广州某快速干线道路粉喷桩监理细则

大学城重点发展区总用地约100平方公里，规划城市建设用地约45平方公里，规划人口规模50万人，广州大学城的规划结构要重视大学城作为一个特定功能的“城”的特征和其作为一个大学集中地的特点。以资源的分级共享为原则，其空间结构层次为城—组团—校区。广州大学城用地分为五个组团，每个组团安排2—3所高校，共10所高校。在南北长达4公里的发展走廊上，商业金融设施、公共服务设施、房地产业等用地通过适度的空间聚集和功能混合，加上位于岛中心的大型生态公园和体育中心等，利用聚集效应增强大学城的活力。

本资料为：广州某开发区配套道路施工组织设计，可供参考。

广州新客站市政道路工程项目位于广州市番禺区钟村镇石壁村，位于广州市中心区南部，处于广佛都市圈的地理中心，东起105国道，南至屏山涌，西以幸福涌为界。E、F隧道位于广州新客站的核心区域，设计道路为城市道路。其中E隧道为石壁南一路左转钟三路单向双车道隧道，F隧道为钟三路左转石壁南二路单向双车道隧道。3座人行过街地道均位于石壁东路与其它路的交叉口。

1.1工程名称：广州大道两侧综合整治工程（**段） 1.2建设地点：广州大道：北起**横路路口，南至广州大桥北引桥桥脚 1.3建设单位：广州市**区建设和市政局。 1.4设计单位：广州市城市规划勘测设计研究院 1.5施工单位： 广州市第一装修有限公司 1.6工程特征：道路周边环境综合整治--立面整饰。 1.6.1工程造价：约4000万元 1.6.3监理工期：200天

本工程位于广州市***E3-1地块，工区北接华明路、华普广场，南接华成路，东临一所中学，西临广州大道，总建筑面积约184392平方米。由地下室、裙楼、四座塔楼三部分组成，其中地下室三层，首层至四层为裙楼，首层、五层层高为6m，二～四每层层高为5m，六层及以上为塔楼。A-1、A-2栋楼为45层高层，标准层高为3m，A-3、A-4栋楼为42层高层，标准层高为3.3m。建筑物最高为163.6m。

工程规模：建筑面积约 66700平方米及技术学校配套工程 工程造价：约10000万元 监理期限： 2002年5月1日 至2006年4月30日共4年 本工程主要为校园建筑，建筑层数为多层，主楼12层。垂直交通楼梯为主，辅以电梯。 室内、外拟采用高标准的建筑装修。框架填充墙拟采用灰砂砖砌筑，外立面拟刷进口外墙漆。

工序或部位施工过程中的质量监控 （1）工序的施工方法、程序的安排施工单位是否按已批准的执行，是否按施工图纸及施工技术操作规程和质量标准要求施工。 （2）用目测法、量测法对现场所用原材料、半成品工序过程等进行质量检查，必要时，可采取试验法进行抽样检测。 （3）密切注意施工过程中是否发生了不利于保证工程质量的变化，诸如施工材料质量、混合料的配合比、施工机械的运行与使用情况、计量设备的准确性以及工艺的操作情况是否始终符合要求，并及时加以控制和纠正

5 安全监理工作的内容、控制方法 5.1安全文明施工监理的主要工作 5.1.1 贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，国家现行的安全生产的法律、法规，建设行政主管部门的安全生产的规章、规定等； 5.1.2 督促施工单位落实安全生产的组织保证体系，建立健全安全生产责任制度； …… 7 各分部分项工程安全监理措施 7.1土方工程 7.1.1地上障碍物的防护措施是否齐全完整； 7.1.2地下障碍物的保护措施是否齐全完整； 7.1.3相临建筑物的保护措施是否齐全完整； …… 8 安全责任制 项目监理部安全责任制 8.1.1 审查专项安全文明施工组织设计方案和安全文明施工制度并签署意见； …… 8.2.2安全监理直接责任人(专业监理工程师)职责： A组织并督促现场监理分部人员认真贯彻执行国家及省、市和甲方有关安全生产和文明施工的有关法律法规及规定。 B 具体实施本工程项目的安全监理工作；

1 工程概况 2 监理依据 3 监理架构 4 旁站人员 5 旁站对象 6 旁站监理的重点 7 旁站监理的主要内容 8 旁站监理的程序和方式 9 旁站监理人员应履行的职责 10 旁站监理人员的权力 11 后浇带、施工缝处理的措施 12 混凝土浇筑旁站监理的措施 13 大体积混凝土旁站的主要控制措施(结构大梁、柱部分) 14 防水层旁站的主要控制措施 15 土方开挖及回填旁站监理要点 16 锚杆施工旁站监理要点 17 旁证监理记录表格 地块项目某地。有两层地下室。地上共有11栋32层的高层建筑（C1~C11），住宅用地内还规划有1幢4层的会所会所（C12），1幢3层幼儿园（C13），总建筑面积约218600㎡。 13页

