[湖北]40mT梁结构拼装设计施工图（全套）

本工艺标准适用于钢网架螺栓球节点、焊接球节点、焊接钢板节点的钢网架结构地面拼装工程。

图纸内容： 　　桥位平面竣工图 　　地质剖面竣工图 　　桥型布置竣工图（一） 　　桥型布置竣工图（二） 　　墩台位置坐标竣工图 　　主梁平面布置竣工图 　　边梁加宽及弓形高设置竣工图 　　桥墩竣工图（一） 　　桥墩竣工图（二） 　　墩桩钢筋竣工图（一） 　　墩桩钢筋竣工图（二） 　　桩基竣工数量表（一） 　　桩基竣工数量表（二） 　　墩柱竣工数量表（一） 　　墩柱竣工数量表（二） 　　桩系梁竣工图（一） 　　桩系梁竣工图（二） 　　柱系梁竣工图（一） 　　柱系梁竣工图（二） 　　盖梁竣工图 　　垫石钢筋构造竣工图 　　挡块钢筋构造竣工图 　　0号桥台竣工图 　　7号桥台竣工图 　　0台侧墙顶钢筋竣工图 　　7台侧墙顶钢筋竣工图 　　台帽钢筋竣工图 　　背墙钢筋竣工图 　　桥面铺装钢筋竣工图 　　防撞护栏构造竣工图（一） 　　防撞护栏构造竣工图（二） 　　中央分隔带盖板构造竣工图 　　伸缩缝安装竣工图（一） 　　伸缩缝安装竣工图（二） 　　桥面排水构造竣工图 　　桥台搭板构造竣工图 　　桥台搭板钢筋构造竣工图（A型） 　　桥台搭板钢筋构造竣工图（B型） 　　桥台盲沟排水一般构造竣工图 　　锥坡一般构造竣工图 　　连续T梁横幅布置竣工图 　　连续T梁构造竣工图（A型） 　　连续T梁构造竣工图（B型） 　　连续T梁构造竣工图（C型） 　　连续T梁横断面构造竣工图 　　连续T梁预应力钢束构造竣工图（A、C型） 　　连续T梁预应力钢束构造竣工图（B型） 　　连续T梁负弯距预应力钢束布置竣工图(一） 　　连续T梁负弯距预应力钢束布置竣工图(二） 　　连续T梁负弯距钢束齿板钢筋布置竣工图 　　连续T梁梁肋钢筋构造竣工图（A型）（一） 　　连续T梁梁肋钢筋构造竣工图（A型）（二） 　　连续T梁梁肋钢筋构造竣工图（B型）（一） 　　连续T梁梁肋钢筋构造竣工图（B型）（二） 　　连续T梁梁肋钢筋构造竣工图（C型）（一） 　　连续T梁梁肋钢筋构造竣工图（C型）（二） 　　连续T梁端横隔板钢筋构造竣工图（A型） 　　连续T梁端横隔板钢筋构造竣工图（C型） 　　连续T梁中横隔板钢筋构造竣工图 　　连续T梁连续端横隔板钢筋构造竣工图 　　连续T梁端牛腿钢筋构造竣工图 　　连续T梁行车道板钢筋构造竣工图（A型） 　　连续T梁行车道板钢筋构造竣工图（B型） 　　连续T梁行车道板钢筋构造竣工图（C型） 　　连续T梁梁端钢筋构造竣工图（A型） 　　连续T梁梁端钢筋构造竣工图（B型） 　　连续T梁梁端钢筋构造竣工图（C型） 　　连续T梁封锚钢筋构造竣工图 　　连续T梁支座墩墩顶现浇连续段一般构造竣工图 　　连续T梁支座墩现浇连续段一般钢筋竣工图（一） 　　连续T梁支座墩现浇连续段一般钢筋竣工图（二） 　　连续T梁支座墩现浇连续段一般钢筋竣工图（三） 　　连续T梁先简支后连续刚构施工流程图 　　共73张图纸。

