上传于:2019-04-19 13:50:00 来自: 建筑设计 / 中国古建 / 仿古建筑
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前言:钻孔灌注桩是桥梁施工中一项最基本最重要的一分项工程,桩基的工程质量问题将直接危及主体结构的正常使用与安全,因此,加强基桩施工过程中的质量控制,对确保整个工程的质量与安全具有重要意义。因此根据XX路工程的特点,制定本施工作业指导书。  

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  • 南水北调跨河道桥梁钻孔灌注桩施工作业指导书
    该桥坐标控制点DHP-1、DAN-2、HPH1和DHP3建立准确的坐标控制网,按设计给定坐标用全站仪准确放样出各桩位的控制线及中心位置,考虑到桩位点在埋设护筒时会被破坏,所以桩点确定之后,再放四个保护桩用保护桩校核护筒的准确性,保证桩位点偏差符合要求。
  • 主体砼灌注作业指导书材料
    明挖段结构砼均采用C30、S8防水商品砼,用砼运输车送至基坑边靠近工作面处,再用砼输送泵送至灌注工作面。
  • 大体积混凝土灌注作业指导书
    1、大体积混凝土施工时,应采取以下措施减少水热化: (1)选用低水化热水泥,掺用适量粉煤灰、膨胀剂和缓凝型外加剂,减少水泥用量。 (2)采用冷却骨料或搅拌时加冰水等降温措施。 (3)在混凝土中埋设循环冷却水管。
  • 监理工作标准化指导书(钻孔灌注桩工程)
    监理工作内容 4.1.1参加图纸会审,协助建设单位协调施工单位和设计单位之间有关工程技术方面的问题; 4.1.2参加审定施工单位所提出的施工组织设计,技术方案和施工进度计划; 4.1.3督促施工单位按图纸施工,执行国家有关规范标准,处理施工质量问题; 4.1.4根据本工程要求,制定本工程监理工作实施计划,参加会审。施工中出现的重大技术问题; 4.1.5控制和认可施工质量,定期向建设单位报告施工质量情况;竣工后,参加工程检验; 4.1.6监督检查工程进度,认定已完成的工程量,签署证明
  • 某电厂人工冲孔灌注桩基础工程作业指导书
    本工程采用人工冲孔灌注桩,桩直径为1000mm,总桩数约为60根,单桩竖向承载力特征值2800KN,桩端要求进入坚硬粉质粘土层内不小于4.0m,有效桩长≥33m,本工程桩为摩擦桩。根据地质报告显示,本工程地质从上至下分别为①人工填土,②中风化花岗岩,③人工填土,④细砂,⑤粉质粘土,⑤1中砂。第②层中风化花岗岩抛石普遍分布,埋深厚5-12米不等,对施工造成极大困难,需埋置钢护筒10-12米。 冲孔灌注桩是采用冲击钻机或卷扬机带动一定重量的冲击钻头,在一定的高度内使钻头提升,然后突放使钻头自由降落,利用冲击动能冲挤土层或破碎岩层形成桩孔,且采用泥浆护壁成孔,用淘渣筒或其它方法将钻渣岩屑排出,每次冲击之后,冲击钻头在钢丝绳转向装置带动下转动一定的角度,从而使桩孔待到规则的圆形断面。采用履带吊放入钢筋笼、插入导管、浇筑水下混凝土,形成桩体。 6.1桩位放样及控制 6.1.1在打桩现场或附近需设置水准点,数量不少于2个;水准点的设置地点应在受打桩作业影响的范围之外。 6.1.2对施工现场的轴线控制点及水准点应经常检查,避免发生误差,平面控制桩的精度应符合二级导线的精度要求,高程控制桩的精度应符合三等水准的要求。根据轴线控制桩对轴线进行放线,然后再定出桩位。 6.1.3桩轴线放线应满足以下要求;双排及以上桩,偏移应小于20mm;对单排桩,偏移应小于10mm。 6.2护筒设置 6.2.1护筒内径应比钻头直径大于200~400mm,直径大于1m的护筒如刚度不够时可在顶端焊接加强圆环。 6.2.2安设护筒时,其中心线位置与桩位中心线偏差应小于50mm,护筒在砂土中的埋深不宜小于1..5m,在粘土中埋深不小于1m。并应保持孔内泥浆面高出地下水位1m以上,陆地上埋设护筒,在护筒与坑壁之间应用粘土夯实。 6.3桩机安装 6.3.1成孔钻机主要由钻架、卷扬机和冲抓工具三部分组成。 6.3.2钻机安装好后,起吊钻锥并放入护筒内停住检查起吊钢丝绳位置,如位置偏差大于2cm,应冲击钻进。 …… 字数约7.6千字
