上传于:2019-06-24 22:09:07 来自: 路桥市政 / 路桥工程 / 隧道工程
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本资料为:[重庆]市政隧道工程全套电气施工图纸(含变配电工程、消防工程),资料内容包括:隧道消火栓安装大样图 隧道管网标准横断面图,隧道洞口综合管网标准横断面图,等内容详实,可供设计师下载参考。

[重庆]市政隧道工程全套电气施工图纸(含变配电工程、消防工程)-图一

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[重庆]市政隧道工程全套电气施工图纸(含变配电工程、消防工程)-图二

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[重庆]市政隧道工程全套电气施工图纸(含变配电工程、消防工程)-图三

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[重庆]市政隧道工程全套电气施工图纸(含变配电工程、消防工程)-图四

[重庆]市政隧道工程全套电气施工图纸(含变配电工程、消防工程)-图四

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  • 隧道工程案例专项施工方案
    本标段设有分离式隧道1座:XX隧道位于漳州市华安县丰山镇潭口村XX,是一座分离式长隧道,隧道左线长度2492m ,桩号为ZK6+271-ZK8+763 ;隧道右线长2461m,桩号为K6+287-K8+748. 单洞净宽10.25米,限界高度为5.0米。隧道主洞内轮廓采用单心圆形式,拱部圆弧半径为R=546cm;隧道紧急停车带采用受力条件好的三心圆形式,拱部圆弧半径R=733.6cm,拱腰及边墙部圆弧半径R=546cm;车行横洞(横洞变电所)及人行横洞采用直边墙+圆拱方案,拱部圆弧半径分别为2.5m和1.1m。本隧道场址区属高丘陵地貌,地形起伏,进出洞口自然山坡坡度约20°~30°,自然山坡较稳定,洞身最高点海拔约400m,沟堑较发育,宽度较小,切割较深且长,大多呈V型; 本隧道右线进口地形较缓,采用削竹式洞门结构;隧道左线进口及左右线出口地形较陡且倾斜较严重,采用端墙式洞门结构;为降低洞口边仰坡高度,洞口设置偏压护拱段及明洞段。 XX隧道按新奥法原则组织施工,洞身围岩采用爆破结合机械的开挖方式,开挖采用光面爆破;隧道支护采用复合式衬砌结构即初期支护+二次衬砌的形式,其中初期支护采用喷射砼+系统锚杆+钢筋网+型钢支撑(格栅钢架)的综合防护系统,二次衬砌采用整体模筑砼结构。
  • 隧道工程冬季施工专项方案
    XX山隧道为单洞双线隧道,全长6510m,隧道进、出口里程分别为XX+795、XX+305,隧道进、出口明暗分界里程分别为:XX+805、XX+260。 XX山隧道进口至XX+681.635位于半径为7000m的曲线上,XX+681.635至出口位于直线上。隧道纵坡为单面下坡,纵坡度为3.0‰。隧道采用CRTSI型双块式无砟轨道,轨道结构高度为515mm(内轨顶面至支承层底面)。进口采用直切式洞门,出口采用斜切式帽檐洞门。隧道内设双侧排水沟与中心排水沟,中心排水沟在近处口设出水口。 隧道分别在XX+150、XX+000、XX+700处设置3个斜井,其长度分别为525m、838m、210m。
  • 隧道工程开挖专项施工方案
    XX店隧道位于XX市XX区XX店街道办事处XX店村境内,为低山丘陵,小里程进口处地势较平缓,自然边坡6o~10o,大里程出口地势较陡,山体自然边坡25o~35o,起伏较大。工点区多辟为耕地,冲沟发育,地表局部基岩裸漏,工点在DIK52+187~DIK52+227段穿201国道(XX线)。沿线暖湿多雨,水量充沛,水力资源丰富。沿线河流较多,辽南主要河流有青云河、登沙河等,均单独入黄海,受季节性控制,平时河水流量不大,雨季流量较大。
  • 隧道工程洞口施工专项方案