本资料为湖北地铁临时用电施专项方案 一、工程概况 地铁三号线一期工程是武汉市首条穿越汉江的轨道交通线路，全线共设车站24座。我公司所中标的武汉市轨道交通三号线一期工程（风、水、电）机电设备安装施工（范湖站至宏图大道站及其相邻区间含三金潭控制中心及三金潭车辆段通风系统）（第三标段）负责二七路站、兴业路站、后湖大道站、市民之家站及二七路至罗家庄站半个区间、二七路站至兴业路站区间、兴业路站至后湖大道站、后湖大道站至市民之家站区间、市民之家至宏图大道站半个区间。(DK23+078.000 ~ DK28+776.187)动力照明、给排水系统、通风空调系统及设备区装修工程的设备材料采购、施工安装、调试、验收等相关工作。

合拢段混凝土强度用经纬仪检查，用水准仪检查用水准仪检查，用水准仪检查

本资料为： 梁模板施工采用单预组拼装的方法 目录齐全，可供设计师下载参考。

本图纸为：湖北某地区时尚家装设计cad施工图，内容包括：主人房立面图、书房立面图、客厅立面图等内容，内容详实，可供参考。

本资料为悬臂拼装预应力混凝土梁检验批质量的验收记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为某悬臂拼装预应力混凝土梁检验批质量验收记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

XX市府XX广场一期工程包括办公楼一、办公楼二地下部分和裙楼，其中办公楼一建筑高度350.6米，地下4层、地上68层，工程总用钢量约6万吨，为劲性钢框架+核心筒筒体结构。XX市府XX广场商业裙楼地下四层，地上整体四层，局部五层，裙楼钢结构主要分布于裙楼的北侧大悬挑结构、北侧天窗钢结构、中部天窗钢结构、南侧天窗钢结构，小计四个部分。 QC攻关中的裙楼中部天窗东西向长约46米，南北向宽约35米，顶部最高点标高为27.450米，屋顶箱型主钢梁共6根，截面形式均为双曲式钢梁，钢梁立面弧度约7o，侧面弧度约3o，截面变化尺寸为：□700×850×20×40~700×1700×30×50mm，跨度为36~38米，最大重量约为45吨，每根钢梁制作分成三段运至现场。此部位6根双曲式箱型钢梁安装要求现场拼装钢梁长度误差不得大于5mm，跨中幅度度不大于设计值1.2倍，整体外观平滑顺直。

该表格主要用在悬臂拼装预应力混凝土梁检验批质量检验记录的过程中，供您参考。

本资料为：悬臂拼装预应力混凝土梁检验批质量验收记录，内容详实，可供下载参考

1.1 适应范围 XX大桥30mT梁预制及吊装施工。 1.2 方案依据 1.2.1交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本》、《贵州省省道306线施秉至青溪五里牌公路改扩建工程项目（第六合同段）招标文件》。 1.2.2 国家及交通部现行施工技术规范、试验规程。 1.2.3 交通部《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTJGF80/1-2004）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。 1.2.4 对施工所需主要材料检验试验确认通过；电力、便道、劳动力、机械、材料到位，确定具备T梁预制及吊装条件。 1.2.5 制订完善本项目的施工、质量、安全体系，文明施工，现场管理、环保维护措施具备。 1.2.6 技术人员到位，技术能力满足工程质量要求；进度以合同段总目标分解，划分工区综合运行，实施化整为零、量化控制。 1.3 实施原则 1.3.1 认真贯彻执行国家及交通部、上级单位发放的技术规范和要求，确保施工质量和工程进度。 1.3.2 优化施工工艺，细化到工序，多方案比较，择优选择实施方案。 1.3.3 实施项目施工管理，总体运用网络计划指导分项施工，优化人力、物力的投入，均衡组织劳、材、机，落实施工方案进行生产。 1.3.4 合理安排工期，采取流水作业，循环作业方法，重点控制工序衔接与操作质量，保证按质量要求完成施工。

本工程钢结构部分主要包括屋盖23榀WJ1、6榀WJ2以及两榀WJ3共31榀钢桁架结构以及各种支撑构件组成，A轴、M轴部分三角形2榀悬挑桁架结构以及钢柱、钢梁以及钢骨结构部分构件的加工、制作以及安装工作等。

本工程钢结构部分主要包括屋盖23榀WJ1、6榀WJ2以及两榀WJ3共31榀钢桁架结构以及各种支撑构件组成，A轴、M轴部分三角形2榀悬挑桁架结构以及钢柱、钢梁以及钢骨结构部分构件的加工、制作以及安装工作等。

这是单层厂房吊装的施工图纸.

