上传于:2019-04-18 08:13:57 来自: 建筑设计 / 交通建筑 / 机场
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本资料为广州新白云机场航站楼结构设计施工图。含平面布置图,等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。

广州新白云机场航站楼结构设计施工图-图一

广州新白云机场航站楼结构设计施工图-图一

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  • 广州新白云国际机场旅客航站楼楼宇设备管理系统设计
    摘要:文章介绍了广州新白云国际机场旅客航站楼楼宇设备管理系统(BMS)的系统结构、监控内容、设备配置以及系统集成的设计。 关健词:楼宇设备管理系统(BMS) 子系统 服务器 网关 现场控制器(DDC)
  • 这是一份很完美的施工组织设计;可供参考!
  • 广州白云机场T2航站楼项目幕墙工程脚手架专项安全施工方案
    本项目位于广东广州白云区人和镇广州白云国际机场东南工作区横三路,二号航站楼为局部地下1层地上4层大型枢纽机场公共交通建筑,建设以能满足2020年旅客吞吐量4500万人次的使用需求为目标。按《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010):2号航站楼抗震设防烈度为 6 度,场地类别为II 类场地。本工程用地总面积1224919㎡,总建筑面积634274.42㎡,其中总建筑面积634274.42㎡,地下管沟面积46567.50㎡;建筑基底面积246567.35 ㎡;建筑高度约43.50m;建筑层数四层(主楼局部地方五层),其中地上四层,地下一层。建筑工程等级一级,设计使用年限50年,主体结构采用大跨度的钢筋混凝土框架结构,主楼及指廊屋顶采用大跨度网架结构。本标段建筑面积约30万平方米。其中航站楼幕墙工程共分为三个标段,幕墙形式为钢桁架柱、不锈钢吊杆及玻璃幕墙。本施工方案根据第三标段幕墙工程中主要结构形式进行编制,为指导幕墙横梁及饰面安装等工艺工序提供措施。
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    本项目介绍了某国际机场航站楼的结构体系、设计方法、分析结果及构造处理措施,阐述了航站楼混凝土 结构设缝选型对比分析,航站楼结构采用减震措施的设计,针对超长混凝土结构的设计处理措施,以及上部钢结构设计及大跨钢结构防连续倒塌性能设计; 对高铁和地铁穿越航站楼带来的振动舒适度问题进行了减振设计,并对钢管混凝土柱的耐火性能进行了试验研究并指导工程实践。
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    广州白云国际机场二号航站楼为大型枢纽机场公共交通建筑,建设以能满足2020年旅客吞吐量4500万人次的使用需求为目标. ,计划2013年~2017年建成,2018年2月通航。 本工程位于广东省广州市花都区,钢结构工程主要分为主楼、指廊、登机桥三大部分。本工程用地总面积1224919㎡,总建筑面积680841.92㎡,其中钢结构屋面(主楼+指廊)平面投影面积245301.21㎡,登机桥平面投影面积46567.50㎡。
  • 某机场航站楼施工组织设计
    本工程为框架结构,地上二层地下二层,总面积安装工程开工日期为2009年9月20日,计划完工日期2011年4月30日。本工程包括动力系统、照明系统、防雷接地系统, 主要内容包括低压配电柜安装,配电箱、桥架安装,电缆线及母线敷设,灯具开关插座安装。 1.3.2 建筑给水排水工程概况 本工程为框架结构,地上二层地下二层,安装工程计划开工日期为2009年9月20日,计划完工日期2011年4月30日。主要工作内容包括室内生活给水和排水,给排水包括生活给水系统、污废水系统、雨水系统。地下室压力流排水管道采用柔性抗震铸铁管,法兰连接;室内重力流排水管道采用硬质UPVC排水管,粘接;室内给水管道采用薄壁不锈钢管,卡压连接;室内雨水管道采用不锈钢管,氩弧焊接。给水系统由市政管网直接供应。 1.4 调试与检测遵循的主要原则 1 电气工程是其它系统的前题条件,所以应先电气系统后其它系统;并且电气工程应该先动力后照明; 2 先单机调后系统再联合调试,虹吸式雨水系统条件具备后即开始检测; 3 调试主线:前期电气系统调试,而后配合消防系统检测,最后配合智能建筑调试;
  • 广州某机场航站楼幕墙施工组织设计
    广州新***国际机场是中国重要的门户机场之一,是华南地区的枢纽机场,是一座大型的现代化国际航空港。本期工程建筑面积约为15万平方米,由东三指廊及相关连接楼和西三指廊及相关连接楼组成,是新机场一期航站楼工程的扩建工程。本工程位于一期航站楼东西连接楼的北端,与现有部分的结构用结构缝分开,因此两部分在结构上是完全独立的。张拉膜结构雨篷位于连接楼路侧和新贵宾室的北侧,张拉膜结构(包括雨篷和张拉膜老虎天窗)的展开面积约为28900平方米。本屋面工程面积约为60000平方米,主要由四部分组成: 1、金属屋面,覆盖层面板采用进口的AA5052铝镁锰合金板,形式为直立锁边暗扣式板型; 2、张拉膜老虎天窗,东西连接楼各16个,共有32个; 3、LOW-E夹胶玻璃采光天窗; 4、钢筋混凝土屋面。