  • 基础钻孔桩平台作业指导书

    二、工程概况   **双线铁路特大桥为浙赣铁路电气化提速改造工程的控制工程,工程地点位于醴陵市丁家坊村,跨越**河,其设计起点里程为D1K896+019.93,终点里程为D1K896+683,中心里程为D1K896+300,全桥长663.07m;全桥共分17孔,孔跨布置为5×32m简支梁+ (42m+2*64m+42m)预应力连续箱梁+8×32m简支梁。   本桥基础设计采用钻孔桩柱桩基础,主跨7#墩为水中墩,采用φ2.0m桩,桩长为49-68.5m不等,共9根桩,桩基采用C25混凝土。   承台采用双层圆形承台,其中下承台直径为14.4m、厚3m,承台底部标高为41.99m,位于河床面以下4m左右;上承台直径为9.6m,厚2m;墩身采用φ6.5m圆形桥墩,高11m。   

  • 淄河大桥桥梁维修加固施工作业指导书
    适用于济青高速公路改扩建工程项目主体工程第四标段桥梁维修加固施工。
  • 前河大桥钻孔灌注桩施工技术交底书
    钻具要有足够的刚度,根据施工图纸的要求确定钻头直径,钻头直径比钻孔规定直径可以小1㎝但要保证设计孔径,确保不会有过大充盈系数。
  • 大桥工程钻孔灌注桩技术交底
    本技术交底适用于X026裕溪河大桥基础中采用冲击成孔灌注桩的工程。
  • 某大桥钻孔灌注桩开工报告
    某大桥与某路交叉桩号为K25+819.071,交叉角度85度,某大桥起点桩号为K25+562.48,终点桩号为K26+027.52,桥墩上部结构为后张预应力砼连续宽幅空心板结构,下部结构采用柱式墩台、桩基础。灌注桩直径1.5米,桩长55和58米。桥跨布置:4×20+5×20+5×20+5×20+4×20。桥梁总长465.04米,全桥划分为五联。桥台锥坡及台后填土路基部份采用浆(粉)喷桩+土工格栅超载预压综合处理。 场区区域稳定性较好,无活动断裂带通过,地表、地下水对砼不具腐蚀性,桩位地质描述自上至下大致为:1粉砂夹亚粘土。2.淤泥质亚粘土夹粉砂。3.粉砂。4.淤泥质亚粘土夹粉砂。5.粉砂夹亚粘土。 Φ1.5m灌注桩144根/8064延米,其中水中桩18根/1008延米、岸桩136根/7056延米。φ10钢筋69872Kg,Φ16钢筋11633Kg,Φ25钢筋126283Kg,检测管126283 Kg
  • [上海]监理工作标准化指导书(钻孔灌注桩工程)
    本资料为[上海]监理工作标准化指导书(钻孔灌注桩工程),包含作业指导对象 、注浆工程监理依据 注浆工程监理作业手册等,内容详实,设计精准,可供网友下载参考。
  • 钻孔桩作业指导书 (旋挖钻机)
    本标段共有钻孔桩1461根,其中有φ1.0米、φ1.25米两种规格。桩长在40~50米之间,为摩擦桩基。
  • 桩基工程监理作业指导书(预制桩 灌注桩 附图)
