上传于:2019-03-15 09:40:00 来自: 环保资料 / 生活污水处理图 / 工艺流程图/平面布置图
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一、编制依据:   1.1《公路桥涵施工技术规范》   1.2《公路工程质量评定验收标准》   1.3《武汉某大桥-施工图设计》   1.4《上行式移动模架设计图》   1.5《上行式移动模架拼装施工工艺》   二、工程概况:   2.1某大桥工程概况:   某大桥是XX路跨越某的桥梁;按双向六车道设计;里程范围K0+310.295~K1+485.295,全长1175m,其中里程K0+319.295~K0+373.198位于R=1000m的平曲线上,桥梁立面变坡处均设置曲线半径R=1000米的竖曲线。 

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  • 某特大桥连续箱梁施工过程汇报
    内容简介 某高速公路某段监理处: XXXX年7月26日上午发现我合同段施工的某特大桥连续箱梁左幅和右幅的第一跨腹板锚固端附近出现了细小的裂纹,右幅箱梁的左侧(即锐角一侧)裂纹稍微大一点。为了查明裂纹原因,我部对施工过程作了详细调查,现将情况介绍如下: 我合同段于XXXX年6月26日和7月14日分别浇筑了某特大桥连续箱梁左幅和右幅的第一跨。 一、基础处理 满堂支架的基础处理方法:将原地面用压路机碾压后铺设5~8cm厚的水泥砂浆,在砂浆上面铺厚度30cm左右的级配碎石,碎石上面铺设10×15cm的方木。 二、沉降观测及预拱度设置 左幅-1跨为满堂支架施工,采取超载20%进行预压,该孔共设置27个观测点,经过3天的观测沉降稳定,沉降稳定时最大沉降28mm,最大弹性变形为9 mm,平均弹性变形为6mm详见附表。支立模板时按6mm的预拱度设置。 右幅-1跨为滑移支架施工,采取等载预压。实测挠度值与设计给定值基本吻合,施工时按照设计要求设置50mm的预拱度。
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  • 某大桥50mT梁先简支后连续施工
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  • 武汉某长江大桥大跨径变截面连续箱梁施工组织设计方案
    根据本桥梁体分段多、工期紧,结构要求严格等特点,选择了正梯形整体行架挂篮。 挂篮由主行系,后锚系及滑动行走系、悬吊系、模板系及工作平台等五部分组成。连同所有模板及施工机具荷载共重80.5t
  • 地下连续墙施工工艺与方法
    本资料为地下连续墙施工工艺与方法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
  • 连续钢构箱梁特大桥引桥薄壁空心墩劲性骨架布置节点详图设计

    2、设计荷载:公路-Ⅰ级.    3、本桥上部桥跨组成为3x50+(115+220+115)+5x50+25米,其中50米跨径为装配式预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构,25米跨径为预应力混凝土现浇箱梁。下部结构为空心薄壁式桥墩、桩柱式桥墩,桥台为肋板式桥台与柱式桥台,全桥基础均为挖(钻)孔灌注桩。    4、桥位所在地区地震动峰值加速度为:0.05g。    5、本桥2,7,8,9,10号桥墩采用墩梁固结形式。   

  • 某大桥主桥现浇连续箱梁口支架法施工方案
    某大桥主桥 11~17#墩上部结构为 50m+6×80m+50m 八孔一联三向预应力混 凝土连续箱梁,主墩为 V 型墩结构,V 墩与箱梁整体浇注。连续箱梁一联长 580m, 分左右两幅,梁顶位于半径 20000m 竖圆曲线,纵坡为 1.36%的双向斜坡上。主梁 横断面采用单室单箱断面,箱梁顶板宽 17.25m,横桥向双向放坡 1.5%,两侧翼 缘板悬臂长 4.275m,顶板厚 0.28m,底板厚度由根部的 0.6m 变化至 1/4 跨的 0.25m。顺桥向梁高采用二次抛物线变化,根部梁高 4m,跨中梁高 2m,箱梁采用 斜腹板,腹板宽 50~80cm,斜度 1:4,根部箱梁底宽 7m,跨中箱梁底宽 8m。主 梁采用三向预应力体系,纵向预应力钢束布在顶板、底板和腹板,顶板束采用 19-Фj15.24、15-Фj15.24、12-Фj15.24、9-Фj15.24 四种锚束结构。横向预 应力钢绞线采用 4-Фj15.24 扁锚索。竖向预应力钢筋采用Ф25 高强度精轧螺纹 钢筋。
  • 施工时需注意,各现浇连续接头的浇筑气温应基本相同,温差应控制在5°C以内,并宜在一天气温最低时施工。18cm厚横向湿接缝,8.5cm厚C40水泥混凝土调平层,三涂FYT-1改进型防水层,7cm厚沥青混凝土桥面铺装...
