框架箱涵全长:14.06横延米 为一新建单孔钢筋混凝土框架顶进箱涵,其中顶进部分8.0米,孔径3.0米,涵身净高2.7米,该涵轴线与线路方向垂直。该涵地质资料:粉砂、中密,σ0=100Kpa,厚3.5米,淤泥质沙土,厚5米,σ0=60Kpa,该涵为交通涵,施工时采用1股12m施工便梁进行线路加固。
内容简介 单孔钢筋混凝土箱涵涵顶填土高度0.05-3.5米。汽车-超20级,挂车-120。适用于通道箱涵、过水箱涵。 图纸内含: 单孔钢筋混凝土箱涵一般布置图 BxH=1.5x1.25米翼墙构造、涵身构造 BxH=2.0x1.5米翼墙构造、涵身构造 BxH=2.0x2.0米翼墙构造、涵身构造 BxH=2.5x2.2米翼墙构造、涵身构造 BxH=3.0x2.5米翼墙构造、涵身构造 BxH=3.0x3.0米翼墙构造、涵身构造 BxH=4.0x2.2米翼墙构造、涵身构造 BxH=4.0x3.0米翼墙构造、涵身构造 洞口防护工程及涵身基础 计算数值表 通道箱涵采光天井构造 …… 共计36张, 3.0x2.5涵身构造 洞口防护工程及涵身基础 通道箱涵采光天井构造
单孔钢筋混凝土箱涵涵顶填土高度0.05-3.5米。汽车-超20级,挂车-120。适用于通道箱涵、过水箱涵。
图纸内含:单孔钢筋混凝土箱涵一般布置图,BxH=1.5x1.25米翼墙构造、涵身构造,BxH=2.0x1.5米翼墙构造、涵身构造,BxH=2.0x2.0米翼墙构造、涵身构造,BxH=2.5x2.2米翼墙构造、涵身构造,BxH=3.0x2.5米翼墙构造、涵身构造,BxH=3.0x3.0米翼墙构造、涵身构造,BxH=4.0x2.2米翼墙构造、涵身构造,BxH=4.0x3.0米翼墙构造、涵身构造,洞口防护工程及涵身基础,计算数值表,通道箱涵采光天井构造……共计36张,设计于2005年
铁路主体结构采用(5.5+14.0+5.5)m三孔框架。横向总长度5.0m。 孔径5.5m框架,顶板厚40cm,底板厚45cm,边墙厚45cm。孔径14.0m框架,顶板厚80cm,底板厚100cm,边墙厚100cm。 框架基础采用φ60高压旋喷桩,桩长35m。 立交桥基坑开挖深度达到6.3m,且处于深层软土层内,为了确保既有线运营和施工安全,基坑支护采用钻孔灌注桩(2排D80cm钻孔灌注桩),前排桩距100cm,后排桩距200cm,桩长23.0m。两排桩之间打1排D60cm水泥搅拌桩作为止水帷幕,桩长10.0m。 …… 图纸包括: 1-14m框架钢筋图 1-5.5m框架钢筋图 框架刃角 顶进工作坑 便梁支墩设计图 支护钻孔桩钢筋布置图 钻孔桩支护大样 框架内支撑图 线路加固图原图 桥址平面图 全桥布置图 桥址平面图 工程数量表 设计说明 目录 …… 共计21张
根据本标段内主体工程建筑物布置情况,将工程分为3个施工段。其中第一施工段长97,5米,工程桩号为:K0+333.5---K0+431;第二施工段长119米,工程桩号为: K0+431---K0+550。第二施工段长125米,工程桩号为: K0+550---K0+675。
本资料为:黔桂铁路贵阳至桂林段某钢筋混凝土盖板箱涵、倒虹吸竣工图,包括1-2.0米钢筋混凝土盖板箱涵、1-1.0米钢筋混凝土倒虹吸两张竣工图纸。可供设计师参考。
图纸内容包括: 1.衬砌施工(主坑模板台车加工示意图,衬砌立模示意图,明洞边墙被复砼模板加固示意图,台车被覆作业线示意图)。 2.衬砌台车图(衬砌轮廓图,单车道台车主图,双线隧道衬砌台车图)。 3.开挖程序(Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ级围岩钻爆设计图,台阶法施工程序图)。 4.明洞施工(明洞边墙模板加固示意图,明洞拱部被复砼拱架加固图,明洞拱部被覆砼拱架模板加固方案,明洞施工程序)。 5.防排水施工(防水层铺设示意图,施工缝防水结构图,隧道结构防排水设计图,无钉孔法铺设防水层,止水带施工示意图)。 以及洞门、隧道进出口、隧道断面等图纸。