    预制桩施工的服务类工程: 1.制作:桩长<30m、高强度:>30MPa、钢筋对焊接长、桩尖和桩顶钢筋加密。 2.起吊、运输、堆放、强度:70%允许起吊、100%时允许运输和打桩吊(支)点位置:要使附加弯矩最小。 预制桩打桩顺序: 通常的顺序:逐排打、自中央向两边、自两边向中央、分段打。 如何确定打桩顺序: 1.在桩距>4倍桩径时,打桩顺序对质量影响不大,只从提高效率出发确定打桩顺序,选择倒行和拐弯次数最少的顺序。 2.在桩距<4倍桩径时,打桩顺序会影响地下土层的挤压状态,因此打桩顺序不仅对施工效率有影响,而且对质量有影响,应根据工程的特点选择自中央向两边或分段打 …… 钻孔灌注桩施工管理: 有循环水式回转钻机主要有如下细则: 特点:钻头回转切削,泥浆循环排土,泥浆保护孔壁湿作业、地面泥泞 应用条件:地下水位较高的硬粘土或软石,Φ<1m,深度20~30m,多用于高层建筑 泥浆循环方式:正循环:适合小直径孔( Φ<0.8m)反循环:适合大直径孔( Φ>0.8m)
  • 某建筑工程基础工程混凝土灌注桩施工监理作业指导书
    一、施工前期准备阶段工作 二、成孔灌注桩施工中监理注意检查事项 三、施工过程中监理需控制事项 四、基础验收条件
  • 黄金湾大桥挖孔桩作业指导书
    黄金湾大桥为线路于K2+084处跨越一处山沟,根据上阶段桥型推荐方案,桥梁采用等跨布置,上部结构采用预应力砼(后张)T梁,先简支后连续,桥型跨径组合为(3x30+4x30)m,全桥共分为2联,其中第一联第2号墩以及第二联第5号桥墩设计采用墩梁固结形式以增强结构稳定性。
  • 平胜大桥索塔施工作业指导书
    平胜大桥索塔M8墩座落于东平水道北滘岸江堤坡脚处,索塔承台为三个分离式承台,塔身结构为三柱门式矩形塔,塔柱各边间用小圆角过渡,承台顶面至塔顶面高138.87m,至主缆理论顶点145.07m,至装饰墙最高点146.37m,索塔横桥向全宽58m,塔柱间净宽21.5m。
  • 干法作业钻孔灌注桩施工方案
    1、根据xxxx施工图设计本工程钻(冲)孔灌注桩基础桩径统一为1000mm,均为端承桩152根。 2、施工技术要求: (1)桩端支承岩层为强风化、中风化、微风化泥质粉沙岩,桩径统一为1000mm,桩长6~12m,单桩承载力特征值不小于2650KN。 (2)桩位容许偏差:径向最大允许100毫米(相邻两桩不能偏向同一方向),桩垂直度容许偏差为1%; (3)桩底容许沉渣(沉淤)厚度≤50mm; (4)采用机械成孔,且要求遵守噪音管制条例,采用导管法灌砼; (5)桩体砼的设计强度等级C30;坍落度18~20cm; (6)ZH-1桩顶标高分别为-3.2.-3.1.-2.9.-2.2四种。
  • 旋挖钻灌注桩钻孔作业技术交底
    钻孔达到要求深度后采用灌注桩孔径检测系统进行检查,各项指标符合要求后立即进行清孔。采用换浆法施工,抽渣或吸泥时,应保持孔内水位,即向孔内注入经过泥浆处理器处理过的泥浆,换出孔底沉碴及浓度较大的泥浆。
  • 钻孔灌注桩施工作业技术交底
    钻孔桩的孔深、孔径、孔倾斜率满足要求且经监理工程师检查同意灌注后方可进行清孔。根据现场情况,清孔采用换浆方法进行。具体的操作方法如下:用水泵将比当前孔内泥浆比重小的泥浆缓慢注入孔底,从而保证排渣的同时泥浆比重逐渐减小;
  • 干法作业钻孔灌注桩施工组织方案
    根据设计要求及工程地质资料反映的情况,确定选用SD20型多功能钻孔桩机施工,满足施工场地周边建筑物对施工机械的限制,上述机械的机械性能完全满足在中风化或微风灰岩层上成孔的施工要求。
  • 某大桥钻孔灌注桩施工工艺
    介绍了某铁路第十九标段DK1466+ 606 大桥钻孔灌注桩的施工方法和处理工程质量事故的预防措施。 某大桥是青藏铁路十九标段上的一座1 孔24 m + 5 孔32 m 先后张法预应力混凝土梁桥, 桥位中心桩号DK1466+ 606, 全长203. 15m ,基础采用钻孔灌注桩, 拉(拉萨方向) 台、格(格尔木方向) 台基础均为6 根桩, 1 号~ 5 号墩基础均为4根桩, 钻孔灌注桩直径为120 mm , 共计32 根, 总长670 m , 钢筋混凝土方量819. 7 m 3, 耗用钢材43. 46t, 水泥344. 27 t。 2 施工方法和措施