    xx起始里程XX,终止里程为XX,全长3585m。隧道为时速200km/h客货共线双线铁路隧道,隧道内线间距为4.50m。本隧道设计为1%上坡。隧道位于R=7000m右偏曲线地段,隧道内铺设有砟轨道,隧道最大埋深约100m,通过地层岩性为全风化~弱风化变质砂岩夹炭质板岩,局部炭质页岩砂砾岩。隧道进、出洞口采用19m帽檐斜切式洞门。
  • 隧道工程超前支护施工方案
    下部隧道为上下分离的三车道小净距大跨度隧道,隧道左幅起讫桩号为XX39+135-XX39+500(全长365m),右幅起讫桩号为XX39+075-XX39+395(全长420m),隧道最大埋深约65m。地质条件复杂,施工难度很大,设计上采取强有力的辅助施工措施。主要有:超前长管棚、超前小导管、超前锚杆、加固注浆等。
  • 隧道工程爆破专项施工方案
    1.1.1 XX隧道位于XXXX镇XX与XX沟之间,起点桩号左线为XX79+760,右线为XX79+743,终点桩号左线为XX80+790,右线XX80+805,设计全长分别为1030m和1062m,该隧道为长隧道。单个隧道净宽10.25m,净高5.0m,隧道最大埋深约94m。隧道左线平面进口段237.456m位于直线上,中间段162m位于缓和曲线上,出口段630.544m位于800m的圆曲线上,纵面设坡率为-2.5%的单向坡;隧道右线平面进口段188.421m位于直线上,中间段162m位于缓和曲线上,出口段711.579m位于800m的圆曲线上,纵面设坡率为-2.5%的单向坡。隧道仁怀端采用端墙式洞门,赤水端采用削竹式洞门。
  • 隧道工程施工阶段监理手册
    1,1,1隧道洞口开挖前,施工单位应编制隧道进洞专项施工方案,总监办进行专项审查。 1,1,2积极扩广‘:零开挖”,进洞理念,尽量避免对山体大挖大刷,隧道洞口应按 设计完成超前支护后,方可开始正洞施工。隧道洞项截水沟以内植被禁止砍伐破 坏。 1,1,3隧道进洞前,应完成以下工作:隧道进出口联测已完成,且贯通误差符合规范要求;洞顶的沉降观测点已布设完成,并取得第一组数据;洞顶截水沟已砌 筑完成,洞口初步形成畅通的排水系统;边仰坡临时防护已完成,边坡稳定;二次衬砌台车己进场。 1,1,4隧道洞口场地必须进行混凝土硬化处理。标号不低于c20,厚度20cm
  • 某小净距隧道工程(实施)施工组织设计
    本资料为某小净距隧道工程(实施)施工组织设计,资料有价值,内容详实,可供参考。
  • 公路隧道工程施工组织设计
    本资料为公路隧道工程施工组织设计,文件内容详细,可供参考。
  • 隧道工程安全施工专项方案
    1)、建立以岗位责任制为中心的安全生产逐级负责制,制度明确、责任到人,奖罚分明,配备专职安全工程师。 2)、在编制施工计划的同时,编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施,分发至工班,组织逐条落实。 3)、每一工序开始前,做出详细的施工方案和实施措施,报经监理工程师审批后,及时做好施工技术及安全技术交底,并在施工过程中督促检查,严格坚持特殊工种持证上岗。 4)、进行定期和不定期的安全检查,及时发现和解决不安全的事故隐患。 5)、坚持每周一安全日的安全学习制度。严格执行交接班制度,坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。 6)、从事爆破、电力、高处作业及起重作业等特殊作业人员,各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员,必须经过劳动部门专业培训并考试取得合格证后,方准持证独立操作。 7)、加强爆破器材的领用、运输、使用、退库管理,严禁爆破器材流失。同时应设有通讯设备、报警装置和防火、防雷电设施。 8)、定期组织机电设备以及车辆安全大检查。对每次检查中查出的安全问题按照“四不放过”原则进行调查处理,制定防范措施,防止机械事故的发生。 9)、所有安全用品如安全帽、安全网、安全带等必须经有关部门检验后才能使用。
