D值法及基于ANSYS软件的有限元法对框架结构计算结果的比较

对挖掘机动臂的一个危险工况即动臂位于最低位置工况，使用ANSYS有限元方法进行静力分析，包括计算模型的建立、计算载荷的确定、单元确定与网格划分、数据分析等，得出动臂的应力云图与应变图 ，可供动臂强度没计时参考。

利用有限元分析软件ANSYS对轨检车车架进行了刚度、强度的详细分析，找出了车架应力的薄弱位置，提出了改进方案，从而能节省大量资金，缩短设计和工艺的周期，为设计和生产提供了理论依据。

介绍了命令流方法在液压机ANSYS有限元建模的起因和用途，并作了实例建模，最后指出对计算机应用软件的二次开发在液压机结构设计中的必要性。

随着机床不断向高精度、高刚度、高速度方向发展，对其动态性能的要求越来越高，其中机床的热性能越来越受到人们的重视，它已成为影响高速机床性能的主要因素之一 利用有限元分析软件ANSYS，在建立整机的CAD以及CAE模型基础上，实现对加工中心机床热特性的分析，以期对优化机床结构提供参考。

对悬索桥及其刚度、几何非线性等进行了理论分析，结合实际工程背景，利用ANSYS对悬索桥进行了三维空间分析，通过与实测值比较，说明ANSYS完全可以很精确地模拟悬索桥进行结构分析。

有限元分析基础篇ANSYS与Matla 四部分

在UG中，通过实例阐述了渐开线斜齿齿轮的参数化建模方法，通过UG与ANSYS的数据交换接口，把模型的几何数据导入ANSYS中，并转化成由节点及元素组成的有限元模型，确定了最恶加载线的位置，对齿轮进行了齿根弯曲强度分析。

根据冷轧方形管成型工艺，采用ANSYS LS—DYNA有限元仿真软件对不同的成型辊模直径进行仿真和比较分析，以揭示辊模直径对轧制方管轧制力参数和变形形状的影响，为合理设计方矩形管的成型辊直径和控制冷弯成型过程中形状缺陷的产生提供参考。

激光清洗是一种新型的工业清洗技术，它利用激光能量将模具表面的污垢去除，达到绿色清洗的目的。文章利用ANSYS软件模拟了激光清洗模具过程中模具表面的温度变化，在分析过程中采用二维单元，并考虑了材料的热物性随温度的变化，建立了有限元模型，得出了模具表面节点的温度分布，以及激光功率和扫描速度对温度场的影响，这对进行激光清洗模具技术的机理研究具有很大的帮助。

通用有限元程序ANSYS及应用第六讲PPT 第六讲 内容提要 6. 基本的加载及求解过程 6.1 荷载概述 6.2 荷载施加及修改 6.3 荷载步及时间选项 6.4 求解器选择及求解 6.5 多步求解及重启动 7. 数据后处理 7.1 创建列表及计算结果的列表输出 7.2 计算结果的图形显示 7.3 时间历程的图形显示 7.4 组合工况的结果输出 7.5 动画显示 8. 结构分析常用单元性能简介 8.1 空间杆、梁单元 8.2 平面单元 8.3 板壳单元 8.4 实体单元 8.5 钢筋混凝土单元 共43页。

通用有限元程序ANSYS及应用第四讲PPT 实体建模的基本GUI操作 内容包括： 坐标系和工作平面的设定 图元及基本图元的生成 图元的修改 实体建模的基本途径 实体建模练习 共45页。

本计算仅针对尾部水头116米的高水头钢筋砼衬砌段进行内力分析及配筋计算，断面形式为外马蹄形开挖、过水断面为圆形的衬砌形式。

在工程设计过程中有很多计算采用的系数表都要用到线性插值问题，在一次线性插值中可以Excel中一次输值得到解决，但二次线性插值(指横纵坐标都要进行插值)在Excel中得二次输值才能得到结果，这个过程很麻烦。所以找一个解决插值问题的方法对于设计人员在设计中会有很大的帮助，会节省很多的时间。

振动现象是机床设计中所面临的问题之一，它会产生加工误差，影响零件的加工精度。模态分析主要用于确定结构或机器部件的振动特性，本文建立了某型立铣床床身的三维有限元模型，并利用大型有限元分析软件ANSYS对其进行模态分析，从而得出床身前+阶固有频率和振型。

