一、编制目的 为保证武广客运专线桥梁施工质量,明确、统一施工质量控制内容及相关验收标准,加强施工管理,特制定本工艺标准。 二、适用范围 适用于武广客运专线工程某标段桥梁上部大跨度预应力砼连续梁施工。 三、参考文件 《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005) 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设(2005)160号) 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005) 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设(2005)160号) 四、主要设备 见表4.1 五、施工工艺及施工方法 ㈠、工艺流程 悬灌施工工艺流程如图5.1所示。 ㈡、施工方法 1、0#梁段施工 0#段梁体内钢筋密集,预应力管道纵横竖交错,结构复杂,是连续梁施工的一大难点,它对承重支架、模板制作、安装、支撑及砼灌注提出了较高要求。 由于梁体较高,一次立模灌注成型难度较大,0#梁段分为两次灌注,第一次浇注底板和部分腹板横隔板,第二次浇注剩余部分,即部分腹板、横隔板和全部顶板,两次灌注的连接处按施工缝处理。 ⑴支架 支架落在刚性承台上作为现浇施工平台,对承台襟边尺寸较大,具备条件可在其上利用65式军用墩杆件拼装支架,该军用墩单元杆件轻,拼装方便,刚度大,承载力高,稳定性好,使用安全可靠。支架的拼装方案是:在承台襟边四周及沿桥轴线拼装军用墩墩架,纵排之间用拉杆和斜撑连接,横排与墩身预埋件连接,墩架上横铺垫梁,纵铺[30槽钢,底模铺设硬质方木,形成平台。支架拼好后,应进行预压,消除非弹性变形。
该桥主桥上部结构为(130m+2×275m+130m)纵、横、竖三向预应力混凝土连续刚构柔性钢管拱结构,全长811.6m(含两侧梁端至边支座中心线各0.8m)。主梁为顶宽14.4m(拱脚处宽15.5m),底宽9.2~12.727m,斜腹板斜率5.5:1的单箱双室变截面箱梁结构,吊杆采用箱内锚固形式。 资料内容: 1.主桥上部结构工程概况 2.挂篮拼装、试压、走行及锚固方案 3.悬浇梁施工主要工序、施工方法和要求 并附有挂篮设计整套图纸和挂篮计算书。