掺灰土路基施工工艺

滨海公路第七合同段第二驻地办负责监理任务的路段是皮口海港路—赞子河口段的K3+020～K5+198.86的路基施工和三座13米空心板梁小桥、K0+000～K5+198.86的路面基层和路面施工。软土路基段落具体桩号是：K3+051.92～K5+198.36，长度为2146.44m。为保证软土路基施工质量，遵照大连市交通局和大连市公路管理处对软土路基施工的要求，结合施工图设计中的软土路基施工的主要措施和工艺流程，制定方案如下：

本标段路基填筑主要分布在大沙湖服务区和燕窝互通两个部位，根据设计图纸可知，大沙湖服务区及燕窝互通范围内土质较差，CBR值较低，路堤及场坪采用4%石灰土处治，路床采用5%石灰土处治。

此资料为：石灰土路基试验段施工方案，内容详实，可供参考.

本工艺标准适应于工业与民用建筑基础施工中灰土地基工程。适于加固深1-4m厚的软弱土、湿陷性黄土、杂填土及用于结构的辅助防渗层。

本工艺标准适用于一般工业与民用建筑的基坑、基槽、室内地评、管沟、室外台阶和散水等灰土地基（垫层）

介绍了用高塑性粘土做二灰土的施工方法，分析了二灰土起皮和松散的原因及处理方法，强调了二灰土质量检测的注意事项。

本资料为某高速公路粉性土路基施工总结，路线所在区域全部为第四系覆盖，地层岩性主要有粉土、粉砂、粉细砂、粉质粘土，局部有中粗砂，岩性呈规律性分布。粉粘土在全线分布比较广，约占全线的8O %。 内容详实，值得参考下载。

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基础工程是建筑工程的重要组成部分，万丈高楼从地起，地基基础的工程质量直接关系到整个建筑物的结构安全，与人民生命财产安全。大量事实表明，建筑工程质量问题和重大质量事故多与地基基础工程质量有关，地基基础工程质量一直倍受建设、设计、施工、勘察、监理各方及建设行政主管部门的关注。我省地处江淮分水岭，南北地质条件差异较大。沿江、沿淮城市地质条件复杂，建筑地基基础形式多样。因地基基础工程具有高度的隐蔽性，从而使得地基基础工程的施工比上部结构更为复杂，更容易存在安全隐患。气候、地质条件下的公路施工难度要大得多。下面结合国道218线铁干里克—若羌的沙漠公路建设，对风积沙路基施工的机械选型、湿压法施工方法以及施工注意事项作一介

本资料内容主要为混凝土板的施工工艺为安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝土摊铺和振捣、表面修整、接缝处理、混凝土养护和填缝。

纵横缝处理及设置钢，砂石料水泥质量检。

随着中国城市化进程不断加快，城市人口高度密集，因此而引起如噪音、粉尘、地下水资源枯竭、热岛效应、空调集中使用造成的局部气温过热等诸多问题，对城市人居生态环境造成了极大的破坏。彩色生态透水混凝土由欧美发达国家于上世纪70年代研发成功并广泛应用于各种城市道路，因其特有的蜂窝状结构，对噪音、地上水资源的保护、城市温度调节等问题进行了针对性的解决，对城市人居环境改善作出了极大贡献。 本文针对彩色环保路面工艺进行了分析。

沥青混合料搅拌设备是在规定的温度下将干燥加热的不同粒径骨料、填料和沥青按设计配合比混合搅拌成均匀的混合料的工厂式成套设备，广泛应用于高等级公路、城市道路、机场、码头、停车场等工程施工。

