某大桥为Ⅰ级铁路双线桥,其主桥为84+144+84m预应力混凝土连续刚构。13#主桥墩基础采用16根φ2.5m的钻孔灌注桩,横桥向共6排,中间四排每排3根,横向间距除距桥轴线一排为5.6m外,其余为5.2m,纵向间距为6.8m,两边各一排,每排2根,与中间桩呈梅花布置,横向间距为3.94m,与纵向间距为6.8m
跨海大桥航道桥主塔墩、辅助墩和边墩均采用双壁钢吊箱围堰施工承台。主墩承台顶面标高+3.8m,底面高程为-1.7m,承台为圆端形,平面尺寸37.3×23.5m(横桥向×纵桥向),厚5.5m,封底混凝土厚2.5m。封底混凝土采用C25混凝土,封底混凝土数量为1787.5m3,承台采用C45混凝土,混凝土数量为4466m3。
一、概述 某特大桥主桥主墩36#墩、37#墩为于水中,36#墩采用筑岛围堰法施工,37#墩采用打入桩平台法施工,38#墩和39#边墩均在岸边,现我项目部根据施工现场实际清况,结合项目部现有的材料,计划36#墩、38#墩和39#边墩承台采用钢筋混凝土套箱围堰法施工,37#墩采用钢沉井围堰法施工。钢沉井采用肇源大桥用过的钢沉井,原肇源大桥埋深6米,本桥37#墩埋深3.5米,钢沉井不再做设计计算,只对钢筋混凝土套箱围堰设计和三个主墩承台封底混凝土进行验算。
1、本图标高尺寸以m计,总体布置尺寸以cm计,局部详图尺寸以mm计; 2、本图支撑构件受力较大焊缝质量必须严格确保,除标注外构件间的接触面均需全部施焊,焊缝高度除注明者外,其余均为hf=8mm的贴角焊。 3、本图围堰内圈分配梁按连续梁设计,分配梁接长必须按等强度的原则进行;