上传于:2019-07-13 11:24:37 来自: 工程造价 / 清单定额 / 工程量清单
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XX高速公路是国家重点建设的“五纵七横”国道主干线中上海至瑞丽高速公路中的一段,是我国这、中西部地区交通运输的大通道,路线起点位于潭邵高速公路,终点周旺铺互通,终于怀化市牌楼镇竹田互通,路线全长155.58KM。

【高速公路】线路总长1990m四车道高速公路路基宽28米(施组、工程量清单、总平图)-图一

【高速公路】线路总长1990m四车道高速公路路基宽28米(施组、工程量清单、总平图)-图一

【高速公路】线路总长1990m四车道高速公路路基宽28米(施组、工程量清单、总平图)-图二

【高速公路】线路总长1990m四车道高速公路路基宽28米(施组、工程量清单、总平图)-图二

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  • 京福高速公路施工组织设计
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  • 山东某高速公路施工组织设计
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  • 某高速公路圆管涵倒虹吸图纸

    1、倒虹吸涵管接构造图   2、倒虹吸涵管结构图   3、倒虹吸涵管接头构造图   4、倒虹吸涵管结构图   5、圆管涵布置图.   6、标段涵洞表.   7、标段涵洞工程数量表

  • 荷泽某高速公路施工组织设计
    荷泽某高速公路施工组织设计,可以参看本文编制投标的方案部分
  • 烟台某高速公路施工组织设计
    全长11.082公里。本合同段有大桥一座,桥孔布置为17X25m预应力砼T梁,下部为灌注桩基础,柱式桥墩,肋板式桥台;中桥一座K28+726,为3X16m预应力砼空心板桥;涵洞17道,结构型式为跨径4米钢筋砼盖板涵,和跨径4米、5米石拱涵;通道17座,上部结构形式为跨径8米钢筋砼实心板和跨径10米、13米、16米预应力砼空心板
  • 高速公路盖梁施工组织设计
    A30高速公路(界河~外环线)第五合同段为沪崇苏立交工程,是A30项目最大的枢杻工程。该枢杻为三层互通、一条主线、四条匝道,并在计划中的人工河处都设有连续箱梁,其中主线长632米,匝道长约1600米,并有A匝道跨随塘河桥和赵家沟桥,B匝道跨随塘河桥及主线跨联合河桥。 本工程桥梁下部结构为桩基、承台、墩柱、盖梁等形式,其中盖梁共 123片:规格分别:A型 12.050m×2.000m;B型11.850m×2.900m;C型12.050m×2.450m,16.758m×2.560m;D型12.050m×2.450m;E型12.050m×2.000m及截面尺寸变化型等。盖梁为C50预应力砼结构,具体规格、高度、数量详见《盖梁统计一览表》。
  • 某高速公路监理管理实施手册
    1.2 监理服务的范围 1.2.1 工程范围 为设计文件所指工程范围和业主与承包人签订的合同文件规定的全部工程内容,以及业主同意增加的工程内容。主要有: (1)道路工程:包括路基、路面、防护及排水工程等。 (2)结构工程:包括桥梁、涵洞、分离式立交、互通式立交、通道、隧道等。 (3)交通工程:包括防护栏、隔离栅、道路标志标线、防眩板、隔音壁等安全环保防护设施。 (4)工程环境:包括生态保护、水土保持、地质灾害防治、绿化、污染物防治等环境保护工作的所有方面。 (5)收费站、服务区等的土建工程。 1.2.2 工作范围 (1)工程施工的全过程监理。 (2)质量控制、进度控制、费用控制、安全监理、环保监理、合同管理、信息管理及协调工作等。
  • 高速公路全套施工组织方案
    荃市至阜外高速公路起自省荃市市东部,与国道主干线京沈高速公路相接,终点位于阜外市,接101国道,全长117.301km,是省高速公路网“两环、五射”中的重要组织部分。 本合同起点桩号为K66+030,终点其桩号为K75+870。
  • 杭徽高速公路养护组织设计
    杭徽高速公路是国家高速公路网中G65杭瑞高速的起点,是浙江省公路网规划“二纵二横十连”中的“一连”和杭州市旅游西进“三线三进”中的“一线”,是连接安徽黄山和浙江杭州两大著名风景旅游胜地的重要干线公路,是安徽省通往华东沿海港口的一条重要通道,也是连接南昌、景德镇、黄山、杭州及以东地区的一条简捷公路,承担着连接国道和省道德干线联络功能。 杭徽高速公路浙江段长122.286公里,全线于2006年12月26日正式通车。全线按双向四车道高速公路标准,实行全封闭、全立交。杭徽高速是连接黄山和杭州两大风景旅游胜地的生态景观大道,将众多旅游景点串联成线。目前存在局部的绿化盲点,沿线部分收费场地绿化由于土质不良和养护不及时等原因也遭到不同程度的破坏,需要进行绿化提升专项工程。
  • 某新建高速公路施工图设计