  • 新航站楼机场土建施工组织设计
    结构尺寸:柱网尺寸为9m×9.6m,中央大厅柱网为9m×24m,9m×16.8m和18m×24m,18m×16.8m。柱、梁尺寸规格繁多,地下室长234m,宽25.8m,钢筋混凝土外墙厚500m,基础底板厚1000mm,局部1600mm。
  • 某机场航站楼穹顶结构施工图
    内容简介某机场航站楼穹顶结构施工图   图纸包括:穹顶结构布置图,穹顶主桁架剖面图,扇形区域腹杆杆件截面图,穹顶中心球壳节点编号图,中心球壳轴测图,穹顶悬挂荷载布置图等。   共6张图纸。
  • 某机场航站楼扩建工程钢结构设计施工图
    本次设计为:某机场航站楼扩建工程钢结构设计图   本工程为平面桁架系空间结构屋架,轻质保温夹芯屋面板,为机场航站楼屋面结构.位于浙江省,丙级民用建筑.   图纸包括:   结构设计说明、钢结构设计与施工总说明、钢结构材料汇总表、屋面钢结构布置图、屋面钢结构3D图、屋面檩条布置图、雨棚平面布置图、雨棚节点详图、主桁架支座详图共17张图纸。   
  • 某机场航站楼钢网架结构设计施工图(6度抗震)
    内容简介 某机场航站楼钢网架结构设计图   本次设计为:某机场航站楼钢网架结构设计图   图纸包括:   网架结构设计说明、网架平面布置图、屋面布置图、悬挑节点方案图、平面布置图、网架安装图、网架上弦安装图、网架腹杆安装图、网架下弦安装图、网架配料单、网架球加工示意图共20张图纸。
  • [湖南]某机场航站楼施工组织
    内容简介 本资料为[湖南]某机场航站楼施工组织设计,共16页,获鲁班奖。 本工程为框架结构,地上二层地下二层,包括动力系统、照明系统、防雷接地系统, 主要内容包括低压配电柜安装,配电箱、桥架安装,电缆线及母线敷设,灯具开关插座安装。主要工作内容包括室内生活给水和排水,给排水包括生活给水系统、污废水系统、雨水系统。地下室压力流排水管道采用柔性抗震铸铁管,法兰连接;室内重力流排水管道采用硬质UPVC排水管,粘接;室内给水管道采用薄壁不锈钢管,卡压连接;室内雨水管道采用不锈钢管,氩弧焊接。给水系统由市政管网直接供应。 动力系统调试: 1 电源送到设备控制箱(柜)后,先把电机主电源拆下,检查箱(柜)内元件、控制回路(通电试验)动作是否灵敏正确。 2 遥测主回路,控制回路的绝缘电阻是否合格。 3 遥测电机的定子绕组相与相、相与地之间的绝缘电阻,如果测得电机绕组相间或地间绝缘电阻值小于0.5兆欧,电机不得送电运行,需对电机进一步检查、烘干。达到要求后再送电、试运行。
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    本工程为框架结构,地上二层地下二层,总面积安装工程开工日期为2009年9月20日,计划完工日期2011年4月30日。本工程包括动力系统、照明系统、防雷接地系统, 主要内容包括低压配电柜安装,配电箱、桥架安装,电缆线及母线敷设,灯具开关插座安装。
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    长春某机场航站楼施工组织设计 包含 长春****机场位于吉林省**市**镇与****镇交汇处,工程由吉林省、长春市与**民航管理局共同投资,建设单位为长春****机场有限责任公司,设计单位为**建筑设计院。 新建的航站楼是机场工程的核心建筑,造型新颖、宏伟壮观。该航站楼建筑面积为43747 平方米,分为A、B、C三个区域,主体结构为二层,局部配置地下室、夹层,建筑总高47.9米。 等可供参考下载
  • 深圳宝安国际机场T3航站楼结构设计
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  • 某国际机场改扩建航站楼工程结构设计施工图
    内容简介 某国际机场改扩建航站楼工程结构图   本次设计为:某国际机场改扩建航站楼工程结构图   工程概况:   拟扩建项目由航站楼主楼及在左右两侧三条指廊组成。主体结构航站楼为三层建筑,局部附有夹层,三条指廊指廊为两层建筑,局部附有夹层。航站楼结构顶层均采用钢结构,以下采用钢筋砼框架结构。超长区采用预应力钢筋砼梁抵抗温度应力。基础采用钢筋砼独立基础,挡土墙采用条形基础。地基采用天然地基。   基本风压:Wo=0.60 kN/㎡㎡(按 50 年重现期),地面粗糙度类别为 B 类。   基本雪压:So=0.80 kN/㎡(按 50 年重现期)。   本工程抗震设防烈度为:8 度, (设计地震分组为第一组,设计基本地震加速度值为 0.2g)。   图纸包括:   钢筋混凝土框架结构设计总说明、A区基础结构平面布置图 基础大样、A区高柱配筋平面、A区顶板结构及梁配筋平面、B区基础平面及基础大样、梁配筋平面、B区各层柱配筋平面、B区板平面布置图、B区梁平面布置图、B区柱预埋件平面布置图、B区楼梯、C区基础平面布置图、C区柱平法施工图、C区梁结构图、C区板结构图、楼梯结构图、D区基础平面布置图、D区基础大样DL、D区柱配筋图、D区梁配筋图及顶板结构平面图共86张图纸。    楼层预应力梁平面布置图 B1区基础平面图 楼梯详图
  • 白云机场智能照明监控软件
    视频大致演示了广州白云国际机场各区域的照明控制情况,各位读者可以从视频中分析爱瑟菲产品的优势。
  • 某机场航站楼穹顶结构cad设计图

