上传于:2019-05-21 12:44:16 来自: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工工艺
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本资料为主桥为三跨一联独塔双索面斜拉桥的汉江公路大桥施工图设计,其包含的内容为:索塔横梁钢筋图,横梁预应力图等内容详实,可供设计师下载参考。

主桥为三跨一联独塔双索面斜拉桥的汉江公路大桥施工图设计-图一

主桥为三跨一联独塔双索面斜拉桥的汉江公路大桥施工图设计-图一

主桥为三跨一联独塔双索面斜拉桥的汉江公路大桥施工图设计-图二

主桥为三跨一联独塔双索面斜拉桥的汉江公路大桥施工图设计-图二

主桥为三跨一联独塔双索面斜拉桥的汉江公路大桥施工图设计-图三

主桥为三跨一联独塔双索面斜拉桥的汉江公路大桥施工图设计-图三

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    主桥为塔梁固结的砼独塔双索面斜拉桥,设计跨径为(34m+46m)+108m,边跨设辅助墩,主梁采用双主肋梁板是结构,梁高2.5m,肋宽2.0m,两肋间距25.7 m,主梁沿纵桥向每隔6m布置一道内横梁(标准间距),尾段密索区加密至3m,与梁上索距一致。尾段6.5m范围为实心体,作为锚跨尾段压重。主塔为H型造型,塔高64.836 m,塔柱为等截面,采用箱型结构。全桥共16对斜拉索,采用Ф7高强平行镀锌钢丝。
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    本工程为某地独塔斜拉桥设计CAD套图,包含挡土墙钢筋构造图.全桥支承垫钢筋图.栏杆布置图.桥面铺装及桥面连续钢筋图.伸缩缝钢筋构造图.全桥桩声测管图.过渡搭板钢筋图.桥台钻孔桩钢筋图. 桥台台帽钢筋图.桥台台帽钢筋图. 桥台一般构造图.引桥桥墩桩柱钢筋布置图.引桥桥墩横系梁钢筋图.引桥桥墩盖梁钢筋图.0引桥桥墩一般构造图.过渡墩钻孔桩钢筋图.过渡墩承台钢筋图.过渡墩墩身钢筋图.过渡墩盖梁钢筋图.过渡墩构造图.主墩钻孔桩钢筋图.箱梁钢筋图及钢筋用量表.箱梁纵向预应力钢束用量表.地质剖面图.桥梁标准横断面图.桥位平面图。图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
  • 独塔无背索斜拉桥施工方案
    独塔无背索斜拉桥施工方案, 内容详细,供设计师参考。
  • 双塔双索面预应力斜拉桥主桥总体布置节点详图设计

    xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最,但居世界第二,混凝土标号高达C60。   

  • 某独塔双索面斜拉桥施工方案
    某独塔双索面斜拉桥施工方案某独塔双索面斜拉桥施工方案某独塔双索面斜拉桥施工方案
  • 双索面斜拉桥施工施工组织设计
    本桥主桥采用椭圆型钢箱混凝土塔柱空间双索面斜拉桥,墩塔梁固结体系。 100m跨索距采用5m,85m 跨索距采用4m。斜拉桥塔柱采用钢箱砼结构,单个截面横桥向宽度为3m,纵桥向截面宽度为塔顶为4.5m、桥面处为6.5m、承台顶为7m,外包钢板厚20 毫米,内填充C50微膨胀砼。
  • 独塔双索面预应力斜拉桥挂篮施工方案设计(挂篮计算)