  • 某大桥钻孔灌注桩施工组织方案
    射阳河特大桥0#台、1#4#墩、13#~17#墩、18#台位于蟹塘中;5#~12# 墩位于射阳河中,其中5#墩位于北岸边、6#~10#墩位于河道内水深 1.1m ~8.5m,11#~12#墩位于南岸芦苇地中;0#台、1#~4#墩地层情况 由上至下为:亚粘土、亚砂土、淤泥质亚粘土、亚粘土、粉砂、亚砂土、 亚粘土、亚粘土、亚砂土;5#~12#墩地层情况由上至下为:淤泥、亚粘土、 粉砂、亚粘土、亚砂土、亚粘土、粉砂、粘土、亚粘土、亚砂土;13#~ 17#墩、18#台地层情况由上至下为:粘土、亚粘土、淤泥质亚粘土、细砂、 粉砂、粘土、亚粘土、粉砂、亚粘土。
  • 长螺旋钻孔压灌桩作业指导书
    了加强关键(特殊)过程控制,确保长螺旋钻孔压灌桩工程施工质量和作业安全,指导作业施工,特制定本作业指导书。
  • 安宁河大桥桥孔灌注桩施工设计
    内容简介 某高速公路工程x合同项目部施工的xx沿江桥位。设计为钻孔桩基础,双柱式墩,肋式桥台,上部结构为35m后张法预应力箱梁,结构受力形式位为先简支后连续。设计为分离式,左线桥长973.5m,右线桥长983.5m,左右线共有钻孔灌注桩112根,直径2000mm,全部位于瓯江中。钻孔桩100%采用超声波进行检测。
  • 大桥水中墩双壁钢围堰作业指导书
    大桥水中墩双壁钢围堰作业指导书,钢围堰设计依据设计图纸文件、资江水文地质调查资料等综合因素进行钢围堰设计,重点对近年来水位情况进行调查,钢围堰设计高度根据5年一遇水位进行设计,采用圆形双壁钢围堰
  • 某特大桥挂篮施工作业指导书

    一、挂篮结构   菱形挂篮有主纵桁梁、行走系统、底篮、后锚系统共四部分组成。   1.主纵桁梁   主纵桁梁是挂篮的主要承重结构,桁架分两片立于腹板位置,其间用工字钢组成平面连接系。每片桁架主行杆件均用2片200mm槽钢组焊而成,节点处用20mm节点板和M12螺栓连接。前梁由1片800mm工字钢组焊而成,中梁由120mm槽钢与钢板组焊成的1.2米高桁架。   2.行走系统   行走系统为液压走行系统,走行轨道为500mm工字钢,每边2片置于腹板位置。挂篮前后车以反扣轮的形式沿轨道顶板下缘滑行,不须加设平衡重。液压缸分为后拉油缸、行走油缸、千斤顶油缸,每侧各一个,6个液压油缸和泵站之间全部用软管相连。   3.底篮   底篮直接承受悬浇梁段的施工重量,由下横桁梁和底模纵梁及吊带组成。前后吊带的作用是为底模平台提供前吊点,承受约50%的挂篮荷载。后吊带从箱梁的底板预留孔中穿过,下端与底模平台相连,上端2台千斤顶和扁担梁支撑在箱梁底板顶面上。后吊带承受约50%挂篮荷载并将其传给箱梁底板。吊带采用32mm精轧螺纹钢筋。底模纵梁采用430mm工字钢,横梁采用560mm工字钢。   二、挂篮安装   挂篮进入工地后应进行试拼,以发现由于制作不精确及运输中发现变形造成的问题,保证正式安装时的顺利及工程进度,6#、8#挂篮在陆地上拼装为走行轨、桁梁、底篮、工作台四部分后,然后用35吨吊车将各部件吊至0#块顶拼装成整体。7#挂篮各单件由运输船运至7#墩处,然后通过浮吊吊至0#块顶,在0#块顶拼装成整体。   

  • 某市红荔路运河大桥组织方案
    公司组织由项目经理、总工组成项目部领导班子,配备足够的施工技术和其它方面管理人员、机械设备、施工队伍,确保工程按期保质完成。
  • 大桥工程钻孔灌注桩专项施工方案
