某地区溜井及地下衬砌混凝土施工方案图

一、工程概况: 地下室顶板（8F-6G段）厚250cm，梁最高为900mm，混凝土合计210立方米.

地下室混凝土浇捣施工方案地下室混凝土浇捣施工方案地下室混凝土浇捣施工方案

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本工程为人防地下室，为附建式人防工程，总建筑面积约9798平方米，平时功能为机械式小汽车停车库，战时功能为六级二等人员掩蔽部、六级物资库。

项目为40万吨/年合成氨、45万吨/年尿素装置中的地下管道工程，包括界区内生产给水、生活给水、循环水、消防水、生活生产污水、雨水等系统的地下管道。管道材质主要包括：碳钢管、钢丝网骨架塑料复合管、钢筋混凝土管、加筋硬聚氯乙烯双壁波纹管等。

********地40万吨/年合成氨、45万吨/年尿素装置中的地下管道工程，包括界区内生产给水、生活给水、循环水、消防水、生活生产污水、雨水等系统的地下管道。管道材质主要包括：碳钢管、钢丝网骨架塑料复合管、钢筋混凝土管、加筋硬聚氯乙烯双壁波纹管等。

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?清水砼的配合比，严格经试验确定，施工过程中严格控制按试验确定的材料进行加工。 ?清水混凝土的配合比：在材料和浇筑方法允许的条件下，应采用尽可能低的坍落度和水灰比，坍落度一般为8㎝～12㎝，以减少泌水的可能性；同时控制混凝土含气量不超过1.7%，初凝时间控制为6h～8h。 ?清水混凝土原材料的控制措施： 水泥首选优质普通硅酸盐

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据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，在甲方指定的空置位置上布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及，由项目主管负责，责任到人，未经同意，任何人不得随意更改。 2)、项目部是现场施工生产的指挥中心，现场办公室内布置工程进度计划图表、劳动力调配、晴雨表、单位工程质量目标规划表、管理机构图等图表。 3)、凡进场的材料、设备必须按施工总平面布置图指定位置堆放整齐，不得随意乱放，施工现场的水准点和里程桩控制点要有明显的标记，并切实做好保护工作。

经监理工程师验收后的基础岩面，需先撬挖松动石块，清除浮渣、泥砂和污物，并用压力风、水冲洗干净，排干积水。对易风化的岩石基础，在立模扎筋前，浇筑5cm厚一级配混凝土，以封闭和保护基础岩面不受扰动和污染。因地质原因造成超挖的深坑部位，按设计和监理工程师的要求进行处理。

混凝土输送泵司机必须经过培训，持证上岗，现场每天必须常驻一名司机，随时听从工地负责人的安排打混凝土，并保证打混凝土期间维修人员随叫随到，配备一定的维修配件，全力保证工程需要。

本工法适用于渠道、公路等工程高边坡、长断面各种岩体的永久性衬砌和混凝土挡墙施工。

南水北调中线一期工程黄河北-羑河北辉县段总干渠苏门山段石方渠道约1.4Km，挖深在15-42m不等，开挖完成后，对一级马道以上边坡进行喷锚施工，对一级马道以下过水断面全断面进行现浇混凝土衬砌施工。

某地铁区间包括某地铁线XXX环岛站通往XXX中心站的两条正线区间和某地铁线与XXX支线之间的联络线的部分区间。联络线和正线区间相交节点采用明挖施工，明挖段设计里程为K0+761～K0+967.519。明挖结构断面形式复杂，共包含22个断面，均为现浇混凝土箱形框架结构。断面大致有四种类型，形式见下页图。

某地铁站位于某路中间绿化带下，底板埋深约16m。主体结构为双层三跨岛式站台地铁车站，向北2‰下坡，起讫里程为K1+535.151～K1+535.151，总长206.4m，标准段宽22.7m，车站中心里程为K1+447.951。地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站明挖顺做施工。主体结构均为现浇钢筋混凝土结构。结构形式见附图。

