长沙市某市政道路工程排水管道工程监理细则

深圳市某路与某河（北段）市政工程，建设单位是深圳市某中心，桥梁、道路、路基软基处理及配套设施设计单位是某公司。工程地点位于深圳某区，后海滨路与科苑大道之间。是一条呈南北走向的城市支路，北起海德三道，南至东滨路。本道路作为城市景观路，按上下行车道分离式设计，道路全长1.4公里（三标段施工长度为413米）。沿途与规划道路、环南路、创业路、登良路等13条道路相交，跨河行车桥5座，道路中央分隔带主设有某河排水工程（由水规院设计）。 2.1本标段工程施工范围包括红线内的路基软基处理（换填处理、CFG桩复合地基两种方式）、路基土石方、道路基层（水泥稳定石粉渣）、道路附属设施、给水排水、电力、电信、照明、燃气及绿化土方工程。 2.2本工程按国家现行有关施工技术规范、规程验收，要求达到合格标准。本标段工程计划开工日期为2010年4月15日，合同要求竣工日期为2011年4月30日，我方计划竣工日期为2011年4月10日，共计日历天360天，比合同要求工期提前20天。 2.3本道路属城市支路Ⅰ级，主要设计标准如下： 车道设计时速：30公里/h 设计荷载：BZZ—100； 平曲线：全线为直线； 车道最大纵坡：0.4%； 车道最小纵坡：0.3%； 路面结构类型：柔性路面，设计使用年限为15年； 调头匝道半径值：13.75米；设计行车速度10公里/小时； 2.4本工程道路横断面为四幅路不对称形式布置。机动车道为双向四车道，单向车道宽8米。标准横断面自西向东依次为：5.0米人行道+2.0米绿化分隔带+2.0米骑行带+3.0米路侧分隔带+8.0米上行机动车道+1.5米人行道+23.5米中央绿化带+1.5米人行道+1.5米路侧分隔带+8.0米下行机动车道+3.0米路侧分隔带+2.0米骑行带+3.0人行道。 2.5路面结构采用沥青混凝土柔性路面结构，具体设计为： 机动车道结构如下： 上面层 沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13） 厚4cm 中面层 中粒式改性沥青混凝土（AC-20C） 厚6cm 下面层 粗粒式热拌沥青混凝土（AC-25C） 厚8cm 结合层 稀浆封层 厚0.5cm 基层 5.5%水泥稳定级配碎石基层 厚25cm 底基层 4%水泥稳定石粉渣垫层 厚20cm 路基 土基压实≥95% 2.6人行道结构如下： 彩色毛面烧结透水砖 （23*11.4*5） 5cm厚 沙子 5cm厚 级配碎石 15cm厚 土基压实 ≥90% 2.7道路附属设施设有排水边沟、挡土墙、护坡等。路面排水每隔30～40m在路缘布置偏沟式雨水口，路缘石采用C30清水砼立道牙，高出路面12cm（中央隔离带处高出路面25cm），路缘石厚12cm。给水排水工程，主要包括北河西侧截流箱涵，东侧截流管系统； 埋设于河道坡脚的排水管采用钢筋混凝土管，其余排水管采用玻璃钢夹砂管或HDPE双壁波纹管，刚度≥8.5KN/m2；补水管采用PE管，管道压力0.6Mpa.电气工程，包括路灯照明、电力暗沟、电信管群（PVC管）等；燃气管道主管管材采用SDR11型塑料管。 路基软基处理根据各个部分地质情况的不同，分别采用换填垫层法、CFG桩法两种处理方式。

