某大型综合楼地下车库通风和人防工程设计cad施工图纸（含设计说明，15张图）

某大型地下车库给排水消防图纸 　　一.工程概况: 　　1.本工程为地下车库。 　　2.本工程单层地下车库，为大型地下车库，可停放小型、微型汽车411辆。地下汽车库与住宅储藏室层可直接连通，汽车库人员及车辆也可直通室外。 　　3.本工程各类特征如下：（1）总建筑面积: 13854m2（2）防火分类：I类地下汽车库； 　　本设计主要包括地下车库内的通风、防排烟、消防、给排水、自动喷淋等五部分内容. 　　车库内设排水沟进行排水，排水经收集后排入地下集水坑内，再通过潜污泵将废水排至室外检查井。 　　压力排水管道采用热镀锌钢管，排水出地面经室外消能井后流入室外污水管网。 　　隐蔽或埋地的排水管道在隐蔽前必须按照《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242-2002(5.2.1条)做灌水试验。 　　污废水出墙管应等建筑物沉降稳定后, 再与室外管井接通。 　　本设计地下车库消火栓管道系统接室外给水管网，由市政管网直接供水，供水压力不小于0.3MPa。室内消火栓用水量为10L/S，室外消防用水量为20L/S。 　　室内消防箱采用带灭火器箱组合式消防柜（甲型），消火栓栓口直径为DN65，水枪喷嘴口径DN19mm,水龙带长为25m,每具消防箱配备2只磷酸铵盐干粉灭火器(5Kg),型号为MF、ABC5。 　　自动喷水灭火系统按中危险级II级设计，地下一、二、三、四区各设一个湿式报警阀组，每个报警阀组控制的最不利点喷头处，均设置末端试水装置，其它防火分区均设直径为25mm的试水阀。水力警铃就近设在有人值班的地点或附近。 　　

为保证战时供电的可靠性,本工程设两路电源进线,一路电源由本工程平时低压配电室引至人防配电室（防化值班室兼）内双电源切换箱,一路电源经室外电缆防爆电源引至人防配电室双电源切换箱.两电间采用自动切换并设电气联锁装置

本工程为某小区B区地下车库，小区内的楼座5#、6#与地下车库相连接，住户可由地下车库直接进入各楼座。本工程主要功能为车库还包括排风、进风机房、水泵房、消防水池以及变配电室。本车库共设三个防火分区，总建筑面积为:8961.64m。地下车库层高为：3.900m。本工程为I类地下车库. 　　 设计范围:地下车库内给水,排水设计，地下车库内消火栓,自动喷淋,建筑灭火器配置等消防设计，地下停车库通风设计.

地下车库通风和人防设计图纸包括排风系统原理图、进风系统原理图、A楼4单元标准层加压送风平面图、A楼电梯机房层通风平面图、地下室战时通风平面图、地下室平时通风平面图、地下室人防通风予埋风管平面图、B楼一层通风平面图、进风口部二平面图、Ⅱ-Ⅱ剖面图等。平时作为地下停车库，战时作为六级二等人员掩蔽所。人防总建筑面积为2854.9平方米，掩蔽面积为2140平方米。分为二个防护单元，第一防护单元掩蔽面积1100平方米，掩蔽人数1100人，第二防护单元掩蔽面积1040平方米，掩蔽人数1040人。本工程战时设有清洁式、滤毒式和隔绝式三种通风方式。

设计内容：地下汽车库通风及排烟设计;自行车库及设备用房的通风设计. 　　 各汽车库均设置排风及排烟系统,各系统详情见上表.汽车库通风系统采用诱导通风方式,诱导通风器吊装在建筑顶板下.吊装方向应根据通风流场确定.自行车库设置排风系统,进风由自行车坡道自然补风. 　　 汽车库内均设置火灾排烟系统.设置专用的板式排烟口,平时常闭,火灾是开启着火区的风口排烟.同时关闭平时排风口.当烟气温度达到280?C时,排烟风机前的排烟阀熔断关闭,排烟风机随之停止.地下自行车库由于可燃物较少且人员不经常停留,故未设置排烟系统.