    大桥为独塔双索面预应力混凝土斜拉桥,塔梁墩固接体系。全长188米,跨径组合:108m(主跨)+80m(锚跨)。主梁采用双主肋梁板式结构,梁高2.5m,高跨比1/43.2。肋高2.27m,肋宽2m,两肋间距25.7m,近塔处加宽至3m。桥面板厚度28cm。主梁沿纵桥向每隔6m布置一道内横梁(标准间距),尾段密索区加密至3m,与梁上索距一致。尾段6.5m范围为实心体,作为,锚跨尾段压重。斜拉索采用扇形布置,全桥共16对索,梁上标准索距6m,塔上为1.9m~2.1m。其中M2#~M16#采用挂篮悬浇。   【内容节选】挂篮为前支点挂篮,设计承载砼重量375吨。设计将其安全与可靠性放在首要位置,承载平台,牵索系统,锚固系统均给予了充分的安全储备。挂篮由承载平台、牵索系统、行走系统、定位系统、锚固系统、模板系统、操作平台及预埋件系统等组成。挂篮悬浇节段长度6m,现浇桥面宽30.7m,悬浇节段砼质量最大375t……挂篮整体刚度好,满足了抗倾、抗风稳定性要求。挂篮操作调整方便,平面及标高调整均采用国产通用设备。挂篮的主要组成部分承载平台为平面刚架结构,构造简单,受力明确,构件自重较轻。根据各构件受力特点,采用了不同的结构形式,在保证平台刚度和强度的前提下,减轻了平台的质量。   【附图表】一般节段及M1#节段断面、拱架计算模型、拱架计算变形图、 拱架应力分布图、工况ⅠIV系统整体计算模型、工况ⅠIV系统各断面应力分布图、工况ⅠIV系统整体变形图、挂篮系统总图5张、承载平台2张、张拉垫块总图、顶升机构图、行走反滚轮图、前后锚杆组图、模板系统图2张、牵引机构图、止推机构图……共计36页,编制于2007年

  • 双塔双索面预应力斜拉桥主桥上部全套设计图纸

    内容简介 xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最,但居世界第二,混凝土标号高达C60。   

  • 【长春】独塔无背索斜拉桥施工组织设计
    【长春】独塔无背索斜拉桥施工组织设计,内容详细,供设计师参考。
  • 独塔斜拉桥铰接钢塔安装施工工法
    内容简介 [适用范围] 钢塔安装工法适用范围较广,它主要适用于各种大、中、小型桥梁钢塔的安装,并且钢塔断面结构形式也可为多种形式断面。 [施工工艺操作节选] 铰支座安装采取固定支架的施工方法。由于下铰支座预埋螺栓一半位于墩身里,在施工墩身混凝土时在下铰支座下侧螺栓位置预留2.5m×0.8m×0.5m混凝土后浇带。下铰支座支架采用12根I120×74×5mm工字钢焊接而成,在浇筑墩身时将工字钢埋入混凝土内…… …… 钢塔安装采用φ600×10mm的钢管搭设支架,逐段拼装的方式进行,钢塔各部件的安装采用500t履带吊吊装完成。钢塔安装支架为43根φ600×10mm钢管桩组成,钢管桩有的落在承台上,有的直接打入河中,有的穿过钢箱梁再打入河中(具体位置参见下图钢管布置平面图),横纵方向除下塔柱范围外其余均采用…… …… 待铰基座混凝土基础浇筑完成达到设计强度后进行上铰支座的安装,上铰支座由于重量较轻,利用50t汽车吊将上铰支座安装就位。上铰支座安装完成并调整好角度后,上下铰支座之间空隙用钢板填充使上铰支座不…… …… 下塔柱安装前先搭设支架,支架搭设通过塔吊完成。支架搭设范围为主墩承台上、主墩身上及承台外3排4列钢管桩,支架高出主墩墩身顶面23m。支撑下塔柱塔身处钢塔横连采用φ600×10㎜的钢管,对于其它部位的横纵连钢管采用…… 共计13页
  • 某预应力混凝土结构单塔双索面斜拉桥
    本资料为某预应力混凝土结构单塔双索面斜拉桥,内容全面详细,可供大家参考。
  • 双索面斜拉桥实施施工组织设计
    xxx路跨滁河大桥及其连接线工程西起金穗大道,东至规划西陈路, 道路全长为1100m (其中有两座桥梁,龙池路跨滁河大桥桥梁长度为 661m, 毛营河桥长度为 20m),道路宽度为 40m。 xxx路跨滁河大桥共分为六联,跨径组合为:(3x30)(A1 联) + (3x30)(A2 联)+(31+54+31)(A3 联)+(100+85)(A4 联)+(3x30)(A5 联)+(3x30)(A6 联)=661m。其中 A4 联为主桥(采用独拱塔双索面斜拉桥),A1联、A2 联、A5联、A6联为引桥(采用等截面连续箱梁桥),A3 联为引桥(采用变截面连续箱梁桥) 。见图附1:主桥立面图 本桥主桥采用椭圆型钢箱混凝土塔柱空间双索面斜拉桥,墩塔梁固结体系。 100m跨索距采用5m,85m 跨索距采用4m。
  • 双塔双索面丹山斜拉桥设计施工图
    本资料为双塔双索面丹山斜拉桥设计施工图,图纸包括:劲性骨架图,扇形索面布置图,主梁横断面图以及主梁支架图等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
  • 某双塔双索面矮塔斜拉桥工程测量方案
    江浦路xxx大桥工程由常熟市滨江城市建设经营投资有限公司投资建设,项目总投资7000万元。大桥全长407.47m,其中主体长约163.2m,引桥长244.27m,桥面宽度32m.桥梁设计采用主桥为三跨等截面预应力混凝土双塔双索面矮塔斜拉桥;主桥面采用截面连续结构。引桥采用等截面简支梁桥,线形优美流畅,下部结构采用预应力混凝土盖梁,结构简洁,一跨过河。该项目于2009年7月正式动工建设,预计于2010年11月竣工,江浦路跨xxx大桥的实施将更好地沟通滨江新市区与浒浦集镇的沟通。方便浒浦集镇居民的出行,同时对加快滨江新城的建设也有重要意义。
  • 双塔双索面斜拉桥主桥纵向挡块及临时固结构造节点详图设计