    内容简介

    某机场航站楼穹顶结构设计图

      本次设计为:某机场航站楼穹顶结构设计图

      图纸包括:

      穹顶结构布置图、穹顶环桁架节点编号图、扇形区域节点编号图、穹顶中心球壳支撑节点编号图、穹顶悬挂荷载布置图、节点详图共6张图纸。


  • 机场航站楼结构隔震设计研究与应用
    隔震技术是建筑抗震领域最先进的技术手段之一,近年来隔震技术在我国得到越来越广泛的关注与应用,建筑结构设计也逐渐从传统的"抗震"设计逐渐向"减震"、"隔震"设计方向发展。结合昆明长水国际机场航站楼、海口美兰国际机场T2航站楼及北京大兴国际机场航站楼等工程,分别介绍了基础隔震、跨层隔震、层间隔震的设计及应用情况,较好地解决了工程中遇到的实际问题,探索出的设计方法可为同类工程设计提供借鉴。
  • 某机场航站楼平面桁架系空间结构设计

    建筑功能:交通建筑

    图纸深度:施工图

    民用建筑设计使用年限:50年

    结构形式:钢结构

    钢结构:桁架

    结构安全等级:二级

    抗震设防烈度:6度抗震

    风压:0.70kN/㎡

    雪压:0.35kN/㎡

    图纸张数:11张

    内容简介

    某机场航站楼平面桁架系空间结构设计图

      本次设计为:某机场航站楼平面桁架系空间结构设计图

      图纸包括:

      钢结构设计与施工总说明、钢结构材料汇总表、屋面钢结构布置图、屋面钢结构3D图、屋面檩条布置图、雨篷平面布置图、雨篷节点详图、索头详图、主桁架支座详图共11张图纸。


