[江西]铁路桥工程施工作业指导书汇编（共35篇）

本资料为：铁路隧道工程施工作业指导书，共322页，内容详实，可供参考。

1. 施工方案与技术措施 2. 质量管理体系与措施 3. 安全管理体系与措施 4. 环境保护管理体系与措施 5. 工程进度计划与保证措施

本资料为：九景衢铁路隧道工程施工作业指导书，内容详实，可供参考。

某电厂位于某省自然村的北面，其循环水泵房工程沉井本体平面尺寸为：45米×30米，外板墙厚度为：1.50m，内隔墙厚度为：1.0m，内设横隔墙3道，纵隔墙5道。本工程地下结构采用沉井法施工，沉井下沉前分三次制作，制作总高度18.2m，制作钢筋砼总量约为6600m3，沉井自重17300吨(包括活荷载)，下沉深度14.7m(▽-0.2～▽-14.9)。下沉方式为排水下沉。

与路基相关的工程电缆槽、声屏障、接触网立柱等。声屏障、接触网立柱基础的施工与路基工程同步实施。通信、信号电缆槽在声屏障、接触网立柱基础施工完成后施工。

与路基相关的工程电缆槽、声屏障、接触网立柱等。声屏障、接触网立柱基础的施工与路基工程同步实施。通信、信号电缆槽在声屏障、接触网立柱基础施工完成后施工。

本资料为钢筋分项工程施工作业指导书，wordl格式，共39页。 主要内容包括：基本规定、施工准备、材料和质量要求、施工工艺、质量标准、成品保护、安全环保措施、质量记录等，涵盖的范围：基础钢筋绑扎施工、现浇框架结构钢筋绑扎施工、剪力墙钢筋绑扎施工、钢筋电渣压力焊施工、钢筋接头直螺纹连接施工等。

本工程基础为钢筋混凝土结构，其主要形式为独立基础，局部设置剪力墙。基础全部为C30混凝土，基础短柱及剪力墙为C40混凝土。基础钢筋采用HPB235、HRB335级钢。基础短柱纵向钢筋的净保护层为40mm、基础40mm、剪力墙30mm。

高速公路桥梁施工作业指导书（111页），内容详细，供设计师参考。

净空变化、拱顶下沉和地表下沉（浅埋地段）等必测项目应设置在同一断面，其量测断面间距及测点数量应根据围岩级别、隧道埋深、开挖方法等，沿隧道纵向在拱顶及内轨顶布设测点，单线测点间距：V级围岩5－10米，Ⅳ级围岩10－30米，Ⅲ级围岩30－50米；双线或三线大跨测点间距：按单线围岩级别降一级处理。

本作业指导书适用于贵广铁路GGTJ3标中铁五局贵广铁路指挥部第一项目部管段DK186+080.75～D3K202+127.5中所有隧道工程二次衬砌防排水作业，包括防水板、纵环向排水盲管及止水带的安装作业等。

铁路建设项目施工作业指导书

上跨铁路桥工程施工组织设计（96页），内容详细，供设计师参考。

冬季施工由于气温低，空气干燥，容易造成工程因冻受损，同时，风、雪天气较多，施工条件及环境恶劣，是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土工程居多。

本标段起讫里程为DK×××＋000～DK×××＋000,正线长度7.285公里，区间路基、站场路基及×××大桥桥台采用粉喷桩进行软基处理，粉喷桩长度共计62176延米；桩径Ø50cm，桩间距有1.1m、1.15m、1.2m三种形式，桩长有4.0m～17.5m不等,一般桩长在10～12m之间。本标段软基处理多位于农村水田区，且沟渠众多，软土分层厚度变化较大。

铁路工程一般由桥梁工程、路基工程、沟涵排水工程、隧道工程等附属工程组成，构造繁杂，线路线型多变，施工里程一般较长，施工测量任务繁琐，特别控制导线一般为线性要素点，位于线路左线，施工时全部破坏，需要重新布设控制导线。

