1-50m系杆拱桥施工图纸（标注明细）

内容简介 1．前言 随着我国城市桥梁建设的发展，桥梁的结构和形式在不断进步，拱桥在市政工程中应用越来越多，中等跨度的拱桥已成为桥梁建设的一个重要发展方向。某特大桥引桥50m钢筋混凝土拱桥采用现浇法施工，在某市政设计研究院、某桥梁设计研究院的配合下，对传统的支架方法加以改进和提高，形成了门架支架，预压调拱，曲线控制，分段不分环，对称多点浇筑的施工方法。既提高了工效，又保证了工程质量。此成果已完成，经总结形成本工法。 2．工法特点 利用门架分段不分环施工预应力连续拱桥的突出特点在于： （1）门架轻盈简单，易于施工，支立快，易于调整； （2）不用大型设备，施工成本低； （3）浇筑前进行预压，积累原始数据，保证安全，采用等效预压减小劳动强度； （4）用竹木组合模板分节吊装支立，浇筑后的肋拱曲线优美； （5）分段不分环，减少混凝土早期收缩和接茬，保证混凝土的内在质量和外在美观。 （6）对称多点泵送浇筑混凝土，保证支架安全和提高混凝土浇筑速度。

本资料为：某净跨50m 钢筋混凝土系杆拱桥设计cad全套施工图（含设计说明）；内含：设计说明、工程数量表、交通道路纵断面图、桥墩设计图、桥台设计图、桥位平面图、上部构造图、主拱嗲偶感构造图、主拱圈及系杆钢筋构造图等；内容设计规范，很详细，可供参考。

1-50m石拱桥全部图纸，图纸内容包括各层平面图，剖面图，东西南北立面图，采用大量的曲线，在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载！

　　设计荷载：汽车-超20，验算荷载：挂车-120；设计洪水频率：大桥1/100；5X30米预应力混凝土箱梁+（51+80+51）米下承式钢管混凝土系杆拱+5X30米预应力混凝土箱梁。桥面宽度：主桥：2×（0.25米栏杆+1.5米人行道+0.9米拱肋+0.5米防撞栏+净16米行车道+0.5米防撞栏+0.9米拱肋），双幅间距1米；引桥：2×（0.25米栏杆+1.5米人行道+净16米行车道+0.5米防撞栏），双幅间距4.0米。主桥上部构造采用下承式钢管混凝土系杆拱，拱墩固接，桥跨布设为（51+80+51）米双幅桥；桥梁总长488米。主桥与引桥之间设有伸缩量D-160型伸缩缝，两桥台处设有伸缩量D-80型伸缩缝。主墩处拱内侧设有伸缩量D-40型伸缩缝。引桥桥墩采用φ140钢筋砼三柱式墩身，φ150钢筋砼钻孔灌注桩基础；两岸桥台为肋式台，钻孔灌注桩基础。主桥桥墩采用薄壁门式框架墩，φ200钢筋砼钻孔灌注桩基础。引桥采用先简支后连续的方法架设。采用板式橡胶支座或四氟板橡胶支座。桥面铺装厚度为混凝土厚度为10厘米。

　　各地层地质为填土、粘土、淤泥、淤泥混砂、粗砾砂、粉质粘土、中粗砂、残积砂质粘性土全风化、强风化、中等风化、微风化花岗岩。预制主梁预应力钢束采用Φj15.24-6、Φj15.24-5钢绞线，金属波纹管成孔。

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　　设计标准

　　● 结构自重：容重26.5kN/㎥；

　　● 二期恒载：桥面铺装采用12cm防水砼；桥面铺装：q1=16×0.12×26=49.92kN/m；防撞护栏：q2=7.5kN/m；人行道：q3=22.1kN/m；以上合计：∑q=79.52kN/m；