  • 电力隧道工程施工组织设计
    电力隧道工程所在区域地貌单一,地层稳定,无影响工程稳定性的不良工程地质作用。工程区地基土的设计基本地震加速度值0.10g,抗震设防烈度为7度,设计特征周期其0.35秒,设计地震分组为第一组。
  • 江澄路某隧道工程施工组织设计
    内容简介 一、工程简介   江澄路xxx隧道工程位于宁波市东部新城核心区块。是江澄路工程穿越xxx的一个节点工程,南北走向,为机动车专用隧道。隧道起点桩号江澄路K0+778, 依次下穿宁穿路、xxx、中山东二路,终点桩号K1+550,全长772米,其中南、北引道敞开段各长170米,隧道暗埋部分长432米。隧道暗埋段为单箱双室四车道箱涵。本工程路面部分在宁穿路、中山东二路交叉口进入辅道路段进行了局部渠化拓宽。 
  • 十堰某隧道工程(实施)施工组织设计

    内容简介 1.工程概况   十堰xx隧道进口里程DzK114+338,出口里程DzK118+788,全长4016.83m(短链433.17m),为单线隧道。DzK117+220处设置牛沟斜井,长232.22m,与隧道线路中线平面夹角48°,立角约5°59′41″。洞身大部分位于曲线上,进口位于半径为4000m的曲线上,洞身为“S”型曲线,洞身及出口段位于半径为2000m的反向曲线上。线路纵坡为-4.4‰、-10.5‰、-5‰的单面坡。

  • 关家台隧道工程施工组织设计
    关家台隧道工程施工组织设计,内容详实,可供参考。
  • 某市隧道工程施工组织设计
    本隧道为铁路双线隧道,比单线隧道开挖断面较大,对开挖过程中确保隧道洞室安全稳定要求更高。
  • 隧道工程衬砌断面施工图设计

    图纸为隧道工程衬砌断面施工图设计。   ……   共29张。

  • 【江苏】某隧道工程洞门施工图设计
    本图纸为:【江苏】某隧道工程洞门施工图设计,内容包括:进口洞门设计图、隧道出口设计图、隧道进口设计图、隧道进口总体布置图等图纸,内容详实,可供参考。
  • 电力隧道工程降水施工方案
    昌平区顺沙路(大汤山桥~昌顺界)电力管线工程 电力隧道工程 降水施工方案
  • 尾岭隧道工程施工组织设计
    尾岭隧道工程施工组织设计包含本工程所在区域属低山丘陵,自然隧道地质为丘陵剥蚀地貌,地形起伏较大,相对高差 30~ 120m,上覆为第四系坡残积层粉质黏土(Q4 dl+eL),厚 0~4m,下伏为燕山早期第一次侵入花岗岩(η γ52(3)σ)夹俘虏体侏罗系上统南园组凝灰熔岩(J3nb),节理发育,岩体破碎.地下水主要为残积层的孔隙水及基岩裂隙水,地下水不发育,地表及地下水水质对砼均具弱硫酸型酸性侵蚀及弱溶出型侵蚀.测区内地震动峰值加速度 0.1g。隧道经过地段的围岩类别分别为Ⅱ级~Ⅴ级等内容丰富可供网友下载参考
  • [福建]隧道工程路面施工方案
    XX单位承建的XX隧道起迄桩号为左洞ZK101+030-ZK101+992,右洞XX100+980-XX101+987。采用分离式双洞布置。隧洞左洞过口处于半径为1150米的平曲线上,右洞进口处于半径为1100米的平曲线上,左右洞洞身及出口均处于直线段。左洞纵坡为0.35%,右洞纵坡为-0.65%。隧道左、右洞间在(ZK101+346~XX101+340)处设置一道人行横洞。
  • 某隧道工程施工监理技术交底
    一、材料 二、施工安全与质量控制 一)施工安全 二)质量控制 (一)洞身开挖 承包人必须根据监理工程师批准的施工方案或其后批准的修改方案完成开挖作业,为了最大限度的利用围岩自承能力,必须采用减少围岩扰动的方法进行洞身开挖,开挖断面尺寸应符合图纸要求,开挖过程中应随时复核隧道轴线和标高,严格控制断面开挖,不应欠挖,仅在岩层完整、抗压强度大于30MPa,经确认不影响衬砌结构的稳定和强度时,岩石个别突出部分(每平方米内不大于0.1m2 )可侵入衬砌,侵入量不大于50mm。拱脚以上1m内断面严禁欠挖。 …… (二)混凝土初期支护 (三)洞身衬砌及防排水 隧道衬砌的施工,其中线、标高、断面尺寸、净空以及衬砌材料的标准、规格,必须符合图纸的要求。 挂防水布前,现场监理工程师检查初期支护混凝土表面土块是否清除干净,锚杆头和钢筋头是否切除,是否用手持砂轮机磨平,检查合格后进行防水布挂设,检查内容:防水布搭接宽度、焊接宽度、漏焊、假焊、烤焦、焊穿、布面和底层密贴情况、止水带,纵向排水管接头、顺直度和安放位置,合格后进行下道工序施工,二衬钢筋施工完,现场监理工程师检查钢筋间距、焊缝长度、焊缝饱满度、搭接长度 、预埋件数量和位置等。 ……
