交通枢纽站地下连续墙监理实施细则

建设项目的交通工程质量管理，合理控制工期和工程费用，使施工监理工作法制化、标准化、规范化、程序化，特制定本细则。

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桥梁工程下部构造及基础包括钻孔灌注桩、墩柱、承台(或系梁)、墩台帽等部分。下部构造开工前，旁站监理人员必须熟悉设计图纸、地质资料、有关的技术规程及标准，了解施工单位报批的施工组织设计等。开工后，在监理过程中，每天应定时向专业工程师汇报当天完成主要工程量及施工状况等；发现质量隐患应及时汇报，发现质量事故苗子要立即汇报，同时与工地技术负责人商讨解决处理办法。

灰土挤密桩监理实施细则， 八层框架结构，公共建筑，质量控制，最新规范数据，可供行业内人士参考学习交流。。

地区：云南 建筑功能：交通建筑 监理范围：施工阶段监理 监理流程图：20~30 编制时间：2010年 主要内容：

本工程建筑面积9563.8M2，平时用于汽车库的面积9000.1 M2，自行车库的面积653.7 M2；战时用于人防的建筑面积4703 M2，非人防建筑面积4950.8 M2。总长320M。设有四条变形缝，将工程划分为四段：1—12轴、13—28轴、29—41轴为汽车库，地坪标高—5.05m；42~46轴为自行车库，地坪标高。顶标高—0.50m。 地下底板厚600，C30密实抗渗砼，抗渗等级S8。汽车库底板上口标高—5.20m，自行车库底板上口标高—3.60m。6—7轴、18—19轴、22—23轴、34—35轴设有膨胀加强带。 梁板柱墙使用C30密实抗渗砼，抗渗等级S8。剪力墙外墙厚350，内墙厚300、250、200；汽车库顶板大部分是250，局部300，自行车库顶板200

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本资料为城区地下综合管廊工程监理实施细则，编制于2016年11月，共19页。 监理人员对综合管廊工程项目在现场的沟槽开挖前应熟悉和审核各专业设计图纸，在此基础上，参加施工技术交底会议。由设计人员介绍和说明，施工人员和监理工程师可对图纸中存在的问题，提出意见，并经设计人员认可，才能实施。

“文化性”在大型交通枢纽站设计中的体现 ——从郑州东站到杭州东站

内容简介 图纸包括： 　　绿化给水图、绿化配置图、苗木表、园建总平面大样、总平面布灯。 　　5个CAD文件。

1、检查掘进参数，督促承包商控制好掘进参数，避免地面发生大幅度的沉降。 2、检查地面监测情况，督促承包商加强监测。

承建单位应按照报经批准的施工措施计划按章作业、文明施工。同时加强质量和技术管理，做好作业过程中资料的记录、收集与整理，并定期向监理部报送。需根据试验或试验性作业成果决定施工实施，或必须调整、修订施工作业程序、方法与进度计划，或必须调整混凝土原材料与配合比等，属于对施工措施计划的实质性变更，均应事先报经监理部书面同意后方可实施。

本资料为地下交通枢纽明挖隧道施工工序图，图纸包括：明挖隧道施工工序图。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

2.1周边环境 拟建工程位于xx市东部新城，距xx市中心约10km。场地北侧为建设中的xx市行政综合楼，南侧为规划的公园，东侧、西侧有待建的工程。场地现状地势平坦开阔。北侧行政综合楼作为行政中心区一期工程，目前基坑已施工完成，和本基坑相距约18m；其余各侧为农田和空地，南面有少量一~二层房屋。东、西两侧有现状河宽10~20m，需回填，河床底绝对标高约0.0m左右。 2.2 场地地下管线及构筑物情况 地下有一根DN100的上水管，一根500*300的电线管，两根DN300的雨水管，地面上有少量的电线，有三座小型变压器，上水管、电线均可改移至xx路临时路下，DN300雨水管可废除。目前施工场地内管线及构筑物均已迁移。 2.3 结构概况 主体结构北侧为地下两层车库，地下一层层高4.750m，地下二层层高3.800m， 南侧为地下一层xx路隧道，隧道下密贴地下二层的车站站厅层，这些部分形成本工程的主基坑。称为车库基坑部分，车库主基坑长253.1 m，宽101.6 m，开挖深度算至底板基坑底为8.85 m。由于车站需要设置出入口，所以在车站相连的部位局部从车库基底处下挖1.611 m、1.880 m，形成坑中坑，同时由于车站南侧地下二层为站厅层，须从车库基坑下挖2.0 m。 在车站站厅层向下开挖8.7 m，形成地下三层车站站台层，称为车站基坑部分，车站基坑长253.1 m，标准段宽20.7 m，端头井宽24.2 m，东端头井从车库基坑底下挖11.0 m，西端头井从车库基坑底下挖10.6 m。 车库基坑采用钻孔灌注桩+高压旋喷桩止水帷幕作为围护结构，设1道临时钢筋混凝土支撑，车库北侧钻孔灌注桩径900mm，车库基坑东西侧局部设试验段，采用钻孔咬合桩围护。坑中坑采用高压旋喷桩围护，同时在车库南侧250 m范围的围护桩间设置了3排土层锚杆加固土体。 车站基坑采用地下连续墙作为围护结构，设3道临时支撑+一道换撑。标准段地下连续墙高约为19.0 m，墙厚600 mm，端头井地下连续墙墙高约25.6 m，墙厚800 mm。在车库基坑南侧围护结构与车站基坑南侧围护结构之间的土体、车站转角处土体注浆加固，由于盾构机在车站两端头处要掉头，所以在端头井两端土体进行注浆加固。

