广州港南沙港区某期工程软基处理工程监理细则

本工程项目为软基处理及路基工程，主要工程项目有：劈裂注浆、强夯块石墩、插板排水堆载预压、堆载预压、换填块石、排水箱涵、搅拌桩路基工程等。里程为K0+000~K3+107.92。

根据该工程的规模和特点，建立以项目经理何文胜同志为首的管理层，推行项目法施工，设立项目经理部，承担整个施工全过程中的质量、工期、安全、成本以及文明施工等的组织协调和管理等工作。

本工程主要控制堆载的加荷速率、加荷量及碾压压实程度，应选用质地较好的粉土或砂土，其容重16~16.5KN/m3。分两次堆载，每次1.5米，每层堆载后，均需进行碾压，干密度达到16.5KN/m3以上，卸载时用40T振动压路机碾压6~8遍，使卸载面密实度达到95%以上。

本次招标的工程范围包括：1、Φ500mm喷粉桩103885m；2、Φ70mm袋装砂井698726。承包方式为：采用包工、包料、包工期、包质量、包安全、包文明施工等全包方式承包施工

和黄番禺大石项目位于珠江南侧，北临珠江，南临海珠路，东接三角洲化工石油公司油库，西侧为一排水河渠，占地面积425413平方米，总建筑面积65682平方米，其中建筑用地面积331822平方米，道路用地45519平方米，公共绿地48072平方米。 项目规划分若干组团，包括低层建筑（别墅、会所等）、多层建筑（7~9层）、小高层建筑（12~18层）、高层建筑（32层）等。 本次处理的内容为区内道路的软土地基处理及沉降观测。

湿喷桩加固地基分布于K4+909～K4+936，K4+771～K4+821， K6+045～K6+180，K6+280～K6+335，K6+675～K6+950 五个区域， 工程量为144823m。 由于湿喷桩施工速度慢，工期长，完工后还需要28 天的龄期 才能检测，是影响路基填方的关键，鉴于本工程工期的紧张性， 必须采取合理的施工方案，同时加强施工设备。

插板机移机定位：插板机的桩靴落地定位误差控制在正负50mm范围内，由插板机驾驶员在控制室内控制，控制桩管下插时的垂直度符合设计要求不得大于正负1.5%

和黄番禺大石项目位于珠江南侧，北临珠江，南临海珠路，东接三角洲化工石油公司油库，西侧为一排水河渠，占地面积425413平方米，总建筑面积65682平方米，其中建筑用地面积331822平方米，道路用地45519平方米，公共绿地48072平方米。 项目规划分若干组团，包括低层建筑（别墅、会所等）、多层建筑（7~9层）、小高层建筑（12~18层）、高层建筑（32层）等。 本次处理的内容为区内道路的软土地基处理及沉降观测。

本图纸为：住宅发展项目软基处理工程施工组织设计图纸    

内容包括：低压配电系统图,配电干线系统图,照明平面图,插座平面图   设计精准全面,内容详实，可供参考

本资料为道路软基处理工程塑料排水板施工专项方案，资料有价值，内容详实，可供参考。

和黄番禺大石项目位于珠江南侧，北临珠江，南临海珠路，东接三角洲化工石油公司油库，西侧为一排水河渠，占地面积425413平方米，总建筑面积65682平方米，项目规划分若干组团，包括低层建筑（别墅、会所等）、多层建筑（7~9层）、小高层建筑（12~18层）、高层建筑（32层）等。

深圳市某填海区软基处理工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

目 录 第一章 编制依据 第二章 工程概况、工程特点、工期要求、施工部署 第三章 施工方案和方法 第四章 施工进度计划 第五章 质量、安全保证措施 第六章 文明施工、环保保证措施

某一级公路全长33.59公里，路线所在地区在地貌上属长江三角洲冲积平原，地形平坦开阔，地层主要为第四系全新统长江三角洲冲洪积层，土层结构简单，分布比较均匀。软土主要分布于xx、xxx、及xx段，软土层最厚达14.0米。若不做地基处理，计算最大总沉降量达47.26cm，为保证工期、满足工后沉降量的要求，在软土较深、工后沉降较大路段采用粉喷桩处理。

