一级公路主桥全长460m预应力混凝土连续梁桥设计cad图(含毕业设计)

本资料为主桥箱梁纵向预应力索孔布置图，其中内容包括：1/2中跨、次边跨6-6截面束孔布置、1/2中跨、次边跨5-5截面束孔布置，欢迎下载。

本资料为主桥箱梁纵向预应力索孔布置图，其中内容包括：1/2边跨8-8截面束孔布置、1/2边跨7-7截面束孔布置、1/2边跨5-5截面束孔布置，欢迎下载。

本资料为主桥箱梁纵向预应力索孔布置图，其中内容为：主桥箱梁纵向预应力索孔布置图、横截面图等，欢迎下载。

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主桥下承式混凝土系杆拱桥全长327.18m主桥系杆预应力钢束布置，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

主桥下承式混凝土系杆拱桥全长327.18m主桥端横梁预应力钢束布置，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

2.1 概述 　　本桥位于x市x大道与x路相交丁字路口。本桥跨度采用2跨布置：24m+17.5m+3m（悬臂）。主桥总长44.5m，桥面全宽6m。桥型呈“L”型布置，在主桥两侧分别设置全宽6m的缓梯道，缓梯道全长约45m，均布置于既有绿化带中。 　　3.3.主要设计技术标准 　　1）设计荷载： 　　人群荷载——5KN/平方米。 　　栏杆推力——2.5KN/平方米。 　　风荷载 ——1.0KN/平方米。 　　2）抗震设防烈度为7度； 　　设计基本地震加速度为0.10g； 　　设计地震分组为第三组； 　　设计特征周期为0.45s； 　　场地类别为Ⅱ类； 　　3）净空：桥下为机动车道或机非混行车道时，最小净高为5m； 　　桥下为非机动车道时，最小净高为3.5m； 　　桥下为人行道时，最小净高为2.5m； 　　4）坡度：自行车推行缓梯道坡度为1/6。 　　5）桥梁纵坡：双向1%。 　　6）桥面横坡：双向1% 　　

本设计题目为公路预应力混凝土连续梁桥设计，桥梁跨径布置为 5x30m，两车道，上部结构采用先简支后连续的预应力混凝土连续 T 型梁桥。简支转连续是桥梁施工中较为常见的一种方法，该施工方法的主要特点是施工方法简单可行，施工质量可靠，实现了桥梁施工的工厂化、标准化和装配化。目前随着高速公路的发展，为改善桥梁行车的舒适性，简支转连续梁桥在中、小跨径的连续梁桥中得到了广泛地应用。

本资料为主桥箱梁纵向预应力钢束总体布置图，含主桥箱梁纵向预应力钢束总体布置图，欢迎下载！

本资料为主桥单吊杆横梁预应力钢束布置图，含2 NO.3 钢束示意图、2 NO.1 钢束示意图、钢束图等，欢迎下载。

本资料为主桥7号拱上立柱处横梁预应力钢束，含横梁立剖面、钢束图等，欢迎下载。

钢管砼拱桥主桥横梁预应力构造图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

某大桥结构形式为下承式系杆钢管砼拱，跨度为85m，其系杆为5.0m×2.4m的预应力砼箱形结构，其两端设横梁，2根系梁分别对应2条拱肋，中间设17道中横梁与之形成整体结构，系梁外侧为4.25m的悬臂板，因此该系梁具有跨度大、截面大、重量大，与其它部位连接复杂等特点，加之该桥施工中要确保通航，施工条件差，因此系梁的施工是该桥的关键。 一、现浇方案的提出 大跨度箱梁的施工，普遍有两种方法：预制和现浇。预制又分为分体预制、分段预制和整体预制，但无论采用哪种方法均需要吊装。该桥适合吊装的方法也仅限于两种；浮吊吊装和拖拉就位。吨位最小的分体预制段经计算也要120t左右，很明显，该河道大吨位浮吊无法驶入，即使可装卸式浮雕能够驶入，除须封航外，吊装时对两侧高压线和有线电视电缆的安全无法保证，因此此装方案不能采用。而拖拉纵移在岸上需搭设纵移滑道，同时还需提升至滑道的大吨位龙门吊或其他吊装设备，此方案从经济上被否定。因此预制方案不成立，分段现浇成为必然。首先，该方案可以在2临时墩间设置吊架作业，解决通航问题；二是将大跨度系梁化整为零，易于作业，同时也可以平行作业，争取时间；三是利用现有铁路器材搭设支架，接省了其他器材，减少施工投入；四是在设置临时墩的情况下，该系梁不可避免地在临时墩处存在负弯炬，通过设置显示接头的措施予以克服；五是通过敞式的箱梁形成后的张拉可以减少临时墩和吊架的受力，最大限度地减少材料的投入。因此，通过比较，现浇方案被采用纳。

设计依据：《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 汽车荷载：公路I级；道路分类与分级：公路一级；计算行车速度： 60Km／h；抗震烈度：设计基本地震加速度值为0.05g，抗震设防烈度为6度。 桥梁全长126.0米。0、6号桥台采用Z80型伸缩装置。桥孔分共1联： 6x20，上部结构采用预应力砼(后张)空心板，先简支后连续；下部结构0号桥台采用柱式台，6号桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。墩台盖梁采用双悬臂简支梁进行设计，活载分配系数采用杠杆法计算。 主要材料：设计用普通钢筋为HPB300和HRB400钢筋，预制空心板、封锚端、现浇连续段、铰缝和桥面现浇层均采用C50。桥面铺装采用10cmC50现浇混凝土+防水层+9cm厚沥青混凝土。

