上传于:2019-04-26 16:00:00 来自: 建筑设计 / 中国古建 / 仿古建筑
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主要工程数量:   正线铺轨139.49km,站线铺轨34.52km,铺岔122组,联锁道岔176组,接触网300.6条公里,房屋15025平米。路基土石方总量1155.52×104m3,特大桥2座,其中单线桥1座,980.6单延米,双线桥1座,1743.1双延米;大中桥41座,其中单线桥20座,3186单延米,双线桥21座,3502.75双延米;小桥3座单线桥,87.2单延米;框架桥18座,6539㎡;涵洞共116座,3545.5横延米;公路桥3座,1644㎡。新建隧道38座,改建隧道1座,总长40624m,双线隧道共22座,合计长21188m单线隧道共17座,合计长19436m。车站共计9个,其中改建既有车站7个,列入西南环线改造工程的接轨站2个   ……    路基工程质量控制监理实施方案:   1.路基施工要利用“平衡区”严格控制填料的含水量,分层填筑,加强压实,快筑快完。为此,不同季节施工,要注意调整施工方法,或洒水湿润,补充水的蒸发,加强上下土层粘结;或用机械推开填筑面(5~10m)晾晒达到最佳含水量后再进行平整碾压。在雨季盛期,地表过份潮湿,甚至达到饱和状态,机械无法作业,不适于施工。填筑路基时要做好边坡的修刷平整,以防集中雨水冲刷路面和边坡,引起路基滑坍下沉。并保证整个排水系统的完好。   2.基床表层填料必须符合设计要求,利用摊铺机进行摊铺、重型压路机分层碾压。   3.基床底层填料必须符合设计要求,对达不到要求的填料必须采取相应措施   ……    桥梁线型的监理措施:   A.桥梁施工期间,严格按监控量测方案及控制测量作业指导书的要求进行监理。   B.基础开挖至基底后,严格按设计要求对基底承载力进行检测,并增加检测的频率及取样点,保证基底承载力满足设计要求且保证基底承载力一致。   C.桥梁施工开始后,严格按监控量测的要求,对墩、台的工后沉降进行观测,确保桥梁工后沉降及相临墩台不均匀沉降满足设计要求。桥梁沉降观测采用水准仪进行   ……   共260页 编制时间2012年(质控详细 流程图)

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    铁路工程试验检测计划、铁路工程试验检测计划、铁路工程试验检测计划
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    ①本线路基填挖地段分布不均,从土石方总量上看,挖方量大于填方量,弃方数量大,对沿线生态环境和水土保持的影响大,必须采取足够的工程措施。 ②沿线地形和地质结构复杂,支挡结构形式多,软土及松软土路基段填筑和沉降期长,对铺架、四电工程的施工工期影响大。
  • 高速公路工程监理大纲(133页)
    一、工程概况 1、本项目是国家高速公路网规划的“xx-xx”公路的重要路段,也是xx省高速规划“五纵、六横、七条线”的重要组成部分,并列入交通运输部挂牌监督项目。对完善国家和xx省高速公路网,改善区域交通条件,适应京津冀及环渤海地区经济社会协调分展的需要,促进沿线地区资源开发具有十分重要的意义。本项目起点位于遵化市侯家寨乡甘渣硲村的承唐交界处,终于南小营,与建成的承唐高速公路xx段一期工程相接,线路全长43.629公里,均位于遵化市辖区内,沿线地形总体属于三山两川的地形地貌,境内北部山地风化壳较厚,山势缓和,山顶浑圆,中部山地山体陡峻,多为单面山,阴坡陡峭,阳坡较缓,很不对称,南部山地呈缓坡或负地形,两川为山间盆地平原区,为沙河、黎河冲洪积而成,地势平坦开阔,地势由北东向南西倾斜。由于受到地形和地貌、气候、投资、工期等方面的限制,设计难度较大,中交规划院经过了2年的初步设计和反复论证,在本项目招标前完成了二阶段的施工图设计,桥梁设计方面,大中桥梁的上部承重构件采用了后张法预应力空心板、箱梁和T形梁,以及现浇预应力箱梁,预制箱梁最大的长度为40米,T形梁长均为30米,桥梁结构为等跨多联后张法预应力箱梁或T形梁,以及组合箱梁等形式,小桥上部承重构件采用后张法13米、16米空心板,盖板涵顶板为现浇砼或预制板等构造,桥梁设计上总体比较简单,基本上采用了平原区的桥型,很大程度上降低了施工难度,比较容易组织施工,对保证工期和降低工程造价起到了重要的作用,起点至K27+480(1-4,8、9合同段)地震峰动加速值为0.1g,K27+480至终点(5-7合同段)的地震峰动加速值为0.15g,这两个区段的抗震等级有一定的区别。