  • 某新机场航站楼建筑钢结构设计图纸
    本文档为:某新机场航站楼建筑钢结构设计图纸,包括:东连接楼首层室内钢屋面平面布置图,各大样详图,剖面图等,内容详实,可供参考
  • 武汉天河国际机场T3航站楼钢屋盖结构设计
    武汉天河国际机场T3航站楼属于特大型枢纽航空港,屋面为自由双曲面,总投影面积约23.7万m~2,檐口悬挑最大39m,采用两向正交正放空间网格钢结构体系,屋面外围护系统采用直立锁边金属屋面系统,外墙围护系统为玻璃索网幕墙。
  • 某机场航站楼安装详细施工组织设计
    本工程工程范围:航站楼的全部变配电、供电照明工程、空调工程、暖通工程(含锅炉房安装)上、下水、卫、水消防工程。航站楼内、外弱电管道和线槽及地坪信息插座(弱电系统安装仅指管道和桥架)。总体所示之供水、消防、供电管线。屋面雨水斗以下至地面第一个雨水井之间的屋面雨水管的预埋工作。
  • 机场航站楼机电安装施工组织
    内容简介 主要工程范围: 电气安装工程; 给排水卫生安装工程; 空调安装工程; 采暖通风工程; 燃气安装工程; 特殊专业安装工程:消防、电梯、锅炉、电视、通讯、信息、保安、车管。
  • 广东机场航站楼防雷接地施工
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  • 空间网架结构机场航站楼设计施工图
    建筑功能:交通建筑 图纸深度:施工图 民用建筑设计使用年限:50年结构形式:钢结构 结构安全等级:一级 抗震设防烈度:7度抗震 风压:0.50kN/㎡ 图纸张数:17张 内容简介 本设计为天津市区至滨海新区快速轨道工程大无缝站站台钢结构网架施工图设计。   网架型式:正放四角柱面网架(厚度1500mm)   图纸内容:   网架支座详图 网架屋面檩条平面布置图 屋面平面布置示意图   网架封檐支托布置图 封檐檩条置示意图 封檐板布置示意图   屋面及封檐节点详图 支托平面布置及下料表 网架球加工图   网架材料表 网架安装图 网架平、立面布置图
  • 长春某机场航站楼钢结构施工方案
    长春****机场****楼钢结构施工总面积约21000平方米,分为****楼屋盖、指廊屋盖和钢结构登机桥三部分,屋盖钢结构部分(包括檩条)总重约为1887吨,登机桥钢结构部分重量约为532吨。其****站楼屋盖钢结构由两个跨度分别为54米和36米的弧形倒三角形钢管桁架组成,柱距陆侧为18米,空侧为9米,A轴最高点标高为25.832米,Q轴最低点标高为3.737米。桁架有两个上弦杆和一个下弦杆,上弦杆最大间距2.8米,相互之间以平拉杆和斜拉杆连接,上下弦通过斜拉腹杆连成整体。****楼两翼为指廊,屋盖由与****楼屋盖相似的弧形倒三角形钢管桁架组成,跨度21米。
  • 某机场航站楼钢结构屋面施工方案
    航站主楼土建为三层混凝土框架楼层(标高+13.6m、宽度 183.85m、 长度 414m)己全部施工完成;主楼与长廊间的连廊也己施工完成(标高 +19.5m)。
  • 机场新航站楼弱电工程施工组织设计
    本工程分为消防系统、楼宇自控系统及保安系统、闭路监控系统、公用天线系统、弱电系统、广播系统、接地系统。
  • 广州某机场航站楼施工方案设计全套CAD图
    本图纸为:广州某机场航站楼施工方案设计全套CAD图 内容包括: 东连接楼三层室内钢屋面平面布置图之十一,东连接楼三层室内钢屋面平面布置图之九,东连接楼首层室内钢屋面平面布置图之三等 设计精准全面,内容详实,可供设计师参考
  • 机场航站楼及高架桥施工组织设计
    本工程位于##########****原航站楼,交通十分便利。施工场地西口的主要临时施工道路为已废弃的城市干道,为沥青路面,该路与**北路连接,东口通向航站楼停车场,可经业主同意临时开放。
  • 河南某机场航站楼工程施工组织设计
    1 工程名称 郑州****机场航站楼改扩建工程 (扩建) 2 工程地址 河南省郑州****机场 3 建设单位 河南省郑州****机场管理有限公司 4 设计单位 中国建筑****设计研究院 5 监理单位 上海****建设监理咨询有限公司 6 质量监督单位 河南省质量监督总站 7 施工总承包单位 ****集团有限责任公司 8 施工主要分包单位 ****、**** 9 投资来源 自筹 10 合同承包范围 土建工程、暖卫工程、电气工程等图纸所示内容 11 工期 2005.8.12~2006.7.31 12 合同质量目标 确保河南省优质工程(中州杯) 承诺获得国家优质工程(鲁班奖) 2.2工程水文地质情况