湖时化广场电梯公寓工程由三个独立电梯公寓楼组成一个品字型建筑，分为I、II、III型，框筒结构，地下一层，地上十九层。抗震等级为二级，建筑面积约40000m2，±0.000相当于绝对标高495.5m，室内外高差1.5m。基础为天然满堂筏板基础，设计埋深-8.5m，持力层为中密卵石层，基础厚度1.5m，卷材防水。

地下墙体混凝土浇筑交底施工方案地下墙体混凝土浇筑交底施工方案地下墙体混凝土浇筑交底施工方案

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某地区地下管道施工方案某地区地下管道施工方案某地区地下管道施工方案某地区地下管道施工方案

****铁矿平硐溜井系统一期工程2号溜井位于圾圾坪采场南端。经设计修改后为出露地表（井口位置标高为2035米）全长约368.769米的直溜井(标高2035米至1666.231米)，井径（净）5.0米。直溜井下部为2号矿仓（标高1666.231米至1611.281米）。位于Ⅳ、Ⅴ级围岩区段的井筒，设计要求进行注浆加固处理。

XX工程位于XX市XX区，南临**路，与正在筹建的XX隔路相望，西靠**路，地块的东面及北面均为待建的高层建筑群，东北角为待建的城市广场，地块处于“城市规划设计指南为134081.38m2，建筑高度为214.5m，基础为人工挖孔桩，桩承台及满堂梁板基础，地下室底板长90.4m，宽78.85m，塔楼下底板厚1m，承台最深处8.3m，其余地方板厚600，地下室底板砼强度等级为C35，抗渗等级S12，底板砼属大体积砼。

本工程为××××××开发投资的××××××项目工程，工程位于××街以西，××公园以北。本工程共计17栋房子，其中包括1#、2#、3#、5#、6#、7#、8#、9#、10#、11#、12#、13#别墅排屋为地下一层、地上三层框架结构；15#、16#、17#、18#、19#多层下设大地下室，地上八层框架剪力墙结构，别墅地上高度为10.600m，排屋地上高度为11.4m，多层地上高度为23.30m。。总用地面积：26385.99平方米，总占地面积：7380.31平方米，总建筑面积46509.58平方米；大地下室建筑面积12031.3㎡，人防面积3879.86㎡，总长83.2m，总宽114.18m；地下室剪力墙厚300mm、250mm；地下室底板人防为350mm厚，非人防为300mm厚、250mm厚；地下室顶板厚为250mm、160mm，梁有2.04m*0.35、0.35*0.12、0.35*0.7、0.25*1.55、0.35*1.97、0.35*1.3。

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本资料为红岭灌区渠道衬砌施工方案，共21页。 简介：总干渠起点设计水位为132.66m，渠末设计水位为 125.29m；设计灌溉面积为 145.48 万亩，其中从渠道提水灌溉面积为7.3万亩，自流灌溉面积为138.18万亩。设计流量为45m 3 /s，加大流量 51.75m 3 /s。东干渠渠首设计流量为 40.00m3/s，西干渠渠首设计流量为6.00m3/s，琼海分干渠首设计流量为 3.13m3/s，重兴分干渠首设计流量为5.53m3/s，文教分干渠首设计流量为 8.57m3/s。

工程概况： 本标段渠道衬砌施工内容主要明渠渠道衬砌工程。选取试验段为桩号IV55+700～IV55+900，直线段，渠道右岸土质边坡衬砌及渠底衬砌，总长200m。本段过水边坡系数为2，边坡斜长20.4m。边坡衬砌厚度10cm。主要工程量为C20W6F150混凝土衬砌442.8m3；聚乙烯闭孔泡沫板填缝2.136m3；聚硫密封胶填缝0.712m3；土工膜铺设4496m2；聚苯乙烯保温板4140 m2；粗砂垫层223m3。