1、管道材料 （1）雨水管道：现状雨水管道保留，道路北侧由于道路扩宽，新建雨水管道，就近排入河道。期中，XX路~XX环敷设D600-D800管仅收集路面雨水；XX环~XX环敷设D600-D1200管收集路面及地块雨水及相交道路转输雨水就近排入河道，另外对保留的检查井井周进行加固，雨水口随道路改造调整，雨水口重新砌筑，最低点增设雨水口。 管材： 雨水连接管采用HDPE双壁波纹管；管径≤800mm，采用承插式钢筋砼管；管径≥800mm，采用平口式钢筋砼管。 （2）污水管：保留已有污水管道，对新建桥梁和板涵处污水管道进行改造，XX环至XX环段全线敷设DN500污水管道自东向西排入XX二路现状D1000污水管道，最终进入XX市第一污水厂。 管材：DN500管采用HDPE塑钢缠绕管（环刚度≥8KN/m2），D1000管采用承插式钢筋砼管（Ⅱ级），倒虹采用钢管（GB/T3091-2008）。

本资料为：排水管道工程情境练习-参考，内容详实，可供下载参考。

项目名称：**路(**路～**大道) 改扩建工程 项目地点：长沙**区 建设规模：建安总投资约0.9亿元 建设内容：为城市东西向Ⅰ级主干道,起点位于**镇与**路相交（K0+000）,向西经桥头堡油场、**大道、湖南**技术学院、**塘、**湾、至**县**，沿现状国道G319，止于**大道（K3+634.387），道路全长3634.387米，路幅宽36.5米～43.5米。 建设单位：长沙**城市建设投资有限公司 设计单位：交通部**规划研究院 代建单位：**市**建设监理有限公司 项目内容：本工程为市政工程，主要内容为道路、桥涵、排水等工程的代建。 工期要求：240天； 质量要求：合格。

火星xx工程顶管工程位于xx南岸，起于K0+342.28，止于K1+293.11，全长950.83m，其中起、止工作坑需侧向顶进约为80m。管材全部采用钢筋混凝土管，管内径DN1200，F型密封接口，管长1.86m，管道埋深为5.91m~6.82m，平均埋深6.37m，矩形污水检查井11座，其中一侧交汇井2座。 土质情况较差，由杂填土与软塑粉质粘土组成，部分地段有淤泥与粉砂组成，地下水位高。具体见K0+342.28~ K1+293.11段管道埋设处地质钻孔柱状图。 顶管位置大多位于渔塘下面，且距管顶一般在2m左右，同时大部分工作坑与接收坑的位置也处于渔塘之中。

及派往监理部的监理人员 1.监理机构：如果我公司中标将在监理合同正式签订后3天内成立在保利、xx排水工程项目监理部并开展该项目正常的工程监理工作。 2.拟派往保利、xx排水工程项目监理部的监理人员：为确保我公司竞争中标后能全面完成业主委托的监理工作内容，我公司拟派往该项目的监理人员及基本情况如下表：

06MS201 市政排水管道工程及附属设施

选用S231φ1250mm预制钢筋砼井筒，检查井井盖、盖座采用铸铁井盖、盖座，井盖、盖座铁爬梯详图标图集S147车行道采用重型井盖、盖座，非车行道下采用轻型井盖、盖座。

测定管道中线、附属构筑位置，并标出与管线冲突的地上、地下构筑物位置

工程名称 灵宝市城东产业集聚区经一路道路工程 施工单位 灵宝市通畅公路工程有限责任公司 分包单位 工程数量 543.55米 交方班组 检查 项目 序号 检 查 内 容 检验依据/允许偏差（规定值或±偏差值） 主 控 项 目 1 原状地基土观察、检查 原状地土不得扰动、受水浸泡或受冻 2 地基承载力 满足设计要求 3 压实度、厚度检查 压实度、厚度满足设计要求 一般项目 1 槽底高程（mm） 土方 ±20 石方 +20、-200 2 槽底中线 每侧宽度 不小于规定 3 沟槽边坡 不陡于规定