、工程名称：济南市经十一路（南辛庄西路-阳光新路）道路建设工程 2、工程地点：济南市经十路南侧，西起南辛庄西路，东至阳光新路。 3、建设单位：济南市政公用资产管理运营有限公司 4、施工单位：济南城建集团有限公司 5、设计单位：济南市市政设计研究院（集团）有限责任公司 6、勘察单位：济南市勘察测绘研究院 7、工程概况：经十一路片区棚户区改造项目，是济南市2017年重点建设项目，2017年4月21日，国务院总理在考察经十一路棚户区项目时指示，棚户区改造既是弥补历史欠账的民生工程，也是推进新型城市化的重要途径，还能促进房地产市场的平稳健康发展。为确保回迁安置房按期竣工，经十一路作为安置区的市政配套设计、建设迫在眉睫。经十一路K0+675.00-K1+475.00段有现状道路，宽约6-8米。本次道路全部新建。 经十一路位于经十路南侧，规划为城市次干路，本次设计范围西起南辛庄西路、东至阳光新路，道路长1967.99米，道路规划红线宽度为30米。设计内容包括道路工程、管线综合工程、排水工程、照明工程、交通工程、景观绿化工程。

×××××道路排水工程路灯工程 监理实施细则

1、工程名称：兰州市城关区369#道路拓建工程 2、建设单位：兰州市城市建设管理委员会 3、设计单位：兰州市城建设计院 4、工程地址：兰州市城关区 5、施工单位：兰州市市政工程总公司 6、建设规模：本工程为城市次干道，道路全长1320米，路幅宽22~30米，车行道宽14~18米，两侧人行道各宽3~6米，路面为沥青砼路面。主要分项工程有道路、雨水管道改建、新建污水管道等。

简介：园林、绿化、道路工程监理细则，word格式，32页。 工程概况 园林、绿化：扬中市行政中心工程是扬中市行政中心室外景观，地形成长方形，共分九个区域组成，建设总用地面积138000平米，绿化面积41011平米.，铺地面积71163平米，水体面积27495平米，停车车位共198个。该建设项目有园林工程、绿化工程、给排水工程、电气照明工程四个单项组成。其中园林工程主要有地面铺设、景观亭、玻璃坐椅、清水平台、景观水池、旱喷、绿化草坪、花岗岩缘石、花坛、跌水墙、挡土墙等组成。绿化工程主要由香樟、 银杏、垂柳、广玉兰、桂花等组成，植物版块、草花、草坪组成。给排水以景观内供水与排水为主。电气由音响、灯箱广告、射灯、地埋灯、庭院灯、水池灯、高杆路灯、公用电话、特色柱灯等组成。道路工程：为行政中心道路，A路全长239.93m，B路全长336.28m，路幅宽度为6m，属于交通次道，交通等级为：轻。路基部分基层采用375px二灰结石（后设计变更为750px的二灰碎石），375px12%的石灰土，余为6%石灰土，路基填土应在最佳含水量条件下分层铺填，一次摊铺厚度不得大于750px，不得小于375px。路面采用175px的沥青混凝土结构层，道路的材料要求：1、底基层采用的石灰应在四级以上，土为最佳含水量状态，施工时应充分破碎，最大粒径不得大于625px，石灰剂量须准确，机械拌和要均匀，分层摊铺，逐层碾压，严禁薄层加铺，一次加铺厚度不得小于250px，7天泡水无侧限抗压强度达0.7Mpa。2、基层：石灰采用三级以上，粉煤灰应符合标准，石料按最佳级配，混合料配合比按施工规范，材质按施工要求，检测齐全，拌和料均匀，碾压及时，三天内必须碾压完毕，7天泡水无侧限抗压强度应达0.8Mpa，路基回弹模量，弯沉值符合施工规范。3、刚性路面：材料及水质按施工规范要求，施工前做配合比试验。粗骨料最大粒径40mm，采用连续级配，混凝土配合比设计强度fc=4.6Mpa，配合比应经计算，试验确定。水泥必须采用普通硅酸盐混凝土；水质为自来水；砂为黄砂-山砂，中粗砂。机械拌和，振捣密实。平整度与强度符合验收规范，面板在初凝前拉毛，工艺符合施工及验收规范，用切缝机切缝。一般在混凝土强度达20~30%即可切缝。（后设计变更为沥青混凝土路面，具体设计参数没有） ?

