资料目录 排水管道施工图总说明 雨水汇水范围图 污水系统图 管位图(一)~ (三) 排水管道平面设计图(一)~ (四)
城市主干路排水工程施工图设计20张-图一
城市主干路排水工程施工图设计20张-图二
城市主干路排水工程施工图设计20张-图三
城市主干路排水工程施工图设计20张-图四
城市主干路排水工程施工图设计20张-图五
图纸为城市主干路道路改造交通工程施工图设计,包含交通标线大样图、指路标志版面设计图、分向行驶标志版面设计图、禁令标志版面设计图、500cm×180cm标志结构设计图、500cm×350cm标志结构设计图、门架式标志结构设计图、路名牌结构设计图等。
资料目录 平面总体设计图 道路平面设计图(一)-(三) 逐桩坐标表 平曲线要素表 纵断面设计图(一)-(三) xx路B段标准横断面图 连接便道标准横断面图 横断面设计图 土方总量计算表 xx路B段路面结构及人行道布置图 便道路面结构及人行道布置图 新旧沥青路面路基搭接处理图。。。
工程概况: 本项目ⅠⅡ标段路线全长分别为4.08km、2.54km,分别为利用老路改建、新建路段,主路设计速度60km/h,辅路设计时速40km/h,公交停靠站站台宽2m,长30m,铺装与人行道铺装相同;设置港湾式停靠站的,减速段长25m,加速段长40m,车道宽3.5m。 ...... 技术指标: 道路等级:主干路Ⅰ级 交通等级:重型 计算行车速度:主路60/辅路40Km/h 汽车荷载等级:公路-I级 ...... 设计于2011年,共119张CAD设计图。
图纸为城市主干路道路改造电力工程施工图设计,共计31张,包含电力通道工程平面总体布置图、电缆沟布置横断面图、电力工程布置平面图、四方向电力排管井大样图、电力排管埋设大样图等。
道路等级:城市主干路 设计行车速度:V=50km/h 设计年限: 交通量达到饱和状态时的设计年限20年;水泥混凝土路面结构设计使用年限30年。 …… 为了便于以后各种线路埋地敷设,每隔约400米或遇交叉路口设置3根?150镀锌钢管作为过路管,管顶覆土0.7米。…… 共11张
道路全长约2938.433m。规划道路等级为城市主干路,道路宽90、80m两种。 路面结构材料设计标准及技术要求: 沥青砼面层基质沥青为石油沥青,采用A级,标号为70号。 基层:采用石灰粉煤灰稳定碎石,7d浸水无侧限抗压强度≥0.8Mpa,基层压实度≥98%,石灰粉煤灰稳定碎石配合比为:石灰:粉煤灰:碎石=7:13:80。 底基层:采用石灰土,7d浸水无侧限抗压强度≥0.6Mpa,底基层压实度≥95%,基层和底基层材料应分层施工,面层采用机械摊铺。 …… 路道路宽度90m、80m两种断面。本次设计范围为32米机动车道范围。西侧规划横断面为二幅路型式,中央分隔带宽8m,机动车道宽32m。东侧(含王泊自流渠桥)规划断面为单幅路型式,机动车道宽32m。道路路拱采用直线型,车行道横坡为双面坡,坡度为1.5%,横坡坡向道路外侧。 …… 共69张,编制于2014年。
技术指标: 道路等级:城市主干路 设计年限:交通量饱和设计年限20年,沥青砼路面结构设计年限15年 设计速度:50km/h 标准路幅:B=6.5m(人行道)+12m(车行道)+7.0m(中央分隔带)+12m(车行道)+6.5m(人行道)=44m 道路长度:1022.744m 最小园曲线半径:全线为直线 最大纵坡:1.6% 停车视距:≥60m 桥涵荷载等级:城市-A级 人群荷载:4.0KN/㎡ 路面结构设计荷载:BZZ-100型标准车 地震烈度:地震烈度为6度;构造设防 …… 本工程为永久性市政排水工程设计,排水系统规模均按远期规划进行设计。排水体制采用雨、污水分流制,雨、污水管网分别自成体系。 排水箱涵结构设计: 地道所在地段为填方段,采用闭合框架结构形式。框架结构顶板厚度均为0.3m、侧墙厚度均为0.3mm。门式框架结构上、下梗腋设30×30cm的倒角;地道结构高度为2.5m,地道宽3m,地道最不利净空高度不小于,地道分段设沉降缝,缝宽2cm。 …… 本工程道路照明采用常规低杆灯,光源均采用高光效的高压钠灯。灯杆对称布置在两侧人行道上,选用单臂灯杆,灯杆高度为12m,灯具功率为400W,灯杆悬挑长度为2.0m,仰角10°;灯杆间距35m左右。部分道路加宽段及交叉口处灯具采用双光源灯具,灯具功率为40W+250W。路灯具体布置详照明平面图。 …… 共128张,编制于2014年。
道路呈东西走向,全长461.567m,为城市次干道I级,设计车速40km/h。标准路幅宽度32m,其中机动车道宽22m,两侧人行道各宽5m。
……
基本设计参数:
(1)最大设计流速:排水管道Vmax=5m/s;
(2)雨水管道按满流设计;
(3)最小管径与最小设计坡度:市政排水管最小管径控制在d400,最小设计坡度控制在i=0.003。
(4)本工程排水管道均采用管顶平接。
……
道路雨水管道布置:
功能:道路雨水管道负责收集、输送该段道路路面、相邻地块及上游雨水管道转输之雨水流量。
定线原则:雨水管线沿道路布置,雨水管道的布置考虑道路(包括人行道)路面及地块雨水收集的便利性。
布置基本情况:雨水管道为双侧布置于人行道下,雨水管中心距路缘石1.5m.
