车站主体结构支护采用80CM厚地下连续墙加钢支撑(部分为混凝土撑)。X号线车站基坑长度为134.2米,基坑开挖深度约23.01米,X号线车站基坑长度为136.5米,基坑开挖深度约15.86米,连续墙分为L形、Z形、T形和一字形四种形式,连续墙施工总长度690延米。 本车站主体采用明挖顺做法施工,五号线标准段设五道支撑,其中第三道要求换撑,第一道采用φ600mm、D=12mm第二、三、四、道采用φ600 mm、D=16mm的钢管支撑。两端扩大部分采用800X800 mm的钢筋混凝土支撑。九号线标准段设三道支撑,第一道采用φ600 mm、D=12mm、第二、三、道采用φ600 mm、D=16mm的钢管支撑。两端扩大部分800X800mm的钢筋混凝土支撑。