施工单位要严格按批准的施工组织设计（方案）组织施工，施工过程中，由于情况的变化，施工单位可能对已批准的施工组织设计进行调整，补充或变动，对此承包单位要报送调整、补充或变动的施工方案，并重新予以审查，签认。

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本资料为：道路及附属工程监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本资料为：道路监理工程第一标段细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

编制本监理细则的目的在于指导xx区块先导试验项目地面建设工程集气干线监理组的监理人员工作活动，有效预防事故，保障服务质量、提高健康安全与环保绩效，确保HSE风险系数降低到“合理实际并尽可能低”的水平。

广州亚运项目是为迎接2010年第16届亚运会的召开而启动的；广州亚运是国际大型体育盛会，国家有关部门和省市都对工程提出了相当高的要求，不仅工程质量高，还在各方面都要与时代同步，如节能环保全部按目前最高标准，新增或改造的设施更加体现人性化，如安装残疾人电梯，运动场馆的运动员休息室要体现现代化也要有中国的文化特色，整个体育中心的色彩也要与广州亚运匹配等。

本资料为：广州地铁土建工程监理细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

位于二环南路下，下穿二环南路～会稽路交叉口及以东会稽山景区﹐地道规模为双孔双向四车道，设计车速 80km/h ,地道单孔建筑限界宽度 8.85m,限界高度≥5m ， 全长1315m (桩号范围:K2+988.86~K4+303.86)

机场路快速干道工程一标北起中山西路北侧，南至鄞州大道南侧，接机场路～34 省道立交，全长7919.582m，采用“主线高架＋地面辅道”总体设计方案。主线高架为双向6 车道快速路，地面辅道为双向6 车道主干道，道路规划控制红线宽度为68m，地面标准段实施宽度为50m，高架桥上下匝道段实施宽度为65.5m。本监理标段为施工第I、II标段。

2.1 工程简介 xx国道主干线xx（xx）至xx（xx）段高速公路是xx国道主干线xx至xx段的重要路段，也是xx省、xx高速公路网的重要组成部分。它的建设对加速xx国道主干线的贯通，完善国家、省、xx高速公路网具有重大意义。 本项目位于xx市东南部，北接xx环城高速公路，南连xx高速公路xxxx至珠海金鼎段，线路全长约37.808公里。 本合同段为本项目第13合段，全长1.4公里，起讫里为K24+315～K25+715，由观音沙特大桥及南岸引桥及北岸部分引桥组成。 (1) 桥型布置及主要结构 全桥纵向布跨为7-40m+(65+2-120+65)m+3-40m+3-30m+3-40m+14-30m=140m，其中370m主桥为连续刚构桥，引桥为后张法T梁先简支后连续桥，南北岸引桥共长1030m。 ① 主桥 A 主桥下部结构 主桥下部结构主墩为双薄壁钢筋混凝土矩形实体式桥墩，单幅桥横桥向墩宽与箱梁一致，为9米；顺桥向和箱梁0号块内横隔板厚度一致，为1.2米。为提高主墩的抗船撞能力，将左右幅墩身底部船舶可能撞击点以下连成为一体，形成框架，并将承台连成整体，承台厚3米，将船撞力传至桥墩全部桩上。承台底标高按保证最低通航水位时桩身不露出。另外在承台周围、及墩身底部设置防撞护舷。主墩采用10根直径2.2米的嵌岩桩，桩底嵌入微风化层5米以上；过渡墩采用双柱墩，单幅桥基础为2根直径2.2米的嵌岩桩，嵌入微风层3米以上。

广东工业大学房屋建筑工程，本部分的施工组织设计为该工程内部的校区道路及附属工程（市政部分）部分的实施性的施工组织设计。

本资料为广州某道路绿化喷淋工程全套施工组织设计，资料内容清晰，可供参考，欢迎下载。

支线位于广州市，原规划为城市主干道，由于沿江高速将接入广深公路，并配合大道快速化，因此规划调整为城市快速路，线路为西南至东北走向，南接大道，北至大道的立交。

广州某市政道路施工组织设计包含本施工组织设计主要是根据本次招标的要求来编写的，在中标后还需根据合同的要求和工程的实际情况作出部分修改，并以此作为对工程投标、签订承包合 同和从施工准备到工程竣工验收全过程的综合性纲领性文件等内容丰富可供网友下载参考

广州某体育场道路及油漆施工组织设计包含根据招标文件，本工程计划 2005 年 12 月 20 日开工，计划 2006 年 2 月 15 日竣工，总工期为 58 个日历天（自报工期）等内容丰富可供网友下载参考