资料介绍： 1、浅层平板静载荷试验实施细则 2、深层平板静载荷试验实施细则 3、静载荷试验实施细则 4、复合地基增强体单桩静载实施细则 5、处理后地基静载试验实施细则 6、单桩竖向抗压静载荷试验实施细则 7、单桩竖向抗拔静载荷试验实施细则 8、单桩水平静载荷试验实施细则 9、土层试验实施细则 10、岩石锚杆试验实施细则 11、岩基载荷试验实施细则 12、低应变反射波法实施细则 13、声波透射法实施细则 …… 浅层平板静载荷试验实施细则： 2、适用范围： 适用于确定浅部地基土层的承压板下应力主要影响范围内的承载力。 承压板面积不应小于0.25m?，对于软土不应小于0.5m?。 5、试验前的准备工作 5.1、调查研究与制定 5.1.1、通过甲方或设计人员了解试验场地土的工程地质情况，并将地质报告存档一份。 5.1.2、在充分征求设计人员及甲方对试验要求和进度要求后，协商试验点位置布局和确定试验点数量，了解设计人员对试验提出的要求、意见。制定出比较祥细的试验方案，做到先进、经济、合理，试验结果准确、可靠。 …… PDF格式，148页，编制于2016年。 单桩竖向静荷载试验装置示意图 动力触探仪校验记录 静力触探仪校验记录 钻芯法现场记录表格

开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗技术培训，考核合格后持证上岗。

1.0模板的配置： 1.1模板配制前，要熟悉图纸，然后严格按图纸的几何尺寸进行模板的配制。

集控楼区域纵向k1-2/K4列总长度为39m，横向1/9轴-1/7轴长度为16.5m。±0.00m相当于绝对标高254.8m，基础底标高249.3m（相对标高-5.5m）。

内容简介 一、 工程概况： B线桥采用跨度为40+2×50+40钢混结合梁，H线桥采用跨度为30+43+30钢混结合梁，Z线上行桥和下行桥分别采用跨度为28+45+28钢混结合梁。其它桥梁部分采用钢筋混凝土和预应力混凝土连续箱梁。 二、 施工总体方案和安排： 钢梁在工厂分段加工制作，现场布置临时支架，在临时支架上栓接成整体，然后通过栓接横梁将各片主梁连接成整体。由于是跨同一条铁路，可先将每一联钢梁从一端拼装至跨铁路位置，然后在采取相应防护措施并征得铁路部门同意后，在各项准备工作全部就绪后，将跨铁路部分统一架设，尽量减少对铁路交通时间的影响。然后再将剩余部分分别架设。 三、 施工方法和施工工艺：（工艺流程见钢混结合施工工艺流程图） 1、 施工准备工作 接到图纸后，由项目总工组织对图纸的审核工作，对各种问题进行汇总，邀请设计院进行技术交底。在此基础上组织编写施工方案和各项技术交底。对施工现场进行认真勘测，以确定支架搭设形式和地基处理方案。 2、 工厂预制加工 在原材检验合格的条件下，严格按照图纸要求和技术交底进行钢梁的分段加工制作，每加工完成一联后，进行预拼装，发现问题及时调整，确保现场的准确拼装。

主要技术标准 　　3.1路线： 　　公路等级：一级公路、平原度微丘区；设计行车速度：100公里/小时； 　　3.2桥涵： 　　双幅分离式路面；路基顶宽25.50m；修建后路桥同宽。 　　桥涵承受荷载：公路-Ⅰ级。桥面单幅宽度：0.75+净-11.45+0.5（简称“半幅桥全宽12.75米”），桥面横坡2％。 　

使用的砂浆或混凝土必须有配合比和强度试验，并留够试件。石质强度应符合设计要求。施工所用砂浆、混凝土，应用机械拌和，不应直接在砌体面上或路面上以人工拌和，并应随拌随用。

1．适用范围 适用于路基过渡段填筑施工。 2．作业准备 清除场地上的垃圾，平整场地。 3．技术要求 3.1 过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。 3.2 过渡段采用级配碎石掺5%水泥梯形过渡，具体过渡段形式按设计施工图执行。加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。 3.3 施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。