包括公路，桥涵等一些规范符合技术先进，安全可靠，耐久使用，经济合理的要求 这是好东西 亲情价位

主桥全长300m，跨径组合：60m+90m+90m+60m 。边跨/主跨=0.67。主梁上部为单箱单室，顶板宽13.2m，顶板宽6.5m，梁高2.25～5m，腹板厚35～70㎝，顶板厚25～40㎝；墩顶H/L=1/18，跨中H/L=1/40；以距墩中心两边1.5m处到两边跨中位置，底板内膜抛物线方程为:Y=- 0.00001301X-195, 底板外膜抛物线方程为: Y=-0.000015224X -225；腹板厚度按阶段变化。

大桥三跨预应力混凝土主桥挂篮施工方案

本资料为主桥箱梁横隔板预应力钢筋布置图，含主桥连续箱梁一般构造图等，欢迎下载。

本资料为主桥箱梁横隔板预应力钢筋布置图，含45m跨横隔板预应力立面图、桥墩处箱间中横隔板预应力立面图、45m跨横隔板预应力张拉槽口钢筋及弯道加强钢筋半立面图等，欢迎下载。

珠江西桥1/W~8/W主桥设计为7×50m七跨一联等高斜腹连续梁，为预应力钢筋砼结构，2/W~8/W墩6×50m箱梁采用顶推法施工，1/W～2/W墩为曲线变宽箱梁，采用现浇施工。6×50m箱梁共分为13个节段顶推，除首段及尾段为12.36m外，其余梁段均为25.0m。根据设计施工图，在大坦沙岸设置箱梁预制台座，逐段预制、顶推。箱梁首段前端安装钢导梁，施加预应力后，悬臂推出，反复循环，完成13个节段箱梁施工。顶推就位后拆除临时束，张拉后期永久预应力钢束，并落梁于永久支座上。在1/W～2/W之间搭设满堂支架和安装模板，现浇施工预应力连续箱梁。

图纸为三跨预应力混凝土连续刚构桥主桥支座构造图 　　…… 　　共1张。

三跨预应力混凝土连续刚构桥主桥锚具构造图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

主桥下承式混凝土系杆拱桥全长327.18m主桥中横梁预应力钢束布置，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

全长110m公路-Ⅰ级30+50+30m预应力混凝土连续箱梁（计算书、CAD图7张），完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本资料为主桥箱梁顶板腹板预应力锚固槽口钢筋构造图，包含主桥箱梁顶板腹板预应力锚固槽口钢筋构造图，欢迎下载！

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本资料为主桥单吊杆横梁预应力钢束曲线要素和坐标表，含主拱单吊杆横梁等，欢迎下载。

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珠江西桥1/W~8/W主桥设计为7×50m七跨一联等高斜腹连续梁，为预应力钢筋砼结构，2/W~8/W墩6×50m箱梁采用顶推法施工，1/W～2/W墩为曲线变宽箱梁，采用现浇施工。6×50m箱梁共分为13个节段顶推，除首段及尾段为12.36m外，其余梁段均为25.0m。根据设计施工图，在大坦沙岸设置箱梁预制台座，逐段预制、顶推。箱梁首段前端安装钢导梁，施加预应力后，悬臂推出，反复循环，完成13个节段箱梁施工。顶推就位后拆除临时束，张拉后期永久预应力钢束，并落梁于永久支座上。在1/W～2/W之间搭设满堂支架和安装模板，现浇施工预应力连续箱梁。

图纸为三跨预应力混凝土连续刚构桥主桥伸缩缝构造图 　　…… 　　共1张。

说明：１、本表中单位以cm计；２、δ1表示0.1бK时实测值，δ2表示0.2бK时实测值， δ3表示1.05бK时持荷前实测值，δ4表示1.05бK时持荷后实测值； 3、δ左(右)总=δ4-δ1+（δ2-δ1）;4、δ总=δ左总+δ右总

本文档为：桥梁全长131.56m公路I级四车道预应力混凝土简支转连续箱梁毕业设计，内容包括：第一部分水文计算，包括最小桥孔净长度，桥面中心线最低高程计算及确定，冲刷计算；第二部分上部结构设计，包括平、纵、横设计，主梁配筋设计；第三部分下部结构设计，包括墩台及基础尺寸的拟定，桩长的计算；第四部分施工方案设计。内容详实，可供参考

本资料为：全长110m公路-Ⅰ级30+50+30m预应力混凝土连续箱梁（计算书、CAD图7张），内容详实，设计精准，比较详细，可供设计师们下载参考。

主桥65+120+65m三向预应力连续刚构梁桥40m后张T梁引桥公路大桥图纸，可供参考下载。

汤旺河桥的中心桩号K256+432.50，桥梁全长131.56m，桥面净空：2×净-12.0m，设计公路等级为一级公路，汽车荷载等级公路-Ⅰ级

桥梁全长150米40m+70m+40m预应力混凝土连续梁桥四车道（计算书109页，CAD图7张），完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本图为部分预应力混凝土斜拉桥主桥桥型布置图，可供参考下载。