    一、概 述    本项目为某地区高速公路一段设计,该项目的实施将对带动该地区经济发展、方便地方人民群众生活起到积极作用;也是联系本地与外界的一条重要通道。   全线采用四车道高速公路标准:计算行车速度采用80公里/小时,路基宽度24.5米,桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级。   该段路线全场长2.960公里,全线挖方50586.7m3, 填方27790.3 m3,防护工程 m3,路面 m3,大桥252米/1座,涵洞5 道,互通立交1座,占地235.4 亩,全线设有配套交通工程及沿线设施。总预算5592.8844万元,平均每公里1889.488万元。   二、路 线    1、平面线形设计   本项目平面线形设计的基本思路是:处理好高速公路与地方道路的交叉关系,使路线与既有景观协调一致;处理好高速公路与当地水库的关系,重视路线位置与水库库位的选择,将路线景观与防洪统一协调;处理好路线线位与地方城镇的关系,使高速公路的修建能更方便的为当地地方经济服务;处理互通立交与上下高速的关系,更有利方便群众,减小拆迁的干扰。   全线以曲线为主,极大限度的顺应地形条件,满足大型规划项目的布局情况;灵活地掌握线形指标,使之既要大于标准的低限值又不能苛求高指标;相邻曲线技术指标讲求连续均衡,以保证行车的安全和舒适。   本路段内共设3个交点,平曲线半径分布在410~500之间,曲线均是顺应山坡布设。均按照《公路工程技术标准》要求都设有缓和曲线,最小缓和曲线长度150米。全线平曲线最小半径410米,共1处,最大半径500米,共1处。曲线间最小直线长度160米。   2、纵断面线形设计   本路段纵断面线形设计的基本思路是:纵断面设计中,本着保护自然环境的设计理念,尽量使路线顺应自然地形的起伏;充分考虑与地方道路在纵面的交叉关系,处理好上跨或下穿的关系;尽量控制路基填土高度,以减小拆迁占地;变坡点位置及标高、坡率和坡长、在满足平纵组合的情况下优化组合,竖曲线半径尽量采用较大值。   本路段最大纵坡2.3%,最小纵坡0.35%,最小坡长为200米。6处竖曲线中:3个为凸形,最小半径7000米,大于《公路工程技术标准》规定一般最小值4500米;3个为凹形,最小半径4500,大于《公路工程技术标准》规定一般最小值3000米。   

