[河北]高速公路房屋建筑工程旁站监理方案

XX远高速公路改扩建工程起点位于广州市白云区石井庆丰收费站，途径广州市白云区的朝阳、江高、神山镇、花都区的新华、狮岭镇、清远市的银盏林场、龙塘镇，终于清远市的横荷镇，与广清高速公路北延线相接。

根据建设部关于《房屋建筑工程施工旁站监理管理办法》建市[2002]189号文件的通知精神，结合本工程特点、结构形式及基础类型等具体情况，确制本工程关键部位、关键工序旁站监理方案

房屋建筑工程施工旁站监理实施细则

本资料为：房屋建筑工程施工旁站监理管理办法（试行），清晰度良好，内容详实，可供参考。

:房屋建筑工程质量是广大市民普遍关心的问题，在房屋建筑工程建设和使用过程中显现出来或大或小的质量问题绝不容忽视，要认真探究原因，充分认识其危害性，采取相应的对策和措施进行行之有效地治理，从根本上消除质量问题。

本工程为河北省宣化-大同高速公路房建工程TJ十合同化稍营服务区（北侧），其位置位于K73+300-K73+600。总占地面积为：70500平方米。

本工程位于张家口市逐鹿县大堡镇，，本标段路线全长6.06km，我项目施工路桥长度为4.621km，起止桩号为：K16+410～K21+030.736。主要工程项目有路基土石方，三座大桥任家湾1#大桥、任家湾2#大桥、下关大桥，一座Y615分离式立交、一座车行天桥、一个顶推箱涵、6个钢波纹管涵、四个箱涵通道、和防护、排水、及附属工程等。

北京至化稍营公路京冀界至陈家洼段高速公路位于张家口市中南部,路线走廊总体呈东北、西南走向，路线起于京冀界下营村西，与即将开工建设的京张高速公路第二通道北京段—德胜门至下营段高速公路连接，经怀来、涿鹿、蔚县三县，止于蔚县的陈家洼西，与建的张石高速公路相接，我公司投标本项目的第2合同段，即中间的一段，路线全长45.14km。 本段公路是国家重点公路及河北省高速公路网的组成部分，其中起点至怀来(土木镇)段是京张高速公路货运通道的规划线位，将在北京与张家口市之间建立起另一条高速通道，极大地缓解京张高速公路日益加重的运输压力；怀来（土木镇)至陈家洼段与宣大高速公路走向基本平行，为山西、内蒙等西部地区向东连接京津地区及出海口，实现煤都大同和蔚县煤炭资源东运，提供了又一条捷径。 本项目连接着多条国、省干线公路，于终点连接正在建设的张石高速公路，与门拉、张石、宣大高速公路联接成网，共同构成了张家口市南部地区公路网的主骨架，本项目的建设对加速张家口地区融入“京津经济圈”进程，进而带动当地经济发展具有重要的意义。

1、对招标项目的理解 1.1项目的功能、作用及建设意义 北京至化稍营公路京冀界至陈家洼段高速公路位于张家口市中南部,路线走廊总体呈东北、西南走向，路线起于京冀界下营村西，与即将开工建设的京张高速公路第二通道北京段—德胜门至下营段高速公路连接，经怀来、涿鹿、蔚县三县，止于蔚县的陈家洼西，与建的张石高速公路相接，我公司投标本项目的第2合同段，即中间的一段，路线全长45.14km。 本段公路是国家重点公路及河北省高速公路网的组成部分，其中起点至怀来(土木镇)段是京张高速公路货运通道的规划线位，将在北京与张家口市之间建立起另一条高速通道，极大地缓解京张高速公路日益加重的运输压力；怀来（土木镇)至陈家洼段与宣大高速公路走向基本平行，为山西、内蒙等西部地区向东连接京津地区及出海口，实现煤都大同和蔚县煤炭资源东运，提供了又一条捷径。 本项目连接着多条国、省干线公路，于终点连接正在建设的张石高速公路，与门拉、张石、宣大高速公路联接成网，共同构成了张家口市南部地区公路网的主骨架，本项目的建设对加速张家口地区融入“京津经济圈”进程，进而带动当地经济发展具有重要的意义。

**至**公路是河北省“五纵六横七条线”高速公路网中的“第5线",是连接**、**两市的高速通道，还与规划**高速公路相连，形成**至**市的高速通道；本项目对连接区域内的**、**、**高速公路，形成快速高效的公路网有着重要意义；同时它也是国道主干线的完善和补充，是河北省高速公路“网化工程”的重要组成部分。