  • 武汉某跨长江大桥大跨径变截面连续箱梁施工组织设计方案
    0号段混凝土体积大,配筋多,断面复杂,且预应力管道密集,是上部结构受力最复杂的主要浇至箱梁顶
  • 某大桥北引桥左幅墩柱施工方案
    目 录 一、基本情况 1 二、主要工程数量 1 三、主要负责人和其它主要施工技术管理人员及管理机构图 2 四、进场施工机械设备及试验仪器 4 五、施工进度计划安排 6 六、墩柱施工 7 七、质量控制指标、检验频率及方法 12 八、工期保证和进度控制措施 18 (一)保证工期措施 19 (二)做好雨季施工安排 19 九、工程质量保证措施 20 (一)、施工质量的基础工作 20 (二)、工程质量岗位责任制 21 (三)、工程质量保证体系 21 十、安全生产措施 22 (一)落实安全责任,实施责任管理 22 (二)安全教育 24 (三)施工机械等其它安全条例 24 十一、环保和文明施工措施 .31
  • 某大桥引桥盖梁施工方案(附支架检算)
    某大桥位于达州市XXX,线路起点接达州市既有某大道末端,通过某大桥横跨州河连接州河南岸XX隧道。设计分为左右幅,左幅长488m,右幅长486m;主桥采用连续刚构,引桥采用简支T梁,全桥跨径组合为5×30m+88m+150m+88m。 引桥共计10个盖梁(含交界墩),采用预应力混凝土盖梁,混凝土采用C40,预应力钢绞线采用φs15.2,波纹管为塑料波纹管,引桥盖梁倾斜设置,上下均设置2%横坡,交界墩盖梁引桥支座垫石墙顶设置2%横坡外,其余均水平设置。
  • 某大桥北引桥左幅承台(系梁)施工方案
    目 录 一、基本情况……………………………………………………………………1 二、主要工程数量…………………………………………………………………1 三、主要负责人和其它主要施工技术管理人员及管理机构图 ……2 四、进场施工机械设备及试验仪器 ………………………………………3 五、施工进度计划安排 ………………………………………………………6 六、系梁(承台)施工 ………………………………………………………7 七、质量控制指标、检验频率及方法 ……………………………………11 八、工期保证和进度控制措施………………………………………………14 (一)保证工期措施 …………………………………………………………14 (二)做好雨季施工安排 ……………………………………………………15 九、工程质量保证措施 ………………………………………………………15 1、施工质量的基础工作………………………………………………………16 2、工程质量岗位责任制………………………………………………………16 3、工程质量保证体系…………………………………………………………16 十、安全生产措施………………………………………………………………18 (一)落实安全责任,实施责任管理 ……………………………………18 (二)安全教育…………………………………………………………………18 (三)施工机械等其它安全条例……………………………………………19 十一、环保和文明施工措施 …………………………………………………26
  • 某大桥侧引桥30m移动模架施工方案

    某大桥镇海侧引桥连续箱梁为单室箱梁,箱梁梁高为2.0m,梁体采用直腹板,箱梁顶板宽12.3m,设2%横坡,箱梁底板宽6.3m,水平布置。箱梁梁体两翼悬臂长度为3.0m。内容详实,可供参考。

  • 某大桥引桥盖梁施工方案(附支架检算)

    一、编制依据   1、达州某大桥两阶段施工图设计文件。   2、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)。   3、《市政桥梁工程质量检验评定标准》(CJJ2-90)。   4、现场地形特点、人员配备、机械设备配置。  

