济南市某道路工程监理旁站方案

本工程质量方针为：规范过程管理、均衡高效优质、追求顾客满意。发扬我局的创优精神和行之有效的质量管理制度，实现从严、求实、开拓、拼搏，将本工程建成我局在济南市市政工程方面的代表工程。

本工程既有道路桥梁的改建施工，又有新建高架路，还有雨污水及多种专业管线的综合施工，各种管线错综复杂，各类检查井数量多，施工协调难度大，对施工机械的灵活性要求较高。

济南市某大街道路及环境建设工程(投标)施工组织设计，内容详实，可供广大网友参考下载。

主要工程内容： A.土石方工程：包括爆破山体、清理石渣及断壁松动石、排险、修建蓄水池、堆砌小平台、堆砌自然石挡墙及毛石挡土墙。 B.种植工程：包括苗木种植、草坪种植两部分。

本工程为济南市市中区大众广场全民健身中心场馆幕墙工程，地处济南市市中区西南部，王官庄大众广场东临，工程规模；大众广场改造工程总占地面积4.23公顷,其中人防工程占地3.5公顷，建筑面积约65000平方米，南北长238米，东西长114-181米不等。建筑层数5层。

依据岩土工程条件，结合基坑平面形状复杂，开挖较深，作业范围狭小的特点，决定上部4.50m深度范围内采用450放坡，下部采用桩锚和桩加内支撑的联合方法进行支护。

内容简介 (二)深基坑施工方案及支护方案 1、支护方案总说明 根据本工程的岩土工程条件，水文地质特点和周围环境情况，结合当地经验，并经综合计算分析确定，对地下水采用坑外搅拌桩形成止水帷幕，坑内管井降水的综合方法进行控制，对于支护结构，AB及CD段采用桩加内支撑方法支护，其他部位采用桩锚支护方法。 2、地下水控制： 因基坑支护影响范围内地基土较软弱，基坑开挖较深，周围道路及已建建筑物距基坑的距离基本都在一倍基坑深度左右，为保证在有效控制地下水的同时，避免对周围建筑物的影响，决定基坑周围采用一排搅拌桩形成止水帷幕挡水，坑内采用管井降水的方法处理地下水。 粉喷桩埋头4.50m，桩长13.50m，桩间距0.35 m，临桩搭接0.15 m，水泥掺入量为0.15。降水井布置4眼，设计井深18.00 m（自现地面算起），成孔直径800 m m，滤水管采用内径400mm，外径500mm的无砂水泥滤管，填料采用φ0.5碎石，滤网可采用纱网。 3、支护方案 依据岩土工程条件，结合基坑平面形状复杂，开挖较深，作业范围狭小的特点，决定上部4.50m深度范围内采用450放坡，下部采用桩锚和桩加内支撑的联合方法进行支护。 …… (四)突发事件风险分析和预防 为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和预防。 1、突发事件、紧急情况及风险分析 根据本工程施工特点及复杂的地质情况，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素是基坑坍塌、地基不均匀沉降引起附近建筑物倾斜、物体打击、高处坠落等。在工地已采取机电管理、安全管理各种防范措施的基础上，还需要制定基坑坍塌和地基不均匀沉降引起附近建筑物倾斜的应急方案。 2、突发事件及风险预防措施 从以上风险情况的分析看，如果不采取相应有效的预防措施，不仅给桥梁施工造成很大影响，而且对施工人员的安全造成威胁。 1)深基础开挖前先采取井点降水，将水位降至开挖最深度以—下，防止开挖时出水塌方。 2)材料准备：开挖前准备足够优质木桩和脚手板，装土袋，以备护坡 (打桩护坡法)，为防止基础出水，准备2台抽水泵，随时应急。 3)进行基坑支护方案的设计并进行论证，报监理审批。

