某大桥施工组织方案

一、施工现状简述 　　某大桥桥梁全长1567.07m，桥型设计为21X20m+38X30m预应力混凝土连续空心板梁及连续T梁组合。根据桥梁的工程量及桥址施工条件考虑，该桥定为本工程的控制性工程。投入的设备及劳动力均采取优先政策，至目前为止，已开孔的桩基有11#~18#，31#~39#，42#~49#，51#~58#桩，其中43#采用钻孔施工，现已完成43#桩基础混凝土灌注，42#钻孔进尺深度达23m，计划12月13日将达到终孔位置，上述开孔桩基除40#~43#外，均采用人工挖孔，至目前为止，累计已完成挖孔进尺深度达350m。从目前施工情况来看，钻孔施工进度比较理想，超过预期计划，44#~49#，51#58#人工开挖进度比较正常，计划可以得到保证，施工最薄弱是31#~39#水中桩人工开挖，主要原因是劳动力配备不足，此事已引起项目部高度重视，项目为该部分水中桩在第一雨季抢出已召开多次会议，会议决定，召集一切力量保证水中桩劳动力满足进度要求，推行进度考核制度，当天兑现奖金，最大限度提高劳动积极性。 　　二、施工组织总体思路 　　根据桩基开工顺序安排及施工工艺出发，本桥桩基划分为4部分，第一部分为1#~29#人工开挖，该部分桩基右幅为路基，受到土石方爆破影响，该部分桩基无法施工，计划路基开挖成形基础上配足劳动力集中兵力搞突击；第二部分为30#~39#水中桩人工开挖，该部分桩基础除30#桩外均已开孔，计划至元月份水中桩桩基础全部开挖到位，大部分桩基础已完成混凝土灌注；第三部分为40#~43#桩基钻孔施工，43#桩已完成混凝土灌注，计划十二月份完成41#~42#混凝土灌注工作，元月份完成40#桩基础混凝土灌注；第四部分为44#~58#人工开挖，该部分桩基基本已开孔，从目前来看，施工较正常，计划元月份该部分桩基达到全部终孔。施工程序按照本项目施工监理实施办法进行，桩基终孔后，经现场技术人员自检合格，报监理工程师到场确认，桩基础钢筋笼现场分节绑扎，吊车起吊入孔，现场焊接接长。