四川省某铁路路基工程监理细则

基坑施工主要控制点 本工程属于深基坑施工，主要控制点如下： 1、审查深基坑施工组织设计（需经专家论证）及专项施工方案，督促施工单位按图施工； 2、挖土方要严格控制基坑设计标高，不得超挖，留出人工捡底厚度，挖方坚持分层开挖原则，随时了解基坑变形的监测情况； 3、基坑施工的临时用电、临边防护、机械使用、施工人员的作业行为等必须符合规范要求。 4、基坑边坡随挖土进度及时喷锚；

建设项目雨季施工防洪防汛抢险救灾应急救援处理工作，最大限度地减少水灾、水毁造成的财产损失，确保本工程护壁施工、地下室施工、筏板基础施工、主体施工等基础设施和施工工地中办公区、生活区等工作的安全度汛，根据国家《安全生产法》、《突发事件应对法》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《建设工程安全生产管理条例》的有关规定，我监理部特制定本方案。

××坝位于岷江右岸，××市**村，距市中心约12km。防洪标准为20年一遇（P=5％），堤防等级为三等3级。堤线长庋1809.572m。防洪堤堤身采用C20砼面板堆石坝型式，最大坝高20m左右，地基主要为卵砾石夹砂和粉土类土层及粉细砂层。采用挖除表层粉土，使基础座落在砂卵石基础上，堤防坡角采用C15砼防冲墙加固防冲。 岷江为长江上游左岸一级支流，是四川中部一条重要河流，岷江××河段全长71km，流域面积135883km2。该地区具有从南亚热带到暖湿带的立体气候特征：（一）冬无严寒，夏无酷暑，气候终年温暖，全区平均气温15℃～18。3℃（海拔800m以下），全年气温最低月为1月，月均气温5℃～9。3℃。（二）春早冬迟，温热季节长，但春温不稳定，变幅大，全区一般在2月中、下旬进入春季，12月中旬秋季结束。春季温暖空气交接频繁，气温回升不稳定。（三）本区雨量丰沛，时空分布不均，湿度大，阴天多，日照少，风力微弱。

本工程共包含3、4、7、8、9#单体多层建筑，其中：3、4、8、9#楼为框架结构；7#为砖混结，9#楼小高层建筑。丙类建筑，结构安全等级为二级，7度抗震设防，设计使用年限50年。地下室7等级S6。

站房结构：采用钢筋混凝土柱下桩基础，桩顶设承台，承台之间设置联系梁，桩型为混凝土灌注桩。站房两端各3跨为2层钢筋混凝土框架结构，屋面外缘为悬挑6m变截面梁。中间候车大厅为钢筋混凝土框架边柱+钢网架屋盖，30m×72m，悬挑6m，支承在钢筋混凝土柱顶。站房不设抗震缝，设2道后浇带。局部区域有一层地下室，层高4米。 站房建筑面积：5998㎡，其中地下工程321㎡。