在路基设计方面考虑的也比较细致,对于采空区,设计要求采用全部注浆填充采空区的方法来消除采空区对路基稳定性的影响;对于尾矿堆、尾矿坑,设计提出了利用、挖除、强夯或换填的方法,以减小对尾矿堆和尾矿坑的处理费用;对于黄土路基,设计要求采用强夯的方法来消除黄土路基的湿陷性;对于低填浅挖段,设计要求进行换填碎石,以保证路床的强度;对于浸水路基,设计提出了挖除淤泥及换填的方法;对于半填半挖路基,设计要求开台阶并加铺土工格栅的方法,以保证路基的稳定性,并严禁采用倾填法施工;对于路堑高边坡,为了保证边坡的稳定性,设计采用了锚杆注浆加固和浆砌片石拱形护坡并结合喷播植草的方法。为了保证沥青路面的高低温稳定性,上、中面层均为改性沥青混凝土,比较符合山区的气候条件。
  • 道路工程监理投标大纲范本 100页
    (四)监理工作内容 承担该工程的准备阶段、施工阶段和保修阶段的监理业务,包括土建、水暖、电气、设别安装、专业工程和本项目的室外附属设施及配套工程等全过程的质量控制、进度控制、造价控制、安全生产、文明施工监督管理、合同、信息等方面的协调管理,检查督促施工单位竣工图、竣工资料的收集和整理工作。
  • 铁路工程管理制度标准化526页
    贯彻执行国家、行业、地方在工程建设方面的方针、政策、法规和标准、规范;做好从招投标、施工准备到竣工交验、保修全过程的组织、协调、管理工作;针对具体工程采取先进技术、制订合理的施工方案和技术、安全、质量、工期、降低工程成本,取得经济效益;面向现场,加强现场检测和施工过程的控制;通过计划、调度系统随时掌握工程动态,及时采取有效措施;搞好收方计量和验工计价,变更设计和调概索赔工作,充分扩大经济收入来源;积极引进新技术、新材料、新工艺、新设备,认真进行科技攻关;加强标准化和计量工作,搜集科技情报和信息,编制好工程技术总结,建立技术档案,进行工法的开发和推广;积极参与职工培训教育,提高队伍的技术素质。
  • 铁路工程防洪防汛应急预案(22页,清楚明了)
    本资料为铁路工程防洪防汛应急预案,共22页,清楚明了 概况: 为确保铁路工程项目安全目标的实现,有效预防、减少暴雨和洪水灾害以及由此引发的山体崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害,提高灾害发生后的应急处置能力,减轻灾害对本线施工的影响、损害,在大雨、爆雨预报发布后能够高效、有序地做好洪水预防、预警工作,在洪灾发生后能够高效、有序地开展防洪救灾活动,特制定本预案。
  • 铁路工程机械设备安全管理(110页)
    简介:铁路工程机械设备安全管理(110页),PPT格式; 主要内容: 一. 我局机械设备安全管理的压力 二. 局机械设备管理相关文件及与完全管理相关的内容 三. 对设备基层人员的要求及岗位标准 四. 局施工生产中主要机械设备使用中存在的安全隐患及一些机械设备安全事故案例
  • 城际铁路道口工程监理大纲
    三、监理工作目标 监理工作主要是对本工程项目进行目标控制,尽可能好地实现工程项目的进度目标、质量目标、投资目标和安全生产文明施工的管理目标,通过对目标的风险分析,目标规划和目标的动态控制,使本工程项目的实际投资不超过计划投资,实际建设周期不超过计划建设周期,实际质量达到预期的目标和标准。 1、工期控制目标:以施工合同工期为控制目标; 2、造价控制目标:不超过本工程合同值; 3、质量控制目标:按工程承包合同签订的工程质量等级为控制目标,督促检查承包商严格按国家技术标准、施工规范以及经批准的设计文件施工,根据国家新颁布的工程 质量验收统一标准的划分(只分合格、不合格两种)工程质量确保达到合格,争取把该工程做成“精品工程”。 4、安全文明施工控制目标:严格按工程建设程序运作,重视和加强安全文明施工的管理工作,执行国家和市有关施工安全法规条例的有关规定,审查并督促承包商完善安全保证体系和工作制度,使安全文明施工规范化、标准化、制度化。确保本工程不出现重大伤亡事故,确保文明施工和环境保护达到大连市的相关标准。
  • 高速铁路工程试验部分监理作业指导书
    具体内容请参看目录,内有大量材料检验表格,可供学习。 (一)基本要求 1、施工单位自购原材料前,应对料厂(场)进行实地考察并取样检验,并通知监理试验室派人员见证和审核,经检验合格后方可采购。属于甲供材料的,如发现不合格品,施工单位应及时报告监理单位和物资代理公司,由物资代理公司组织有关单位共同确认,协商解决。 2、 材料进场后,施工单位应按规定频率进行取样检验。对现场试验室不能进行的检测项目,可委托具有相应资质的试验机构进行检测,但需提前向监理单位报告,由监理单位审核检测机构资质和条件后,方可实施,并由监理人员进行全过程见证试验。