利用有限元分析软件ANSYS对粘钢加固的钢筋混凝土结构进行分析，关键是模型的建立，如果模型建立不当，就会出现错误结果或出现较大误差．通过对ANSYS在粘钢加固的钢筋混凝土结构分析中的应用研究，结合具体粘钢加固钢筋混凝土梁的特点，从模型建立的方式、材料的本构关系、有限元单元的选择、边界条件的模拟、求解设置、收敛等方面，较为详细地给出了建立有限元模型的方法，并结合工程加固实例介绍了ANSYS在工程中的应用，同时提供了创建钢筋单元的部分命令流．ANSYS计算结果表明，采用数值模拟来研究粘钢加固钢筋混凝土梁，可以获得可靠的结果，也可取得较好的经济效益．在工程实践中可以采用该方法作为辅助设计方法，对结构粘钢加固设计分析具有借鉴意义．

由以上的计算过程可以看出，框架结构在水平作用下的内力计算主要包括弯矩和剪力计算，当然也包括轴力计算，但轴力通常都很小，解答中没有进行轴力计算。本题中采用了三种计算方法即反弯点法、D值法和门架法对弯矩进行计算，其中D值法是工程中最常的一种算法，适用范围广且计算精度高，但计算稍微麻烦，反弯点法也具有一定的精度，但只适用于梁柱线刚度之比不小于3的情况，而工程中很少有这样的构造，门架法计算最简单，但计算精度不高。虽然三种方法不尽相同，但还是能看出一些相同的规律。

研究了焊接接头有限元数学建模；分析了激光束焊接不锈钢环应力分布规律及焊接工艺优化；结果与金相分析结果一致．

应用ANSYS软件对碳纤维约束混凝土结构进行了有限元分析，对其结构有限元模型、Solid65单元和Shell单元的输入数据、破坏准则William—Warnke五参数失效准则及收敛准则进行了论述，指出利用ANSYS可以对碳纤维约束混凝土结构进行有效模拟。

通用有限元程序ANSYS及应用第五讲PPT 内容提要 6. 网格划分 6.1 分网要点 6.2 模型修改 7. 基本的加载及求解过程 7.1 荷载概述 7.2 荷载施加及修改 7.3 荷载步及时间选项 7.4 求解器选择 7.5 多步求解及重启动 共18页。

通用有限元程序ANSYS及应用第三讲PPT 实体建模的基本过程示例 内容包括： 问题概述 定义材料、几何参数和单元类型 创建几何模型 划分网格 加载与求解 查看结果 命令流输入 共24页。

：分析了填充墙与框架结构的相互作用，探讨了水平地震作用下填充墙对框架 主体结构抗震性能的有利影响和不利影响，指出概念设计、补充计算和构造措施有利 于保证结构在强烈地震作用下的安全性。

基于ANSYS的钢筋混凝土结构有限元分析研究

通用建筑结构有限元Strat软件演示包括：钢-排架厂房演示、框－筒高层演示、无梁楼盖演示、预应力演示、圆弧网架演示、坡屋面演示、螺旋楼梯演示、各类水池、筒仓演示、基本建模演示等等

钢结构有限元软件3d3s12.01 最新试用版，实用32位；64位系统

l弧形闸门概述 弧形闸门带有圆弧形的挡水门叶，当启、闭闸门时，闸门绕一固定支承铰转动。由于铰轴中心一般布置在弧形面板的圆心处，故作用在面板上的全部水压力通过形心，启门时只需克服自重以及水和铰轴的摩擦阻力对轴心的阻力矩。弧形闸门具有启闭省力、运转可靠、泄流条件好、能满足各种类型泄水孔道需要的优点，因此，弧形闸门在方案选择中为优先考虑的门型之一。弧形闸门具有如下特点： (1)根据工程需要，封闭相当大的孔口尺寸； (2)闸墩的厚度较小； (3)没有影响水流流态的门槽，泥沙多时工作状态好； (4)启闭力较小；http://www.qcjn.com (5)埋设件数量较少。ANSYS软件是一种运用广泛的通用有限元分 析软件，它是集结构、热、流体、电磁场、声场和耦合场分析于一体的大型通用有限元分析软件，涵盖了机械、航空航天、能源、交通运输、土木建筑、水利、电子、地矿、生物医学、教学科研等众多领域。由于ANSYS软件具有建模简单、快速、方便的特点，因而成为大型通用有限元程序的代表。ANSYS软件的主要功能包括建立模型、结构分析、非线性分析、电磁分析、计算流体力学分析、接触分析、压电分析以及结构优化等。ANSYS软件主要包括3个部分：前处理模块、分析计算模块和后处理模块。