  • 跨江大桥引桥25m现浇连续箱梁桥竣工图339张(纵向预应力)
    资料目录 说明书 设计图纸 桥型总体布置图 主要工程材料数量表 现浇连续梁施工程序示意图 JB14~6号桥墩间箱梁一般构造图 JB14~6号桥墩间箱梁预应力束孔横向布置图 JB14~6号桥墩间箱梁顶、底板预应力束总布置图 JB14~6号、34~40号桥墩间箱梁预应力束数量表 JB14~6号、34~40号桥墩间箱梁1号梁段钢筋构造图 JB14~6号、34~40号桥墩间箱梁2~5号梁段钢筋构造图 JB14~6号、34~40号桥墩间箱梁6号梁段钢筋构造图 JB14~6号、34~40号桥墩间箱梁端横梁段钢筋构造图 JB14~6号、34~40号桥墩间箱梁中横梁段钢筋构造图 19~21号、40~42号桥墩间箱梁一般构造图 19~21号、40~42号桥墩间箱梁预应力束孔横向布置图 19~21号、40~42号桥墩间箱梁顶、底板预应力束总布置图 19~21号、40~42号桥墩间箱梁预应力束数量表 19~21号、40~42号桥墩间箱梁1号梁段钢筋构造图 19~21号、40~42号桥墩间箱梁2号梁段钢筋构造图 19~21号、40~42号桥墩间箱梁端横梁钢筋构造图 19~21号、40~42号桥墩间箱梁中横梁钢筋构造图 19~21号、40~42号桥墩间箱梁A齿块钢筋构造图 19~21号、40~42号桥墩间箱梁B齿块钢筋构造图 19~21号、40~42号桥墩间箱梁C齿块钢筋构造图 19~21号、40~42号桥墩间箱梁D齿块钢筋构造图 14~19号桥墩间箱梁一般构造图 14~19号桥墩间箱梁预应力束孔横向布置图 14~19号桥墩间箱梁顶、底板预应力束总布置图 14~19号桥墩间箱梁预应力束数量表 14~19号桥墩间箱梁1号梁段钢筋构造图 14~19号桥墩间箱梁2~4号梁段钢筋构造图 14~19号桥墩间箱梁5号梁段钢筋构造图 左幅桥42~45号桥墩间箱梁一般构造图 左幅桥42~45号桥墩间箱梁预应力束孔横向布置图 左幅桥42~45号桥墩间箱梁顶、底板预应力束总布置图 左幅桥42~45号桥墩间箱梁预应力束数量表 左幅桥42~45号桥墩间箱梁1号梁段钢筋构造图 左幅桥42~45号桥墩间箱梁2号梁段钢筋构造图 左幅桥42~45号桥墩间箱梁3号梁段钢筋构造图 右幅桥42~45号桥墩间箱梁一般构造图 右幅桥42~45号桥墩间箱梁预应力束孔横向布置图 右幅桥42~45号桥墩间箱梁顶、底板预应力束总布置图 右幅桥42~45号桥墩间箱梁预应力束数量表 右幅桥42~45号桥墩间箱梁1号梁段钢筋构造图 右幅桥42~45号桥墩间箱梁2号梁段钢筋构造图 48~51号桥墩间箱梁一般构造图 48~51号桥墩间箱梁预应力束孔横向布置图 48~51号桥墩间箱梁顶、底板预应力束总布置图 48~51号桥墩间箱梁预应力束数量表 左幅桥48~51号桥墩间箱梁1号梁段钢筋构造图 左幅桥48~51号桥墩间箱梁2号梁段钢筋构造图 左幅桥48~51号桥墩间箱梁3号梁段钢筋构造图 右幅桥48~51号桥墩间箱梁1号梁段钢筋构造图 右幅桥48~51号桥墩间箱梁2号梁段钢筋构造图 右幅桥48~51号桥墩间箱梁3号梁段钢筋构造图 14~19号、42~45号、48~51号桥墩间箱梁端横梁预应力钢束构造图 14~19号、42~45号、48~51号桥墩间箱梁中横梁预应力钢束构造图 14~19号、42~45号、48~51号桥墩间箱梁端横梁钢筋构造图 14~19号、42~45号、48~51号桥墩间箱梁中横梁钢筋构造图 34号桥墩一般构造图 26~34号桥墩桩基钢筋构造图 