杭州某客运码头主楼基坑的设计与施工

地下车库基底标高-5.95m，自然地面标高为-l.0m，实际开挖深度为4.95m。场地内存在较多暗浜。根据场地周边情况及基坑开挖情况，基坑围护采用重力式挡土墙、复合土钉墙、单(双)排搅拌桩隔水封闭等围护方式。

本施工组织设计是针对杭州市**一期幕墙工程的施工，依据本工程招标文件和国家规范、规程的的规定编制而成。围绕本工程的工程特点、技术难点、施工条件等相关技术资料，从工程前期整体考察、研究与分析，先期的准备工作，材料的采购，产品的加工制作，施工前的准备工作，施工工艺，幕墙清洗和维护方案以及售后服务等方面进行了较为系统的编写。

工程为1幢高层商务楼，设三层地下室，建筑采用钻孔桩基础。 本工程±0.000相当于黄海高程9.100m，地面平均黄海高程，约8.870米 ，换算成相对标高-0.230米（以下均为相对标高）。地下室底板面标高，A-E轴间为-12.600，E-G轴间为-10.800，板厚800mm；局部底板面标高（东侧8-9轴间）分别为-13.530和-14.230，板厚900mm。基坑底下设100mm厚垫层，设计时，考虑边承台垫层底开挖深度分别为12.1m（-12.330）、14 m（-14.230）和15.2m（-15.430）。基坑周长约260m。 工程北临XX大道，东靠XX路，东侧围墙与XX路间为红线内未拆除的市政绿地；南侧与西侧围墙外为XX。基坑上坎线距离XX大道约12.5m，距离XX路约7m，距离XX最近处约11m。缺周边道路下管线资料。要求施工前，对周边建筑与管线情况进行现场实地调查，并对已有道路或建筑裂缝拍照存档。

本资料为华冶实业公司单身住宅楼基坑支护方案，因地制宜仅供参考。

根据基坑西侧建筑物23#楼（F11～F14）第九次沉降观测结果分析： 本次观测下沉量在-0.13mm～-0.05mm 之间，平均下沉量为-0.088mm，下 沉量最大点为F14 号点，该点下沉量为-0.13mm；本次观测累计下沉量在 -1.00mm～-0.67mm 之间，平均累计下沉量为-0.793mm，累计下沉量最大 点为F12 号点，该点累计下沉量为-1.00mm；本次观测下沉速度在 -0.043mm/d～-0.017mm/d 之间,平均下沉速度为-0.029mm/d,下沉速度最 大点为F14 号点，该点下沉速度为-0.029mm/d；

综合客运枢纽（公路客运）工程基坑设计 围护结构：钻孔灌注桩+支撑坑中坑：放坡支护1). 本工程围护桩采用水下C25强度等级钻孔灌注桩，水泥采用P42.5普通硅酸盐水泥；围护桩超灌高度为500mm。

拟建场地位于 县医院西侧，主要建筑为一栋26层的安置楼，设一层地下室。根据周边的地形及地下室标高可知，基坑支护深度6m，基坑的支护周长约240m，基坑的开挖面积约3500㎡，大致形状为距形。根据规范要求，地下室土方开挖需进行专项的基坑支护设计。

本地块规划用地13528平方米，拟建办公楼1栋37层，公寓1栋36层，住宅2栋36层。本工程设地下室4层，±0.000相当于绝对标高19.500米。经现场踏勘，现场地大致标高为12.6m~15.2m，基坑开挖底部标高为-2.80m，基坑开挖深度为15.4m~18.0m。基坑侧壁安全等级为一级。

杭州钢铁集团公司业务大楼位于杭州市体育场路与金祝南路交叉口南侧，大楼地上13层，地下1层，局部2层，建筑总高度48.5m，总建筑面积18000m２，地下室占地面积1515m２。

（2）基础型式：采用桩筏基础； （3）基坑规模：总基坑面积约为9590m2，总周长约408m； （4）基坑挖深：1#楼±0.00相当于绝对标高+3.050m，其它区域±0.00相当于绝对标高+2.800m，场地外自然平面绝对标高+1.800m；基坑开挖深度一般区域为6.35~6.85m，局部深坑处开挖深度约7.65~9.00m。基坑安全等级为二级。

本工程地上为三栋写字楼，地下一层为商业，地下二、三、四层为车库，占地面积为：13660 m2，总建筑面积120012m2，其中地下建筑面积44512 m2。结构类型为现浇钢筋混凝土框架-核心筒结构。基础拟采用片筏基础，埋深约23.50m。

我公司承接远洋嘎纳小镇商业（A地块）5#、17#楼及D2#地下车库降水工程，采用井点降水。为了保证在规定工期内保质保量完成工程任务，特编此施工方案，旨在指导降水、施工全过程。