  • 北京新机场旅客航站楼BIM应用成果
    北京新机场旅客航站及综合换乘中心工程是北京在 21 世纪面向未来发展的超级工程, 总建筑面积 143 万平方米,满足本期 4500 万人次,2025 年 7200 万人次年旅客吞吐量的设计容量.
  • 机场航站楼工程土方施工方案
    新机场定位大型枢纽机场。工程选址于XX东北部浑水溏,距市区直线距离约24.50km,占地面积约 26.26km2。新国际机场拟分两期建设,本期用地16943亩,本期及远期共用地31566.90亩。新机场是实施中国面向东南亚国际大通道的重要项目,对推进中国——东盟自由贸易区建设及大湄公河流域区域经济合作,起到重点作用。
  • 济南某机场航站楼测量施工方案
    根据规范要求,建筑物墙、柱的允许偏差为8mm。所以我们取8mm作为建筑物的控制误差,即m=8mm,此误差一般包含两部分:施工误差m施和测量误差m测;而其中测量误差m测又包含了控制网的测设误差m控和施工过程中的放样误差m放。根据误差的广义传播定律,我们可以用下面的公式来表示误差的关系: m2=m施2+m测2 m测2=m控2+m放2 取m测2= m施2/2,m控2=m放2/2 m控=m/3=8/3≈3mm 所以首级控制网中只要保证最弱点的点位中误差不大于3mm,即可保证施工对测量的精度要求。对于局部精度要求更高的结构部分,我们通过在首级网的基础上插入加密点的方式,布设精度更高的二级网。对单层钢结构而言建筑物的定位轴线允许偏差m<=3mm,此误差包含了控制测量误差m控’和放样误差m放’,一般取m控’2=m放’2/2,即m’2=m控’2+m放’2=3 m控’2=32,所以二级网点的控制精度m控’=±1.7mm。
  • 机场航站楼工程混凝土施工方案
    工程名称 XX航站楼工程(A-1合同段) 工程地址 XX大板桥镇 工程类型 公用建筑 占地总面积 159113m2 建设单位 XX建设指挥部 勘察单位 XX设计研究院 设计单位 XX设计研究院 监理单位 XX监理有限公司 XX监理有限公司 质量监督单位 XX质量监督站 施工总承包单位 XX有限公司 施工主要分包单位 XX股份有限公司 资金来源 政府专项拨款和项目法人自筹资金 合同工期 1207日历天 合同质量目标 一次验收合格,达到云南省优质工程奖,争创国家优质工程“鲁班奖”。 总投资额 200亿元 合同工期投资额 704,494,502.74元 工程主要功能或用途 辐射东南亚、南亚,连接欧亚的大型枢纽机场
  • 某机场航站楼长廊钢平台施工方
    **国际机场二期T2航站楼长廊钢平台,分别位于Z6、Z7段18.32米标高位,Z8、Z9、Z10段8.32米标高位。结构主要材料为焊接H型钢、焊接方型钢、焊接方型钢柱。钢梁上铺压型钢板与之组成钢楼承板,梁与预埋件采用节点板和高强度螺栓的形式连接,梁与钢结构柱连接采用安装螺栓加焊接的形式。
  • 机场航站楼冬季施工临时采暖方案
    内容简介 稿件为某机场航站楼冬季施工临时采暖组织措施;该航站楼总建筑面积54499.45m2。因工期较紧,室内精装修及设备安装工程均安排在冬季进行施工,为达到施工过程中对温度的要求,根据业主的要求,以不影响施工为前提,制定冬季楼内临时采暖工程。 管道安装方法:1. 安装程序:室内供暖系统干管的安装程序是:测量放线,栽埋支架,管道就位,对口连接,找好坡度固定管道。 2. 安装支架:根据确定好的支架位置,根据施工现场的实际情况,选定支架的安装方式,将支架安装到位。 3. 预制管段:依据施工图,根据施工现场的实际情况,按照测线的方法,绘制各段管线加工图,将划分加工好的管段,分段下料,编好序号开好坡口,以备组对。 4. 管道就位:把预制好的管段安放到支架上,并采取临时固定措施。 5. 管道连接:将安放好的管道,对口焊接连成直线。
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