本图纸为混凝土梁结构施工设计cad图，内容包括：4.970m标高梁平法施工图、YYL1[预应力筋束形图]等图纸，内容详实，可供参考。

本资料为[midas]转换梁结构的分析设计，内容包括： 转换梁实际工程: xx科技园 指定转换梁和详细分析墙 标准层和楼层定义 参数设置 转换梁分析结果 转换梁上托详细分析墙分析结果 转换层楼板详细分析与设计

1.工程概况 　　三环路60+100+60m连续梁，梁体为单箱单室、变高度、变截面结构，单个T构每侧共13个中间节段，其中4#节段最重，相对中墩成对称结构，节段长2.5～4m。箱梁顶宽13.4m，底宽6.7m。顶板厚度40cm，底板厚度40～120cm，按直线线性变化，腹板厚60～100cm，按折线变化。全联在端支点、中支点及中跨中处共设5个横隔板，横隔板设过人洞。梁全长221.5m，中支点处梁高7.85m，跨中10m直线段及边跨15.75m直线段梁高为4.85m，梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心至梁端0.75m。梁体砼为C50，封端采用C50无收缩砼。梁底距三环主路最小净高6.6m。 　　2.挂篮设计 　　经过对三角形、菱型、桁架挂篮的比选，确定采用前方工作平台宽敞、结构性能良好的菱型挂篮。挂篮主桁采用销接结构。 　　2.1.挂篮的技术参数 　　适用最大梁段重：162T(4#段) 　　最大梁段长：4m 　　梁高：7.85—4.85m 　　适用梁宽：13.4m 　　走行方式：无平衡重倒链拖拉走行 　　挂篮自重：65T 　　挂篮的整体稳定系数：＞2 　　 　　1、挂篮的设计参数 　　2、挂篮的预压实验方法 　　3、挂篮的拼装程序 　　4、挂篮拼装注意事项 　　5、挂篮防护图 　　6、挂篮走行图 　　7、沉降观测记录表 　　8、张拉平台图 　　

40mT梁端横隔板钢筋布置节点详图

40mT梁梁肋预应力钢束构造节点详图

本资料为：钢结构花架车棚cad设计施详图，设计精准，全面，内容详实，可供参考。

该资料为[湖北]368米连续刚构桥梁施工图纸 百岁溪大桥位于湖北省宜昌市夷陵区太平溪镇，跨越百岁溪河流。三峡水库蓄水至 175m 后，百岁溪两岸群众的交通联系将中断，群众的生产生活变得极为不便。为恢复三峡水库蓄水后两岸群众的出行条件，推动当地社会经济发展，修建百岁溪大桥。百岁溪大桥全长 368.0m，设计桥型为（95+170+95）m 连续刚构桥，桥梁全宽10.0m，行车道宽 80m，两边各 1.0 人行道系。 ······