  • 北京某监理公司安全作业指导书(铁路工程)
    内容简介 安全监理的主要工作 5.1、施工准备阶段安全监理的主要工作 5.1.1 审查施工单位安全生产许可证和企业资质; 5.1.2 督促施工单位建立、健全施工现场安全生产保证体系,审查安全生产管理机构的设置、安全专业人员的配备是否符合规定,单位负责人、项目负责人和安全专业人员是否经安全培训考核合格; 5.1.3审查专业分包和劳务分包单位资质, 督促施工单位检查各分包企业的安全生产制度; 5.1.4审查施工单位安全生产责任制、安全生产规章制度和各工种的安全生产操作规程等; 5.1.5审查特种作业人员的上岗证及管理情况,督促施工单位对施工人员进行安全生产教育培训与考核; …… 安全监理的主要工作 5.1、施工准备阶段安全监理的主要工作 5.1.1 审查施工单位安全生产许可证和企业资质; 5.1.2 督促施工单位建立、健全施工现场安全生产保证体系,审查安全生产管理机构的设置、安全专业人员的配备是否符合规定,单位负责人、项目负责人和安全专业人员是否经安全培训考核合格; 5.1.3审查专业分包和劳务分包单位资质, 督促施工单位检查各分包企业的安全生产制度; 5.1.4审查施工单位安全生产责任制、安全生产规章制度和各工种的安全生产操作规程等; 5.1.5审查特种作业人员的上岗证及管理情况,督促施工单位对施工人员进行安全生产教育培训与考核; 6、安全监理工作制度、方法和程序 6.1、安全监理工作制度 6.1.1安全例会制度 每月中旬召开安全工作例会,项目监理部安全监理工程师主持会议,各标段分管安全副经理和安全工程师、各监理组长参加。会议对前月安全工作进行点评,对下月安全工作进行布置并形成纪要供各方执行。 6.1.2定期安全检查制度 各监理组由监理组长组织本组监理人员每周对所有在施工 程进行一次安全检查。 ……
  • 新建南广铁路工程安全监理实施细则
    1、管材、管件和阀门必须有出厂合格证书,其性能应符合国家规定的标准。 2、喷头、报警阀、压力开关、水流指示器等主要系统组件应经国家消防产品质量监督检验中心检测合格。
  • 龙厦铁路工程“四电”专业监理实施细则
    .根据施工合同、设计文件和施工方案,全面执行工程监理实施细则。 2.审查分项、分部工程安装工艺和工序。 3.按验标的规定和设计文件的要求,对合同约定的工程内容实施监理。一般工程巡检;重要工序,如参数测试见证;关键工序、隐蔽工程旁站。对发现的问题提出整改措施,并监督落实。 4.审查并签认检验批、分项和分部工程等各种报表。 5.加强施工合同与信息管理,处理与工程质量有关的索赔。 6.就质量问题协调各方关系。实现对工程质量的全面控制。 7.在整个施工过程中,对现场的安全作业和环境保护进行监控
  • 新建铁路京沈客专京冀段铁路工程监理实施细则
    新建北京至沈阳客运专线地处华北地区的北京市、河北省和东北地区辽宁省。线路自北京星火站始,向东北延伸,依次经过北京市朝阳区、顺义区、怀柔区及密云县、河北省承德市、辽宁省朝阳市、阜新市,最后到达辽宁省的省会沈阳市,至沈阳站止,途经两省一直辖市,线路全长696.792km。其中北京市境内线路长度为98.4km,河北省境内线路长度为191.589km,辽宁省境内长406.8km。
  • 新建呼和浩特至准格尔铁路工程路基监理细则
    本标段项目地处内蒙古自治区呼和浩特市和鄂尔多斯市境内。线路自呼和浩特枢纽引出,经呼和浩特市新城区、回民区、土默特左旗、托克托县,跨黄河后,经鄂尔多斯市准格尔旗大路新区,设大路西站后向西至本线终点DK104+000,正线线路全长89.561km。正线部分桥梁19241.5m,占正线长度的21.5%。
  • 某铁路工程空调图纸(系统设计)
    设计阶段:施工图设计
    出图时间:2010
    设计内容:中央空调
    CAD版本:CAD2000
    地上层数:3层
    采暖方式:空调系统
    空调形式:风机盘管加新风系统

    内容简介 本设计为某车站站房空调施工设计图纸,系统选用地缘热泵,风机盘管加新风系统,大空间系统设计

  • 铁路工程基交-4-1(水准基点表)