26~34号桥墩承台钢筋构造图 34号桥墩墩柱钢筋构造图 34号桥墩盖梁钢筋构造图 21号墩一般构造图 21号桥墩盖梁钢筋构造图 21号桥墩墩柱钢筋构造图 21号桥墩承台钢筋构造图 21号桥墩桩基钢筋构造图 6号桥墩一般构造图 6号桥墩桩基钢筋构造图 6号桥墩承台钢筋构造图 6号桥墩墩柱钢筋构造图 6号桥墩盖梁钢筋构造图 45号、48号桥墩一般构造图 45、48号桥墩盖梁钢筋构造图 45号、48号桥墩桩基钢筋构造图 45号、48号桥墩承台钢筋构造图 45.48号桥墩墩柱钢筋图 10号墩上中横梁钢筋构造图 10号桥墩一般构造图 14号桥墩一般构造图 10号桥墩桩基钢筋构造图 14号桥墩桩基钢筋构造图 10~14号桥墩承台钢筋构造图 10~14号桥墩墩柱钢筋构造图 10号桥墩盖梁钢筋构造图 14号桥墩墩帽钢筋构造图 10号墩处端横梁钢筋构造图3 全桥桥面系布置图4 全桥桥面铺装构造图3 桥面人行道分块布置图 桥面人行道块一般布置图 桥面人行道块钢筋构造图2 桥面人行道块灯座及检查孔构造图 桥面人行道块伸缩缝处构造图 混凝土防撞栏杆一般构造图3 混凝土防撞栏杆钢筋构造图4 混凝土防撞栏杆伸缩缝处构造图3 混凝土防撞栏杆路灯基座钢筋构造图 桥面泄水管一般构造图2 主桥桥面永久观测点布置图 航标及墩柱灯布置图 桥涵标细部构造图5 桥柱灯支架加工及安装图 方形桥涵标牌加工及安装图5 桥梁伸缩缝构造图3 纵向U型锌铁皮式伸缩缝构造图 防撞设施结构图39 防雷接地平面图4 桥梁马道6 桥台锥坡一般构造图 集约管道在人行道板下敷设示意图
  • [重庆]悬浇连续箱梁大桥施工组织设计
    工程概况 1.1 地形地貌、水文、地质、气象 1.1.1 地形地貌 该桥为跨XX而设,桥位处属中低山侵蚀河谷地貌,地形较陡,局部形成陡坎,坡面多荒山,少旱地,坡面生长稀疏杂草灌木,植被一般。受下游XX电站影响,桥位处水面宽约120米,桥位附近无居民居住,且远离公路,交通极为不便。 1.1.2 气象条件 桥址处属亚热带湿润季风气候,具有气候湿润,雨量充沛,冬春雨少夏秋多雨,夏热冬暖多雾,日照少等特点,多年平均气温18.2℃,多年最高气温42.2℃,多年最低气温-2.7℃。多年降雨量为1000—1400mm,多年最大降雨量1929mm,多年最小降雨量为200mm,最大的日降雨量213mm。 1.1.3 水文地质
  • 某大桥现浇连续箱梁满堂式支架和模板安全施工专项方案
    xx大桥桩号K0+000~K0+377.078平面位于R=1000圆曲线,桩号K0+377.078~K0+976.040位于直线上,立面位于3.2%和-3.95%的纵坡上,竖曲线半径为1800米。
  • 60m箱梁预制及陆地移梁施工工艺
    二、60m箱梁构造简介 青岛海湾大桥60m箱梁为单箱单室,顶宽17m、底宽6.6m、梁高3.5m。翼缘板在主梁两侧各悬臂4.1m,悬臂端部厚度22cm、悬臂根部厚度55cm。顶板在箱室内净跨7.2m,顺桥向跨中顶板厚为30cm,墩顶处加厚至55cm。底板在跨中厚度为25cm,在中墩支点两侧附近局部加厚至40cm,边墩支点附近局部加厚至65cm,中墩墩顶处加厚至80cm。腹板跨中厚度为45cm,支点附近增加至70cm,中墩墩顶处加厚至120cm。顶板设2%横坡,腹板设计为斜腹板,低侧斜度为1:2.6018,高侧斜度为1:2.7618。 为提高预制梁台座和模板利用率,曲线梁段预制梁构造尺寸基本与直线段预制梁相同,仅顶板悬臂长度不同,即:通过调整悬臂板的长度来拟合桥梁曲线。位于半径2600m曲线上预制梁悬臂板的长度变化范围为-9cm~+8cm;位于半径6500和6467.5m的曲线上预制梁悬臂板的长度变化范围为-4cm~+3cm。 