    大桥起点桩号为K76+945.800,终点桩号为K77+766.800,桥梁全长821m。其中主桥长766m。主桥采用43m+147m+386m+147m+43m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,竖曲线变坡点桩号位于主桥主跨中心,桩号为K77+331.300,其左右为1.60%纵坡,凸曲线,竖弯半径为R=22000m,T=352m,E=2.816。    主桥采用双塔双索面PC梁斜拉桥,边跨与主跨跨径比为0.4922, 为了增加斜拉桥的整体刚度,两边跨均设一个辅助墩,将190m的边跨分成147m+43m两跨。在辅助墩、过渡墩及索塔横梁上均设置竖向支座,结构为半飘浮体系。在索塔处设置横向限位支座,以及纵向限位支座,防止在地震等情况下发生过大的水平位移。   

  • [安徽]独塔双索面斜拉桥斜拉索布置详图图及参数表

    130m+110m独塔双索面斜拉桥,每边19对索,共76束索,本工程斜拉索采用独塔双索面扇形布置,拉索在梁上标准间距为6.0m及4.0m,塔上标准间距为2.0m,斜拉索采用镀锌钢绞线,抗拉强度为1860MPa,采用配以带有可转动球形支座的冷铸墩头锚。斜拉索单侧19对,全桥共76根。拉索型号为37、43、55、61四种,拉索设置阻尼减震装置。斜拉索采用多防腐系统,包括镀锌和高密度聚乙烯内、外保护层,外层护套表面设置螺旋线。

  • 某市公和斜拉桥(独塔114+120)路桥图纸
    本图纸为:某市公和斜拉桥(独塔114+120)路桥设计图纸,内容包括:下塔柱配筋图,下塔柱配筋图等内容,内容详实,可供参考。
  • 独塔单索面斜拉桥实施性施工组织设计
    独塔单索面斜拉桥实施性施工组织设计,内容详细,供设计师参考。
  • 双塔双索面预应力斜拉桥主桥上部主梁钢筋节点详图设计

    xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最,但居世界第二,混凝土标号高达C60。   

  • 双塔双索面预应力斜拉桥主桥上部临时墩一般构造节点详图设计

    xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最,但居世界第二,混凝土标号高达C60。   

  • 双塔双索面预应力斜拉桥主桥上部主桥桥面铺装节点详图设计

    xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最,但居世界第二,混凝土标号高达C60。   

  • 双塔双索面预应力斜拉桥主桥上部横梁钢筋节点详图设计

    xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最,但居世界第二,混凝土标号高达C60。   

  • 双塔双索面预应力斜拉桥主桥上部主梁施工节段节点详图设计

    xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最,但居世界第二,混凝土标号高达C60。   

  • 双塔双索面预应力斜拉桥主桥上部主梁施工流程节点详图设计

    xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最,但居世界第二,混凝土标号高达C60。   

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