内容简介 术语 1.预压法preloading 对地基进行堆载或真空预压，使地基土固结的地基处理方法。 2.真空预压法 vacuum preloading 通过对覆盖于竖井地基表面的不透气薄膜内抽真空，而使地基固结的地基处理方法。 3.排水砂井sand drain 在软土基中成孔，填以砂砾石，形成排水通道，以加速软土排水固结的地基处理方法。 4.袋装砂井packed drain,fabric－enclosed drain 以透水型土工织物长袋装砂，设置在软土地基中形成排水砂柱，以加速软土排水固结的地基处理方法。 5.塑料排水(带法)prefabricated strip drain,geodrain 将塑料板芯材外包排水良好的土工织物排水带，用插带机插入软土地基中代替砂井，以加速软土排水固结的地基处理方法。 6.电渗法electro－osmosis method 在土中插入金属电极，并通以直流电，在电场作用下，土中水从阳极流向阴极，产生电渗，从而降低高粘性土的含水率或地下水位，以改善土性的加固方法。 7.现场检验in-situ inspection 在现场采用一定手段，对勘察成果或设计、施工措施的效果进行核查。 8.现场监测in-situ monitoring 在现场对岩土性状和地下水的变化，岩土体和结构物的应力、位移进行系统监视和观测。 9.固结度 degree of consohdation 饱和土层或土样在某一荷载下的固结过程中，某一时刻的孔隙水压力平均消散值或压缩量与初始孔隙水压力或最终压缩量的比值，以百分率表示。

本工艺标准适应于工业与民用建筑基础施工中砂和砂石地基工程，适于处理 3m以内的软弱、透水性强的粘性土地基。

本工艺标准适用于加固有裂隙孔隙溶洞的岩石松散砂粒粗砂已建工程局部松软地基和用于作坝基防渗帷幕边坡整治混凝土基础裂缝处理以及地下结构管道的堵漏建筑物纠偏等。

该稿件详细的介绍了高压喷射注浆地基施工工艺，对于同类工程有很好的借鉴！

说明：路基填筑填料来源：本桩利用开挖料，填筑时采用分层摊铺、碾压的施工方法。

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内容简介 四、施工工艺 （二）工艺流程 膨胀土改性拌合有路拌、场拌和闷拌等几种方法，其方法各有优缺点，施工中最常用、最方便快捷的是路拌法（路拌法即在路基上将石灰与路基填料直接拌合）。这里主要论述路拌法改良膨胀土施工工艺………… 膨胀土路基施工工艺流程：施工准备→地基处理→测量放线→分层填筑→平整静压→掺灰拌和→测定掺灰量→碾压→检测………… （三）施工要点 1、填土 根据填料区段、松铺厚度计算所需膨胀土的数量及每车料的堆放位置和间距，用石灰洒成方格，将填料按卸至方格内，松铺厚度一般不大于30cm………… 2、平整 用竹竿标尺及挂线标出填层高度，用推土机将填料摊铺整平。若膨胀土较湿时，应用五铧犁翻耕晾晒，施工时可用核子仪快速检测含水量以确定晾晒时间及洒水量。用平地机初平，使各处填土厚度均匀，用压路机快速静压一遍…

模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。

摘要：以厦门市市府大道路面改造工程中两侧非机动车道彩色沥青混凝土路面施工为例，着重对彩色沥青混凝土路面的原材料选择、混合料拌和、施工工艺、工程检测及分析等作了全面阐述。

混凝土路面的施工工艺和施工组织，混凝土拌和站应设置在摊铺路段的中间位置，内部布置应满足原材料储运、混凝土运输、供水、供电、钢筋加工等使用要求，并尽量紧凑，减少占地

概述水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板和基（垫）层所组成的路面，亦称为刚性路面。它包括普通水泥混凝土、钢筋混凝土、碾压

石灰土是市政道路工程最常用的材料，文章在阐述石灰土基层施工准备的基础上，探讨了石灰土基层的施工工艺，提出特殊季节的施工注意事项。

上海大众试车场强化测试道EVP、耐久测试道EWP、高速环道SBA路基工程均采用改良土——二灰土填筑，二灰土的拌和及压实质量控制是路基工程施工的关键。根据以往二灰土厂拌法（拌合站）施工难以满足施工工程需求量的要求，我们对二灰土的拌和及压实施工工艺进行了一些探索，并在施工中得以顺利实施。 一、二灰土拌和

长期以来，膨胀土都影响着建筑工程的施工质量和正常开展，由于膨胀土具有边坡浸水后强度下降、见水膨胀、失水收缩等特性，因此会对膨胀土地区的工业建筑和民用建筑施工造成不利影响，高速公路工程也不例外.