　　● 汽车荷载：城市-A级；

　　● 车道数：双向八车道；

　　● 多车道折减系数：4×0.67=2.68；

　　● 汽车冲击系数：1+20/（80+35）=1.173；

　　● 偏载系数：1.2；

　　● 支座沉降：按隔墩沉降差1cm设计；

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　　共计130张，设计于2005年

东宗线（桐乡段）新桥（中承式系杆拱桥）施工图设计，其中含下部结构、拱肋结构设计、桥栏、伸缩缝等细部的设计。

内容简介 【工程概况】 　　 为满足本河段满足净宽40.00米和净高6.00米的通航要求，河中不宜修建桥墩，并尽量降低桥面设计标高及桥头接线填土高度，以满足桥头接线纵坡的要求和降低工填土程量，因此上部结构采用一孔净跨径56米的下承式系杆拱方案，下部结构采用承台接钻孔灌注桩基础。 　　【技术标准】 　　 （1）平面线型：全桥处于直线段。 　　 （2）荷载标准：公路Ⅱ级。 　　 （3）航道等级：本河段的同行等级为六级航道，双向通航。 　　 （4）通航净空：根据《内河通航标准》（GB50139-2004）相关规定，通航净宽为40.00米，3、通航净高为6.00米，顶角宽3.50米，顶角高2.00米。 　　 （5）最高通航水位9.70米。 　　 （6）跨中设计标高为16.525米，梁底设计标高为15.825米。 　　【结构要点】 　　 1、跨径组合：主跨为下承式钢管砼系杆拱。计算跨径为56m；两侧各设一跨预应力混凝土空心板梁，跨径组合为20+56+20。 　　 2、主桥：下承式钢管砼系杆拱。该桥型为外部静定结构，对基础无水平推力，适应于软土地基，且跨度较大，桥梁建筑高度小，较大地降低了路堤填土高度。 　　 1) 拱肋：由2片组成，每片为φ1000×12mm钢管（A3），管内泵送C40微膨胀砼。两片拱肋间设三道一字型风撑，风撑用φ600×12mm钢管（A3）。 　　 2) 系梁：共2根，为预应力混凝土矩形截面梁，梁高为1.00m，梁宽为1.20m；近支点5m处梁高逐渐增大至2.00m。在墩顶处设牛腿，其上安放板梁。系梁内配置8束9φ15.24的高强度钢绞线。 　　 3) 吊杆：每片拱肋有吊杆9根。除端吊杆至系梁支座中心间距为6.0m外，其它吊杆间距均为5.5m。吊杆由36根φ7高强钢丝组成，采用OVM——DM型镦头锚具，外套不锈钢管，并压注微膨胀水泥砂浆，以防钢丝锈蚀。吊杆上端锚固在拱肋内，下端锚固在系梁内，在系梁底部张拉。 　　 4) 横梁与桥面板：两者形成一体化，横梁呈T形状，底宽0.7m，高0.7m，配置4束7φS15.2钢绞线；桥面板部分现浇，厚度为0.2m，配置纵向预应力束，束间距约1.5m。 　　 5) 桥面铺装层：现浇C40防水混凝土，厚度为12cm。 　　 3、引桥： 　　 主桥两端各设1跨20m预应力混凝土空心板梁桥，板梁高度为0.90m。空心板采用预制安装。 　　 4、下部结构： 　　 基础均用钻孔灌注桩，桩尖持力层为卵石土层，主墩与桥台用双排桩，桩径为φ1.0m。引桥墩用单排桩，桩径为φ1.2m。墩身均为钢筋混凝土柱式墩；桥台用肋板埋置式桥台。台后设置搭板与引道连接，搭板长度为6.0m。桥台后路堤采用电厂废料粉煤灰或粉煤灰间隔土回填，每层填筑厚度为0.3m，压实度采用重型压实标准，离结构层0.80m以下压实度为0.90。离结构层0.80m以内压实度为0.93。 　　【设计内容】 　　 桥位平面图；桥型布置图；桩位平面图；主桥拱肋、系梁构造图；系杆拱桥施工顺序图；钢管拱肋内辅助钢筋构造图；吊杆构造图；系梁预应力束布置图；系梁普通钢筋构造图； 拱肋与系梁连接部钢筋构造图；锚下钢筋及支座垫板构造图；主桥桥面系构造与钢束布置图；端横梁预应力钢束布置图；端横梁普通钢筋构造图；桥台灌注桩钢筋构造图；桥头搭板钢筋构造图；桥台锥坡构造图；GQF-C型伸缩缝构造安装图；抗震支座钢筋构造图；主桥护栏钢筋构造图；引桥护栏钢筋构造图；桥面排水系统与泄水管构造图…… 　　 共52张CAD图纸，2011年设计 桥型布置图 主桥桥墩一般构造图 桥梁横断面示意图 主桥拱肋、系梁构造图 锚下钢筋及支座垫板构造图 桥台锥坡平面图

本资料为1-55m中承式系杆拱桥设计套图，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。 　　...... 　　 设计于2002年，共61张CAD设计图。