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五、旁站监理人员的主要职责 1、检查施工企业现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备情况。 2、在现场跟班监督关键部位、关键工序的施工，执行施工方案以及工程建设强制性标准情况。 3、核查进场原材料、构配件、设备和商品砼的质量检验报告等，并可在现场监督施工企业进行检验或者委托具有相应资质的第三方进行复验。 4、做好旁站监理记录和监理日记，保存旁站监理原始资料。 5、认真履行职责，对需要实施旁站监理的关键部位、关键工序在施工现场跟班监督，及时发现和处理旁站过程中出现的质量问题，如实、准确地做好旁站监理记录。 6、实施旁站监理时，发现施工企业有违反工程建设强制性标准行为的，有权责令施工企业立即整改；发现其施工活动已经或者可能危及工程质量，应当及时向总监理工程师报告。

地面道路西起二环西路东至电建路，全长13.02km；高架桥梁西起济齐路西侧东至二环东路全福庄立交，全长11.55km；地面桥梁包括二环西路至电建路之间的七座地面桥；地下管线范围与地面道路工程范围基本一致；快速公交西起XX路枢纽东至二环东路立交枢纽，全长10.2km；环境建设西起二环西路东至电建路之间道路红线以外的环境整治与地块开发建设（施工单位不作地块开发建设） 全线道路红线按60m进行控制，匝道落地、主要交叉口段按道路红线70m控制。

内容简介 本工程西起凤凰路，东至3＃路，桩号为K0+000～K5+064.86，全长5064.86m，其中有现状路段、山区段和标准路段，其各段的断面宽度设计不一样。 新建5.064km的道路管线综合工程，主要包括管线工程和慢行一体工程两部分。其中管线工程包括雨水管道安装、污水管道安装、路灯、交警信号管线的施工；慢行一体工程包括慢车道的结构层和面层的施工。

1、遵守业主对工程质量、工期及造价的控制原则，认真贯彻业主及监理工程师及其代表的指示、指令和要求。 2、遵守施工招标文件中技术条款、设计文件和图纸等资料的要求。 3、坚持“技术先进、配置合理、措施可靠安全、可操作性强”与实事求是相结合的原则。 4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。

济南市西区xx路工程共有三座桥梁及一个箱涵，其中K4+890桥采用9跨20m预应力简支空心板，下部结构采用桩柱式桥墩，桥台采用肋形埋置式桥台，桥台基础为桩基础，桥长180m，全桥共分两联，第一联为4×20m，第二联为5×20m，设3道伸缩缝。该桥为双幅桥，双幅桥间净距7m，车行道8m，内侧为0.5m防撞护栏，外侧为7.5m非机动车、行人一体车道。K4+108桥为斜桥，长48米，宽38米，采用3跨16米先张法预应力砼空心板简支板桥结构，下部为桩柱式桥墩台。K5+384.66桥为斜桥，长20米，宽38米，采用2×10米钢筋砼简支板桥结构，石砌墩台。K2+625处箱涵长36米，净空高25×宽40米，结构形式为钢筋砼。

涵洞基础： 施工情况：施工人员15人；施工机械为：50振捣棒、机动三轮车、铁锹、溜槽；浇筑顺序及方法：先浇筑C30砼厚度100mm，振捣密实，然后再普通砼上投放一层毛石，然后接着在铺好的毛石插入砼约一半后继续浇注砼，涵洞基础总厚度500mm；设计塌落度为40mm。 监理情况： 1．施工人员已到位，混凝土工13人；木工2人看模；2．质检员已到岗；3．施工机械良好；4．砼开盘鉴定、配合比设计单、水泥、石子、砂子试验报告齐全；5．砼塌落度实测值38.5mm－40.0mm；6．砼试块留置抗压1组；7．振捣方法：紧插慢拔，振捣点位布置呈梅花型，振捣间距不大于500mm；8．模板支撑牢固，未发现涨模、跑模现象； 9．施工缝的留置位置符合规范要求