……
共22张,编制于2011年。
1. 工程规模
本工程起点位于与金港大道交叉口(交叉口不包括在本次设计范围内),设计终点位于与滨海北路交叉口(交叉口
包括在本次设计范围内)。本工程长度1450.86m。道路规划宽度为37m。本工程含道路、雨污水管设计。
2.本工程长度1450.86m。道路规划宽度为37m。城市主干路Ⅱ级标准,车行道计算行车速度50Km/h(交叉口内计算行车速度为:直行车35Km/h,转弯车25Km/h)。路基设计时考虑平均清除15cm厚的地表耕植土,并清除路基范围内的杂草、树根腐植物及其他杂物,清表的土处理后作为绿化带的表层用土。对于位于机动车道部分的路基,对清表后的一般路段开挖到路槽底标高继续挖除45cm,原地面翻松15cm掺4%水泥土拌合碾压,碾压后形成2.0%的横坡后分三层回填15cm6% 石灰土碾压,压实度达到相应的标准。对于位于非机动车道部分的路基,对清表后的一般路段开挖到路槽底标高后,原地面翻松15cm掺4%水泥土拌合碾压,碾压后形成2.0%的横坡,压实度达到相应的标准。根据道路沿线地质勘测报告,道路沿线的不良地质主要为沟塘段以及1-1和2层土。沟塘段路基处理可根据现场情况如有必要,采用井点或深井降水的方法进行排水、降水,然后进行清淤,挖至好土为止,河、塘陡坎(陡于1:5)挖成宽度大于100cm,高度小于50cm台阶。后根据沟塘段路基处理图进行填筑,每层厚度不大于20cm,压实度符合城市道路路基设计规范要求。填筑至原地面或路基处理层底处……共计25张,设计于2011年
主要技术指标: 1.设计道路等级:城市主干路。 2.设计计算荷载:BZZ-100标准汽车轴载。 3.设计车速:V=60Km/h。 4.设计年限:沥青路面T=15年。 …… 本次道路设计横断面根据两侧地块的限制条件不同分为两种标准横断面: 35.5m标准断面:4.75m(人非共面)+1.5m(机非隔离带)+10.5m(机动车道)+2m(中央绿化带)+10.5m(机动车道)+1.5m(机非隔离带)+4.75m(人非共面)=35.5m。 40m标准断面:3m(人行道)+3.5m(非机动车道)+1.5m(机非隔离带)+10.5m(机动车道)+3m(中央绿化带)+10.5m(机动车道)+1.5m(机非隔离带)+3.5m(非机动车道)+3m(人行道)=40m。 道路标准路段横坡采用1.5%,坡向人行道。 …… 雨水工程设计: 1. 管位设计:新建雨水管道位于道路中心线处; 2. 雨水管道设计:雨水共分2个系统,以雨水管道形式收集道路及两侧地块雨水,收集后排入沈家斗港。设计雨水管管径D300~D1500,管道最大埋深约4.5m。 …… 共151张,编制于2014年。
路灯设置在道路侧机非分隔带中间,路灯布置分为双侧对称布置,间距一般为35m。路灯为双臂路灯,主灯杆高度12m,辅灯杆高8.5m,具体详见道路照明标准断面图,每盏灯需自带漏电保护器开关 Ie=10A、30mA。 …… 共16张
工程概况:
地通道总建筑面积为:2500㎡,地通道净宽12m,净高4.5m。地通道顶板厚100cm,侧墙厚100cm,地通道总宽14.0m。梯道由钢筋混凝土闭合箱涵及踢踏步构成,根据相关规范计算得梯道净宽7.2m,梯道箱涵侧壁80cm,地道箱涵总宽8.8m。
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设计荷载:
人群:4.0KN/m2;
车辆荷载:城A级
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通道概况:
地通道净宽12m,梯道净宽7.2m,地通道不设纵坡,横坡:0.5% 另管道纵坡设0.2%,抗震设防烈度为6度,设计基本地震加速度值为0.05g,结构抗震设防类别为C类,结构抗震设防措施等级7。
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设计于2014年,共20张CAD设计图。
设计依据:《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012) 、《城市道路路线设计规范》CJJ193-2012、《城镇道路路面设计规范》CJJ169-2012。道路等级:城市主干路。计算行车速度:40km/h。路面类型:沥青混凝土路面。规划红线宽18米。全长1153.995m。路面结构设计标准轴载:BZZ-100KN。交通饱和设计年限:20年。路面结构设计年限:15年。图纸设计含:交通平面图、照明平面图、雨污水管道布置图、路面、护坡等。