APDL语言类似FORTRAN 的解释性语言，可提供一般程序语言的功能，并提供简单界面定制功能。以混凝土梁为例子探讨了在ANSYS中用APDL进行参数化建模的方法。介绍了初始化系统、定义参数并赋值、进入前处理器利用参数创建几何模型等创建参数化有限元模型的步骤，并命令了流程序。参数化建模后，只需要修改参数即可完成整个模型的修改，大大提高了效率。

为研究微谐振器在MEMS引信中的振动现象，建立系统固有频率和振型的方程。通过有限元仿真软件ANSYS对微谐振器进行模态仿真分析， 包括基于分块Lanczos法的模态分析、软件仿真、结构尺寸对固有频率影响等，得到微谐振器的谐振频率和等效质量等重要参数，以及不同的结构尺寸其的影响。

简要阐述了隧洞钢模台车的结构，并分析了台车工作的不利工况，计算了衬砌台车、进出货物列车和连续皮带机作用于轨枕上的载荷，设计了由横担、立柱以及钢轨组成的轨枕部分，最后利用有限元软件ANSYS对轨枕进行了结构分析。

介绍了在ANSYS中开发Duncan—Chang材料本构模型的方法，给出了开发过程的概要。数值检验表明，在AN—SYS中增加Duncan—Chang材料本构模型后，不仅可以充分地利用该软件强大的非线性求解平台，而且还有可能完成复杂岩土工程应力应变的有限元数值分析问题。

运用有限元分析软件ANSYS对某消声器内部声场及流体行为进行有限元分析。以定性分析为目标，将理论计算结果和实验结果进行比较，表明理论计算结果是正确的。为类似问题的分析提供理论方法。

利用HyperMesh软件对破碎机机架的CAD模型简化并进行面处理，建立以壳单元为基本单元的机架有限元分析模型。应用ANSYS有限元分析软件对机架进行模态分析，计算该车架自由状态下的固有频率及振型特性对整车动态性能的影响，为车架结构的优化设计提供参考依据。

基于大型有限元软件ANSYS，计算了海河保定桥在静载与活载作用下的各截面受力状态。运用三维梁单元BEAM188、二维梁单元BEAM3、BEAM4、索单元LINK10及壳单元SHELL63建立了保定桥的有限元分析模型。比较了BEAM3、BEAM4两种单元对保定桥仿真计算结果的影响。通过对计算结果的误差以及计算时间的分析得出，在运用ANSYS对保定桥进行分析时，BEAM3单元比BEAM4单元有着更好地计算效率，从而为以后进行的动态分析提供了建模的理论依据。

由于我国西部地形、地势及地质条件复杂，高填深挖路基结构型式不可避免．如何控制好高路堤的沉降变形，已引起工程界普遍关注．对于地基沉降计算，目前已有大量研究，但对于高路堤填料的自身沉降计算，进行的研究较少，尚没有完善的理论计算方法．为此，利用ANSYS有限元分析软件对高路堤填料的自身沉降进行计算和分析．

对货叉进行有限元建模，然后进行强度校核，可缩短货叉的生产周期，降低货叉成本。基于ANSYS有限元分析工具，对货叉结构进行结构性能分析，最后提出改进设计方案，为类似的结构强度分析提供借鉴并具有一定的工程实践价值。

针对钢管螺纹缺陷的识别，提出采用交变漏磁法进行判别。应用有限元法对钢管螺纹缺陷的漏磁场进行仿真，使带偶极子模型的近似解析解得到弥补。根据有限元建模理论建立了模型，仿真得到有无缺陷两种情况下的螺纹结构的磁场分布，提出了螺纹缺陷的识别方法，对漏磁场分析主要采用的是漏磁场的水平分量Bx，整个无缺陷螺纹结构整体为一宽裂纹，伴有一系列表征螺纹结构的有规律的小脉冲，当有缺陷出现时，有规律分布的小脉冲就会被破坏掉，对比有无缺陷仿真结果可完成对缺陷的识别，仿真结果与实际情况相符。本研究结果为实验设计提供了有力依据。

本文以江铃陆风车系2801000fn型螺簧车架为例，对汽车车架结构进行了建模并确定了车架载荷及约束的处理条．件，然后根据该模型采用ANSYS软件对车架在弯曲、扭转、紧急制动和急转弯等四种典型工况进行静态强度分析，从而得到了车架上较大应力的区域，为车架的设计、改进提供了依据。

应用有限元方法建立了某型大客车车架结构的有限元模型，在确定载荷的简化和施加方法后，分别讨论了该车架的静态强度、刚度和模态特性，同时对该车架的动态特性也进行了分析研究。结果表明该车架能够满足各种性能要求，在载荷作用下，车架结构整体应力较小，但局部应力与材料的屈服应力接近，这为车架的优化设计提供了重要的依据。