某路水泥搅拌桩处理特殊路基施工方案

依据设计图纸，K124+450~K127+950区段主线一般路段、结构物路段、互通区软基路段及连接线软基路段填高较小、软土较薄时采用水泥搅拌桩地基处理措施，搅拌桩均采用双向水泥搅拌工艺，在平面以正三角形布置，间距分别为1.1m、1.2m及1.3m三种形式，水泥搅拌桩桩径为50cm，搅拌桩材料采用42.5号普通硅酸盐水泥，设计水灰比为0.45～0.55:1，设计水泥用量为65kg/m。

本工程为xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路线总长：10.7Km，起止桩号为K30+109.5～K40+817.951（左线LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142万方、填方68万方、排水防护工程9万方，大桥5510m/5座（单幅）、中桥78m/2座（单幅）、通道涵洞1211.1m/45道、隧道5031.629m/1座（单幅），车行天桥3座、互通式立交1处。

本标段属于一环线东线工程全长1.441 公里地处珠江三角洲冲 击平原，地势平坦，线路经过地带多为多办一些鱼塘，水系较发达， 地表水受海水涨退潮影响伏较大。施工前排出地表积水，清理场。

水泥深层搅拌桩是进行软基处理的一种有效形式。本文介绍了水泥深层搅拌桩施工中试桩、施工准备、施工工艺流程、设计参数及要求、施工控制、质量检验等控制环节。

摘　要　水泥深层搅拌桩是进行软基处理的一种有效形式。本文介绍了水泥深层搅拌桩施工中试桩、施工预备、施工工艺流程、设计参数及要求、施工控制、质量检验等控制环节。

本工程室内地坪±0.000绝对标高为59.700,地勘报告100.000对应高程为59.207，提供对图纸绘制的参考，还有结构说明的一个示例。可供参考。

站货场改建工程部新建15号线货物雨棚、16号线货物创库以及安检仪设备基地的地基工程采用水泥搅拌桩处理，共计130959m，采用水泥搅拌桩直径50cm，桩间距为1.25m×1.29m、1.25m×1.25m、1.15m×1.15m、1.1m×1.1m四种形式；有效桩长分为5m、9m、9.5m三种；桩端以④层淤泥质黏土为持力层，桩端进入持力层0.6ｍ，要求加固后土体无侧限抗压强度值不小于1.5MPa,复合地基承载力特征值站台下不小于120KPa,其余部分不小于100 KPa。

本工程进行水泥搅拌桩施工的场地，根据实际情况，实地测量放样，提前进行场地平整和现场布置，抽出地表明水，清除桩位处地面、地下的一切障碍物。

全方位讲述拉水泥土搅拌桩地基处理技术，值得参考！

工程概况，施工部署，土石方及爆破专项方案，安全施工专项方案

单桩承载力试验和复合地基承载力试验，试验数据以单桩承载力试验为准，复合地基承载力试验作为校核。单桩承载力试桩桩位布设采用一字形布置，桩间距4.2m。复合地基承载力试桩桩位采用正三角形布置，共7根，其中一根利用单桩桩位。

场地地面高程±0.000相当黄海高程9.500。场地原为诸暨市毛纺厂厂区，拆除后进行场地平整，场地局部堆积大量建筑垃圾，场地内有一条污水管道通过，场地环境条件较差。

水泥搅拌桩施工位置位于海积平原区，地势低平。根据《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011）之有关规定判断：场地环境类型为Ⅱ。根据水质分析结果：本合同平原区河网地表水化学类型为Cl. HCO?-(K+Na).Ca.Mg,地表水对混凝土结构多具有弱腐蚀性，地表水对钢筋混凝土结构中的钢筋在干湿交替下具有弱腐蚀性。

上海利柏特工程技术有限公司佘山基地项目包括：厂房1、厂房2、厂房3、综合楼、开关站、门卫、垃圾房、地下车库、非机动车棚一、非机动车棚二、道路、围墙、地管、大门、停车场等。工程占地面积26227平方米。

本工程基本是梅花形，道路四周最边桩的桩位显得尤为重要，边桩用经纬仪测放，误差不得大于1cm，其它的桩位用钢卷尺测设定位即可，误差控制小于2cm，每根桩位用20cm长1~1.5cm宽的竹签打入地下顶部涂红漆，并和地表面平，以免人员走动时破坏或移位。

地基处理施工方案，主要是水泥土搅拌桩施工，实例可供参考，具体情况具体定

城际延伸线3标解放路隧道工程西起xx火车站，东至xxx客运枢纽站，途经大连道、河北路、解放路、新华路、天津市碱厂。隧道全长2.8km，起讫里程为CJDK180+450~CJDK183+250 , 其中CJDK180+450~ CJDK180+980.5（530.5m）为明挖隧道（包含盾构始发井），CJDK183+229~CJDK183+250（21m）为盾构接收井，明挖段总长度551.5m，结构形式为矩形及拱形直墙断面；CJDK180+980.5~CJDK183+229为盾构施工段，盾构段全长2248.5m，结构型式为圆形断面。

提升喷浆搅拌：深层搅拌下沉到设计深度时，开启灰浆泵，将水泥浆压入地基中，在桩底坐浆30秒，并边喷边搅拌，同时严格按照试桩确定的提定的提长速度提长搅拌机轴 预搅下沉：待深层搅拌机的水循环正常后，起动搅拌桩机切土下沉，下沉速度由作业电机的电流控制，工作电流不能大于70A

