一.前言 秦(秦皇岛)沈(沈阳)客运专线,列车设计时速200公里以上,位于秦沈客运专线中段的小凌河特大桥梁体形式为32m双线单箱预应力简支箱梁,梁高2.6m,底板宽6.4m,梁顶面宽12.4m,每孔梁钢筋重60t,C50混凝土292m3,预应力26束(2束备用束),钢绞线11.2t,梁重约750t。
采用1-25m现浇预应力混凝土简支箱梁。下部采用一字桥台,嵌岩桩基础。 1 设计说明 2 全桥主要材料及工程数量表 3 工程地质纵断面 4 桥型布置 5 墩台基础坐标 6 上部结构典型横断面 7 左幅桥箱梁一般构造(一)~(二) 8 左幅桥预应力钢束构造(一)~(三) 9 左幅桥箱梁普通钢筋构造(一)~(四) 10 左幅桥端横梁钢筋构造(一)~(三) 11 左幅桥封锚钢筋构造 12 右幅桥箱梁一般构造(一)~(二) 13 右幅桥预应力钢束构造(一)~(三) 14 右幅桥箱梁普通钢筋构造(一)~(五) 15 右幅桥端横梁钢筋构造(一)~(六) 16 右幅桥封锚钢筋构造 17 护栏一般构造 18 护栏钢筋构造(一)~(二) 19 伸缩缝一般构造 20 桥面排水构造(一)~(二) 21 桥台一般构造(一)~(二) 22 桥台前墙钢筋构造(一)~(十二) 23 桥台侧墙钢筋构造(一)~(二) 24 支座垫石、防震挡块布置 25 支座垫石、防震挡块钢筋构造 26 桥台承台钢筋构造(一)~(三) 27 桥台桩基钢筋构造 28 搭板钢筋构造(一)~(九) 29 支座平面布置 30 支座构造(一)~(四)
三、设计内容 本图为XX城际跨度31.6m无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁通用设计第四册(共八册),双线,截面形式为三箱单室截面(预制),箱中心梁高2.2m,32m简支梁梁长32.6m,计算跨径31.6m.桥面布置及附属设施见广珠城际跨度32m后张法预应力混凝土简支箱梁通用设计第七册《桥面布置及附属设施》,图号为广珠城际施(通桥)-1-07. 四、适用范围: 1、设计时速:旅客列车最高行车时速200Km/h,站站停列车的最高运营速度为140Km/h。 2、线路情况:双线、无碴、直、曲线,最小曲线半径1600m。 3、环境类别及作用等级:一般大气条件下无防护措施的地面结构,环境类别为碳化环境、作用等级为A2级。 4、设计正常使用年限:正常使用条件下梁体结构设计使用寿命为100年。 5、地震动参数:地震动峰值加速度0.1g,地震动反应谱特征周期0.35s。 6、本图只适用于XX集团XX桥梁工程有限公司XX制梁场范围内预制的跨度31.6m三箱单室梁。 五、设计原则及设计技术参数 (一)、结构形式: 1、结构形式为三箱单室截面等高度简支箱梁,箱中心梁高2.2m。 2、桥面宽度:桥上检修通道栏杆内侧净宽11.4m,防护墙内侧净宽8.8m。 (二)、设计荷载 1、恒载: (1)结构构件自重:混凝土容重按Υ=26KN/m. (2)桥面二期恒载:二期恒载包括桥上线路设备重,以及人行道栏杆或声屏障、防护墙、电缆槽及盖板、电气化立柱等附属设施重量。桥上二期恒载直线125KN/m,曲线135KN/m,其中线路设备重直线67KN/m,曲线77KN/m,二期恒载的作用点在进行横向计算时,按实际位置加载。
16m箱梁设计图 1、箱梁横断面图 2、一孔桥梁材料数量表 3、箱梁一般构造图 4、箱梁钢束布置图 5、箱梁钢束定位钢筋设计图 6、箱梁普通钢筋构造图
设计荷载:汽车-超20级,挂车-120。 桥面净空: 0.5m护栏+净(21.684~22.137)m+0.75m护栏(左半幅); 0.5m护栏+净(21.909~22.329)m+0.75m护栏(右半幅)。 两幅桥距离0.5m。 桥梁外侧护栏采用墙式防撞护栏;内侧采用波形梁护栏。 桥面横坡:右幅桥为单向2%;左幅桥处在横坡为-2%~-1.31%的超高渐变段上。 地震基本烈度:6度 桥下净空不小于5.0米。
设计荷载:汽车-超20级,挂车-120。 桥面净空: 0.5m护栏+净(21.684~22.137)m+0.75m护栏(左半幅); 0.5m护栏+净(21.909~22.329)m+0.75m护栏(右半幅)。 两幅桥距离0.5m。 桥梁外侧护栏采用墙式防撞护栏;内侧采用波形梁护栏。 桥面横坡:右幅桥为单向2%;左幅桥处在横坡为-2%~-1.31%的超高渐变段上。 地震基本烈度:6度 桥下净空不小于5.0米。
设计荷载:汽车-超20级,挂车-120。 桥面净空: 0.5m护栏+净(21.684~22.137)m+0.75m护栏(左半幅); 0.5m护栏+净(21.909~22.329)m+0.75m护栏(右半幅)。 两幅桥距离0.5m。 桥梁外侧护栏采用墙式防撞护栏;内侧采用波形梁护栏。 桥面横坡:右幅桥为单向2%;左幅桥处在横坡为-2%~-1.31%的超高渐变段上。 地震基本烈度:6度 桥下净空不小于5.0米。
设计荷载:汽车-超20级,挂车-120。 桥面净空: 0.5m护栏+净(21.684~22.137)m+0.75m护栏(左半幅); 0.5m护栏+净(21.909~22.329)m+0.75m护栏(右半幅)。 两幅桥距离0.5m。 桥梁外侧护栏采用墙式防撞护栏;内侧采用波形梁护栏。 桥面横坡:右幅桥为单向2%;左幅桥处在横坡为-2%~-1.31%的超高渐变段上。 地震基本烈度:6度 桥下净空不小于5.0米。