本道路标准路幅宽度为30m,设计为城市次干路,设计速度为30km/h,采用沥青混凝土路面。包括道路工程、交通安全设施、照明工程、电力通信、绿化工程等分项工程的设计。本册为道路工程设计。 …… 共14张
城市主干路改造全长为437m。路幅宽度为40.5m,部分路段两侧绿化带宽2.75m。远期道路两侧增加7m绿化带。道路往东过车站南路交叉口、跨京广线后,终于既有立交桥。工程为既有桥的改造工程,并且对既有桥处进行加宽。本项目中车站南路交叉口至立交桥段路幅拓宽后桥墩影响规划地铁线平面,在靠立交桥处设1°16′14″的右偏角,配半径4000m的平曲线,使跨线桥处的线位南移以满足规划地铁线平面位置要求。跨线桥东侧路幅宽度为46m,西侧路幅宽度由42m渐变到既有路幅宽度20m,车站南路路幅宽度为29m。以填方路堤为主。机动车道为改性沥青砼、粒式沥青砼、水泥稳定碎石、级配碎石等;人行道5cm C30行道砖、3cm M10水泥砂浆、15cm厚C20素混凝土。
工程概况: 本项目ⅠⅡ标段路线全长分别为4.08km、2.54km,分别为利用老路改建、新建路段,主路设计速度60km/h,辅路设计时速40km/h,公交停靠站站台宽2m,长30m,铺装与人行道铺装相同;设置港湾式停靠站的,减速段长25m,加速段长40m,车道宽3.5m。 ...... 技术指标: 道路等级:主干路Ⅰ级 交通等级:重型 计算行车速度:主路60/辅路40Km/h 汽车荷载等级:公路-I级 ...... 设计于2011年,共8张CAD设计图。
本资料为城市主干路工程人行道无障碍设计图,设计准确,图纸完整,值得借鉴参考。 ...... 技术指标: 道路等级:主干路Ⅰ级 交通等级:重型 计算行车速度:主路60/辅路40Km/h 汽车荷载等级:公路-I级 ...... 设计于2011年,共4张CAD设计图。
本工程过河段给水管随桥敷设,其余段管道采用反挖法施工。要求按道路方法进行处理后填筑路基,碾压密实。待道路路基施工完毕,管道位置须作为临时道路使用。地基沉降趋于稳定后,方可对管道反挖沟槽施工。施工前应事先调查地下管网、障碍物情况方可开始施工。
……
本工程设计使用年限为50年,抗震设防烈度为6度,第一组,设计基本地震加速度值为0.05g,抗震设防类别为丙类,结构安全等级为二级。
本工程管线在慢车道下时按城-B级车辆荷载考虑,在快车道下时按城-A级车辆荷载考虑。慢车道和绿化带上允许施工荷载为10kN/m?2?。
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排水管:
雨水管:管径?d600选用HDPE双壁波纹管;管径>d600选用钢筋混凝土管。
污水管:管径?d600选用HDPE双壁波纹管;管径>d600选用钢筋混凝土管。
HDPE管由管道供货商按照本工程设计要求和相应运行条件要求,提供符合要求的管道。管材性能要求应符合我国现行有关规程和标准。管道位于绿化带和慢车道下时环刚度不小于10000N/m?2?,埋深大于3.0m及位于快车道下时环刚度不小于12500N/m?2。
……
共8张,编制于2015年。
道路标准横断面采用四块板形式,机非隔离,具体布置如下所示: 4m(人行道)+4.5m(非机动车道)+1.5m(侧分带)+11.5m(机动车道)+7.0m(中央分隔带)+11.5m(机动车道)+1.5m(侧分带)+4.5m(非机动车道)+4m(人行道)=50.0m(红线宽度)。 …… 道路等级:城市主干路 设计行车速度:V=50km/h 设计年限: 交通量达到饱和状态时的设计年限20年;水泥混凝土路面结构设计使用年限30年。 …… 填石路堤质量控制标准: 本工程石方挖余量较大,为减少弃方和借方数量,节约工程投资,拟对挖余的中风化砂岩和强风化砂岩进行纵向调配利用。 填石路堤采用土质路堤相同路堤断面形式和边坡坡率。本工程按土、石比例3:7进行填石路堤的填筑,土方为外借路基填筑土。 …… 共140张,编制于2015年。
工程概况:
本次设计的是防火通道工程,工程全长约680米。该道路为城市次干路。本次设计内容主要为道路范围内雨水排放,通过雨水口收集路面雨水,用雨水支管把雨水引到路南低洼处,进行雨水慢排、渗透。
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设计参数:
1、设计荷载:公路-I级或地面堆载10KPa。
2、土壤条件:土的重度18KN/m3,土的等效内摩擦角为30度。
3、青岛市区冻土深度:按0.5m考虑。
4、雨水口的设计使用年限为50年。
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设计于2014年,共12张CAD设计图。