褥垫层夹铺土工合成材料作业指导书 4、材料要求 水泥土（灰土）所用土可选用黄土，水泥可选用P.O.32.5级普通硅酸盐水泥，石灰选用Ⅲ级以上新鲜块灰，使用前4～7天浇水充分消解并过筛，颗粒直径应小于5mm，不含未熟化生石灰块。垫层的水泥土（灰土）填料按设计的配合比要求采用厂拌。经试验确定土料合理含水率，该含水率能使经拌合后的灰土基本达到最佳含水率的要求。每天施工前核定土的含水率是否为合理值，以保证拌和后灰土的含水量接近最佳含水量。灰土拌制根据回填要求随拌随用，已拌成灰土不得超过24小时或隔夜使用；被雨水淋湿、浸泡的灰土（水泥土）严禁使用，按作废处理。下雨期间不进行灰土拌制。 在已完成的CFG桩、柱锤冲扩桩、灰土（水泥土）挤密桩顶面，清除污染物及浮土，埋设完测试元件后，铺设较小厚度的垫层填料，采用轻型压路机压实表面。 6、质量控制及检验 6.1质量控制 ⑴原材料质量按规定频率和标准抽检，施工中加强防护，防治污染和破坏。 ⑵土工合成材料的下承层表面应整平、压实，并清除表面坚硬突出物。 ⑶铺设土工合成材料时，应将强度高的方向置于路堤主要受力方向，当设计由特殊要求时按设计铺设。 ⑷土工合成材料铺好后应按设计要求铺回折段，并及时用砂覆盖。 ⑸严禁碾压及运输设备等直接在土工合成材料上碾压或行走作业。 ⑹搭接和锚固宽度符合要求。 改良土填筑作业指导书 5.1路基填筑试验段 5.1.1路基全面开工前，根据工程土类性质和填料性质、压实机械条件，分别选择一定长度的试验区段进行路基填筑试验，以选定与路基填筑、压实、检测有关的工艺参数；改良土配合比等施工工艺参数；确定新的快速试验检测办法与已规定的基本试验检测之间的相互关系等，验证和优化路基填筑施工方案，确定施工工艺参数。 5.2 改良土配合比 基床以下路堤本体及基床底层为改良土填筑，其中基床以下路堤本体的垫层(厚度不小于1.0m其顶面不低于原地面)为水泥改良土（P?032.5水泥的掺量为干土质量的5%～7%）；路堤本体不浸水路堤为石灰改良土（钙质消石灰的掺量为干土质量的8%～10%），浸水路堤为水泥改良土（P?032.5水泥的掺量为干土质量的3%～5%）。基床底层为厚度2.3m的水泥改良土（P?032.5水泥的掺量为干土质量的5%～7%）。改良土的具体配合比根据设计要求和取土场土料的塑性指数及液限、塑限等指标通过试验室进行试验确定。 …… 过渡段作业指导书 4 过渡段填料要求 4.1过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。 4.2过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。 5.1主要机械设备配置 挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车、稳定土拌和设备。 5.2一般规定 5.2.1在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑的连接按设计要求施工过渡段。 5.2.2桥台和横向结构物基坑的回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。 5.2.3过渡段范围的原地面处理应符合地基处理的有关规定。 5.2.4 过渡段级配碎石应分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。 5.3.1.2施工工艺 ⑴施工前，做好桥头路基的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。 ⑵路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K30≥60 MPa/m。 ⑶在桥台及挡墙基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。 ⑷路桥过渡段桥台锥体填筑按水平分层一体同时施工。 …… 过渡段的质量控制要点： 施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。 ①挖除换填地基土底部以下为土质路基时应进行冲击压实；存在软弱地层时应进行稳定、变形分析。 ②挖除换填地基土的底部应设向外倾斜4%的横向排水坡。 ③台阶连接处采取沿台阶纵向碾压，大型机械不方便施工处采用小型振动机施工。 6.2质量检测标准 ⑴过渡段基底处理 ①过渡段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤的基底处理同时进行，路堤高度H＜3.0m的路堤，原地面处理应符合客专验收暂行标准8.1.6的有关规定。H＞3.0m时，过渡段基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，地基系数K3

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四川省成都市地下室人防工程监理细则，5.1、一般部位监控要点 5.1.1、基础分部工程 5.1.1.1、基础土方分项工程的监理要点 A．基础开挖施工前监理工作要点： （1）测量仪器的鉴定及复测标高轴线定位； （2）审核工程范围内地基处理以及土方、模板等工程施工组织设计方案； （3）审核施工机具作业方法以及施工现场质量管理人员的资质； （4）督促施工单位做好分部和分项工程的施工质量技术交底。

四川省某路基工程工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

饰面板（砖）工程质量监理内容 1、一般规定： （1）饰面板（砖）工程验收时应检查下列文件和记录： ①饰面板（砖）工程的施工图、设计说明及其他设计文件。 ②材料的产品合格证书、性能检测报告、进场验收记录和复验报告。

地基处理可分为浅层地基处理（换填、抛石挤淤、强夯、重锤夯实、砂、碎石垫层等）、深层地基处理（高压旋喷桩、浆体喷射搅拌桩、粉体喷射搅拌桩、砂桩、碎石桩、灰土挤压桩等）、特殊土地基处理（软土地基、盐渍土地基、冻土地基等）。

4、 丝头的检验：随机抽取同规格丝头数的10%进行以下内容的外观质量检验： ①牙型检验：牙型饱满，无断牙、秃牙缺陷，且与环规牙型吻合，齿面光洁； ②螺纹外径为M28，同轴度＜0.5