内容简介 工程概况 2.工程规模及结构 广州**港区**期工程**围堰吹填工程（中段）岸线长度700米，围堰结构采用沉箱重力式结构，沉箱长17.84m，底宽15m（顶宽14m，底部带1m宽前趾），高18.9m，单个沉箱重2237t，沉箱下部为抛石基床，沉箱后侧为抛石减压棱体和倒滤层，棱体后回填中细砂。 关键技术措施 1.防止基槽回淤的措施 本工程区域基槽回淤较严重，根据在广州**港区一期工程1＃、2＃泊位码头水工结构工程施工中的经验，为防止基槽回淤，需要采取如下措施。 1.1 基槽开挖后及时进行基床抛石、夯实等作业。 1.2 基床抛石前检验基槽回淤情况，若不符合要求，根据回淤情况可采用绞吸式挖泥改装后（拆除绞刀，用软管接长吸管）船进行清除。 1.3 沉箱安装前检查基床顶部的回淤情况，若不符合要求则用绞吸式挖泥船改装后（拆除绞刀，用软管接长吸管）进行清除。 1.4 棱体及回填砂施工前检验基底回淤情况，若不符合要求，根据回淤情况可采用绞吸式挖泥船改装后（拆除绞刀，用软管接长吸管）进行清除。 2. 基床抛石与爆夯 2.1 根据基床厚度，基床抛石分粗抛和补抛。粗抛采用开体驳进行，补抛采用舱驳+挖掘机的工艺抛填。 2.2 为防止基床爆夯时坡肩处出现坍塌，沉箱背后抛石棱体在标高-17.0m以下的块石和基床前回填块石应与基床抛石一同抛完后再爆夯。 2.3 基床较厚处要分层爆夯。正式施工前先进行爆夯试验，爆夯试验段选在具有代表性的部位进行。 2.4 爆夯作业时加强安全管理，采取相应的防护措施。 3.沉箱内填料 3.1 沉箱回填施工采用带皮带机的自航舱驳抛填，用测深水砣控制水深。 3.2沉箱内回填时，各格仓要分层同步均匀抛填，抛填过程中，要及时利用水砣测出抛填高度，控制好各舱格填料回填的高差满足设计要求，并保证抛填标高要求。 3.3 沉箱内填料作业时，施工船舶容易与沉箱相碰，需制定相应的措施，防止船舶与沉箱发生碰撞，做好成品保护工作

本工程位于广东省广州市龙穴垦区内，与3＃、4＃泊位成172.7°角向南顺延。 广州港xx区一期工程下游围堰吹填工程（中段）岸线长度700米，围堰结构采用沉箱重力式结构，沉箱长17.84m，底宽15m（顶宽14m，底部带1m宽前趾），高18.9m，单个沉箱重2237t，沉箱下部为抛石基床，沉箱后侧为抛石减压棱体和倒滤层，棱体后回填中细砂。

本工程为四方区欢乐滨海城工程，位于四方区西部，胶州湾东岸，南至航务二公司后海基地，北至李村河口，本次主要对现场道路地基的淤泥层进行加固处理。采用真空预压加联合堆载法进行处理，第一期面积约5.7万m2。

由于湿喷桩施工速度慢，工期长，完工后还需要28天的龄期才能检测，是影响路基填方的关键，鉴于本工程工期的紧张性，必须采取合理的施工方案，同时加强施工设备。

和黄番禺大石项目位于珠江南侧，北临珠江，南临海珠路，东接三角洲化工石油公司油库，西侧为一排水河渠，占地面积425413平方米，总建筑面积65682平方米，其中建筑用地面积331822平方米，道路用地45519平方米，公共绿地48072平方米。 项目规划分若干组团，包括低层建筑（别墅、会所等）、多层建筑（7~9层）、小高层建筑（12~18层）、高层建筑（32层）等。 本次处理的内容为区内道路的软土地基处理及沉降观测。

由技术部门协助项目经理部有关人员认真学习图纸，并进行自审、会审工作，以便正确无误地施工。

本工程为深圳市前海填海区中集地块及周边地区道路软基处理工程1标段，占地面积为303000m2，其中约243000m2的区域采用塑料排水板施工。根据地质勘查报告得知，其钻探揭露地层子上而下为人工填土（石）层，第四系的海积层、冲击层及残积层、下伏基岩为震旦系混合岩及燕山期得花岗岩。

本工程为深圳市前海填海区中集地块及周边地区道路软基处理工程1标段，占地面积为303000m2，其中约243000m2的区域采用塑料排水板施工。根据地质勘查报告得知，其钻探揭露地层子上而下为人工填土（石）层，第四系的海积层、冲击层及残积层、下伏基岩为震旦系混合岩及燕山期得花岗岩。