    XX大桥位于XX区XX镇境内,在XX公路XX19+012处,横跨三级航道XX,桥位处现有9+38.7+9m的梁桥,桥梁全长64.7m,净宽9m,全宽10m,桩柱式桥墩,组合式桥台,由于XX航道升级及附近交通量增长需要,现需将老桥拆除并在原址重建。 新建桥梁与河流正交,通航净空为70×7m,最高通航水位2.3m,桥位处河口宽度为40m,路线方向与河道基本正交。新建桥梁起点桩号为:K18+643.9,终点桩号为:K19+380.1;桥梁上部结构联跨布置为:(5×30)+(4×30)+(52+85+52)+(5×30)+(4×30),全桥共5联,桥梁全长736.2m,按上下行幅设计,桥梁宽度为: 0.5m(防撞护栏)+11.5m(行车道)+0.75m(波形护栏)+0.5m(中央分隔带)+0.75m(波形护栏)+11.5m(行车道)+0.5m(防撞护栏)=26m;主桥上部结构为(52+85+52)m三跨PC变截面连续箱梁,箱梁截面形式为单箱单室,采用纵、横、竖三向预应力体系;主桥下部结构采用钢筋混凝土墙式墩,底桩承台,钻孔灌注群桩基础;引桥上部结构采用30m装配式部分预应力混凝土先简支后连续箱梁,引桥下部结构采用柱式墩、肋式台、钻孔灌注桩基础。主桥上部结构施工方法为悬臂浇筑,引桥上部结构施工方法为预制安装。
  • 大桥桩基钻孔灌注桩施工组织设计
    九堡大桥属于钱塘江上规划建设的十座大桥之一,位于彭埠大桥(原钱江二桥)下游5km,下沙大桥(原钱江六桥)上游8公里处。桥位下游约760m是拟建的京杭运河二通道,东侧为规划的杭州港七格集装箱作业区。 本合同共有钻孔灌注桩55根,其中陆上钻孔桩有10根,江中钻孔桩有45根。桩底标高为-87.85m~-97.35m,桩顶标高为-2.5m~+1.5m,桩孔直径为1.8m。陆上钻孔桩采用C30水下混凝土灌注,江中钻孔桩采用C35水下混凝土灌注。
  • 钻孔灌注桩大沟大桥施工技术方案
    该大桥基础为钻孔灌注桩,桩径为1.5m、1.3m两种,ф1.3m桩208m,ф1.5m桩4328m。拟采用人工挖孔和机械钻孔两种施工方案,开钻前将准备采用的施工方法、各种原材料试验、配合比及所用设备的说明等报监理工程师审批,经监理工程师批准后方可进行施工。
  • 大桥钻孔灌注桩冬季施工的安全保障措施
    淮北相王大桥位于淮北市开发区新区东北部,是整个开发区东北部对外重要的出口路,为相王大桥跨越新濉河关键性控制工程,相王大桥的建设不仅将开发区新区与主城区、东部新城邮寄衔接起来,而且实现开发区内部路网与梧桐南路、五宋路、新东外环、101省道之间的有机衔接。 相王大桥总共有152根钻孔桩,其中桩径1m的有40根,分布在1#、11#两个桥台基础中,3#、6#、7#桥墩均为桩径1.2m的钻孔桩,共有48根,2#、8-10#桥墩均为桩径1.5m的钻孔桩,有32根,4#墩桩长53m其中桩径1.5m的有8根,桩径1.8m的有8根,5#墩桩长38m,其中桩径1.8m的有8根,桩径2.2m的有8根。
  • 某大桥钻孔灌注桩安全技术交底书
    施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。 对影响公路交通的施工,应制定可靠的安全防护措施和应急预案,并经管理部门会签批准后方可进行施工。
  • 某大桥钻孔灌注桩施工安全技术交底
    我标段范围内DK101+652.59- DK102+500段采用碎石桩+砂砾垫层+土工格栅的复合地基进行地基加固,DK102+500- DK102+900段采用水泥搅拌桩+砂砾垫层+土工格栅的复合地基进行地基加固,
  • 某大桥冲击钻孔灌注桩技术交底
    成立以项目经理任组长,总工程师和项目副经理任副组长的质量管理领导小组,建立从项目经理、施工队长到操作工人的岗位质量责任制,明确各级管理职责,建立严格的考核制度。质量管理领导小组见图2。