DK142+461.77～DK142+790.52 段路基，总长 328.77m，丘陵地貌，相 对高差 15m，自然坡度约 15°，多为树木，草灌等，交通不便，有水塘。

根据贵州省人民政府专题会议纪要黔府专议［2012］68号文的精神，将贵州东出口高速公路云关收费站迁移至下坝，新建下坝收费站；撤除贵阳东出口高速公路机场、冒沙井、大坡东收费站，新建笋子林收费站。云关收费站是贵阳东出口线的主线收费站，东出口线起于南明河大桥龙洞堡岸桥头（K1+200），止于下坝（K12+700），全长11.5Km，设计速度60公里/小时，新云关收费站即下坝收费站设在主线K11+360-K11+920，收费站长度150米。笋子林收费站是东北环线上的新增收费站，东北环线是贵阳市环城高速公路的重要组成部分，全长19.71Km，设计速度60公里/小时，笋子林收费站设计在K21+520-K21+870之间，收费站长度120米。本工程的建设，是支持贵阳市发展的一项重要举措，对进一步改善贵阳城市通行条件、树立贵阳良好城市形象，加快贵阳市发展，促进黔中经济核心区、贵安新区建设具有十分重要的作用。

2监理的范围和总目标 2.1监理的范围 监理范围为滑坡治理工程施工的全部内容及其后的缺陷责任期内的监理服务，包括抗滑柱、挡墙、截水沟、锚索、框梁等全部施工内容，具体以招标人提供的施工图为准。 2.2监理的总目标 2.2.1总目标 依据国家和相应主管部门指定、颁布的有关法律、法规、技术标准、政策批准的设计文件和依法签订的施工承包合同，按监理服务的范围和内容，认真履行监理义务，独立、公正、科学、有效地服务于本工程，实施全面监理。在业主的授权范围内，以合同为依据，以进度为主线，以质量为前提，以投资为重点，以效益为目标，全方位做好“三控制、三管理、一协调”工作，保证工程质量、工期和投资满足施工合同要求。强化管理，使本工程建设达到质量优、进度快、投资省、效益高的目标。 2.2.2进度控制目标 控制总工期为施工承包合同的总工期，确保工程施工在合理的工期内如期完成，力求工程提前完成。 2.2.3质量控制目标 严格按照施工承包合同、规程规范、技术标准和设计文件等要求督促承包人施工，确保工程质量合格，力争达到优良。 2.2.4投资控制目标 根据施工招投标文件，以所监理的施工合同的总价作为投资控制目标；采取预控措施，力求把工程投资控制在计划投资范围内。 2.2.5施工安全控制目标 规范工程安全施工，督促承包人落实施工安全保证体系和措施，确保工程不发生施工安全事故。 2.2.6环境保护控制目标 督促施工承包人按要求做好施工期间的水土保持和环境保护措施，控制施工区域不因工程施工造成当地环境破坏和水土流失。 2.2.7合同与信息管理目标 实行科学管理，采用P3项目管理软件对合同事务进行全面管理，努力做到监理工作程序化、规范化、标准化。

枢纽主要建筑物由首部枢纽、引水系统和厂区枢纽组成。 2工程进度控制 2.1施工进度管理 2.1.1导流洞工程 本月完成：本月导流洞进水口未施工；导流洞出水口消力池边坡EL2825～EL2860、排0+400.4～排0+445.2范围支护全部完成，EL2838～EL2850高程锚索施工完成13束。导流洞出口段洞室开挖进尺19m﹙0+701.88～0+683.00﹚，临时支护完成17m。 进度分析：本月由于人员投入不足，加之受改线路2#桩棚洞施工等影响，致施工进度缓慢。 采取措施：督促水电某局一分局项目部加大资源投入，6月20日前导流洞开挖贯通，拌和系统建立，并开始导流洞的灌浆施工。 …… 3工程质量控制 3.3施工质量管理 3.3.1导流洞工程 本月主要施工内容：1、导流洞出水口消力池边支护及锚索施工。2、导流洞出水口洞室开挖支护。 质量控制措施：1、严格控制锚索施工质量，确保锚索孔向、孔深符合设计要求。2、严格控制钢筋网、喷砼施工质量。3、审查并现场落实施工单位导流洞开挖支护方案中的质量保证措施到位；4、督促施工单位重视洞室开挖的贯通测量工作； 3.3 .2砂石系统 本月主要施工内容：本月主要进行砂石骨料的正常生产。 本月质量控制措施：1、对施工单位报送的砂石骨料检查资料进行核查批复；2、每周对砂石骨料进行一次抽检；3、每月编制试验月报，统计试验结果，督促施工单位对不合格的性能指标项进行整改。4、督促施工单位及时更换陈旧破损设备。 3.3.3首部主体工程 本月主要施工内容：1、引水隧洞进口洞室开挖与支护；2、排沙（放空）洞洞室开挖与支护；3、溢洪洞进口边坡开挖支护及通风洞洞室开挖支护。