1.崇州三郎市政项目 重庆路特殊路基 处理专项施工方案

本工程地基加固面积约3670m?2?。采用水泥土搅拌桩（干法），搅拌桩直径600mm，无17-0层分布区间距900mm，17-0层分布区间距800mm，梅花形布置，搅拌有效桩长至第17-0层或第17-1层底。

本资料为：某水泥搅拌桩设计图（含水泥搅拌桩处理软基施工说明word版），内容详实，可供参考。

本段路基位于既有**线左侧（新建里程为K61＋000～K64＋200，对应既有三线里程为K60＋920～K64+002）距既有三线中心距离6.7～11.0m不等，工程地处冲积平原，地势平坦开阔，多辟为农田、鱼塘。线路临近的**线公路做为施工主便道，在线路沿线纵向施做施工临时便道。软基处理加固防护工程主要聚集在: K61+277.71～K62+487.47里程段,K62+511.01～K63+390.38里程段，K63+420～k64+092.23里程段，加固防护工程主要为软基粉喷桩加固处理和防护处理、基坡面防护等；

LQSG-11标路线全长11.305km，起点桩号K103+000，位于XX村北，经XX河、XX宅之间向西南，于K106+155处设XX南服务区，跨越XX公路后一直向南，经XX村西、XX村西，与XX高速相接，设崔寨互通立交，到达本标段终点K114+305.209。该地区地形较为平坦，开挖量少，属于黄河冲击平原，地层结构简单，分布连续，厚度稳定。在接近村庄的路线采用水泥搅拌桩来处理软土地基。固化剂为普通硅酸盐32.5水泥，桩径ø500mm。

水泥土搅拌桩地基是用于加固饱和软粘土地基的一种较新的地基加固方法。它是利用水泥作为固化剂，通过特制的深层搅拌机械边钻进边往软土中喷射浆液或雾状粉体，在地基深处就地将水泥与软土和固化剂强制搅拌，使喷入软土中的固化剂与软土充分拌合在一起，经过一系列的物理－化学反应，形成抗压强度比土强度高得多，具有整体性、水稳性的水泥加固土桩柱体，并由若干根这样的桩和桩间土共同构成复合地基。

D1K461+300～D1K461+630段长330m，地基处理设计为水泥搅拌桩，桩长5.5～9.5 m，桩径0.5m，桩间距0.8 m，采用正三角形布置。地表水埋深1.5～4米，地基土含水量>35%根据设计要求采用干喷（粉喷桩）。

混凝土灌注串筒采用卡扣接头串筒，串筒内壁应光滑、圆顺、内径一致、接口严密。串筒采用1米长度，便于拆装串筒。 串筒长度按孔深和工作平台高度决定, 串筒下放前检查每根串筒是否干净、畅通。串筒节与节稳固连接后下放，直至距孔底2.0米为止，下放过程中注意保持与孔位中心线一致。

弃土的处理：施工中的弃土、弃碴应运至选定的弃土场，不得随意弃。 保护水质：生活污水等不得直接排入农田、耕地，不得排入饮用水源；施工区域，砂石料场，在施工期间和完工以后应妥善处理，以减少对河道的侵蚀，防止沉渣进入河道。

本资料为某深层水泥搅拌桩施工记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

随着国内高速公路不断的建设，高速公路工程管理的不断完善，对于工程施工质量的检验标准也不断的提高，水泥搅拌桩工程普遍用于高速公路、机场、高层建筑的地基处理加固工程。

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陕西省建筑工程施工质量验收技术资料统一用表 工程质量控制资料表

1、概况 佛山市和顺至北滘公路主干线工程DS-04标段属一环线东线工程。起讫里程为K6+258.8～K7+700，全长1.441公里。工程内容主要包括路基填筑、排水、防护和桥涵工程。 本施工组织设计中主要内容是水泥搅拌桩施工处理。其主要工程数理如下表（表一）

摘要： 深层搅拌桩进行地基加固有喷粉和喷浆两种施工 方法 ，设计人员在地基天然含水量大于60％的情况下，从降低地基含水量考虑，常常选用喷粉

本资料为：某地区水泥搅拌桩施工方案详细文档，资料内容包括：设备选型及准备工作等多种文档，设计详细，可供参考。

浙江宝业公司疏港大道排水工程1标段软基处理，本场地地质条件属于软土，广泛分布大都需进行软基处理。该标段讫桩号为K3+080 ~ K7+130段落长度4050m，湿喷桩桩径φ500mm，累计为1121184延米。

搅拌桩施工工艺施工准备，三轴水泥土搅拌桩工艺流程

本工程小商品市场站附属结构出入口止水帷幕采用φ850@600mm三轴水泥土搅拌桩。

宝安区松 位于深圳市宝安区西北部,道路起于福永的福海大道，途径沙井、松岗，终点与在建的公明北环相接，全长18.057km。该项目是连接深圳西部组团的重要交通干道,即是深圳宝安国际机场、深圳西部综合港区（福永码头）向宝安区西、北部辐射的黄金通道，也是联系福永、沙井、松岗、公明四个街道办最便捷的交通纽带。