  • 某大桥钻孔灌注桩试桩总结报告
    本资料为某大桥钻孔灌注桩试桩总结报告,对施工过程中的施工准备、施工管理、技术措施、应急处理等方面总结;内容详实,值得参考下载。
  • 江西某大桥钻孔灌注桩施工方案
    XX大桥上跨中洲河和S263,左线桥长537.59m,右线桥长565.59m。上部结构为先简支后连续(刚构)T梁,下部结构为薄壁墩和柱式桥台,桩基采用钻孔灌注桩。本次编制的水中钻孔灌注桩方案以右幅4#墩为例,右幅4#墩有两根桩,桩直径2m,桩长36m。
  • 跨河大桥水中墩施工方案(单层钢板围堰 钻孔灌注桩)
    XX大桥桥址位于XX入海口处,XX船闸和防潮闸内侧。桥梁起点位于XX南岸现状XX大桥收费站处,终点止于XX二号路,与城区段高架桥相接,桥梁全长2030米,其中6#、7#、10#~19#墩属水中墩施工, 6#、7#墩位于渔船闸引河河道内,16#~19#墩位于XX主河道内,承台顶高程均低于河床清淤底高程,最低处标高为-8.0米,我部拟采用钢结构施工栈桥运输材料、搭设钻孔平台进行钻孔灌注桩施工、采用单层钢板围堰的方法施工水中承台和墩柱。
  • 黄河南引特大桥连续梁作业指导书_
    本资料为黄河南引特大桥连续梁作业指导书_,可供参考学习交流。
  • 河北省某特大桥工程监理作业指导书
    路基工程 3.1.1 土方路基 1、清表 (1)清表前测出公路占地界线: (2)清除所有用地工作范围内垃极、有机物残渣及植物根系; (3)所有因场地清理、拆除、挖掘工作造成的坑穴,分层夯实、填平; 审查承包人资料,现场抽检,出具抽检资料,签认承包人自检资料。 (4)填前碾压检测项目:压实度、宽度、中线、平整度(大致平整)。 (5)质量控制重点:压实度、宽度、中线、坑穴,分层夯实、填平; …… 土方路基基本要求和实测项目 (1)技术要求 ①路基填料应符合规范和设计的规定。 ②填方路基须分层填筑压实,每层表面平整,路拱合适,排水良好。 ③施工临时排水系统应与设计排水结合,避免冲刷边坡,勿使路基附近积水。 ④在设定取土区内合理取土,不得滥开滥挖。完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整,保持合理的几何外形。 ⑤不同性质的土应分层填筑,不能混填。 ⑥零填挖路基:路床顶面以下0~80cm须全部翻松,并重新分层压实。层厚不得大于30cm,按填土路堤进行控制。 …… 土工合成材料处治层 1、技术要求 (1)土工合成材料质量应符合设计要求,无老化,外观无破损,无污染。 (2)土工合成材料应紧贴下承层,按设计和施工规范要求铺设、张拉、固定。 (3)土工合成材料的接缝搭接、粘接强度和长度应符合设计要求,上、下层土工合成材料搭接缝交替错开。 2、 外观要求 (1) 土工合成材料重叠、皱折不平顺。 (2) 土工合成材料固定处松动。 …… 钻孔灌注桩 1、基本要求 (1)桩身混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求,按规定的配合比施工。 (2)成孔后必须清孔,测量孔径、孔深、孔位和沉淀层厚度,确认满足设计或施工技术规范要求后,方可灌注水下混凝土。 (3)水下混凝土应连续灌注,严禁有夹层和断桩。 (4)嵌入承台的锚固钢筋长度不得低于设计规范规定的最小锚固长度要求。 (5)应选择有代表性的桩用无破损法进行检测,重要工程或重要部位的桩宜逐根进行检测。设计有规定或对桩的质量有怀疑时,应采取钻取芯样法对桩进行检测。 …… 字数约2.9万字 编制于2008年5月
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