本资料为广州小区污水处理工程图纸 资料内容包括：曝气系统平面图，小区生活污水处理平面图，剖面图等内容详实，可供设计师下载参考学习。

广州南沙项目砌体工程排砖图，里面详细介绍砌筑要求及砖块尺寸。

广州南沙平谦工业园

本设计突出了舒适环保、节能高效的理念。能够较好的满足用户的需要

大铲湾港区辅建区辅三路以南地基处理工程质量评估报告，设计详实，供设计师参考。

根据设计要求，本工程铺设的管路主要为真空主管和真空支管。主管和支管纵横向布置，真空支滤管采用软式透水管，管径50mm，支管铺设间距为3.0m，听海路与南坪快速路2.7m，即每3个排水板连接在支管上。主管采用PVC管，管径≥90mm，每1000㎡布置一台真空泵。

南沙港区三期工程项目配套道路第一标段起点接北段现状港区二期，全长735m，规划为城市主干路，设计速度60km/h，双向八车道，规划红线60m，沥青砼路面。建设内容包括新建K0+000～K0+735段的道路工程、排水工程、交通工程、等有关招标资料。设计范围及周边地块均为填海而成，没有规则的排水系统，周边暂未有用户产生污水。本工程雨水管道布置在侧绿化带内，距离道路中心23.0米,污水管道布置在人行道路上,距离道路中心25.5米。

本标段工程地处东江三角洲平原，地形平坦，由第四系三角洲相亚粘土、淤泥、淤泥质细砂及中粗砂层组成，基底为混合岩、花岗岩、砂砾岩及其风化土。本标段流塑状淤泥层广泛分布，厚1.00-3.70m，上覆硬壳为耕植土，厚0.70-3.20m；下卧层为亚粘土层；第二层淤泥埋深为7.30-7.60m，厚度达4.80-7.90m，作为路基地基岩土，需进行软土路基处理。 根据地质资料反映，本工程中K8+240-K8+430、K8+690-K8+820、K8+930- K9+100、K9+170-K9+580、K9+720-K9+840段的路基采用袋装砂井进行路基处理，并进行等载预压；另外，本工程中K8+690-K8+820、K8+930-K9+100、K9+170-K9+580段的涵洞及桥头采用粉喷桩进行软土路基处理。

本工程为深圳市前海填海区中集地块及周边地区道路软基处理工程1标段，占地面积为303000m2，其中约243000m2的区域采用塑料排水板施工。根据地质勘查报告得知，其钻探揭露地层子上而下为人工填土（石）层，第四系的海积层、冲击层及残积层、下伏基岩为震旦系混合岩及燕山期得花岗岩。

本资料为【沈阳】路基软基处理工程深基坑作业专项安全施工方案，因地制宜仅供参考。

xx市xx区行政中心位于xx新中心区N13块地，总占地面积约148，875平方米。场地为五边形，其西南面、正南面、东南面为创业路，西北面为xx路、东北面为xx路，拟建行政中心内建（构）筑物有办公大楼、招待所、会堂、车道、停车场、人工堆山、室外运动场地、绿地等，其中办公大楼位于地块中南部，招待所位于东部，人工堆山位于西北部，停车场位于南大门和建筑物周围。根据规划，N13块地内的行政中心建筑物和配套设施在2001年动工，2003年投入使用。N13地块软基处理，也须在2002年4月之前完成。 本地块软基处理部分分别划分为Ⅰ区、Ⅱ区、Ⅲ区、Ⅳ区、Ⅴ区、Ⅵ区-1区和Ⅵ区-2区等六个分区。Ⅶ区为非软基处理区，主要包括行政中心办公楼、会堂和招待所三个主要建筑分区。

和黄番禺大石项目位于珠江南侧，北临珠江，南临海珠路，东接三角洲化工石油公司油库，西侧为一排水河渠，占地面积425413平方米，总建筑面积65682平方米，其中建筑用地面积331822平方米，道路用地45519平方米，公共绿地48072平方米。项目规划分若干组团，包括低层建筑（别墅、会所等）、多层建筑（7~9层）、小高层建筑（12~18层）、高层建筑（32层）等。本次处理的内容为区内道路的软土地基处理及沉降观测。

广州港xx区一期工程下游围堰吹填工程（中段）岸线长度700米，围堰结构采用沉箱重力式结构，沉箱长17.84m，底宽15m（顶宽14m，底部带1m宽前趾），高18.9m，单个沉箱重2237t，沉箱下部为抛石基床，沉箱后侧为抛石减压棱体和倒滤层，棱体后回填中细砂。