本图纸为湖北某钢结构工程设计cad图纸，其包含的内容为：屋面彩板布置图，吊车梁平面布置图，底层平面布置图等内容详实，可供设计师参考，详情请下载。

建筑功能：工业建筑

厂房高度类别：单层厂房

地上层数：1层

图纸深度：施工图

结构形式：钢结构

钢结构：门式刚架,其他结构

特种结构：其他结构

图纸张数：23张

内容简介

图纸包括：平台平面布置图，平台剖面图及构件表，施工详图，汽化冷却烟道导向支架图及构件表，汽化冷却烟道吊架图及构件表

　　共23张图纸。

建筑功能：工业建筑

厂房高度类别：单层厂房

地上层数：1层

图纸深度：施工图

民用建筑设计使用年限：50年

结构形式：钢结构

钢结构：门式刚架

基础形式 ：混凝土基础,独立基础

结构安全等级：二级

地基基础设计等级：丙级

结构最大跨度：25m

抗震设防烈度：7度抗震

风压：0.35kN/㎡

雪压：0.40kN/㎡

图纸张数：16张

内容简介

图纸包括：钢结构设计说明，平面布置图，基础平面布置图，基础详图，立面图，剖面图，屋面排水图，柱间支撑布置图，墙架布置图

，屋面檩条布置图，气楼墙面檩条布置图，刚架详图，节点详图等

　　共16张图纸。

本工程建筑耐火等级为一级；屋面防水等级：二级；合理使用年限为50年；结构形式为框架剪力墙结构，抗震烈度为6度，抗震等级为三级。施工场地已具备三通一平，已有成型混凝土路通至现场，交通较为便利。

长治县综合体育馆工程屋盖为椭球面网壳结构。网壳支承条件为周边支承，网壳短轴跨度63.6m，长轴跨度78m，支承采用橡胶支座。支座支承在下部结构的混凝土环梁或柱上。网壳节点采用螺栓球连接方式，型式为正放四角锥网壳。 网壳结构在各种空间结构中是发展最快，应用最广的一种。根据工程特点和现场实际条件，网壳结构施工采用高空脚手架散装法和高空单锥体提升法安装。拼装时选用合理的拼装顺序，由屋脊向两边柱头安装，开始时，两个工作面同时由两角开始安装，由屋脊网片分别向两边安装，合拢后，则采用由合拢点呈“人”字形，同时向两面顺序逐榀安装，直至在另一端封闭合拢（见下图a、b、c），但在拼装过程中还会由于各方面的原因误差累积，以及由于网架的下沉而引起尺寸的不足，都会造成节点不易安装。为保证拼装精度减少积累误差，我们成立了以XX为组长的QC小组进行攻关，运用全面质量管理方法来进行控制，以解决这一课题。

根据现行道路运输的规定，最大允许运输的构件规格为3.5米（宽度）×3米（高度）×18米（长度）。因此，本工程固定屋盖、活动屋盖、大拱、商场和飘带钢结构构件均采用“散件出厂、现场拼装” 的拼装方案，同时根据吊装设备的性能要求和安装方案对构件进行分段。各区域构件吊装分段情况如下： 固定屋盖 1)主桁架MTa、MTb在现场分别组拼成5个吊装单元进行吊装，共10个吊装单元。 2)次桁架T0a~T5a、T0b~T5b、T3~T6各作为一个吊装单元进行整体拼装，共30个吊装单元。 3)次桁架T7a、T7b分别划分为8个吊装单元进行拼装，共16个吊装单元。 4)环桁架CTa、CTb分别划分为12个吊装单元、CT为6个吊装单元进行拼装，共30个吊装单元。 活动屋盖 活动屋盖构件采用吊装方案。 1)主桁架RT1~RT3、RT6a和RT6b，在现场地面拼装完成后进行吊装。 2)两榀RT4桁架分别作为一个吊装单元进行拼装，共2个吊装单元。 3)RT5a和RT5b桁架分别划分成8个吊装单元和6个后装段。8个吊装单元在拼装场地拼装完成后吊装。 巨拱 1)本工程中巨拱桁架的吊装分段分为两种类型：1.由两根侧弦杆组成的平面桁架；2.由四根弦杆组成的四面体桁架； 2)巨拱桁架分片桁架拼装单元共计8榀,其浇筑在混泥土中； 3)巨拱桁架端侧分段（分片）桁架拼装完成后，直接分段吊装有8个榀；巨拱中段提升单元分段桁架拼装完成后，需进行二次拼装，即拼装成巨拱中段提升单元，详见巨提升方案；

本结构为钢结构，墙体为采用ALC预制墙板现场拼装，ALC墙板全称为蒸压轻质加气混凝土板，该板材具有轻质，高强，干缩率小，隔音保温的特点。现场干法作业，安装完成后可直接进行装饰面层施工。通过和钢结构体系的柔性连接，具有优良的抗震性能。