  • 隧道工程施工安全专项方案
    目录 一、工程概况 二、安全目标 三、编制依据 四、施工技术方案 1、施工方案概述 2、衬砌形式为复合衬砌 3、机具配备 4、洞口段施工 5、洞身施工 6、施工通风、给排水、供电照明、降尘等临时设施布置 7、施工监控量测 8、装饰工程施工 9、隧道不良地质段施工 五、工程主要危险源辨识及应对措施 1、主要危险源 2、预防措施 3、主要危险源的预防措施 六、施工安全管理措施 1、安全生产组织机构 2、安全生产保证体系 3、安全生产岗位职责 4、职工安全培训教育措施 4.5、 自我保护能力教育 5、 安全教育培训 5.2、 安全生产检查制度 6、 劳动保护管理 7、 事故管理制度 8、安全资料管理 8.1、文件资料编制、审批 8.2、文件和资料的发放 8.3、文件的更改 9、消防工作 9.1、配备灭火器材 9.2、消防管理制度 9.2.1消防器材的日常管理制度 9.2.2 材料仓库防火管理制度 9.2.3木工作业棚(场)防火管理制度 10、隧道施工安全保证措施(操作规程) 10.1、总则 10.2、开挖 10.3、装与运输 10.4、支护 10.5、衬砌 10.6、通风与防尘 10.7、防火与防水 10.8、供电与电气设备 10.9、软石与不良好质段隧道施工 10.10、瓦斯防治 11、作业安全操作技术 12、劳动产品的保障 12.1、本项目护品一览表 12.2、主要护品德技术指标 13、安全管理体系制度 13.1、安全生产保证体系 13.2、安全生产责任制 13.3、安全教育培训制度 13.4、安全生产检查制度 13.5、安全奖惩制度 例会制度 技术交底制度 七、应急预案措施 ㈠ 预警机制 ㈡ 隧道施工应急救援方案 ㈢ 民用爆炸物品及危险品爆炸事故应急救援预案 ㈣ 压力容器、压力管道等特种设备特大事故应急救援预案 ㈤ 机械设备事故应急预案 ㈥ 突发性地质灾害路段的作业施工事故应急预案 八、文明工地建设 九、安全生产资金保障制度 十、超前地质预报及监控测量实施方案
  • 隧道工程冬季施工专项文案
    XX山隧道为单洞双线隧道,全长6510m,隧道进、出口里程分别为XX+795、XX+305,隧道进、出口明暗分界里程分别为:XX+805、XX+260。 XX山隧道进口至XX+681.635位于半径为7000m的曲线上,XX+681.635至出口位于直线上。隧道纵坡为单面下坡,纵坡度为3.0‰。隧道采用CRTSI型双块式无砟轨道,轨道结构高度为515mm(内轨顶面至支承层底面)。进口采用直切式洞门,出口采用斜切式帽檐洞门。隧道内设双侧排水沟与中心排水沟,中心排水沟在近处口设出水口。 隧道分别在XX+150、XX+000、XX+700处设置3个斜井,其长度分别为525m、838m、210m。
  • 隧道工程出口洞门砌块施工文案
    XX梁隧道出口I、II线隧道洞门采用分设方式,I线隧道洞口里程定于DK112+765处,采用柱式洞门,II线隧道洞口里程定于DyK112+750处,采用半路堑单压式明洞洞门,洞门端墙采用C25钢筋混凝土整体灌筑。隧道洞口范围内永久边仰坡,采用M10浆砌片石骨架植草防护,临时边坡采用锚、喷网防护。除洞口做好隔排水系统之外,洞口至台尾路基面采用M10水泥砂浆砌片石铺砌厚30cm,洞口仰坡开挖线以外10m处设截水沟,防止地表水下渗。 根据变更设计建议书内容,洞口端墙及翼墙均由原设计钢筋砼变更为浆砌预制混凝土砌块。混凝土砌块标号为C30,规格有两种,分别为0.2×0.3×0.6m和0.3×0.3×0.4m,在预制厂集中加工。