xx路为xxxx区东西向次干道，道路东起xx路，西至师徒路，全长约9.6公里。本次改造范围为xx路~xx路路段，改造里程约1.3公里，全线有2座老桥，道路沿线主要为商业及居民区。全线水泥砼路面改造为沥青砼路面，道路路幅、断面维持不变，原有行道树保留。xx路交叉口以东95米路段拓宽，中间10米机动车道设置为二进一出的交通组织形式。沿线两座1孔13米桥梁仅进行桥面系改造。全线人行道和平侧石新建，局部人行道增设停车位。 xx路为xxxx区的交通次干道，现状为水泥砼路面，沿线各相交道路交叉口为沥青砼路面结构。本工程改造范围为西起xx路，东至xx路，沿线与xx路交叉，改造里程约1.7公里，全线有2座老桥。xx路~xx路段，道路沿线为大型企业及国家机关，xx路~xx路段道路沿线为密集的住宅区、商业房、办公楼等。xx路全线车行道路面翻挖重建，车行道路幅维持现状，交叉口渠化拓宽，增设机非分隔带及人非共板形式的非机动道及人行道，xx路~xx路段，人行道外侧增设停车位及车行通道。沿线两座1孔8米和1孔13米老桥进行拓宽，每侧拓宽3米，并进行桥面系改造。全线人行道和平侧石新建，局部人行道增设停车位

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根据本工程的特点，采用先进成熟的施工工艺，同时采用合理的、切实可行的新工艺，道路施工采用样板路方法，在整个施工过程中采用试验先行的方式。

济南市北园大街道路及环境建设工程施工方案，济南市北园大街地处济南北部地区，为铁路以北唯一的一条贯穿东西的城市客运交通走廊。北园大街道路主要包括地面道路、高架桥梁、地面桥梁、地下管线及设施、快速公交、两侧环境建设等内容。

根据本工程的特点，采用先进成熟的施工工艺，同时采用合理的、切实可行的新工艺，道路施工采用样板路方法，在整个施工过程中采用试验先行的方式。

为规范××××××××合同段建设期间的安全监理旁站工作，更好地落实“安全第一，预防为主、综合治理”的安全工作方针，预防在本工程重大施工项目、重要工序、危险性、特殊性作业过程中发生意外人身伤害事故和设备损坏事故，提高工程安全施工监理水平，保障施工人员在劳动中的安全与健康，实现杜绝重大人身伤亡事故，重大设备事故和其它重大事故的目的。贯彻“安全发展，以人为本”的思想，特制定本方案

根据地质勘察报告，场地内属小清河冲积平原地貌单元，地形西高东低，相对高差约3m，场地无不良地质作用，场地稳定，适宜做一般工程建设场地。

济南市**区**局****大厦位于济南市**路中段。该建筑 地下一层,地上五层加机房层，建筑面积约 5500 平方米。 2、工程简述 此次消防工程主要包括：火灾自动报警及消防联动系 统、应急照明及疏散指示系统。

本《施工组织设计》适用于一层大堂、二层西餐厅、三厅潮州餐厅、六层会议中心及大宴会厅、酒店客房，及附属用房的室内装饰工程。

根据与甲方单位交流，本工程所有区域考虑中央空调系统，要求夏季制冷，冬季制热；整个空调系统设计以实用、高效节能、维护管理简单方便为原则。

xx大街道路及环境建设工程建设内容主要包括地面道路、高架桥梁、地面桥梁、地下管线及设施、快速公交、两侧环境六项内容。 地面道路西起二环西路东至电建路，全长13.02Km；高架桥西起济齐路西侧东至二环东路全福庄立交桥，全长11.55Km；地面桥梁包括二环西路至电建路之间的七座地面桥；地下管线范围与地面道路工程范围基本一致；快速公交西起黄岗路枢纽东至二环东路立交枢纽，全长10.2Km；环境建设西起二环西路东至电建路之间道路红线以外的环境整治。

XX大街道路及环境建设工程建设内容主要包括地面道路、高架桥梁、地面桥梁、地下管线及设施、快速公交、两侧环境建设六项内容。 地面道路西起二环西路东至电建路，全长13.02km；高架桥梁西起济齐路西侧东至二环东路全福庄立交，全长11.55km；地面桥梁包括二环西路至电建路之间的七座地面桥；地下管线范围与地面道路工程范围基本一致；快速公交西起XX路枢纽东至二环东路立交枢纽，全长10.2km；环境建设西起二环西路东至电建路之间道路红线以外的环境整治与地块开发建设（施工单位不作地块开发建设）。 全线道路红线按60m进行控制，匝道落地、主要交叉