三、预制场简介 为满足60米箱梁整体预制及箱梁出海施工要求,我项目部将60米箱梁预制场设在业主指定的四方港区。预制场设混凝土搅拌站2座、制梁台座4个、存梁台座19个,120吨龙门吊2台、底腹板及顶板钢筋绑扎胎架各2个、横移台车4套、纵移台车1套、箱梁出海码头1座、箱梁运架一体设备1套。 四、施工流程简介 预制台座上安装底侧模板,打磨涂油(内模拼装及打磨除锈同步进行)底腹板钢筋及顶板钢筋事先分别在绑扎胎架上绑扎成整体,然后整体吊装底腹板钢筋→安装底板部分的端模→吊装内模→安装腹板部分的端模→吊装顶板钢筋→安装顶板部分的端模→灌注混凝土振捣、养护→拆除内模之后进行预应力钢筋初张拉→达到90%设计强度并满足弹模和龄期要求后,进行终张拉→最后移梁至存放台座后,采用真空辅助压浆技术压浆。 箱梁完成浇注、养护、张拉、压浆、封锚后,通过横移、纵移、再横移运至出海栈桥,最后由专用运架船进行架设。
  • 高墩现浇箱梁支架施工工艺工法
    本资料为高墩现浇箱梁支架施工工艺工法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
  • 预应力混凝土连续箱梁施工艺
    1、为了保证工程安全质量,使项目管理达到效益最大化、规范标准化施工、避免不必要的重复工作,根据所建的项目和所接触的项目,编写本工艺。 2、本工艺为预应力砼连续箱梁施工工艺,主要包括:普通挂蓝悬浇施工工艺、箱梁节段预制施工工艺和步履式吊架悬拼施工工艺。 3、本工艺的编制按照项目工程施工的顺序:先墩顶箱梁块段(即0#块段)施工,接着在箱梁0#块段桥面上拼装挂蓝悬浇箱梁块段或拼装步履式吊架悬拼箱梁预制块段,并同时进行支架现浇段施工,最后灌注合拢段砼,经体系数转换后成桥。 4、预应力箱梁连续梁悬臂灌注或悬臂拼装法施工,在公路和铁路桥梁建设中得到广泛应用和较快发展,对原胶管制孔和预应力钢丝材料等本工艺只提到,未详细规定,如果需要可查找有关国家标准。 5、本工艺编写时,荷载及有关规定遵照《公路桥涵施工技术规范》并参照《铁路桥涵施工规范》和《铁路砼及砌体工程施工及验收规范》以及其他有关国家标准、部颁标准等条款。 6、本工艺编写时尽可能吸收现代科技的发展和创新成果,但由于视野所限,仍有不少缺憾之处。在确保制梁质量的前提下,应积极开展技术革新和科学试验活动,积极引进应用先进成熟的新技术、新工艺、新设备,以缩短施工工期,提高劳动生产率和经济效益。
  • 超宽超深地下连续墙施工工艺
    地下连续墙工法问世以来,迅速的占有了广阔的市场,地下连续墙工法主要有以下几方面的优点。 1、施工时振动小,噪声低,非常适于在城市施工; 2、墙体刚度大,用于基坑开挖时,极少发生地基沉降或塌方事故; 3、防渗性能好; 4、可以贴近施工,由于上述几项优点,我们可以紧贴原有建筑物施工; 5、可用于逆作法施工; 6、适用于多种地基条件; 7、可用作刚性基础; 8、占地少,可以充分利用建筑红线以内有限的地面和空间,充分发挥投资效益; 9、功效高、工期短,质量可靠。
  • 某地下连续墙施工工艺方案
    预制钢筋-混凝土结构。 导墙的位置、尺寸准确与否直接决定地下连续墙的平面位置和墙体尺寸能否满足设计要求。导墙间距应为设 计墙厚加余量(4~6cm),允许偏差±5mm,轴线偏差±10mm,一般墙面倾斜度应大于1/500。到强的顶部应平 整,以便架设钻机机架轨道,并作为钢筋笼、混凝土导管、结构管等得支撑面。导墙后的填土必须分层回填密 实,以免被泥浆掏刷后发生孔壁坍塌。常见的导墙结构形式见图2。
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