一、工程概况 1、简述 某大桥正桥某主墩位于主航道内,墩中心里程为CK15+683.886m。基础为钻孔桩基础,高桩承台,采用双壁钢吊箱围堰+锚碇系统施工方法。桩基础为46φ2.8 m嵌岩钻孔桩,采用KTY-4000型钻机和RC400两种机型工程钻机成孔。排渣方式为气举反循环。 某主墩围堰内共设计有46根φ2.8 m钻孔桩,桩中心距7.0 m。桩位布置如下图: 某主墩钢吊箱围堰顶高程+9.0m。桩顶标高为-12.75m,桩底标高为-125.0m,桩全长112m,高程-125.0~-56.0m桩径为φ2.8m,高程-56.0~-12.75m桩径为φ3.15m,承台底高程-13.0m。 钻孔桩砼设计为水下C35,单桩砼方量为786m3,共需灌注水下C35砼约36156m3。 五、主要施工方案 底节钢吊箱下水、浮运并精确定位后,插打16根定位钢护筒,调整钢吊箱标高,利用定位钢护筒吊挂底节钢吊箱并固结,形成钻孔平台,拉缆、兜缆继续调整,保持均匀受力,然后边插打钢护筒边进行钻孔桩施工,在6月1日洪水期来临之前至少完成8根钻孔桩,并将8根成桩参与钢吊箱支承体系,继续施工其余钻孔桩,全部钻孔桩完成后,接高钢吊箱顶节,解除钢吊箱支承体系,下沉钢吊箱至设计标高后挂桩,分区封底,抽水施工承台和墩身。 六、施工方法 1、钢护筒施工 水中某主墩底节钢吊箱在墩位精确定位后,利用底节双壁钢吊箱作为导向及施工平台,在钢吊箱浮体内插打16根定位钢护筒作为定位桩,将钢吊箱与钢护筒固结形成施工平台,然后插打其余钢护筒。 2、钻机选型 某主墩钻机采用6台KTY-4000型钻机和2台RC400工程钻机同时钻孔。 3、钻机安装 ①钻机摆放位置为顺平台主桁方向。钻机走道设于桁梁上弦顶面,走道钢轨与桁梁间固定牢靠,以承受钻孔时的扭矩,走道要顺直,位置要准确。钻机的起重滑轮及转盘中心应在同一铅垂线上,以保持钻孔垂直。②钻机对中位置以钻孔桩设计位置为准,中心允许偏差不得大于2cm;钻杆倾斜率小于1%。钻机组装就位,其底座应水平、稳定,钻架中心与钻机转盘中心的连线应与钻盘垂直,钻头、钻杆和桩中心在一铅垂线上,以保证孔位正确,钻孔顺直。③开钻顺序要统筹安排,当钻孔桩施工和钢护筒插打同时进行,要求钻孔和插打护筒的水平距离不得少于14m,另相邻两孔不能同时进行钻孔作业或灌注混凝土,以免互相干扰。灌注混凝土完成24h或混凝土桩的强度达到5MPa后,其邻孔才能开始钻孔。为避免成孔后长时间等待灌注砼,各孔具体开钻时间应统一安排。
二、工程概况 **双线铁路特大桥为浙赣铁路电气化提速改造工程的控制工程,工程地点位于醴陵市丁家坊村,跨越**河,其设计起点里程为D1K896+019.93,终点里程为D1K896+683,中心里程为D1K896+300,全桥长663.07m;全桥共分17孔,孔跨布置为5×32m简支梁+ (42m+2*64m+42m)预应力连续箱梁+8×32m简支梁。 本桥基础设计采用钻孔桩柱桩基础,主跨7#墩为水中墩,采用φ2.0m桩,桩长为49-68.5m不等,共9根桩,桩基采用C25混凝土。 承台采用双层圆形承台,其中下承台直径为14.4m、厚3m,承台底部标高为41.99m,位于河床面以下4m左右;上承台直径为9.6m,厚2m;墩身采用φ6.5m圆形桥墩,高11m。