本工程±0.000=3.65m（黄海标高），室外地面标高为3.2m（黄海），相当于±0.000为-0.45m，一层地下室板顶标高为-3.90m，底板厚300mm；，考虑垫层100mm，所以基坑大面积开挖深度为3.85m。根据周围环境和开挖深度，本基坑为三级基坑。

本资料为花园饭店工程主楼深基坑施工组织设计，内容详实，可供参考。

本工程为码头客运中心CAD参考示意图，包含板配筋图、梁配筋图、柱配筋图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

杭长线自杭州东站引出，利用在建的钱塘江铁路新桥至萧山站后；线路先后跨西小江、沪瑞高速公路、沪昆铁路，在既有诸暨站站房对侧落地设客专车场，出站后线路跨越既有沪昆铁路，在既有铁路左侧基本平行沪昆铁路至义乌，进站前本线跨既有沪昆铁路，在既有义乌站站房对侧落地设客专车场，出站后并行既有线至金华西。站站房对侧落地设客专车场后线路进入江西省境内。

[四川]某客运中心旅游码头景观设计施工图，包括植物配置、铺装详图以及小品详图等共计6张CAD图纸。

（2）搞好图纸会审和技术培训工作，对于推广应用的新技术、新工艺要组织有关人员认真学习。 （3）按施工组织设计和工程总平面布置图进行场地布置。项目经理部全部管理人员配齐，并履行自己的质量职责。 （4）做好技术交底工作，对于总的施工控制，各分部、分项工程都做好技术交底工作。使各级管理人员和施工人员做到心中有数。 （5）对于钢筋焊接等特殊工程，制定好《作业指导书》，推行全面质量管理。 （6）材料采购力求货比三家择优选用，并建立合格分供方档案备查，对不合格品杜绝使用。进场材料不仅要有出厂合格证明文件，并要有专人、专帐、专库管理，建立相应的管理制度。 （7）根据施工组织设计，合理选用施工机械，搞好维护检修工作，保持机械设备的良好状态。本工程所选机械设备均为性能优良、运转良好的设备。 （8）做好各工种、各工序的衔接工作，根据施工组织总进度计划，明确控制工程的开工时间和要求完成时间，并明确其质量要求和施工技术要领。

2.1.1工程位置及周边环境 地理位置 位于唐 路与裕华道交口西北侧 现场状况 现场地势平坦,基本具备施工条件。 场址交通 交通便利。 2.1.2工程规模 基坑支护深度 6.6m 2.2工程地质及水文地质条件 本场地工程地质条件详见勘察报告，地下水深度约为8.5米。

该工程为某22层住宅楼基坑支护设计施工图，内容包含结构说明，基坑平面尺寸关系图，支护结构布置图，降水井布置图，护坡祥图等。

杭州钢铁集团公司业务大楼位于杭州市体育场路与金祝南路交叉口南侧，大楼地上13层，地下1层，局部2层，建筑总高度48.5m，总建筑面积18000m２，地下室占地面积1515m２。

该工程为某地科研楼基坑支护和止水设计，内容包含基坑支护、止水平面布置图，基坑监测平面布置图，现场平面布置图，各剖面详图等。

拟建场地位于 县医院西侧，主要建筑为一栋26层的安置楼，设一层地下室。根据周边的地形及地下室标高可知，基坑支护深度6m，基坑的支护周长约240m，基坑的开挖面积约3500㎡，大致形状为距形。根据规范要求，地下室土方开挖需进行专项的基坑支护设计。

场地地质情况：详见厦门地质工程勘察院提供的《xx居住区一期岩土工程勘察报告》，场地上部土层自上而下依次为

本工程设有地下室，且周边建筑物较近，开挖深度至-6.65米(自然地坪标高为-1.47m)，因而依据《建设工程安全生产管理条例》和《强制性条文》的有关规定进行安全防护，东西两侧必须做土钉墙进行支护，土钉墙支护与机械开挖同时进行，做到随挖随支护，支护设计与施工有专门的施工方案。

本工程采用CZ22钻机冲击成孔（井），如噪声、振动大扰民时，也可采用XF-3泵吸反循环钻机，可利用地层的粘性土自造泥浆护壁，钻孔（井）前要挖好泥浆池，冲击钻采用掏渣筒掏渣，泥浆少而稠，泥浆池深度在1.00m以内。

本工程具有离周边建筑物近、地质条件复杂、交叉作业、工期紧等特点，安全工作十分重要，严禁施工中在坡顶堆放材料及重物以免造成未成形的坡体滑移，各级管理人员应引起高度重视。

杭州钢铁集团公司业务大楼位于杭州市体育场路与金祝南路交叉口南侧，大楼地上13层，地下1层，局部2层，建筑总高度48.5m，总建筑面积18000m２，地下室占地面积1515m2。

