18′，北纬43°02′，大坝上游群山环抱，库区开阔，河长10.6km，河道比降5.14%，流域形状呈扇形，洪水涨落较快。该水库是以防洪灌溉为主，结合除涝养鱼等综合利用的中型水库，控制流域面积74km2。

本文档为某著名响坎河桥和珠江路响坎河景观桥工程监理月报。内容包括坎河景观桥工程建设完成情况、质量等。内容详尽，仅供参考。

本文档为中央大道河桥和珠江路响坎河景观桥工程监理月报。内容有工程监理月报。内容详尽，可供参考。

福建后埔桥桥台采用注浆加固法提高原桥台地基土的承载力；采用钢筋砼框架加预应力锚索的方法来提 高桥台及其基础结构的整体性；侧墙处采用浆砌片石挡土墙，用于防止侧墙向外变形。介绍了加固技术的设计及 施工方法。

本工程为抗滑桩及挡墙加固全套工参考CAD详图，包含连续锚固梁大样图、东西立面图、屋架平面图、剖面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

本水库枢纽工程由大坝、副坝、溢洪道（现状为泄洪洞）、高、低放水涵。 大坝坝址区原河底高程75.0m，河底床宽约100m，河谷呈“U”字形，两岸山势起伏较平缓。拦河坝直跨河床，坝轴线近南北向布置。 副坝位于主坝东北角的山坞。泄洪洞位于主坝东侧山坳。放水涵位于主坝西端的山体与坝体接合处，有高、低涵各一座。

某大闸位于长江中游南岸的一级支流～xx河口、湖北省某地长江 干堤上，相应堤防桩号为1+650m～1+760m。枢纽工程包括10 孔水闸、一孔100t 级船闸和十四联连接刺墙等，总长度228m。水闸现主要功能是汛期排泄xx流域洪水，阻止江水倒灌以及内河航运、交通等，加固后增加了反向挡水功能，内河枯水期水位长期恒定在17.12m（黄海高程，下同），最大水头差达11m，相应带来灌溉和水淹灭螺功能。它是xx排水入江的主要通道，直接保护人口57 万人，保护耕地33.07 万亩，是十分重要的防洪工程。 其控制承雨面积5310km2，设计排水流量7～9 月为2920m3/s，5～6 月为 3330m3/s。

临泉县2012年第一批危桥改造工程建设项目由临泉县发改委以发改投资[2011]54号文件批准建设，项目建设单位为临泉县县乡公路管理站，监理经费来自上级补助和地方自筹。工程建设地点位于临泉县白庙、长官、老集、谢集等11个乡镇。

承包人已完成全部合同工程，并符合规范中最终检验要求，而已完成在缺陷责任期内的责任，监理工程师就可以依据合同条款向承包人签发交工证书及缺陷责任终止证明。 在施工合同规定的缺陷责任期内，承包人应该自费对由于使用的材料或工艺不符合规范，以及属承包人未履行合同义务所引起的工程“缺陷”和损坏进行维修和返工，但属正常的使用磨损者除外。缺陷责任期的结束，表示了承包人履约责任的全部解除，监理工程师签发最后支付证明。