**水电站位于**县**乡境内，是**河梯级开发方案规划中的第四个梯级电站，电 站装机2×50MW。取水枢纽位于**县**乡上游4.5km的扎台村附近左岸处，通过长 13665.25m的隧洞，引水至花坪子对岸，在距牛坪子沟上游约620m处建地下厂房发电， 厂址距**县城85km、距西昌市178km。水库正常蓄水位1217.00m，总库容272万m3 ，调 节库容27万m3 ，具有日调节性能，压力管道长481.2m，电站设计水头286.0。库坝区内 有**～**的公路相通，交通较方便。 电站主要由首部枢纽、引水系统和厂区枢纽建筑物等建筑物组成。 首部枢纽从左至右布置左岸非溢流混凝土重力坝段、泄洪冲沙潜孔坝段、右岸非 溢流混凝土坝段及右坝肩砼防渗墙坝段。左岸非溢流坝的上游侧布置左岸取水建筑物， 包括：拦砂坎、进水闸室段。上游正常蓄水位1217.00m，闸顶高程1219.00m，最大坝 高35.5m，坝顶全长136.95m。左岸非溢流坝长38.45m，最低建基面高程为1186.50m， 坝顶宽7.0m～10.0m。最大坝高32.5m重力坝上游为铅直，下游面在高程1214.00m以下 采用1：0.7放坡，为C15混凝土重力式结构。右岸坝肩砼防渗墙坝段长97.50m，防渗墙 平洞长约77m，防渗墙最低高程为1196.50m，防渗墙底部采用水泥帷幕灌浆。闸坝基础 防渗根据基础不同采用两种方式，基岩部分采用水泥帷幕灌浆，右岸覆盖层基础部位 采用混凝土防渗墙。左岸进水闸布置在挡水建筑物的上游，靠岸布置。进水闸采用“正 向泄洪冲沙、侧向取水”的布置方式，与闸坝轴线平行。 引水系统位于**河右岸，由进水口、引水隧洞、调压井、阀室、埋藏式压 力管道等组成。引水隧洞全长13665.25m，洞径D=4.2m，有压隧洞。调压室为带上室 的水室式，内径6m，高76.5m。压力管道为埋管，主管长438.04m，管径D=3.25m。后 经分岔管及两支管向两台机供水，支管直径2.3m，最长43.18m。 地下厂房位于牛坪子沟上游620m处，地下厂房一带地面高程910～1075m。主要建 筑物有主厂房、副厂房、尾水建筑物、GIS室等。主厂房尺寸为（长×宽×高） 52.30m×15.6m×33.912m，副厂房尺寸为（长×宽）21.7m×15.6m。 本监理合同主要要完成的工程量有： 覆盖层开挖488705m3，覆盖层洞挖5032m3，石方明挖167647m3，石方洞挖 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 5 418519m3 ，混凝土266249m3 ，喷C25混凝土15777m3 ，钢筋制安9882t，岩锚梁锚杆416 根，帷幕灌浆8085m，混凝土防渗墙3645m2 ，固结灌浆36924m，回填灌浆62863m。 四川省**河**水电站主体工程施工计划于2006年2月开始，从导流洞开挖到工程完 工，历时36个月，2009年2月工程完工（施工总进度表中导流洞计划于2005年10月开工， 而实际上导流洞将于2006年3月开工，推迟了几个月，故相应的其它工程项目的施工进 度相应推迟）。