  • 某高速公路机电照明资格预审
    二、 高速公路,东连 ,西接 ,全长约 公里,设计行车速度100km/h,双向4 车道,路基宽度26 米,沥青混凝土路面。本次照明工程招标范围为:沿线收费站、服务区等处的照明工程。详细工程量见图纸。本此招标共划分一个合同段:
  • 高速公路合同施工组织设计
    淮盐高速公路是国家重点公路天津至汕尾公路的支线,是江苏省规划的“四纵四横四联”高速公路主骨架中徐州—盐城公路的重要组成部分,它连接了淮安、盐城两个省辖市,直接沟通沂淮江、宁靖盐和连盐通三条纵向高速公路,是横穿苏北腹地的一条重要的东西向交通要道。淮盐高速公路的建设对于完善路网结构,实现南北交通合理分流;加强苏北省辖市之间的联系,促进区域经济共同发展;加快“海上苏东”战略的实施,推动海洋经济发展,均具有重要的意义。淮盐高速公路西起淮安市楚州区,与在建的宿淮高速公路相接,经建湖县,东止于盐城市以南,与在建盐通高速公路交叉。路线全长104.011km。
  • 广东某高速公路滑坡处治施组
    待处治的滑坡位于xx省某高速公路第5标K20+800~K20+ 935段左侧,南北向长约65m左右,东西向顺路线长度达135m,平面上呈弧形,前后缘高差达22m。
  • 平榆高速公路某标段预算书
    平榆高速某标段概预算书,概预算有关资料详细介绍,帮助初学者迅速入门,PDF格式,主要包含: 总预算表 人工、材料、机械台班数量汇总表 建筑安装工程费计算表 其他工程费及间接费综合费率计算表 其他工程费及间接费费用计算表 人工、材料、机械台班单价汇总表 建筑安装工程费计算数据表 机械台班单价计算表 分项工程预算表
  • 高速公路清单组价定额模板
    本资料为高速公路清单组价定额模板,包括:公路清单组价,高速公路清单组价定额模板等,内容详实,可供参考。
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    某高速公路施工组织设计文件:为商务技术标,**至**高速公路是西部省际公路通道银川至武汉线的重要组成部分,也是陕西省“米”字型公路主要骨架网的重要组成路段。该项目建设对区域经济的发展,对实施西部大开发,促进东西部地区经济全面、协调发展具有十分重要的作用。路线起于**县城东南,G312线东约2公里处的陈何家(K137+652.18)与在建的陕甘界至**高速公路相接,终于**市周陵村以北(K203+366.45),接西安**国际机场高速公路,途经**、乾县、礼泉、秦都区、渭城区,全长约65.435公里。
  • 高速公路长管棚施工记录材料
    此文件为高速公路建设长管棚施工记录,内容详细
  • 高速公路建设墩柱检测材料
    此文件为高速公路建设的墩柱检测表,内容详细,值得参考
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    宁杭高速公路某标段技术标书包含宁杭高速公路某标段,起止里程为K61+300~K68+500,主线全长7.2km,位于常州市溧阳上兴镇境内。主线为双向四车道,路基宽为 28m,设计时速120km/h,荷载标准为汽车—超 20 级,挂车—120 级,中央分隔带 3m,桥梁与路基同宽。本段线路处于两个半径 R=8000 m 的平曲线上,共设大桥 1座,长 300.04m;中桥 2 座,长 217.2m;匝道桥 2 座,长 300.04m;机耕天桥 1 座,长 69.1m;双喇叭型互通式立交 1 处;通道 17 道,493 横延米;涵洞 30 道,1273 横延米。线路在 K67+771.044 处跨 104 国道设大桥 1 座,同时在 IK0+122.02 处再跨 104 国道,设 C 匝道桥 1 座,在 K66+930 处设 C 匝道跨主线桥 1 座等内容丰富可供网友下载参考
  • 达陕高速公路某段监理大纲
    JL2-2驻地办所辖标段起讫K3+060~K16+000,全长12.94km。路线起于大巴山隧道洞身内,途经荆竹坝大竹村,在红岩弯隧道穿越山体至两河口,经梨树乡、关渡镇,设置关渡主线收费站、服务区和关渡互通式立交后,止于官渡镇坟家园附近K16+000处。其间主要构造物有大巴山特长隧道(双洞共长6118米)、K6+157.639荆竹坝中桥(16+2*20)LK6+882.95荆竹坝特大桥(T梁 35*25+15*30)、K6+647.5荆竹坝1号大桥(19*25)、K7+245.242荆竹坝号2号大桥(10*30+6*25)、红岩湾特长隧道(左LK7+485 长3254.773米,右K7+480 长3308.343米)、K10+884.3两河口1#大桥(6*30+5*25),K11+141.75两河口大桥(22*30+4*25)、LK11+320.940两河口2#大桥(13*25),梨树湾短隧道(左:LK11+487 长401米,右:K11+518 长357米)、K12+176池家坝1号大桥(24*25)、K12+767.5池家坝2号大桥(10*20)、主线收费站及服务区、官渡互通式立交(AK0+575.3 11*25),K13+592姜家坝大桥(7*25),K14+842.5廖家岭大桥(14*20)。
  • 某高速公路驻地办监理月报
    我办所辖六合同段(K63+000~K82+250)路段长19.25公里,计有路基填方197.7320万方、路基挖方21.5093万方、大桥125m/1座、中桥267.18m/5座、小桥62.5m/3座、分离式立交335.06m/5座、涵洞199.89m/6道、通道29道、天桥73m/1座、互通立交1处,软基处理7519米。
  • 某高速公路钻孔灌注桩方案
    A30 高速公路(界河――外环线)工程05 标上报的《钻孔灌注桩施工组 织设计》已审阅,可行,按此施工组织执行 严格按DGJ-218-2003《建筑基桩检测技术规程》和DBJ08-202-92 《钻孔灌注桩施工规程》施工检测与验收。
  • 浅谈高速公路软基处理的方法
    本资料为浅谈高速公路软基处理方法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
  • 高速公路内业资料整理提纲
    一、 路基工程 ㈠、路基土石方工程(1-3公里段) 1、土方路基 [1]分项工程质量检验评定表 [2]开工报告(每一合同段一份) 附件:施工组织设计 土的液、塑性指标 土的重型击实试验 土的筛分试验 土的含水量试验 试验频率符合规范要求 [3]施工放样报验单 [4]表土清除与堆放质量检验报告单 [5]路基施工原始记录(每层) [6]土方路基施工分层压实度汇总评定表(每层汇总、完工填写评定表) [7]土方路基现场质量检验报告单
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