本工艺标准适用于地基采用注浆法加固的工程。一般用于防渗堵漏，提高地基土的强度和变形模量以及控制地面沉降等。

砂桩加固属于复合地基加固方法，是指采用振动、冲击等方式在软土中成孔，将砂质材料压入已成孔的桩位中，形成砂质材料构成的密实桩体。适用于挤密松散状砂土、粉土、粘性土、填土等地基。对变形控制要求不高的饱和粘土地基亦有较好的加固效果。砂桩工法也可用于液化地基的处理。

内容简介 适用范围 ⑴ 注浆法适用于第四系（纪）孔隙地层和基岩裂隙地层，喀斯特溶洞及断层软弱层。 ⑵ 注浆法主要用于防渗、堵漏、地基处理与基础加固、建筑物纠偏、控制建筑物沉降、既有建筑物的地基处理和建筑物的修补。改善地基的物理力学性质。 ⑶ 注浆法可用于水利工程的坝体、坝基防渗加固。工业与民用建筑的楼房、平房、厂房的地基处理与基础加固。交通的高速公路、道路、铁路、飞机场跑道、桥梁基础的地基处理与基础加固。地下建筑的厂房、隧洞、隧道、地铁的地基处理与基础加固。

本标准适用于软粘土、粉土、新近沉积粘性土、砂土提高强度的加固和渗透系数大于0.01cm/s的土层的止水加固以及已建工程局部松软地基的加固。内容包括：总则、术语、符号、基本规定、施工准备、施工工艺、质量标准、成品保护、安全环保注意事项及措施、质量记录。

四川某商住小区，底层为商业门面,二层至六层为住宅.2272平方米。 地基 一换填材料为砂.卵石,配合比 砂:卵石=4:6 含泥量控制在5%以内,石料最大粒径控制在100mm以内. 二. 换填厚度:最底厚度为1300mm.换填地基下口标高为-4.000M, -4.000M以下超深部份换填材料及施工方法与上面1300mm厚换填地基相同.三. 施工方法：采用机械碾压,分层厚度为200mm.每层压实遍数: 采用压路机往复碾压，碾压不少于4遍，其轮距搭接不小于50cm。边缘和转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密实。

本工艺标准适用于工业与民用建筑工程采用高压喷射注浆进行地基加固的工程，也可以用于既有建筑和新建筑的地基处理，深基坑侧壁挡土或挡水，基坑底部加固防止管涌与隆起，坝的加固与防水帷幕等采用高压喷射注浆的工程。

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延安至延川高速公路路线起自延安市以北的马家沟，设枢纽立交与包茂高速公路相连，之后向东经宝塔区冯庄乡、青化砭乡、云龙寺乡、姚店镇、甘谷驿镇、延长县黑家堡乡，延川县禹居镇、文安驿镇、延川镇、马家河乡、土岗乡和延水关镇，在刘家畔设黄河特大桥跨越黄河至山西境内的直里地，本合同段为延安至延川高速公路的第18合同段，起讫桩号为K103+700～K108+800，全长5.1Km。路基单线长2.519米，涵洞单线长199.54m/5座。

Y型桩派生于传统的灌注桩，因其断面如字母“Y”的形状而得名，Y型桩是将国际上先进的设计理念与国内传统工艺相结合的产物

高速公路素土路基施工组织设计方案本段为大广高速公路新县AS-IV-1合同段，桩号K100+500—K105+700，计5.18km。全线采用重丘区双向四车道，计算行车速度100Km/h，路基宽度26m。