施工准备 经过前期的洞身开挖以及初期支护，现拱顶和拱脚以及隧道的周边收敛沉降均已趋于稳定，已具备进行二次衬砌的施工条件，用于二次衬砌施工的机械设备已全部到位。 二、施工方案 2.1防排水施工 2.1.1防水层施工 隧道喷砼与模筑砼之间设隧道专用防水卷材，铺设防水层前在喷射砼表面铺设缓冲层，缓冲层采用300g/m2土工布，而后铺设隧道专用防水卷材。铺设方法如下： 基面检查：利用工作平台将支护裸露的锚杆、钢筋头等铁件割除，并用砂浆抹成圆曲面，以防其刺破防水板。 土工布衬层铺设及凹槽垫片设置：将土工布衬层铺设在初期支护喷射砼表面上，同时设置土工布固定条带与凹槽垫片，两者用射钉紧固，通过射钉使土工布衬层和土工布固定条带及凹槽垫片牢靠固定在喷射砼上，其中射钉与凹槽垫片之间应加设金属垫片，射钉间距按设计要求设置。 防水卷材铺设：将防水卷材吊运到作业平台上，从上到下对称地将防水卷材焊接到固定垫圈上，粘合牢固。示意图： 铺设质量检查：防水层施工完成后，对施工质量进行检查，自检合格经监理工程师检验认可后，方可进行下道工序的施工。若检查出质量问题应进行补焊，使之达到验收标准。 防水层铺设操作要点：固定点的布置，在满足固定间距的前提下，尽量固定在喷砼面较凹处，使得防水层尽量密贴砼喷射面。固定点间的防水层长度视施工支护面的平整情况留一定的富余量，本着宁松勿紧的原则，以防止模筑衬砌时被挤破。每一循环的防水层铺设长度比相应衬砌段多出2.0m，目的是便于循环间的搭接，并使防水卷材接缝与衬砌工作缝错开2.0m，以确保防水效果。防水层铺设后，应尽快进行衬砌，以确保防水层不受损伤，保证防水效果。 2.1.2本隧沉降缝处采用遇水膨胀橡胶止水带防水。在档头板上沿二次衬砌轴线每0.5米钻一φ12mm的孔，穿进φ10的钢筋卡，并卡紧夹在档头板中的止水带的一半，另一半折成90°角,贴靠在挡头板上。先浇砼凝固后，拆档头板，弯曲钢筋卡的另一头卡紧止水带的外露部分，灌注混凝土。为使钢筋卡固定，在待浇注混凝土空间应设置定位钢筋，定位钢筋沿环向每隔50厘米设一道，钢筋卡与定位钢筋用铁丝绑扎，待混凝土支护完成后，变形缝空隙用填缝剂填塞密实，内缘3cm范围内以聚硫密封胶封堵。

xxx2号隧道，隧道进口里程DK100+680，出口为DK100+920，洞身长220米，围岩衬砌类型及分类长度见下表。

隧道按新奥法原理设计，结构采用锚、网、喷、钢拱架组成初期支护与二次模筑砼相结合的复合式衬砌型式；二衬采用C30防水砼，抗渗等级不小于S8。仰拱采用普通C25砼。隧道主洞、紧急停车带内轮廓一般采用三心圆、曲边墙形式；拱墙采用1.5mm厚复合式防水卷材

岳西至武汉高速公路安徽段全长46.235km，是连接湖北省英山县S5高速路的一部分。第八标段位于安徽省岳西县境内，标段起于河图镇西北侧，起点桩号K29+914（ZK29+920），线路经小铺村、司空山脉，终于白帽镇余祠堂附近，终点桩号K35+100，线路全长5.186km。隧道围岩级别分类见表3-1所示。

艾坝隧道为分离式长隧道，左线起讫桩号ZK22+280～ZK23+430，总长1150m，其中Ⅳ级围岩900m，Ⅴ级围岩240m；右线起讫桩号YK22+280～YK23+480，总长1200m，其中Ⅳ级围岩930m，Ⅴ级围岩260m；洞门型式为端墙式均设计有5m明洞。另外包括1个车行横洞，2个人行横洞，2处紧急停车带。艾坝隧道洞身衬砌钢筋布置采用在隧道纵向、环向布置主要为直径为8㎜和12㎜的HPB235钢筋和直径为22㎜的HRB335钢筋，具体布置见图1：S-Va二次衬砌钢筋设计图2：S-Vb二次衬砌钢筋设计图。3：SJ-IVa二次衬砌钢筋设计图

百勺洋隧道二次衬砌施工方案