隧道混凝土施工缝的SEM弥合防水砂浆施工工法

内容摘要：本文从施工准备、施工技法及流程、防水板的保护及施工时的注意事项、防水板铺设与相关工序间的关系这四个方面，对防水板在隧道施工中的应用

北京地铁某区间工程，位于顺义区内。工程为双线单洞圆形隧道，单线分为两个盾构区间，其中右线区间于2010年6月5日盾构始发，2011年5月13日盾构顺利到达，区间总长3291.337m。期间，盾构先后穿越含水砂卵石地层、某河流及其故道，地下水类型主要为潜水，水量较大。

内容简介 1主要防水措施 衬砌防水措施有：管片混凝土自防水；管片接缝设弹性密封垫防水；螺栓孔防水；嵌缝密封；隧道与车站、旁通道接头防水。 2防水材料的技术性能 1）衬砌混凝土管片结构自防水 在管片生产中，通过合理的配合比设计、规范的材料选购、严格的生产控制和检测等措施来确保管片的抗渗性能。 本工程衬砌混凝土采用强度为C50的高强砼，其抗渗等级1.0MPa。管片的抗渗和检漏标准：在0.8MPa水压力作用下，恒压3小时，渗透深度小于5cm。 管片在预制厂制作时防水检查和检测的内容主要有：砼的抗渗强度报告、管片检漏试验报告、管片砼的外观检查、管片成环拼装精度、单块管片成型精度。管片的外观检查除一般要求内实外光外，尤其是检查嵌缝条槽口处砼的外观：有否气孔及小蜂窝现象。 3防水施工及主要技术措施 1）管片防水质量及主要技术措施 ⑴管片结构混凝土的抗渗等级为1.0MPa，混凝土采用高效减水剂、高活性微矿粉掺料，选择合理的拌和物配合比参数，配制以抗裂、耐久为重点的高性能混凝土。每60环管片做一组圆柱体的抗渗试验。 ⑵在试生产100环管片内每天生产的管片任选10％进行单块检漏试验。衬砌管片生产正常后，每生产100片管片任选3片按要求进行单块检漏试验,并且符合单块检漏标准。 将养护龄期>28天的管片吊放在检漏台上就位后，在管片内弧面铺上橡皮，上好夹具，先用手动板手初步拧紧螺帽，再用气动板手由中间向两端对称拧紧螺帽，气动分二次拧紧螺帽，第一次拧紧60%，第二次拧足，使管片和检漏台上的橡胶接缝处在整个试验阶段密贴不渗水。

内容简介 1.防水材料 隧道采用厚度为1.5mm厚EVA塑料防水板进行全包防水处理。 缓冲层采用单位质量为400g/m2的土工布，仰拱保护层采用PE泡沬板＋80㎜厚C15细石混凝土，拱部及边墙保护层采用PE泡沬板。 3.隧道结构外防水的施工 (1)工艺流程 由于地铁隧道对防水等级要求很高，在本合同段区间隧道的施工中，准备采用技术上比较成熟的无钉孔铺设防水板施工工艺。铺设方法采用垫块焊铺法。 防水板施工应根据量测数据在初期支护变形基本稳定和二次衬砌灌注砼施工前进行。 无钉孔铺设防水板施工工艺流程见下图。

D1K178+570～+870隧道主体结构衬砌采用直墙平底拱形明洞衬砌，全隧道衬砌拱部、边墙及底板采用防水混凝土，抗渗等级不低于P8。全隧采用全包防水，衬砌外缘均铺设自粘式防水板，拱部采用单面自粘式防水板，边墙及底板采用双面自粘式防水板，拱部防水板外铺2cm厚聚合物(丙烯酸酯共聚乳液)防水砂浆保护层。

本资料为盾构隧道防水施工措施及质量要求，共8页。 本标段共有两站(尹山湖中路站、东方大道站)三区间(邀湖路站～尹山湖中路站区间、尹山湖中路站～东方大道站区间、东方大道站～独墅湖南站区间)和电缆通道(尹山湖中路主变电所35KV电缆通道)。车站及电缆通道采用明挖法施工，区间采用盾构法施工。

切断有关电源，操作手柄上应上锁或挂标示牌。 验电时应戴绝缘手套，按电压等级使用验电器，在设备两侧各相或各相分别验电。 验明设备或线路无确认无电后，即将检修设备或线路做短路接地。 装接地线，应由二人进行，先接接地端，后接导体端，拆除时顺序相反。拆、接时均应穿戴绝缘防护用品。 接地线应使用截面积不小于25平方毫米的多股软裸铜线或专用线夹。严禁用缠绕的方法，进行接地和短路。 设备或线路检修完毕，应全面检查无误后方可拆除临时短路接地线。