1.设计依据 　　⑴ 富阳市建设局关于某大桥的设计函 　　⑵《富阳市某路道路0＋760桥岩土工程勘察报告》 　　 　　2.工程概况 　　2.1 桥型与孔跨布置 　　本次施工图设计某大桥采用一孔计算跨径为80m的下承式钢管混凝土简支系杆拱桥，桥全长86.1m (台尾～台尾)，采用两幅分离式设计,左幅桥中心桩号为K0＋735，右幅桥中心桩号为K0＋785。 　　2.2 桥面横向布置 　　单幅桥面横向布置为： 2.3m(人行道、栏杆)+4.5m (非机动车道)+2.5m（防撞墙、加劲纵梁宽）+16m(双向四车道)+2.0 m（防撞墙、加劲纵梁宽），桥面全宽54.6m。 　　 　　3.主要技术标准及设计采用规范 　　3.1 主要技术标准 　　⑴道路等级：城市道路1级； 　　⑵车道数：双向四车道； 　　⑶设计行车速度：50km/h； 　　⑷设计荷载：城─B，人群荷载：2.5kN/m2； 　　⑸平纵曲线：本桥位于R=4000m的右偏圆曲线段内，桥面纵坡为：3%； 　　⑹桥面横坡：行车道1.5%人字形双面坡，人行道1%向内单面坡； 　　⑺地震：地震基本烈度为6度； 　　3.2 设计采用规范 　　⑴《公路工程技术标准》（JTJ001-97） 　　⑵《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-89) 　　⑶《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ023-85) 　　⑷《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85) 　　⑸《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86) 　　⑹《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89） 　　⑺《城市桥梁设计准则》(JTJ11-93) 　　⑻《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ77-98) 　　⑼《钢管混凝土结构设计与施工规程》（CECS28：90） 　　⑽《钢结构工程施工及验收规范》（GB50215-95） 　　⑾ 参考规范《铁路钢桥制造及验收规范》（TB10212-98） 　　

本资料为：跨径90米下承式系杆拱桥CAD施工图，包括桩基钢筋构造图，桥面板及横梁一般构造图，桥台搭板钢筋构造图等，内容详实，可供参考。

孔跨1-50m石拱桥全部图纸施工工艺，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

孔跨1-50m石拱桥全部图纸桥型图，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

50m异形钢拱桥 　　桥宽17.3m 　　共有图纸61张

本工程起点位于南京市六合区划子河,终于东沟镇东方牛山北与扬州江北沿江高等级公路交接处,全长16.59 公里。本工程项目是为配合全省加快苏北沿江开发战略措施的需要对完善区域路网,构造南京沿江产业带,加快开发南京长江北岸沿线资源,促进沿江港口发展,加强南京对江北沿江城镇的幅射,促进区域经济一体化的发展具有重要意义。

南京某(**合段)高等级公路,起点位于南京市六合区划子河,终于东沟镇东方牛山北与扬州江北沿江高等级公路交接处,全长16.59 公里。本工程项目是为配合全省加快苏北沿江开发战略措施的需要对完善区域路网,构造南京沿江产业带,加快开发南京长江北岸沿线资源,促进沿江港口发展,加强南京对江北沿江城镇的幅射,促进区域经济一体化的发展具有重要意义。

建设单位（业主） 无锡市XX新城镇开发有限公司 设计单位 无锡市政工程设计研究院 工程名称 XX路XX桥工程 中心桩号 左幅K0+806.85右幅K0+818.30 工程位置 位于XX新城镇 主要工程内容 南北各1跨13m预应力空心板梁引桥、主垮60m的下承式系杆拱桥。 工期要求 184天 XX桥桥梁左幅中心桩号为K0+806.850，右幅中心桩号为K0+818.300桥梁起讫点桩号为K0+758.999-K0+867.001，主桥上部结构为1-60m下承式系杆拱，引桥上部结构为2-13m预应力空心板梁。下部结构桥墩为柱式墩，钻孔灌注桩基础；桥台为墙式桥台，钻孔灌注桩基础，台后设混凝土搭板。

【南京】系杆拱桥标施工组织设计，内容详细，供设计师参考。

1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。 　　2、桥面纵坡：4%，竖曲线半径R=6500m. 　　3、桥机横坡：双向1.5%。 　　4、设计荷载：汽车—超20级、挂车—120 　　 人群3.5KN平方米（按人行道净宽2.85m布载）。 　　 温度影响力：分别按升温20度，降温20度计算。 　　5、通航标准：内河III级航道，每个通航孔净宽不小于40m，净高不小于10m，共设两个通航孔。设计通航水位：20年一遇洪水标高为4.516m（黄海高程）。 　　

二、预制拱箱的制作工艺 　　（一）预制各段拱箱的工艺流程，以边箱为例大致如下： 　　（二）模板的制作安装、钢筋的绑扎、块件的预制和组装、混凝土的浇制和养护及拱箱预制成品的验收，均需符合施工规范要求。 　　（三）箱段两端的堵模最好使用钢模板，以保证堵头面平整。模板上应涂润滑剂或采取其他措施以减少起顶时的脱模粘结力。如使用土胎底模，须特别注意夯筑平整结实，不允许发生沉陷或局部凹凸。 　　