**县位于四川省**市南部，全县辖8个镇，32个乡，255个村，现有人口33万，共有汉、彝、藏、回等17个民族，其中少数民族人口约占10％，气候独特、资源丰富，经济发展后劲充足，是成都经济圈与攀西经济带上的一颗明珠。 本工程为滑坡治理工程，抗滑建筑主要为抗滑桩和锚索抗滑桩，其中横截面为2×3m的284根，横截面为2.5×4m的218根，横截面为2.5×5m的8根，另辅以部分挡墙和截水沟排泄地表水。

四川省成都市五、电气工程监理要点 本工程使用功能齐全，电气负荷量较大，监理工作中必须抓住以下重难点： 1、建筑电气动力工程的空载试运行和建筑电气照明工程的负荷试运行，应按规范规定执行；建筑电气动力工程的负荷试运行，依据电气设备及相关建筑设备的种类、特性，编制试运行方案或作业指导书，并应经施工单位审查批准、监理单位确认后执行。

本工程钢结构主要由站房屋盖挑檐钢结构及雨棚钢结构两大部分组成。站台雨棚为由钢管混凝土柱、钢梁构成的单层构架体系；部位：雨棚位于候车大厅两侧，分为东西两部分，东西向总长约440m，南北向总宽为40m。雨棚钢结构支撑在￠600×24、￠500×24内灌C40微膨胀砼上。

四川省的建筑监理全过程监理方案，按照工程建设强制性标准、建设工程监理规范和安全旁站监理的要求，结合本工程项目的具体情况制定安全旁站监理实施细则，以便更好地指导安全监理工作，以我们的优质服务来赢得客户的最大化，确保以人的工作质量来保证工程质量，

四川省成都市二次结构监理实施细则，监理控制要点 3.1分包资质报审 3.2材料进场控制 3.3施工质量过程控制及验收控制 3.4施工资料管理

本标段项目地处内蒙古自治区呼和浩特市和鄂尔多斯市境内。线路自呼和浩特枢纽引出，经呼和浩特市新城区、回民区、土默特左旗、托克托县，跨黄河后，经鄂尔多斯市准格尔旗大路新区，设大路西站后向西至本线终点DK104+000，正线线路全长89.561km。正线部分桥梁19241.5m，占正线长度的21.5%。

路基达到路槽底标高后，应按规范要求对线路中心线、高程、坡度、平整度进行一次中间交工验收，邀请业主、监理组、会同路段施工单位联合验收。验收合格后允许下道工序施工，否则不得进行下道工序

本工程挖方边坡大多数很低,采用了自然放坡形式,对于较高的边坡且边坡后需设置人行道或车行道的位置,采用了块片石混凝土路蛰挡墙,共有3处即6#,7#,8#挡墙;西南象限的边坡较高,岩层按1:0.5放坡,覆土层按1:1放坡,采用锚喷护面。

本项目为辽宁省草市（辽吉界）至抚顺（南杂木）高速公路路面工程，项目桩号范围为K0+000—K84+008.085，路线全长84.158千米。

（1）施工单位的安全防护用具、机械设备、施工机具是否符合国家有关安全规定； （2）是否制定了施工现场临时用电方案的安全技术措施和电气防火措施； （3）施工场地布置是否符合有关安全要求； （4）生产安全事故应急救援方案的制定情况，针对重点部位和重点环节制定的工程项目危险源监控措施和应急方案；

四川省雅安经石棉至泸沽段高速公路路基工程施工方案四川省雅安经石棉至泸沽段高速公路路基工程施工方案

地下室防水混凝土施工监理要点、监理方法及措施 1、施工前监理 审查混凝土选用水泥品种、外加剂品种是否符合设计要求；审查混凝土配合比、抗渗标号要经试配并达到设计要求；其它原材料的质量、各项技术指标必须符合施工及验收的规定；审查大体积混凝土专项施工方案是否符合设计和有关规范要求；审查地下防水工程专项施工方案是否正确。

路基工程施工范围内地表水、地下水丰富，水系发育，沿线村落、农作物多，环境保护、水土保持要求高。制定环保、水保计划措施，是为了在施工中更有效地加汉宜铁路建设环保、水保工作，尽量减少对自然环境的影响。