本资料为：后浇带施工缝防水及临时保护措施构造图，包括图纸一张，内容详实可供参考。

本资料为地下室外墙施工缝防水构造设计cad图，资料内容包括洞口连梁构造、剪力墙洞口加强，可供参考。

本工程为地下室外墙施工缝防水构造节点图，包含地下室外墙施工缝防水构造图、竖向施工缝图、水平施工缝图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

该隧道洞口（进口）围岩级别为Ⅳ级，岩性为强风化下带～弱风化玄武岩为主，岩石柱状节理很发育，岩质较硬，完整性差。隧道洞口（出口）隧道围岩级别为Ⅳ级岩性为强风化下带～弱风化玄武岩为主，岩石柱状节理很发育，岩质较硬，完整性差。隧道K26+295～K26+349段围岩级别为Ⅲ级，岩性为弱风化玄武岩，属硬质岩，岩石柱状节理较发育，裂隙块状结构～镶嵌碎裂结构，节理裂隙面结合一般，岩质硬～坚硬，较完整。K26+504～K26+540段围岩级别为Ⅲ级，岩性为弱风化玄武岩，属硬质岩，岩石柱状节理较发育，裂隙块状结构～镶嵌碎裂结构，节理裂隙面结合一般，岩质硬～坚硬，较完整。K26+349～K26+504段围岩级别为Ⅱ级，岩性为弱风化、微风化玄武岩，属硬质岩，岩石柱状节理不发育，块状整体结构岩体，较完整。

内容简介 本隧道路面采用刚性路面，路面面层为35号水泥混凝土。 隧道内路面采用小型机具法单向半幅施工，从进口向出口施工，混凝土采用混凝土输送车向洞内运输，机械摊铺混凝土，模板采用槽钢立放作模，外侧用自制的小型三角钢支架固定，内侧用钢筋棍临时固定（混凝土灌注时拔出），混凝土振捣采用平板振捣器为主，插入式振动棒为辅的施工方法，混凝土路面养生采用草袋洒水养生法，经常洒水保持湿润。施工过程中严格按设计要求施作纵缝、胀缝及缩缝，同时，注意混凝土中各缝间拉杆、传力杆及钢筋位置的准确性。 1、材料 采用425号以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；采用洁净、坚硬且符合规范规定级配的中、粗砂，碎砾石应质地坚硬，最大粒径不超过40mm，并应符合规定的级配，集料应冲洗干净；水质清洁无有害物质。

地下室外墙上，给排水管道过墙洞口，模板的穿墙螺杆多，暖通过墙洞口等，这些在不同标高和部位要放止水带、止水环。洞口、阴、阳角等部位，必须先作附加层或作特殊处理。这些部位施工起来有难度，操作起来也不太方便，这些都为难点施工，要特别注意，加强技术、质量、监督、检查。

摘　要：本文利用新老混凝土接续实验及理论分析的科研成果，结合框架结构混凝土施工中存在的柱子施工缝， 提出施工缝设置及接续处理的新方法并讨论其理论根据，用于指导施工，提高施工质量。

在工程施工过程中，由于天气、机械等因素的影响，不得不在建筑结构层上留设施工缝。如何处理施工缝，使工程质量不受影响，保证混凝土结构的安全性，显得尤为重要。本文就施工缝留置的正确位置以及施工缝的处理方法进行详细阐述。

本资料为：6底板后浇带施工缝防水及临时保护措施构造图，共1张图纸，内容详实，可供参考。

通过仑头-生物岛隧道沉管段的防水设计，结合国内已建成的沉管隧道，探讨一下沉管隧道砼管段的防水设计，为今后的沉管隧道工程防水设计和施工提供参考。

该表格主要用于基础面或混凝土施工缝处理工序质量评定的过程中，供下载参考。

包含CD图： 　　厂房坝段二期混凝土分层分块及施工缝止水布置图(1/3) 　　厂房坝段二期混凝土分层分块及施工缝止水布置图(2/3) 　　厂房坝段二期混凝土分层分块及施工缝止水布置图(3/3) 　　

本资料为某隐蔽工程验收记录混凝土工程结构施工缝，目录齐全，内容完整，可供下载使用

底板后浇带施工缝防水及临时保护措施构造图，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

梁、板后浇带施工缝防水及临时保护措施构造图，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

针对某隧道路面结构形式，混凝土设计要求及施工过程中的注意事项进行说明，针对混凝土路面施工工艺流程、注意事项及施工规范进行说明

本路段位于贵州高原向湘西丘陵及四川盆地过渡的东北边缘斜坡，属沿河县和平镇所管辖，艾坝隧道左线起讫桩号ZK22+280～ZK23+430，洞身长1140m，右线起讫桩号YK22+280～YK23+480，洞身长1190m，为分离式长隧道。洞门型式为端墙式，设计明洞长度为5m。左幅进口段平面线型位于R=3200的圆曲线上，出口段位于直线上，右幅进口段位于R=5900的圆曲线上，出口段位于直线上。左幅隧道为上坡，进口段坡度为2.78﹪，洞身及出口段为0.754﹪，右幅进口及洞身为上坡，纵坡为0.752﹪，出口段为下坡，纵坡为-1.6﹪。