本资料为：某跨径86.8m钢筋砼系杆拱桥设计cad全套施工图纸；内含：工程数量表、桥型布置图、系杆钢筋构造图、主跨拱肋普通钢筋构造图、主跨拱片端块件普通钢筋构造图、吊杆构造图、主墩一般构造图等；内容设计规范，很详细，可供参考。

　总体布置：

　　 本方案主桥结构为下承式系杆拱桥，主跨90m，桥宽33.5m，桥梁与河道斜交，斜交角为5.821°。拱肋采用主副拱结构，主拱肋垂直布置，副拱肋斜靠布置，两榀副拱肋各向内倾斜14.44°，主、副拱肋立面矢跨比为1/4.5，拱顶风撑为工字梁结构，吊杆间距4.8m，桥面采用纵横梁体系，现浇桥面板结构，非机动车道及人行道设于主、副拱肋之间。

　　 主桥主墩采用分离式桥墩，主桥桥墩采用ф2500mm立柱；主桥承台厚3.5m，截面尺寸为11m（横桥向）×7m（顺桥向），承台间采用横系梁连接，承台采用C35混凝土；每个承台下布置6根Φ1500mm的钻孔灌注桩，采用C30水下混凝土。

本工程为洪湖地区著名的芙蓉大桥，桥面宽度23.5m，主桥跨度为55+80+55三跨连续下承式钢管砼系杆拱桥。全桥基础采用单桩驳单柱形式，柱头于拱脚刚性连接。<br />

图纸内容：图纸目录，芙蓉大桥主桥设计说明，桥型布置图，主桥施工加载程序设计图，主桥桥面系一般构造图，主桥边孔拱肋平台放样图，主桥中孔拱肋平台放样图等共计50张图纸。

内容简介 总体桥型方案布置： 本桥桥型投标方案桥型主体为边榀拱、中拱支于两端座拱上，中拱座拱由中拱系杆拉住成一稳定结构。座拱藉边跨钢箱梁与侧拱桥面下拱肋构成一空间V撑，侧拱、中拱均为系杆拱，桥面为飘浮体系，按事先计论粗算为确保施工稳定、明确骨架结构受力，初步设计结构分析时提出了如下改进结构体系（如图2.1、2.2、2.3）： 劲梁长160m，拱跨120m；边拱为中承式拱，加劲梁长160m，拱跨100m；中拱两端下设横向外倾上承式拱，拱跨是32.74m。中片拱肋竖直，高2.4m、宽1.4m；两边片拱肋高1.8m、宽1.4m、微向内斜置；座拱拱肋高1.5m、宽1.5m、微向外斜置。三片肋顶部采用撑杆连接增加拱的稳定。中拱、边拱与加劲梁刚接，拱肋下每隔5m一道吊杆。吊杆下端锚固于加劲梁，每一吊杆位置处设一道横梁，横梁支于加劲梁上并于加劲梁焊接全桥。横梁用焊接工字钢加工成形，横梁及加劲梁形成格构形式的框架结构，在上面铺设25cm厚预制整体砼空心板行车道板，行车道板上铺8cm厚沥青层。 空间组合拱的构成及其结构关系： ● 主跨空间组合拱由两侧边拱、中央中拱及两端座拱组成。 ● 两侧边拱为中承式肋拱，拱内倾以加大拱的面外稳定性，边拱按拱梁组合体系考虑（刚性梁、刚性拱），拱肋与桥面连接处有一强大横梁以利于两边拱的平面外稳定，并由两拱肋、加劲梁（延长至边跨中墩）中承拱横梁、中拱拱脚、座拱拱顶处横梁构成一稳定的主结构骨架（如图2.4b）I。 ● 中拱为下承式肋拱，置于两端座拱上，其在竖平面投影形式一蛋糕形，这种体系是不稳定体系，若能在中拱拱脚、座拱顶拱处加一拉杆（系杆）则理论上可保持该体系的稳定，中拱脚、座拱顶横梁有利于这一体系的空间稳定，是为主结构骨架II(如图2.4a)。 ● 由上面两个主结构骨架藉吊杆、桥面横梁、桥面系构成空间组合拱桥的整体结构体系。 结构传力关系及关键结构措施： ● 桥面及车辆荷载经由吊杆传至三片拱肋，由拱肋经上述两个主结构骨架传至基础。 ● 两侧边拱若按拱梁组合体系构成，属常规结构，除边拱肋空间稳定外，无特殊结构困难。 ● 中拱作为系杆拱亦为常规结构，其特殊点在于中拱支承于斜置的外倾座拱上，若无拉力拉住，外倾座拱仅凭中拱拱脚、座拱顶横梁是不可能支住的，因此关键结构措施是用拉杆保证主结构骨架II的成立。 ● 鉴于中拱结构的整体柔性，尽管从结构位置看，应将中拱认为主要承载部件，实际却不能，但为减小座拱负担，应力求减少中拱载荷，因桥面系拱梁由三根吊杆吊支，调整吊杆及横梁刚度有可能调整桥面荷载，使侧拱成为主要承力部件。 ● 中拱、座拱主结构骨架II若能将系杆改为加劲梁（仍保留系杆）并延长至边跨，则主结构骨架II更为稳定。