  • 隧道工程超前长管棚专项施工文案
    一)、工程简介 二)、工程地质概况 1、地形地貌 隧道区属构造—侵蚀丘陵地貌区,穿越浑圆状山体,沟谷切割较深,多呈“U”型峡谷,自然坡角20~35°。山脉总体呈东西向,山顶呈圆状,多发育树枝状冲沟,沟内一般无水地表径流。地表植被不甚发育,多以稀疏林木为主,进口地带有乡间简易公路到达,交通较为不便。 2、地质岩性 根据工程地质调查、钻探及物探资料,本隧道地段围岩主要为元古代武当群(Pt2w)片岩和白垩—第三系(K-E)砾岩;两岩性呈角度不整合接触;斜坡坡面和低洼冲沟内覆盖第四系残坡积(Q4e1+d1)粉质粘土层。 3、地震基本烈度 隧道场区地震动反应谱特征周期为0.35s,地震动峰值加速度分区属0.05g区,相当于原地震基本烈度VI度区。依据《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)有关规定,该隧道可比基本烈度提高一度采取抗震措施。 4、水文特征 隧道区地表水系不发育,隧道区多发育树枝状冲沟,沟内一般无地表水径流。但在雨季会出现短暂地面渗流,流量较小,对隧道施工影响较小。隧道区地下水类型主要为基岩裂隙水,其次为残坡积碎石质粉质粘土层中的孔隙水。分部零星、不稳定,水量亦随季节变化。 三)、工程概述 由于隧道进、出洞口浅埋,为了保证隧道开挖稳定,实行管棚预支护,预先处理围岩,提高其整体性,增加稳定性,能承受开挖后的围岩应力和抑止围岩变形。 在开挖隧道左洞进口29m、出口30m和右洞进、出洞口30m,隧道拱部140°范围采用φ108无缝钢管(壁厚6mm)超前大管棚注浆支护辅助施工,共设37环,左洞出口和右洞进出口每环钢管总长度30m,左洞进口每环钢管总长度29m,环向间距0.4m,外插角2~3°,注水泥浆。同时根据实际情况在地下水较发育可添加水泥浆液体积5%的水玻璃,进行水泥-水玻璃双液注浆。 套拱在隧道开挖轮廓线以外施作。设计采用C25混凝土内嵌2榀工18工字钢拱架作为长管棚定向拱架,φ127无缝钢管(壁厚6mm)作套管,用φ25螺纹钢固定在拱架上,套拱纵向长度2m,拱架之间用φ22螺纹钢连接,拱架间距100cm。 超前大管棚采用φ108无缝钢管,壁厚6mm,节长6m。采用丝扣连接,丝扣长15cm,φ102×6套丝扣钢管长30cm。钢管接头按奇、偶数错开,纵向同一断面内的接头数不大于50%,相邻钢管的接头至少须错开1m 。超前大管棚施工时,钢管与隧道中心线平行,其仰角为2~3°(不包含路线纵坡)。
  • 隧道工程监控量测专项施工文案
    中铁XX公司XX铁路XX标XX段隧道工程主要为:XX隧道、XX隧道、XX隧道3座隧道。 1.1XX隧道位于XX省XX县XX村,起讫里程为FDK539+490~FDK539+837,全长347m,V级围岩,最大埋深为30.5m,出口为最小埋深约3m,为浅埋隧道。主要开挖方法为明挖34m、交叉中隔壁法163m及三台阶七步开挖法150m。 1.2XX隧道起于XX省XX县XX村,止于XX市XX区XX村,起讫里程为FDK540+098~FDK540+450,全长352m,V级围岩,最大埋深为10.81m,最小埋深约0.5m,为浅埋隧道。主要开挖方法为明挖250m、交叉中隔壁法102m。 1.3XX隧道位于XX市XX区XX村,起讫里程为FDK541+215~FDK542+034,全长819m,II级围岩275m、IV级围岩173m、V级围岩371m,最大埋深为35.96m,最小埋深约2.8m。主要开挖方法为明挖、全断面法、三台阶七步开挖法。 分析以上隧道工程地质概况及施工工法,为实现隧道施工安全、质量目标,特制定本方案。
  • 隧道工程渗水处理施工文案