激发孔布置与间距 激发炮孔由掌子面退后X3=3～5米开始，宜等间距布置，炮孔之间的距离为2米。当成孔困难时，可上下左右错开，但应在10cm以内。

本资料为地下混凝土结构防水施工方案文档，文档包括：本工程防水采用补偿收缩防水混凝土进行结构自防水及外层防水涂料的全封闭防水并设置保护层，施工的关键是处理好施工缝、变形缝等簿弱环节的防水，确保防水工程的质量。

本文档为防水混凝土工程施工及措施，包括：一、项目概况: 本工程位于连云港体育中心内,为一幢游泳馆;内含一个比赛池,一个跳水池,一个训练池一个戏水池。 二、设计依据: 1.已批准的初步设计文件; 2.建设单位提供的本工程有关资料和设计任务书; 3.建筑和有关工种提供的作业图和有关资料等。

本工艺标准适用于一般民用及工业建筑的地下室防水，推荐刚性防水做法；UEA补偿收缩混凝土刚性防水施工工艺。

单位（子单位）工程名称 ，工 程 部位 ，施工图号，内容详细，供设计师参考。

本资料为某隐蔽工程验收记录 混凝土工程结构施工缝，目录齐全，内容完整，可供下载使用

通过对一工程实例中梁柱交接面处混凝土施工缝浇筑质量事故的检测及结果分析。提出了处理方案和加固措施，并对发生此类事故的原因进行分析，提出了预防措施。

钢筋混凝土结构在施工中留置施工缝是不可避免的，但留置质量的好坏对工程质量的影响至关重要，必须高度管理重视， 文章结合工程实践，介绍施工缝正确处理的技术措施。

高速铁路隧道地段道床板施工缝节点详图

本资料为：梁、板后浇带施工缝防水及临时保护措施构造图，共1张图纸，内容详实，可供参考。

资料目录 1、前 言 2、工法特点 3、适用范围 4、工艺原理 5、施工工艺流程及操作要点 浏览详细目录>> 内容简介 本工法适用于采用350g/m2的无纺土工布+1.2mm厚EVA防水卷材做复合防水板的公路、铁路隧道以及水工、军工、矿工等各种地下工程的防水施工，尤其适用于大断面隧道防水板的铺设。 【工法特点】施工工艺简单，可操作性好，可修补性强；施工过程中无明火、无烟、无有毒气体产生，对施工环境要求低。防水板采用电热压焊器和自动双缝爬行式热合器焊接，焊缝连接效果好、强度高、防水效果好。分层“试铺定位”来确定锚钉的位置，能较准确地预留防水板松弛量，防止出现因松弛量预留不准确而造成浪费防水板或拉断吊带重铺防水板，有利于防水板铺设质量的保证。 【附图表】防水板施工工艺流程图、管道凸出部分处理示意图、钢筋网凸出部分处理示意图、锚杆凸出部分处理示意图、热熔型垫圈固定无纺土工布示意图、1.2mm厚EVA防水板铺设展开图、固定点防水板铺设示意图、防水板搭接缝焊接示意图、防水板搭接示意图、塑料防水板主要物理性能、每个工作面防水板施工设备配置表、隧道建筑限界及内轮廓一览表……共计11页

D1K178+570～+870隧道主体结构衬砌采用直墙平底拱形明洞衬砌，全隧道衬砌拱部、边墙及底板采用防水混凝土，抗渗等级不低于P8。全隧采用全包防水，衬砌外缘均铺设自粘式防水板，拱部采用单面自粘式防水板，边墙及底板采用双面自粘式防水板，拱部防水板外铺2cm厚聚合物(丙烯酸酯共聚乳液)防水砂浆保护层。

本资料为某隧道初衬全封闭防水施工方法总结，某隧道所要穿越的地层为冲-洪积粘土层，残积土质砂岩，为Ⅱ～Ⅲ 类围岩,YDK1+163～YDK1+443.5涌水量300m3/d，YDK0+578.4～YDK1+163段隧道涌水量426 m3/d。基岩裂隙的赋存和运动条件变化较大，含水量、渗透性也变化较大。 内容详实，值得参考下载。