市政道路项目综合管廊施工方案，可编辑，供设计师参考。。。

安全事项汇报制度。在发生安全事故或出现施工现场安全隐患、事故苗子时，安全监理工程师应马上向总监理工程师汇报后通知建设单位、施工承包单位采取必要的措施，并及时将有关情况向监理部、公司管理部或总师室汇报，接受公司技术方面支持；

主要讲排水管道工程闭气检验的标准及设计标准

现批准《给水排水管道工程施工及验收规范》为国家标准，编号为GB 50268—2008，自2009年5月1日起实施。其中，第1.0.3、3.1.9、3.1.15、3.2.8、9.1.10、9.1.11条为强制性条文，必须严格执行。原《给水排水管道工程施工及验收规范》GB 50268—97和《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ 3—90同时废止。

二、 工程概况： 建设单位：XX市新城建设投资发展有限公司 设计单位：XX市市政工程设计研究院有限公司 监理单位：XX建设项目管理咨询有限公司 施工单位：XX建设集团有限公司 1、管道材料 （1）雨水管道：现状雨水管道保留，道路北侧由于道路扩宽，新建雨水管道，就近排入河道。期中，XX路~XX环敷设D600-D800管仅收集路面雨水；XX环~XX环敷设D600-D1200管收集路面及地块雨水及相交道路转输雨水就近排入河道，另外对保留的检查井井周进行加固，雨水口随道路改造调整，雨水口重新砌筑，最低点增设雨水口。 管材： 雨水连接管采用HDPE双壁波纹管；管径≤800mm，采用承插式钢筋砼管；管径≥800mm，采用平口式钢筋砼管。 （2）污水管：保留已有污水管道，对新建桥梁和板涵处污水管道进行改造，XX环至XX环段全线敷设DN500污水管道自东向西排入XX二路现状D1000污水管道，最终进入XX市第一污水厂。

工程概况 本管道工程由污水和雨水管道两部分组成，均采用D500、D600、D1200、D1500和D1800钢筋混凝土圆管。雨水管道位于XX路路中以北9米和路中以南5.5米，分别接入雨水箱涵。污水管道位于XX路中以南19米和北面原有污水管道延伸，分别接入XX路已建污水管道。 雨水管道管径＞D1200mm时采用Ⅱ级企口式，管径≤D1200时采用Ⅱ级承差式。当管道处于黏土层段，管径>D1200mm时基础采用120°混凝土基础，现浇混凝土套环柔性接口，见06MS201，当管径≤D1200时采用120°混凝土基础，基础每隔20—25m对应管道柔性接口处设置一道变形缝，接口采用滑动橡胶圈柔性接口，见06MS201-1-23。 污水管道位于淤泥质土层段，覆土高度≤4.5m时污水管道采用Ⅱ级承差式圆管，4.5m＜覆土高度＜6m时采用Ⅲ级承差式，接口采用滑动橡胶圈柔性接口，基础采用120°混凝土基础，每隔20-25米对应管道柔性接口处设置一道变形缝。其他路段覆土≤3.5m时基础采用150°砂石基础，3.5m＜覆土高度＜4.5m时采用180°砂石基础采用Ⅱ级承差式钢筋混凝土圆管,接口采用滑动橡胶圈柔性接口, 4.5m＜覆土高度＜7m时采用180°砂石基础采用Ⅲ级承差式钢筋混凝土圆管接口采用滑动橡胶圈柔性接口。

本工程雨、污水为单侧设计，分别位于道路两侧机动车道与非机 动车道之间，管道中心线距离道路中心线为11.5米。

本资料为市政排水管道工程的工程量计算表（EXCEL）内容简介:市政排水管道工程的工程量计算表，为EXCEL格式，包含内容：预应力管桩、承台工程量表，阶形桩承台工程量表，锥式(矩形)桩承台工程量表，挖孔桩工程量表等。

本文档为市政排水管道工程造价指标分析。内容包括管道工程造价指标分析要点、内容等。内容详尽，仅供参考。

施工现场总体布置原则：根据本工程的特点和施工现场的实际情况，以及考虑施工现场综合管理措施等，基地内设置管材料库房。在施工现场设置项目部临时办公基地，建临时办公场所。