    根据《两阶段施工图设计文件第四册》中的S5-7-3XX隧道衬砌防排水设计图, XX隧道衬砌防排水如下: (1)洞内行车道路面底侧路缘带下设纵向Φ25cmΩ型边水沟,路面底两侧设30×40cm矩形暗沟,水沟纵向坡度与隧道纵坡一致。 (2)洞内边水沟纵向每隔25m设沉砂井一处,路面底两侧暗沟没50m设检修井一处。 (3)环向排水盲管采用φ50软式透水管,透水管外包一层土工布将其覆盖住,正常段每道一根,设置间距为:Ⅴ级围堰段按5m一道设计,Ⅳ、Ⅲ级围堰段按10m一道设计。 (4)隧道边墙底纵向盲沟采用Φ100HDPE双壁波纹管(单侧打孔),横向排水管采用Φ100HDPE双壁波纹管(不打孔);两侧墙脚纵向排水管全隧道埋设,纵坡与隧道坡道相同;横向排水管设置间距与横向透水盲沟一致,有集中出水点或水量大的路段要加密设置;横向排水管横向坡度不小于3%,地下水通过纵向、横向排水管汇入路面底排水沟排出洞外,纵横向排水管用塑料三通连接,接头处应外缠无纺布,横向排水管应尽量靠近环向盲沟,以便横向盲沟里的水能迅速流入纵向排水沟;砼路面下设置MF7塑料盲沟,设置间距与环向排水盲沟一致,施工时采取措施对横向排水管及横向盲沟进行防护,防止施工时引起横向引水管及盲沟破损。 (5)在初期支护与二次模筑砼之间设置防水层,防水层由1.2mm厚EVA防水板和300g/m2无纺土工布合成。 (6)二次衬砌施工缝设背贴式止水带+橡胶遇水膨胀止水带,衬砌变形缝设背贴式止水带+中埋式橡胶止水带。 (7)衬砌混凝土采用防水混凝土,防水等级不低于S8。
  • 某市隧道工程机电安装施工组织
    内容简介 工程施工范围及主要工程数量 1)某 隧道(①监控系统;②供电照明系统;③消防系统); 2) 某 隧道(①监控系统;②供电照明系统;③消防系统); 3) 某 隧道(①监控系统;②供电照明系统); 4) 变电所、管理站(①隧道1号变电所;②隧道管理站;③隧道变电所;④庄隧道变电所)。 1)监控系统工程量 隧道监控摄像机 46套 车辆检测器 14套 隧道内紧急电话 12套 隧道外紧急电话 22套 区域控制机 11套 车道控制灯 36个 可变标志 4套 监控中心 1处 2)供电、照明系统工程量 新建10kV/0.4kV变电所 4座 监控外场电缆 7.277公里 隧道照明灯具 1813套 电缆托臂 42482套 隧道照明电缆 83.825公里 电缆桥架 1861节 3)消防设施 消火栓 97个 消防给水管 7.556千米 给水泵 2台 水泵井 1个 火灾报警系统 1套 防火卷帘门 7套 4)房建工程 变电所房屋: 551.82平方米 管理站房屋: 499.37平方米 泵房: 101.31平方米 水池: 3 座
  • 某隧道工程临时用电施工组织
    本工程三条取水隧道闸门井以内部分每条长约1300m,两侧两条隧道为圆形断面,隧道开挖直径6 .3m,衬砌厚度0.4m,隧洞中心线纵坡由西向东逐渐升高,坡度i=0.19%;中间一条隧道开挖断面为三心圆,隧道最宽处3.8m、最高处2.7m,衬砌浇筑形成两条内径1.4m的圆形洞,隧道中心线纵坡i=0.00%
  • 城际铁路隧道工程爆破施工文案
    新建XX至XX城际铁路XX隧道,位于XX市XX区XXXX社区,与XX街道XX社区从XX山顶分界(XX人叫该山为“XX”, XX人叫该山为“XX”),铁路里程XX至XX,全长0.375公里,工期12个月。由于该山地质属强风化岩(洞身为IV围岩300M,V围岩75M),需挖弃石方3.8万立方米,开挖工作十分困难。
  • 隧道工程洞口施工专项文案
    xx起始里程XX,终止里程为XX,全长3585m。隧道为时速200km/h客货共线双线铁路隧道,隧道内线间距为4.50m。本隧道设计为1%上坡。隧道位于R=7000m右偏曲线地段,隧道内铺设有砟轨道,隧道最大埋深约100m,通过地层岩性为全风化~弱风化变质砂岩夹炭质板岩,局部炭质页岩砂砾岩。隧道进、出洞口采用19m帽檐斜切式洞门。 洞口工程包括隧道进、出口共2处,主要包括:洞口开挖、洞口边仰坡防护、截水沟、洞口排水沟以及洞口长管棚。 本项目计划2010年11月05日开工,2011年12月15日完工;排水沟和植草防护以及洞门结构则安排在明洞回填后进行。
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