本文档为钢结构预拼装制作精度的QC管理，包括：工程概况： 上 海 期 货 大 厦 位 于张 杨 路 、福 山路 口 ，是上 海 较 高 档 的 智 能 大 厦 ，建 成 后 作 为 华 东 地 区商 品期 货 交 易 中 心 ，是 上 海 市 的重 点工 程 。该 钢 结 构 所 使 用 的 锕 材 为 A 572／50 ，主 要 由日本 、瑞 士厂商供应 ．另有少部分为 l6, V ul，钢材最 大厚 度为 n O 毫 米 存在大 量 的焊 接 _ T 字 钢 、焊 接箱 形 柱 ，箱 形柱 的 制 作采 用 了熔 嘴电 渣 焊 。施 工 至 4C 部 分 后 ，即 遇 到 了 门 庭的 制 作 。设 计 部 门要 求 进 行 预 拼 装 ，由 于 总重约 140 吨，且多为厚板焊接件 ，故要 达到验 收要求需要付 出努 力。 门庭制 作 的好 与坏 ，直接体现 出我 们部 门的翩作 水准 ，其 中装 配 精 度与焊接 变形的 影响相 辅相 成 ，共 同构 成了门庭 的总 装精度 等。

xx高速xx连接线工程位于xx市xx区，该工程为BT项目，工程起点接已建的xx至xx段，分别经过xx镇、xx港镇、xx镇，在xx互通东侧以桥梁形式上跨杭甬高速，上跨位置杭甬高速（S5）桩号以K1+150，见下图。 项目区域位置图 xx高速xx连接线工程全长8.934公里，全线按照《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中一级公路标准设计，断面布置及附属设施兼顾城市道路功能，设计行车速度80公里/小时。本工程分两期实施，其中一期工程范围为xx大道至xx线，路线长7.580公里；二期工程范围为xx线至通途路，路线长1.354公里。 上跨桥梁平面图 跨越杭甬高速段为一期工程，上跨杭甬高速桥梁名称为12号大桥，中心桩号为K6+936.7（xx高速xx连接线桩号），布跨采用11×30+30+2×40+30+13×30m，其中上跨部分为2×40跨，在杭甬高速中分带设置桥墩。 桥梁上跨断面设计图 上跨桥梁断面布置图 上跨杭甬高速段桥梁断面宽度为40m，断面布置为：中央分隔带1.5m+机动车道2×8.75m+防撞护栏2×0.5m+机非隔离带2×1.5m+非机动车道2×4.5m+人行道2×4m。 12号大桥上跨杭甬高速为第12、13跨，每跨40mT梁为18片，共36片，单片最重132.3t，桥梁设计最大纵坡为2.95%。T梁现场预制，采用联合架桥机架设，架桥机最大吊装重量为150t，架设工期计划每跨7天，共14天。 12号大桥的施工难点为该桥13#墩40mT梁吊运安装及桥面系的施工安全及杭甬高速交通安全。

拟建场地位于xx市惠东县稔山镇亚婆角旅游区，本次建设边坡位于合正尚湾新城东南角，傍山面海，人工切削开挖或填土形式65栋~68栋楼后侧边坡，边坡岩层土层以强、中风化岩层为主，直体部分地段已切削改造成2~3级中阶，坡体表面未采取任何加固支护措施，也未分布植被，坡面局部有碎石及少量覆土。边坡段长约439.0m，边坡体最大高差达24.0m左右，边坡安全等级为一级。

屋架跨内预制,采用正反纵向布置,起重机跨中开行,18米跨及21米跨屋架起重半径均取9m.

杭州黄龙体育中心网球馆钢结构开合屋盖固定屋面选用肋环型与张弦梁杂交支撑体系。本文结合设计实例，详细讨论了屋盖钢结构设计方案比选和张弦梁稳定分析过程，并给出了预应力张拉分析方法和设计要点。文章最后针对张弦梁结构特点开发了设计合理的节点形式。