内容简介 2．工程规模及技术标准 （1)工程规模 本工程项目按全立交全封闭双向4车道高速公路的标准设计，总里程69.05公里，路基宽28.0（37.5）米。全线路基平均填高2.07米左右(包括互通立交，分离立交和天桥)，路基土方5995.67千立方米。路面面层为三层：表面层为4厘米细粒式改性沥青混凝土AC—13I，中面层为6厘米中粒式改性沥青混凝土AC—20I，下面层为8厘米粗粒式密级配沥青混凝土AC—25I。SBR改性沥青防水层。基层为双层：上层为19厘米水泥稳定级配碎石，下层为19厘米石灰、粉煤灰稳定级配碎石；底基层为18厘米石灰、粉煤灰稳定土。全线共设特大桥1596/1 (米/座)，大3435/11(米/座)，中小桥1049/21 (米/座)，涵洞48道；互通式立交4处，分离式立交20处，天桥14处，通道51处。

河北某高速公路房建工程施工招标文件

本工程为****高速公路涞水至****沿线设施内唐县服务区宿办楼子项，由**高速公路管理处开发建设，建设地点为****高速唐县段唐县服务区内。 南区： 建筑面积：2143m2，地上2层，建筑高度：10.38m，框架结构。 北区： 建筑面积：3303m2，地上3层，建筑高度：14.05m，框架结构。

三、旁站监理程序 1、对旁站监理人员进行旁站技术交底，配备旁站监理设施。 2、对施工企业人员、机械、施工安全、安全设施及工序质量检验报告等进行检查。 3、具备旁站监理条件时，旁站监理人员按照旁站监理的内容实施旁站监理工作，并做好旁站监理记录。 4、旁站监理过程中，旁站监理人员发现施工质量和安全隐患时应及时上报。 5、旁站结束后，旁站监理人员在旁站记录上签字。旁站监理方式：采用现场监督检查的方式。 四、施工现场质量检查记录 承包单位按建筑工程施工工艺标准进行施工并作好记录，监理检查，并填写检查结论。 五、旁站监理计划、内容 自本工程开始施工起执行，根据总监办下发的旁站监理方案，对需监理旁站的工程部位由承包单位于24小时前通知监理单位，并于施工完毕后，办理相关签字手续。 需旁站监理的内容（见附表1）。 …… 字数约2.7千字

本文档为某高速公路项目工程监理月报。内容包括工程概况、进度等。内容详尽，仅供参考。

本工程为某高速公路土建1合同段，全标段位于保山市龙陵县，主线大部分位于龙江乡硝塘村，互通立交位于镇安镇小田坝村。本合同段起讫桩号为AK0+000～K3+727.69，全长4.38798km（其中主线桩号为K1+390.95～K3+727.69，长2336.74m；小田坝互通立交共5条匝道长7244.88m）。

监理签发指令，签证各种资料及抽验工作情况

某高速公路一期拓宽施工是在不影响原高速公路正常运营下进行的，因此拓宽施工安全和确保运营安全是首要前提。路面施工首先要将老路的路侧波形护栏拆除，标志牌等交通设施移至拓宽部分的相应位置，并挖除老路的土路肩和部分硬路肩。拓宽路面施工内容包括原土路肩的挖除、硬路肩松散部分的挖除和部分沥青混凝土层的切除、清理、整修、压实以及路面各层的铺筑施工和路面附属设施等。

××高速公路是国道主干线（GZ35）青岛~银川公路的重要组成部分，也是陕西省高等级公路网主骨架的重要组成部分。该段高速公路的修建，对改善陕北地区交通环境，促进和加快地方经济的发展具有十分重要的带动作用。

保证工程项目的基础工程、主体结构工程质量满足设计和 规范要求，并达到规定的验收标准。

该路为xxx，双向六车道设计,中间有隔离带，京津塘互通立交25#～27#孔跨越既该公路，相交点位处唐津高速公路里程桩号：XXX，平面交叉角度为65°。

本项目是该段中隧道工程的通风、照明系统、消防、供配电系统的安装调试，以及其他附属工程。其中，照明系统灯具（不含照明配电箱）、通风系统风机和风机现场控制箱、高低压电缆由业主统一采购。

本工程为河北省宣化-大同高速公路房建工程TJ十合同化稍营服务区（北侧），其位置位于K73+300-K73+600。总占地面积为：70500平方米。总建筑面积?3197???平方米，建筑基底面积为面?2461平方米，道路广场面积44528平方米，绿化面积?23000平方米。其大小栋号共6项，分别是服务楼、加油站、变电所、公厕、风机房（污水处理站）、汽车修理间。其中服务楼建筑面积2081平方米，位于服务区正中心部位K73+450。该楼共二层，底层层高?4.2米。总建筑高度12.4米,局部设一3.6×3.6米钟楼高度达22.91米。室内外高差0.45米。