审查承建商提交的施工组织设计、施工技术方案和施工进度计划，专项措施方案，并监督实施

检查施工单位的测量施工方案是否具有针对性、有效性、安全性、可操作性。

内容简介 A、经营综合报告 B、保险合同及相关证明 C、投标报价表格 D、除外责任条款及假定 E、项目组 F、既往业绩 G、绩效指标 H、程序、控制及系统 I、为降低设计成本的建议 J、安全绩效指标 K、环境健康安全（EHS）计划 L、监理服务工作计划 M、附件 1、企业营业执照及资质证书复印件 2、ISO9001质量体系认证书复印件 3、ISO9001质量体系《程序文件》部分复印件 4、拟派监理人员资格证书复印件 5、拟派监理人员个人简历

介绍了 路基病害产生的原因以及路基病害的防护措施和整治方法。

本 工程质量满足招标文件、技术规范和业主要求，一次验收合格率100%，确保本工程质量在交工验收时达到合格要求，在竣工验收达到优良等级，并满足业主的其它创优规划。

监理工作内容包括： 1） 收到工程设计文件后编制监理规划，并在第一次工地会议前报建设单位。根据有关规定和监理工作需要，编制监理实施细则； 2） 熟悉工程设计文件，并参加由建设单位主持的图纸会审和设计交底会议； 3） 参加由建设单位主持的第一次工地会议；主持监理例会并根据工程需要主持或参加专题会议；

新建北京至沈阳客运专线地处华北地区的北京市、河北省和东北地区辽宁 省。线路自北京星火站始，向东北延伸，依次经过北京市朝阳区、顺义区、怀柔 区及密云县、河北省承德市、辽宁省朝阳市、阜新市，最后到达辽宁省的省会沈 阳市，至沈阳站止，途经两省一直辖市，线路全长 696.792km。其中北京市境 内 线路长度为 98.4km, 环保人才网河北省境内线路长度为 191.5 89km，辽宁省境内 长 406.8km。 本标段位于北京市境内， 途经北京市怀柔区 （庙城镇、杨宋镇）、顺义区（赵 全营镇、牛栏山镇）、密云县河南寨镇。本标段路基工点 1 处，全长 828.26m， 占线路总长度的 3.6%，含区间路基土石方工程、松软土路堤加固处理和路基附 属工程，地基处理主要采用 CFG桩加固地基。堆载预压土高度 3.0m，预压期不 少于 6 个月。工点类型主要有路堤坡面防护、松软地基路堤、路桥过渡段工程、 地基处理工程、路基相关工程及附属设施等 , 支挡防护的主要形式混凝土空心砖 护坡，骨架护坡、骨架内种植植灌木、播草籽等。地基处理主要加固措施为 CFG 桩。路基边坡防护主要有以下型式：混凝土空心砖护坡、骨架护坡、绿色防护； 路基防护栅栏应根据地形地貌及原地面坡度选取相应的结构形式。 路基相关工程 包括：接触网基础、声屏障、电缆槽、检查设备、防护栏栅 、综合接地等。路 基排水包括地上排水： 路基侧沟、地下排水、 纵向盲沟、横向盲沟、线间集水井。

本工程钢结构主要由站房屋盖挑檐钢结构及雨棚钢结构两大部分组成。站台雨棚为由钢管混凝土柱、钢梁构成的单层构架体系；部位：雨棚位于候车大厅两侧，分为东西两部分，东西向总长约440m，南北向总宽为40m。雨棚钢结构支撑在￠600×24、￠500×24内灌C40微膨胀砼上。

本合同段为xx道路发展项目xx省xx经xx至xx段高速公路工程项目土建路基工程第C6合同段，本土建项目位于xx省西南部，由北至南经过xx市城区、荥经县、汉源县、xx县及凉山州冕宁县，止于冕宁县的xx镇。第C6合同段大相岭隧道进口端位于xx荥经县凰仪乡高桥河上游相岭电站附近。 本合同段起讫桩号为K53+250～K58+650，全长5.40km。工程范围包括：路基83m，大中桥505.03m，钻爆法施工的正洞长9273m，斜井长1914.98m；弃碴场防护工程、进场机耕路的加宽加固、洞口至弃碴场道路以及场内临时施工道路的施工和维护，以及其他附属临时工程等。