车站呈南北走向，站中心里程：SK27+849.030，车站全长489.924米，标准段宽约21米；车站主体采用二层多跨钢筋砼箱形结构，围护结构采用800厚地下墙围护，明挖顺作法施工。

本细则能够指导第三方监理有效开展地下管线监理工作，内容全面、真实，指导性强，从事测量监理的人员可以借鉴一下。

督促承建商贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全生产责任制和安全生产组织保证体系，确保安全生产无事故，达到宿迁市标化工地目标。

本细则依据《水利水电工程施工地质规程》DL/T5109-1999、《水工建筑物地下开挖工程施工技术规范》DL/T5099-1999、《水电水利工程施工测量规范》（DL/T 5173-2003）、《水电水利工程爆破施工技术规范》（DL/T 5135-2001）、《爆破安全规程》GB6722-2003、《水工建筑物岩石基础开挖工程施工技术规范》DL/T5389-2007、《水利水电基本建设工程单元工程质量等级评定标准》（土建工程）（DL/T 5113.1-2005）、《水电水利工程施工通用安全技术规程》（DL/T 5370-2007）、《水电站基本建设工程验收规程》（DL/T 5123-2000）、《监理规划》等有关工程规程、规范及合同文件有关规定编制。

焊缝表面不得有裂纹、焊瘤、烧穿、弧坑等缺陷。一级、二级焊缝不得有表面气孔、平渣、弧坑裂纹、电弧擦伤等缺陷；且一级焊缝不得有咬边、未焊满等缺陷。

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1.本工程基础为混凝土预制方桩，基础梁，承台。 2.基础垫层混凝土强度等级为C10，承台、基础梁强度等级为C30。 3.混凝土结构的环境类别 一类为室内正常环境；二a类为室内潮湿环境，露天环境、与无侵蚀性的水或土壤直接接触的环境。 4.混凝土结构耐久性应符合下表要求：

本资料为地下车库基坑支护施工监理实施细则，内容包括工程概况、深基坑支护工程特点、基坑支护工程施工的监理工作流程等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

整体设一层地下室，基坑面积约为19000㎡，开挖平均深度为5.2m，基坑安全等级和环境保护等级均为三级。

防水层施工时，应先做好节点、附加层和屋面排水比较集中部位的处理，然后由屋面最低标高向上施工 。卷材铺贴应从屋面最低标高的天沟水落口开始，再从檐口铺贴至屋脊；铺贴天沟、檐沟应顺沟底的水落口向分水岭方向铺贴，泛水部位卷材铺贴应先行试铺，留足立面高度卷材，先铺贴平面卷材至转角处，然后从下向上铺贴立面卷材。

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苏州市轨道交通4号线连接了相城区、古城区、吴中区、吴江市松陵镇等重要组团，是苏州市南北方向的骨干线路，与轨道2号线共同支撑城市发展轴线。主线线路起于相城区“荷塘月色”主体公园南侧的苏虞张路站，途经相城北部新城、苏州火车站、北寺塔、观前商圈、南门商圈、吴中区中心城区、吴江市滨湖新城、吴江汽车站、通苏嘉城际铁路松陵站等客流集散点，至于吴江市中心大道。主线全长42.022km，设车站31座，均为地下车站。

《沪宁城际轨道交通工程质量创优规划》中确定监理1标创工程获鲁班奖(国优)3项，均为特大桥；省(部)优13项，其中：隧道1座，特大桥12座；样板工程14项，其中桥梁2 座，路基工程12处。

某宿舍楼工程监理实施细则

安全监理的具体工作 1. 严格执行《建筑工程安全生产管理条例》，贯彻执行国家现行的安全生产的法律、法规，建设行政主管部门的安全生产的规章制度和建设工程强制性标准； 2.督促施工单位落实安全生产的组织保证体系，建立健全安全生产责任制； 3.督促施工单位对工人进行安全生产教育及分部分项工程的安全技术交底； 4.审核施工方案及安全技术措施；

路基在填筑前进行清理、整平、压实。承包人应将压实后的填方工程断面、压实度，提交驻地监理工程师审核、认可，否则不得填筑。 ②原地面如有沟塘，应先排水，并将淤泥清除干净，若遇砼硬质水沟，在清除淤泥前，应先排水并拆除圬工。

本工程共有2个单位工程，分别是12＃楼和15＃楼。共有预制桩497根截面均为300×300，该桩预制工作由业主指定xxxxx桩基公司分包，预制构件由xxxxxx构件厂作完成后运至施工现场，由于该工程采用静压方法施工，因此不会对周围环境及居民造成影响。

搞好竣工阶段监理，对工程的顺利交工起着关键作用。

工程做法：楼板，1：8水泥炉碴垫层找坡，水泥砂浆找平层30厚。防水层聚胺脂防水涂料2mm，水泥砂浆保护层20厚，地板砖300×300×6。 预计施工的环境：施工的月份，预计最低气温。 验收规范：GB 50209-2002，GB 50300-2001，GB 50207-2002

根据该项目部施工图纸技术文件以及规范、规程，并结合工程的实际情况，特制定本工程土建监理细则。