内容简介 为保证工程的顺利实施，在保证工程质量和安全的前提下加快工程进度，根据本工程施工周期短、工程量较大的特点，结合施工现场机械设备布置密度大、各工种交叉施工，安全事故易发的实际情况，特制定本安全监理旁站方案，供现场监理和施工单位相关人员使用，确保相关工程项目的安全施工。 一、施工现场临时用电 1、临时用电技术措施 1)临时用电线路全部架空。施工现场供电线路、电气设备的安装维修保养及拆除工作必须由电工组长专人负责，组织专业人员（持有效双证的维修电工）进行施工。 2)配电房内安全工具及防护措施，以及灭火器材必须完好齐全。 3)对易燃易爆的危险品存放场所的设备，要严格监控、经常检查，发现问题立即整改。 4)对移动机具及照明的使用，应实行三级配电，二级漏电保护，并经常定期进行检查、维修和保养。 5)施工现场大型用电设备等，应有专人进行维修和管理。 6)每月一次对施工现场进行定期检查。

负责工程原材料、成品、半成品的见证取样和送检工作；负责收集和统计工程材料/构配件/设备审核所需的合格证明文件和工程质量试验合格文件；

主体工程监理细则：钢筋工程监理细则、模板工程监理细则、混凝土工程监理细则、砌体工程监理细则等

希望对初学预算的人员能有帮助！

比较细致的条文。可以当做抗震设计指导来看。

根据建设部发布的［2000］142号文《房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收暂行规定》(以下简称《暂行规定》)及建设部令第78号《房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)已颁布执行一年了，建设工程竣工验收由核验制改革为备案制。

一、跟踪审计的工作重点是： 1、了解工程发包情况； 2、了解工程施工图纸交底及图纸会审情况； 3、做好现场记录(重大变更、现场发生的特殊情况等)；

安全监理资料(如安全生产许可证、人员上岗证及考核证、验收记录、相关技术文件、专项方案、事故处理报告、合格证、检测报告等等

本资料为房屋建筑工程测量定位和放线包含工程定位，工程平面定位，工程标高定位，工程定位注意的几点问题

对主要原材料、构件、预制品以及机电设备与配件等的质量和出厂合格证明文件进行检查复核并按有关规定做必要的质量复检；

XX高速公路XX段第三合同段，位于XX市郊区，主线方向为南北走向。起点桩号K9+080，终点桩号K15+040，全长5.96公里。设计采用双向四车道高速公路标准，设计车速为80公里/小时，路基宽度24.5 米。 本标段的采空区主要有铝土矿采空区，矿井采空区，详细情况见下表一、表二、表三所示。铝土矿采空区位于黑土岩西约400m。主要位于K11+050～K11+250、K12+100～K12+220、K12+580～K12+680、K13+760～K14+200，总长度约为860米。其中K13+760～K14+200中杨家庄大桥采空区70米，路基总长度约为790米。主要开采方式为巷道式开采，埋深7-40m采厚1.5-2.5m。 路基影响范围内共11个井口G区有2个井口，I区有8个井口。采空区位置分布广阔，主要有深埋和浅埋两种，施工难度大，采空区的处治直接影响路基施工质量和进度。我标段精心组织，科学管理，采取有力措施，确保采空区处治工程圆满完成。

随着我国公路建设的飞速发展，特别是高等级公路建设向中西部地区的推进，滑坡等地质灾害日益严重。本文对高速公路滑坡的类型、特点、成因及其防治和防治技术进行了探讨。

高速公路绿化,是高速公路工程建设中必不可少的。它能为高速公路改善行车条件,保 护路基避免被雨水冲刷,能为驾驶员创造良好的视觉条件,避免行车时的眼睛疲劳;亦能为高 速公路上减少尘土、降低噪音,为驾(乘) 人员创造舒适的行(乘) 车环境。因此,高速公路绿化 具有其特别的重要性与必要性。其绿化效果的优劣,则取决于绿化工程的设计及施工与管理 的严格程度。笔者近几年来参与了几次高速公路绿化工作,下面就此谈点感想。

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该资料为高速公路施工索赔及其方法 索赔是指在合同履行过程中，对于非自身过错造成的损失，向对方提出经济补偿或工期顺延的要求。正确理解索赔要注意以下两点：1）、索赔是一种正当的权利要求，是在合同履行过程中争取合理补偿，并不是无理取闹；2）、索赔是双向的，合同双方都可以根据合同向对方争取索赔。下面以FIDIC合同条件为基础，根据高速公路施工过程中的实际经验，对FIDIC合同条件下的施工索赔进行探讨。