1、《中华人民共和国安全生产法》 2、《建设工程安全生产管理条例》 3、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2014） 4、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） 5、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2012） 6、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33－2012 7、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130－2011） 8、国家、行业、贵州省及黔南州市发布的有关安全文明、环保施工的规定。

大筑村综合楼基坑围护设计-审图完成版 开挖深度5米 支挡结构:采用PC工法桩+钢筋混凝土支撑 止水帷幕:拉森钢板桩兼做止水帷幕 围护桩:?630×14PC工法组合钢管桩(Q345)，拉森钢板桩。围护桩:?630×14PC工法组合钢管桩(Q345)，拉森钢板桩。

济南水文测报科技技术大楼位于济南经十东路，燕山立交桥西100米。主体工程22-29层，高99.1米，地下三层，东西长150.00米南北宽13.0-62.00米，基础开挖深度在16.00米-18.00米之间。地下室周遍地理环境比较复杂，地下室南侧靠经十路高差约3-8米，原有毛石混凝土挡土墙，整体刚度差，挡土墙后埋有各种管线，且施工现场狭窄。

我公司承建的********住宅楼地基基坑开挖支护工程后，认真基础施工图纸，仔细了解现场情况，编制本《基坑支护专项方案》指导工程施工，在安全前提下确保质量目标、项目管理机构设置、安全阐明施工、环保、季节性施工等因素，突出其科学性、适用性及针对性，按要求工期配备完成工程内容。 拟建工程为********住宅楼，该场地位于西安市纺织城********************拟建建筑，框剪结构，桩基础。基础埋深从自然地表向下至基坑底面约6.8m。为防止边坡塌方，保证安全作业，特对基坑边坡进行支护，在经济合理的基础上，采用护坡桩及土钉墙的复合支护方案进行支护。

工程概况，施工准备工作，施工平面布置

该工程三十四层（地下一层），总高度为122.56m，七层到三十二层为标准客房，共有500套（其中包括总统高级客房一套）七层以下全为公用部位，内设中，西，日餐厅及大、中、小宴会厅，另有四层群房为商场、健身室、美容室、蒸汽浴室、按摩室、保龄球房、电子游戏室及游泳池等，屋顶部分设有公园及停机坪，东侧有专用观光电梯，另还设有独立地下车库。

该调度中心由主楼、裙楼及地下室等组成，净用地面积17.14亩，总建筑面积约97600㎡，其中主楼为5～22层的办公用房，含生产监控指挥调度大厅等，框筒结构，建筑面积约56600平方米。裙楼部分为1～4层，框架结构，含商务中心、员工餐厅、健身设施、国际交流中心设备机房等，建筑面积约12700平方米；本工程全部地段均设3层地下室（含厨房、设备机房及地下车库），建筑面积约28300平方米，预计开挖深度为±0.00（绝对高程493.35m）下-13.2m（由于场地原始地貌主要为农田，地形平坦，标高为489.5m～490.8m左右，周边道路标高约为491.30m，因局部地段堆填弃土，标高高差较大，因此本工程基坑开挖深度按自然地面下11m考虑。化粪池开挖深度为±0.00下-8.0m，自然地面下按6.0m考虑），基坑开挖周长约435m。设计工作由ⅩⅩ省建筑设计院和蔡德勒建筑师事务所负责。

该工程三十四层（地下一层），总高度为122.56m，七层到三十二层为标准客房，共有500套（其中包括总统高级客房一套）七层以下全为公用部位，内设中，西，日餐厅及大、中、小宴会厅，另有四层群房为商场、健身室、美容室、蒸汽浴室、按摩室、保龄球房、电子游戏室及游泳池等，屋顶部分设有公园及停机坪，东侧有专用观光电梯，另还设有独立地下车库。

本图纸为某客运中心空调通风施工图，包含：空调工程设计施工说明、一层公共卫生间通风平面、主要设备材料表、卫生间通风器安装大样扥，可供参考。

（1）项目组成：1#、2#、3#主楼及一层地下车库 （2）基础型式：采用桩筏基础； （3）基坑规模：总基坑面积约为9590m2，总周长约408m； （4）基坑挖深：1#楼±0.00相当于绝对标高+3.050m，其它区域±0.00相当于绝对标高+2.800m，场地外自然平面绝对标高+1.800m；基坑开挖深度一般区域为6.35~6.85m，局部深坑处开挖深度约7.65~9.00m。基坑安全等级为二级。

成都 国成达工程公司办公楼，位于成都市高新区大源村，地处人民南路南沿线东侧。该工程由中国成达工程公司设计，中国建筑西南勘察设计研究院勘察，筏板基础。场地自然地坪标高487.60m，±0.00标高为489.20m，基坑底标高为－15.70m（电梯井位置为－17.10m），故地下室基坑开挖深度约14.10m（电梯井位置15.40m）。因此，需要采取措施进行基坑护壁。