铁路路基基床表层施工作业指导书规范施工行为，保证安全、质量；同时也为内业资料工作提供方便。

最新版规范，以前的版本作废，对铁路施工有重要指导性意义，属于国家标准，里面的内容是必须严格执行的

1、测量放样，确定围堰需要填筑的位置。 2、土石填筑：用挖掘机和自卸车运送土石方至指定的位置，采用滚填法进行填筑并用装载机推平。填土出水面后用打夯机进行夯实处理。 3、堆码土袋：为了防止冲刷和渗水在桥墩基坑内外分别堆码两层土袋，土袋内装的填充物为：粘土或砂粘土。 4、钻孔桩施工：采用正循环钻成孔。 5、开挖基坑：采用挖掘机开挖，由自卸车运至弃土场。 6、排水：基坊四个角设置排水坑，先用四台8寸水泵将水抽干，少量渗水用4台2寸水泵排出，保证承台在干态下施工。 7、承台施工。 8、拆除围堰：承台施工完成后，待混凝土强度达到抵抗冲刷要求后，即可拆除围堰。拆除围堰时，用挖掘机和自卸车配合由河内方向向河岸方向依次挖除，挖除时应开挖至原河床的位置，防止因开挖不到位而淤塞河流。

施工程序与工艺流程，施工要求，劳动组织

根据本工程的设计要求混凝土配合比设计除满足强度要求外，还要考虑混凝土的刚度、控制裂缝的要求，符合设计及计算的要求。为此，本工程需要提前要求混凝土供应商——搅拌站进行配合比设计、并实测混凝土7天、14天、28天强度。

喷射前应对受喷岩面进行处理。一般岩面可用高压水冲洗受喷岩面的浮尘、岩屑，当岩面遇水容易潮解、泥化时，宜采用高压风吹净岩面。若为泥、砂质岩面时应挂设细钢筋网（网格宜不大于20×20mm、线径宜小于3mm），用环向钢筋和锚钉或钢架固定，使其密贴受喷面，以提高喷射混凝土的附着力。喷射混凝土前，宜先喷一层水泥砂浆，待终凝后再喷射混凝土。

本资料为防腐与绝热施工作业指导书，内容简介：适用范围本施工作业指导书适用于适用于建筑工程通风与空调工程中金属风管、制冷系统与空调水系统的管道及支吊架表面处理和防腐、绝热施工。

用于110~500kv工程电网建筑物内楼梯面层及楼梯栏杆、楼梯临边栏杆的作业。

混凝土施工作业指导，浇筑中常见问题的控制措施，施工工艺及质量控制，注意事项

施工机械进场到位、人员配置满足施工需要； 修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

本作业指导书为通用范本。在开工前组织技术人员会审施工图纸和文件，提出图纸问题上报监理、甲方，请甲方组织设计单位前来进行施工图技术交底，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。经过技术交底后，编制实施性施工组织设计，完善作业指导书，制定施工安全保证措施，提出质量、安全应急预案。措施齐全后再对施工人员下达指导书，进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

和平路高架与石太铁路交叉处，主线以桥梁型式上跨石太铁路，同时在主线桥北侧设一座上行匝道桥，主线桥及匝道桥均采用转体结构。主线及匝道承台施工时，为保证铁路结构安全及运营安全，基坑开挖采用防护桩支护，考虑到防护桩桩长及距石太铁路的距离该防护桩采用人工挖孔桩。人工挖孔桩桩径均1.2m，桩间距均1.35m,主桥主墩防护桩桩长为12m，合计53颗，共计636m，匝道主墩防护桩桩长为16m，共计36颗，合计576m。主桥主墩及匝道主墩桩顶均设1.2m高*1.4m宽锁口冠梁。

测量（9个） 　　墩台身施工作业指导书（8个） 　　墩台身作业指导书（7个） 　　防水层施工作业指导书（1个） 　　涵洞施工作业指导书（1个） 　　连续悬灌施工作业指书（1个） 　　桥梁附属设施施工作业指导书 　　桥梁一般基础（5个） 　　桥梁一航基础施工作业指导书（6个） 　　支架法现浇简支箱梁施工作业指导书（1个） 　　主要工种作业要点（13个） 　　路基工程施工作业指导书（15个） 　　桥面系作业指导书（3个）

详细介绍了铁路双线特大桥各分部工程施工的作业情况，包括以下作业指导书。 　　钻孔桩施工、 　　钢板桩围堰施工、 　　挂篮施工、 　　大体积水下混凝土封底、 　　墩身作业施工、 　　预应力混凝土箱梁张拉作业施工、 　　直线段施工、 　　合拢段作业施工的作业指导书。

施工现场总结得来的哦，大家互相交流学习 欢迎大家资料共享 大家共同加油