净跨50m钢筋混凝土系杆拱桥面铺装钢筋构造图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

净跨50m钢筋混凝土系杆拱桥台，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

本资料为：中承式钢管混凝土系杆拱桥施工图50+280+50，共128份CAD文件，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

本资料为：下旺大桥-中承式系杆拱桥全套cad施工图纸（甲级设计院设计），包括：下旺大桥桥位平面图，旺大桥桥型总体布置图，下旺大桥系杆拱一般构造图.，下旺大桥系杆预应力束布置图，下旺大桥拱片配筋图，下旺大桥吊杆配筋图，下旺大桥风撑配筋图，下旺大桥横梁预应力束布置图，下旺大桥桥面板和横梁配筋图，下旺大桥泄水管构造图，下旺大桥防撞护栏构造配筋图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考

1、 桥面净空：按甲方要求，净14M，单幅布置。 2、 通航净空：净宽50M，净高5M；最高通航水位为废黄河3.5M。 3、 设计荷

1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。 　　2、桥面纵坡：4%，竖曲线半径R=6500m. 　　3、桥机横坡：双向1.5%。 　　4、设计荷载：汽车—超20级、挂车—120 　　 人群3.5KN平方米（按人行道净宽2.85m布载）。 　　 温度影响力：分别按升温20度，降温20度计算。 　　5、通航标准：内河III级航道，每个通航孔净宽不小于40m，净高不小于10m，共设两个通航孔。设计通航水位：20年一遇洪水标高为4.516m（黄海高程）。 　　

本资料为280米下承式钢管混凝土系杆拱桥施工cad图，资料内容包括 行车道纵梁钢筋布置图可供参考，值得设计师下载

包含吊杆更换施工原则、吊杆更换施工、施工过程、吊杆更换施工监督与评估、施工实例，可供参考

南京江北沿江(六合段)高等级公路,起点位于南京市六合区划子河,终于东沟镇东方牛山北与扬州江北沿江高等级公路交接处,全长16.59公里。本工程项目是为配合全省加快苏北沿江开发战略措施的需要对完善区域路网,构造南京沿江产业带,加快开发南京长江北岸沿线资源,促进沿江港口发展,加强南京对江北沿江城镇的幅射,促进区域经济一体化的发展具有重要意义。

本资料为系杆拱桥支架现浇施工顺序CAD图，图纸包括：立面图，平面图，侧面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

南京某系杆拱桥施工组织设计方案详细讲解说明内容可供下载，参考和学习。

本资料为：某中承式拱桥设计cad详细施工图（标注详细）；内含：平面图、立面图、墩位处横断面图、吊杆处横断面图、槽型板平面安装图、拱肋主要控制点坐标图、中墩横断面图等；内容设计规范，很详细，可供参考。

本图为某地小型小拱桥建筑施工图（标注详细），图纸内容包括 1-1剖面图 1:20，小拱桥平面图 1:20，小拱桥立面图 1:20等内容详实，可供设计师下载参考

本图纸为：某大桥-中承式系杆拱桥设计全套cad图纸，图纸包括：大桥桥位平面图、大桥系杆拱一般构造图、大桥立柱配筋图、大桥横梁预应力束布置图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

本图为中铁大桥局关于宁波明洲大桥系杆拱桥施工安装设计图。依据桥梁特点采用缆索分段吊装施工，其中对于安装索塔的设计、缆索锚錠的设计，施工全过程步序的安排等。内容可谓完整，可作为施工人员的参考。

某地区预应力混凝土系杆拱桥结构施工图，有总说明、桥型布置图、桩位坐标、主桥上部结构施工工序、主桥上部结构一般构造、主桥拱片一般构造、主桥系杆预应力钢束布置、主桥系杆中段普通钢筋构造……等图纸。