本资料为上海某道路改建及排水管道工程施工组织设计，新建水泥砼面板长5m，板宽4m的矩形板，纵缝处均设拉杆。Ф1350～Ф1800管道采用企口式钢筋砼管，“q”形橡胶圈接口。设计精准，内容详实，值得参考下载。

本工程项目位于某市曲江新区二期西侧， 包括道路、雨水、污水施工图中的所有施工内容。杜陵邑南路道路起点桩号 K0＋000，接雁翔路； 终点桩号 K1＋137.558，接公园南路，道路总长 1137.558米。

工程名称：成都市兴南片区B5线道路、排水、电力浅沟、 电力隧道工程 建设地点：成都市高新区 工程投资：7541780.61元 计划工期：100天

建设规模：本项目投资总额约为4800万元，其中东乐东路市政工程投资约为2500万元，东乐中路约为2300万元，道路设计总长约为1400米，其中东乐东路为600米，东乐中路为800米，给水管最大管径DN600，排水管最大管径Φ1350。 项目设计功能：该项目作为大良云近东区内的交通性主干道，是区内与老城区、新城区之间的连接枢纽，通过东乐路、驹荣路与环市东路、南国东路相连接，可以解决区内交通出行问题；项目设计体现以人为本的精神，人行、自行车、摩托车、小汽车各行其道；设置机动车路边停车位与自行车、摩托车停车位，并把停车位与人行道、周边用地的使用功能结合起来；突出景观与自然的设计理念，人行、自行车等慢行交通穿梭在绿化之间，使交通出行与自然环境相协调；也充分照顾公共交通的发展，设置了港湾式停靠站。 监理工作范围：顺德区大良云近东区东乐中路、东乐东路市政工程施工及保修阶段监理，包括城市道路工程、给排水建筑安装工程等等。

安全监理人员应对高危作业的关键工序实施现场旁站监督检查。 安全监理人员应在监理日记中记录当天施工现场安全生产和安全监理情况，记录发现和处理的安全施工问题。总监应定期审阅并签署意见。

加强排水管道的质量控制，对消除工程质量缺陷，确保排水管道工程质量，具有重要意义。

关于排水管道工程常见问题及控制要点

有的施工单位在沟槽内有积水和淤泥的情况下就浇注平基混凝土；平基的高程偏差很大，厚度不能保证；管座混凝土跑模、混凝土有蜂窝孔洞等现象

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CESC19混凝土排水管道工程闭气检验标准CESC19混凝土排水管道工程闭气检验标准

本规范适用于新建、扩建和改建城镇公共设施和工业企业的室外给排水管道工程的施工及验收，不适用于工业企业中其有特殊要求的排水管道施工及验收。

本工程主要有室内给水、排水和消防水管道。管道主要用材是 : 生活给水采用 PP-R聚丙烯管、排水采用 PVCU聚乙烯管，消火栓采用镀锌钢管。连接分别采用热熔接、胶水粘接。丝扣连接。

给排水管道工程施工及验收规范，欢迎大家下载。。。。。。。。。。。。。。

市政排水管道建设工程虽然施工工艺相对不太复杂，但是由于大多项目是在城区施工，环境复杂，既有的地下管线及电缆情况不明，在确保既有工程安全的前提下，还要考虑地上交通等因素的影响，导致施工难度增加，施工质量和工期往往无法保证。笔者结合自己的工作经验，对市政管道施工中的质量如何控制谈谈自己的一些看法

该设计项目涵盖了市政管线设计的多数问题，尤其是设计困难方面提供了很好的解决办法，内容有雨水设计，污水，给水等设计。在众多初学者看来有些难，但想必更是一种快速提高的捷径，当然也有许多不足之处，还请多多指教。