三、施工流程及施工工艺 防护墙、竖墙→桥面清理→遮板预制、安装→边竖墙制作→防水层施工→伸缩缝、防落梁安装→栏杆预制、安装→RPC粉末砼盖板预制、安装 1、防护墙及竖墙的施工 预制箱梁时应在防护墙竖墙相应位置预埋钢筋,使防护墙、竖墙与梁体连为一体,以保证防护墙及竖墙在桥面上的稳定性。 1.1防护墙的施工 (1)检查防护墙对应位置处桥面高程,当桥面位置低于设计高程时采用高标号砂浆修补。高于设计高程时采用凿除多余混凝土。 (2)按照防护墙设计图纸的尺寸,分段贯通线路中心线,由箱梁两端的中心线确定防护墙墙体内外侧位置,弹上墨线,作为支模的依据。 (3)采用整体模板全跨一次浇筑成形,模板安装的横断面图如图所示 ,防护墙模板为2m的整体式模板,防护墙每隔2m设10mm断缝。 (4)在模板一段的定位线上架设经纬仪,后视模板另一端的定位线,调试模板,使模板保持在视线±1mm的偏差内,保证模板的顺直和垂直度。 (5)模板垂直度采用锤球和直尺检查,检查密度1m. 混凝土的浇筑 :混凝土通过搅拌站搅拌,砼罐车运输,吊车吊装上桥,人工入模。施工过程为:混凝土分层浇注,分层厚度为30cm,采用插入式振捣棒振捣,直至浇筑到顶面标高时,用1m长的靠尺将混凝土面收平,然后用水准仪复核混凝土的标高,复核完进行二次收面,防护墙施工过程中要增强捣固,减少混凝土的水灰比和坍落度。混凝土的强度达到设计强度的80%方可拆除模板。拆模后,及时覆盖塑料薄膜覆盖洒水养护不少于14天。 其技术要求: (1)模板垂直度控制在≤2mm,且确保支撑牢固稳定。 (2)防护墙宽度控制误差≤2mm,高度误差≤5mm,且相邻分块间不得有错台。 (3)防护墙伸缩缝宽度控制在10mm以内,严格控制伸缩缝的内外侧的垂直度,保证伸缩缝与防护墙垂直。 (4)墙体钢筋顶面保护层不可太大,一般以30mm为宜。 (5)墙体垂直,混凝土内实外美,顶面收平,线条和大面美观。
资料目录 目 录 第一章 编制依据 1 第二章 编制范围 1 第三章 工程概述 1 1 建设单位、监理及施工单位 1 2 主要技术标准 2 3 工程概况 2 3.1 线路地理位置 2 3.3 地形地貌 4 3.4 地质条件及水文地质条件 4 3.5 地震参数 5 3.6 气象条件 5 3.7 主要工程内容和数量
张拉应在梁体混凝土强度达到设计值的95%,弹性模量达到设计值的100%后进行,且必须保证张拉时梁体混凝土龄期大于5天 。内容详实,可供参考。
跨**公路特大桥位于济南市境内。中铁十局主要承担139#—163#台之间全部的基础、墩台,以及箱梁施工,里程DIK425+529.13~DIK426+274.14,全长745.01延米。 根据京沪高京徐施桥-08跨**公路特大桥设计施工图,140#、141#、142#、143#墩钻孔桩桩底以下存在溶洞。按照设计施工图要求桩底以下10倍桩径范围内溶洞,必须采取相应的措施进行处理。 140#墩溶洞距离桩底距离5m,141#墩溶洞距离桩底11m,142#墩溶洞距离桩底8.5m,143#墩溶洞距离桩底13m。所以本方案只对140#、142#进行岩溶注浆加固处理。