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    1、工程安全监理的概念 交通建设工程安全监理是指工程监理单位受建设单位(或业主)的委托,依据国家有关的法律、法规和工程建设强制性标准及合同文件,对交通建设工程安全生产实施的监督检查。 交通建设工程安全监理是交通建设工程监理的重要组成部分,也是交通建设工程安全生产管理的重要保障。交通建设工程安全监理的实施,是提高施工现场安全管理水平的方法,也是建设管理体制改革中加强安全管理、控制重大伤亡事故的一种新模式。 2、工程安全监理的行为主体 《中华人民共和国建筑法》规定:“实行监理的建筑工程,由建设单位委托具有相应资质条件的工程监理单位。”这是我国建设工程监理制度的一项重要规定。交通建设工程安全监理是交通建设工程监理的重要组成部分。 监理人员是建设单位委托的监督管理人员,而不是生产管理人员,当监理人员在审查方案或现场检查发现隐患时,只能够向施工单位的项目经理部发出监理指令或通知要求施工单位进行处理。也就是说,监理人员只能通过施工单位才能做到消除隐患,预防安全事故,而不能直接做到消除隐患。 监理工作是一个整体,不可将安全工作与其它监理工作隔离开来。比如在审查施工方案或专项施工技术措施中的技术可行性、可靠性等方面的同时,对其安全验算进行审查,在进行质量检查、旁站或巡视时,均可进行安全方面的查看,以发现可能存在的安全隐患,并进行处理。
  • 高速公路工程监理投标大纲123页
    1.1 工程地质及环境概述 本监理合同段位于随州市境内,桩号为k142+000~k191+000,主线长49公里。项目地处大洪山北侧,地势较高,为构造剥蚀低山丘陵区,地面高程稍高,高程在100~165米之间。线河流众多,无天然湖泊,但兴建有较多的中小型水库。 根据《湖北省地震度区划图》,本区基本烈度为Ⅵ度区。沿线构造物据交通部 (JTJ004-89)《公路工程抗震荡设计规范》第1.0.2条、第1.0.5条规定,构造物一般应按基本烈度采取抗震措施,对于高速公路上的抗震重点工程,可比基本烈度提高一级进行抗震设防。 本监理合同段所在地区属亚热带大陆季风性湿润气候,光照充足、无霜期长、降水充沛、四季分明。多年平均降霜日56天,平均结冰日52天,年平均气温15-17C,极端最低气温-17.2℃,历年最高气温可达41℃,夏季湿热,冬季干冷,年平均降雨量845~1200毫米,最大年降雨量为1245mm,最小年降雨量为474mm,相差2·63倍,区内洪涝及干旱等灾害均较严重,本地区年平均风速1.5~3.3米/秒,最大风速为29.6米/秒,风向多为东南风。 本项目所在地交通较发达,公路有107、316国道,另有省、县、乡道共同构成公路网,为工程建设提供了良好的交通条件。路线与京广铁路、汉丹铁路相交,其铁路沿线站场为外购筑路材料运输提供了便利。近邻xx机场。 本项目沿线水源丰富,施工用水一般可由沿线水塘、河沟中取用,生活用水以打井取水为主,对于靠近城镇的地方可采用自来水。沿线城镇输入电线较多,供电条件较好,在充分考虑利用外电的情况下,需配备一定数量的自发电,设计自发电比例为60%。
  • 公路工程监理大纲95页(含桥隧工程)
    为了承揽监理业务而编制的:因为大纲是方案性文件,在招标、投标中在群雄竞争中起关键作用,让业主认为本监理单位的监理方案最优秀,服务范围和服务目标明确,监理服务措施有力,确信本监理单位能够有效地完成项目监理的总目标。选用了本单位,能使项目法人放心,使之在项目中获得最好的效益。 以委托合同、国家有关法规、技术规范与标准、甲方建设内容的需求为依据,通过: 四监控 质量控制、进度控制、投资控制、变更控制。 二管理 合同管理、安全管理。 一协调 在工程实施过程中协调有关单位及人员间的工作关系。 监理人通过以上的手段,协助甲方全面进行项目管理、技术咨询和技术监督,对项目承建单位进行全过程咨询、监督、管理、指导、评价,采取有效的管理措施,确保甲方建设行为合法、合理、科学、经济,促使建设进度、投资、质量达到建设项目合同规定的目标。 其次,监理单位一旦中标,此监理大纲就成了合同的一部份,成为今后编制监理规划的依据。因此,这就要求对大纲的编制要实实求事,应与本工程、本单位的实际相结合。
  • [四川]道路工程监理大纲(全套监理流程、269页)
    本资料为[四川]道路工程监理大纲(全套监理流程、269页),包含工程概况、监理工作目标、范围、内容、依据和指导思想 等,内容详实,设计精准,可供网友下载参考。
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