根据施工总网络进度计划，按系统工程用树状结构图对其分解，直到相对独立的工作单项

xx大街道路及环境建设工程建设内容主要包括地面道路、高架桥梁、地面桥梁、地下管线及设施、快速公交、两侧环境六项内容。 地面道路西起二环西路东至电建路，全长13.02公里；高架桥梁西起济齐路西侧东至二环东路全福庄立交，全长11.55公里；地面桥梁包括二环西路至电建路之间的七座地面桥；地下管线范围与地面道路工程范围基本一致；快速公交西起黄岗路枢纽东至二环东路立交枢纽，全长10.2公里；环境建设西起二环西路东至电建路之间道路红线以外的环境整治与地块开发建设。 全线道路红线按60米进行控制，匝道落地、主要交叉口段按道路红线70米控制。

整治方案：以减少岩石裸露面，客土覆绿，增加场地植被覆盖率为原则，对断壁部分因地制宜进行处理。利用碎石渣土堆积成新的山体地形，上层覆盖种植土，结合部分挡土墙，恢复山体原始形态。栽植龙柏、合欢等乡土树种，防止水土流失，使破损山体能够较快较好地得到治理。 主要工程内容： A.土石方工程：包括爆破山体、清理石渣及断壁松动石、排险、修建蓄水池、堆砌小平台、堆砌自然石挡墙及毛石挡土墙。 B.种植工程：包括苗木种植、草坪种植两部分。

济南高新区战略性新兴产业基地项目三标段三地块，位于济南高新区孙村片区北部，春晖路与科远路交叉口东北角。为框架结构，地上六层，地下一层。26#~29#楼及地下车库建筑面积为约40312㎡。建设单位为山东科信远景置业有限公司，监理单位为济南市建设监理有限公司，由山东天拓建设有限公司承建。

该工程为重汽堤口路花园住宅组团2#、3#楼及地下车库工程，建设地点：位于济南市堤口路41号。两栋住宅楼的结构形式及建筑做法基本相同。

本工程位于济南市某河末端。现状桥梁不能满足防洪及通行要求，桥梁施工范围两侧民房需拆迁；原有旧桥对新建桥梁影响较小，施工完成后再拆除。本工程为市区内工程，环保要求高，施工中要充分重视文明施工措施。

本工程精装修，工期短，质量要求高，为确保工程工期实现目标，合理部署施工人力，经测算施工高峰需620人，其中木工240人，泥水工160人，油漆工160人、其它工种60人。

㈠雨、污水沟槽回填旁站监理 1.施工单位应根据工程地质、水文等条件，选用合适的施工机具和合理的施工方法编制施工组织设计或施工方案，多、快、好、省地进行施工； …… ㈢混凝土路面浇筑旁站 混凝土是由多种原材料组成的复合材料，混凝土的性能不仅与其组成的原材料性能有关，而且还与配合比特别是水灰比、外加剂的种类和掺质，混凝土的搅拌运输、成型、养护等因素有关。在控制混凝土工程质量时，专业监理工程师要全面考虑上述影响混凝土性能的诸多因素或环节，从组织上、技术上采取措施，确保混凝土工程的质量。 …… ⑶对原材料的监理 ①有关水泥、砂、石、混凝土质量标准、检验方法和认可程序，须根据有关规定不得使用含有害矿物骨料。 ②散装水泥要按品种分类贮存，袋装水泥要放在离地面300mm以上的木隔板上，按品种分批存放；堆放高度不宜太高，要采取有效措施避免受潮结块。 …… ⑶混凝土的浇筑、接茬、振捣 ①混凝土的浇筑前检查路基是否平整、润湿情况、钢筋的位置和传力杆的装置、模板是否支撑牢固。 ②浇筑时，砼应连续进行，砼运送到现场直接倒入安好侧模的路槽内并用人工找补均匀，专业人员按振捣器作用半径的1.5倍均匀站开，然后持振动棒振捣密实。 …… 字数约4.1千字，编制于2010年10月