内容简介 一、旁站监理组织形式 二、旁站范围及内容 三、旁站程序 四、旁站人员职责 五、旁站监理工作纪律 六、旁站监理记录表 七、旁站监理记录表填写说明 1、旁站监理方案由总监理工程师根据相关法规和本工程特点组织专业监理工程师编制并监督执行。 2、现场监理人员在总监的指导下，负责具体实施。

1、工程名称：广州**研究院配套设施 2、工程地点：广州市**区**镇**村第一工业区。 3、工程规模：总建筑面积为10525.2m2，其中宿舍建筑面积为8923m2，饭堂建筑面积为1479m2，电房建筑面积为123.2m2。 4、工程计划开、竣工日期：2006年 月 日至 年 月 日 5、资金来源：建设单位自筹资金。

质量保障措施 4.4.1认真执行监理工作程序及监理工作制度，按工程控制点，采取各种监理手段进行检查。 4.4.2对发现质量问题的及时通知施工单位进行整改并做好监理记录，在施工过程中对有怀疑的材料、成品或半成品进行抽检，对不合格材料、成品和半成品坚决不能使用在工程实体中。 4.4.3及时、准确处理施工过程中出现的各种问题，纠正操作者不符合操作规程的操作方法，杜绝不合格分项的存在。 4.4.4认真检查各项质量保证措施及技术措施的落实情况，对不按质量保证措施和技术措施的分项坚决不准许施工。 …… 5.2旁站监理人员应当认真履行职责，对需要实施旁站监理的关键部位、关键工序在施工现场跟班监督，及时发现和处理旁站监理过程中出现的质量问题，如实准确地做好旁站监理记录。凡旁站监理人员和施工企业现场质检人员未在旁站监理记录（见附件）上签字的，不得进行下道工序施工。 5.3旁站监理人员实施旁站监理时，发现施工企业有违反工程建设强制性标准行为的，有权责令施工企业立即整改；发现其施工活动已经或者可能危及工程质量的，应当及时向监理工程师或者总监理工程师报告，由总监理工程师下达局部暂停施工指令或者采取其他应急措施。 …… 共12页，编制于2009年

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机场路快速干道工程一标北起中山西路北侧，南至鄞州大道南侧，接机场路～34 省道立交，全长7919.582m，采用“主线高架＋地面辅道”总体设计方案。主线高架为双向6 车道快速路，地面辅道为双向6 车道主干道，道路规划控制红线宽度为68m，地面标准段实施宽度为50m，高架桥上下匝道段实施宽度为65.5m。本监理标段为施工第I、II标段。机场路快速干道工程一标北起中山西路北侧，南至鄞州大道南侧，接机场路～34 省道立交，全长7919.582m，采用“主线高架＋地面辅道”总体设计方案。主线高架为双向6 车道快速路，地面辅道为双向6 车道主干道，道路规划控制红线宽度为68m，地面标准段实施宽度为50m，高架桥上下匝道段实施宽度为65.5m。本监理标段为施工第I、II标段。机场路快速干道工程一标北起中山西路北侧，南至鄞州大道南侧，接机场路～34 省道立交，全长7919.582m，采用“主线高架＋地面辅道”总体设计方案。主线高架为双向6 车道快速路，地面辅道为双向6 车道主干道，道路规划控制红线宽度为68m，地面标准段实施宽度为50m，高架桥上下匝道段实施宽度为65.5m。本监理标段为施工第I、II标段。

机场路快速干道工程一标北起中山西路北侧，南至鄞州大道南侧，接机场路～34 省道立交，全长7919.582m，采用“主线高架＋地面辅道”总体设计方案。主线高架为双向6 车道快速路，地面辅道为双向6 车道主干道，道路规划控制红线宽度为68m，地面标准段实施宽度为50m，高架桥上下匝道段实施宽度为65.5m。本监理标段为施工第I、II标段。

1、监理合同及其他相关工程建设合同或协议。 2、《建设工程监理规范》。 3、施工图纸及技术说明（包括设计交底、会审记录）。 4、施工单位编制的经其总工程师批准并经业主、监理单位审核同意的施工组织设计（含施工技术核定单）。 5、《城市绿化工程施工及验收规范》 6、园林植物栽植技术规程 7、园林植物养护技术规程 8、园林植物保护技术规程 9、行道树栽植技术规程 10、大树移植技术规程 11、园林工程质量检验评定标准 12、上海市园林绿化基础标准汇编 13、上海市园林绿化工程质量检验评定标准（试行） 14、业主和监理单位以书面形式确认的其他决议、备忘录等。