本资料为全长3.2公里12米宽二级公路建筑设计(全套),其包括计算书、纵断面图、路面结构设计图等内容,具有下载参考价值。
全长3.2公里12米宽二级公路建筑设计(全套)-图一
全长3.2公里12米宽二级公路建筑设计(全套)-图二
全长3.2公里12米宽二级公路建筑设计(全套)-图三
全长3.2公里12米宽二级公路建筑设计(全套)-图四
全长3.2公里12米宽二级公路建筑设计(全套)-图五
主要材料 1、混凝土 (1) 水泥:应采用高品质的强度等级为62.5,52.5和42.5的硅酸盐水泥,同一座桥的板梁应采用同一品种水泥。 (2) 粗骨料:应采用连续级配,碎石宜采用锤击式破碎生产。碎石最大粒径不宜超过20mm,以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。 (3) 混凝土:预制空心板、封锚端、铰缝、桥面现浇层和封端混凝土均采用C40;有条件时,铰缝混凝土可选择抗裂、抗剪、韧性好的钢纤维混凝土;桥面铺装采用沥青混凝土。 2、普通钢筋 普通钢筋采用R235和HRB335钢筋,钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013-1991)和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499 -1998)的规定。 本册图纸中R235钢筋主要采用了直径d=6、8mm两种规格;HRB335钢筋主要采用了直径d=8、10、12、14、16mm五种规格。 3、预应力钢筋 采用抗拉强度标准值fpk =1860MPa,公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线,其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224 -2003)的规定。 4、其他材料 1)钢板:应采用《碳素结构钢》(GB700-1988)规定的Q235B钢板。 2)锚具:采用15-3型和15-4型系列锚具及其配件;预应力管道采用圆形金属波纹管。 3)支座:可采用板式橡胶支座,其材料和力学性能均应符合现行国家 和行业标准的规定。
道路概况: 道路全长286.418米,道路等级是城市道路支路,设计车速为20km/h,路幅宽度为24米=4米人行道+16米车行道+4米人行道。本册为电力部分施工图设计文件。 ...... 共12张CAD设计图。
工程概况: 本道路为城市次干道,道路全长1900.452米。本次设计的主要内容包括:平面、纵断面、横断面、车行道和人行道路面结构、路基处理设计、人行道上的树穴、无障碍通行设施、交叉口设计等。......共43张CAD设计图。
工程概况: 全长1540.885米,包括:平面、纵断面、横断面、车行道和人行道路面结构、路基处理设计、人行道上的树穴、无障碍通行设施、交叉口设计以及排水工程(见排水工程施工图设计)等。...... 共28张CAD设计图。
本设计为全长3.8KM双车道二级公路毕业设,包括详细计算书、CAD设计图、总说明、进度计划等。
本图纸包括横断面设计图、标线设计图、路基设计图、纵断面设计图、挡土墙设计图、路面结构图、土方计算表等,内容详实,布局合理,尺寸详实,可供广大网友参考。
1-1剖面图等,内容详实,可供参考。
公路等级:二级公路。设计速度:一般路段设计速度为80 km/h,穿城镇街道路段限速60 km/h。路基、路面宽度:路基宽度为12m,路面宽度为9米。路基设计洪水频率:1/50。行车道为2×3.75m,硬路肩为2×0.75m,土路肩为2×1.5m。街道段设计只修复路面:行车道为2×3.5m,硬路肩为2×2.0m。行车道及硬路肩横坡度为2%,土路肩横坡度为4%。公路用地界限为:一般填方路基排水沟外1.5m,挖方坡顶外1.5m,设置防护路段,路基边坡防护基础外缘1.0米为公路用地界。当平曲线半径 R<2500 m时设置超高,R≤250 m设置加宽,全线共设置26处超高,全线无加宽。超高横坡度最大值采用6%,为满足行车安全和路面排水的要求,超高渐变率不小于1/200。新建路面结构总厚度66cm,各结构层为:4cmAC-13C + 6cmAC-20C+36cm水泥稳定碎石+ 20cm低剂量水泥稳定碎石。
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路基顶面回弹模量经检测达不到设计要求时,需采用翻晒补压、掺灰或换填碎石处理。浸水路堤、桥涵台背回填、特殊路段换填处理。新老路基搭接处采用开挖台阶,设置土工格栅等措施加强新老路基之间的衔接。对于沟塘路段下部采用浸水护坡,上部植草防护。部分路堑段设置了路堑挡墙。一般边坡采用草灌混植防护,草灌混植采用湿法喷播工艺施工。桥头边坡高度H≤5.0米时,边坡采用(湿法喷播)草灌混植防护;桥头边坡高度H>5.0米时,路堤坡面采用拱形护坡防护。
老路加铺补强层结构:1、4cm AC-13(C)+6cm AC-20(C)+36cm水泥稳定碎石基层+20~24cm低剂量水泥稳定碎石找平层+修补后老路面。2、4cm AC-13(C)+6cm AC-20(C)+36~55cm水泥稳定碎石找平层+修补后老路面。
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工程地质:路线所经区域为微丘~丘陵地区,沿地质主要由粉质粘土、碎石土及岩石组成。粉质粘土层处于可塑~硬塑状态,地基承载力较高,不需进行处理;淤泥质粉质粘土层和淤泥处于软塑状态,为软弱土层,需进行换填或采取其他处理措施。全线路基5.0米以内土层多为粉质粘土,膨胀潜势低,可不考虑膨胀土病害对路基的影响。路线经过区域无重大不良地质现象存在,适合该工程建设。
工程概况: 道路全长3374.014米,为城市次干道,设计的主要内容包括:平面、纵断面、横断面、车行道和人行道路面结构、路基处理设计、无障碍通行设施、交叉口设计。 道路全宽30米 ...... 共56张。
1.工程概况:
为新建桥梁,河两侧均为土路,河底表层为砂砾,下为岩石。xx市xx勘察设计有限公司受xx市xx区交通局委托,组织工程技术人员现场勘察,结合工程实际,遵照安全、适用、经济和美观的原则,确定新建6-8米钢筋混凝土板桥。桥台采用U型桥台扩大基础、桥墩采用重力式墩扩大基础。
2.技术标准:
设计荷载:公路 二级;
桥面宽度:桥面净宽7.0m,设安全带2×0.25m,不设人行道.
地震烈度:该地区地震基本烈度为Ⅶ度按Ⅶ度设防。
设计采用中华人民共和国交通部部标准:
《公路工程技术标准》(JTGB01-2003);
《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004);
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ023-85);
《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85);
《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)。
3、主要材料
(1)混凝土标号:桥面连续采用40号混凝土;桥墩、桥台帽及现浇混凝土板均采用25号混凝土;现浇混凝土铺装采用30号混凝土;安全带采用25号混凝土。
(2)钢筋:主筋采用Ⅱ级钢筋。
(3)支座:采用油毛毡垫层支座。
(4)伸缩缝:采用TST伸缩缝。
(5)圬工:墩台身均采用7.5号浆砌片石块石镶面;基础均采用7.5号浆砌片石;锥坡坡面及基础采用7.5号浆砌片石。全部圬工砌体均采用10号砂浆勾缝。