该立交桥孔跨布置为简支小箱梁(4×30)+现浇连续梁(30+45+45+30)+简支小箱梁(4×30)m，全桥长395.06m，桥梁设计总宽为38m，双向8车道，左右幅分修，单幅桥宽17m，其横断面布置为1m(防撞墙)+0.5路缘带+4×3.5m(行车带)+0.5路缘带+1m（防撞墙）=17m。上部结构采用预制预应力混凝土小箱梁及现浇连续梁。 根据施工经验并结合箱梁的实际尺寸，模板及支架施工方案选定如下：支架采用满布式碗扣支架。支架立于原既有川陕路面上，故只对原既有川陕路的中央分隔带采用换填砂卵石50cm，分层夯实整平，横铺[18槽钢，用砂浆座实。梁体空心部份立杆纵向间距90cm、横向间距90cm，横杆步距120cm。碗扣支架立杆底部支于槽钢上，顶部加顶托。顶托上面纵向分布12cm×12cm方木，方木上铺∮48×3.5㎜的钢管，间距20cm，钢管上铺竹胶板（厚1.2cm)作为底模；梁体纵向隔板及腹板下立杆间距为90×60cm，横杆步距60cm，方木大楞采用15cm×15cm，钢管小楞间距为10cm，；梁体端横梁（中横梁）下立杆间距为60×60cm，横杆步距60cm，方木大楞采用15cm×15cm，钢管小楞间距为15cm，箱梁箱室空间较大，采用组合钢模配制一定的木板作为内模，混凝土浇筑后再拆除。由于端横梁直接放置于2m宽的桥墩上，主要由桥墩受力，故不单独计算该处支架承载力。考虑到支架的整体稳定性，在纵向每4.5m设通长剪刀撑1道，横向每隔3跨布置剪刀撑l道。为便于高度调节，每根立杆顶部配可调顶托，可调范围30cm。按照施工区处理后的地面高程与梁底声程之差，采用LG—300、LG—180、LG—150、LG—120、LG—90等规格的杆件进行组合安装。
XX高速XX互通立交匝AK0+572桥第八联为4×20m的4跨连续现浇箱梁，起止桩号为20#~宜宾岸桥台，对应里程为：Ak0+900~ Ak0+900。箱梁截面为单箱双室，粱高1.4m，桥面宽为10.5m。本联连续梁第2孔（22#~23#墩）上跨山坡，坡度为1：1，高差为8m，23#墩柱位于山坡上，距坡脚5m。 现浇箱梁砼标号为C40。桥面铺装均采用8cmC40现浇砼加10cm沥青混凝土。 ）总体施工方案 为了减少对既有山坡破坏，同时保证施工过程中安全，拟采用以下支架方案进行施工：在坡脚用碗口式脚手架搭设支墩；在山坡上修筑地横梁；用I56a工字钢作主梁在支墩与横梁搭设门洞，其计算跨径为8m。 （二）具体施工工艺 1、施工工艺流程 平整场地 硬化地基 搭设支墩及修筑地横梁 安设纵向分配梁 安设横向支撑粱 安装纵向主梁 安装横向主梁 搭设脚手架 2、施工工艺 （1）支墩搭设 支墩采用碗口式脚手架搭设，搭设参数为：底板范围立杆纵横方向均为0.3m；翼缘板范围立杆横向间距为0.6m，纵向间距为0.3m；横杆步距均为0.6；剪刀撑横向为隔一排搭设一道，纵向搭设不少于5道。由于支墩与线路方向不垂直，短边脚手架至少搭设5排。 脚手架搭设在30cm厚C15混凝土底座上。混凝土底座长12m，宽1.5m，厚30cm。 支墩顶托安装完成后，在顶托上纵向安置2m长的10×15cm方木作分配粱。
一、工程概况 上某高速公路设计为双向8车道，某立交为某高速公路在K67+800处跨越XX高速公路的全互通立交，本立交共5次跨越XX（沪芦）高速公路，互通立交起点里程为K67＋040，终点里程为K68+520，全长1.48Km。本立交跨越XX高速公路时，不设中间墩，在现状XX高速公路路基反压护道上设置墩台。
二、工程概况 1、工程概况 xx互通立交主线k136+525桥梁共计有12个盖梁，盖梁截面尺寸变化较大，最大为2177.8×180×130cm，最小为840×180×130cm，墩柱间距最大为9m，最小为5m。 xx枢纽互通立交处为丘陵地貌，地形较复杂，丘顶圆缘。地质作用构造剥蚀、流水侵蚀作用为主。立交区位于蟠龙场向斜与观斗山断层之间，岩层倾向305~345，倾角42~57，基本呈一单斜形态产出，区内地质构造发育。 桥位所经区域气候属亚热带气候,具气温高、湿度大、雨量充沛、无霜期长的特点，多年平均气温17.8°C，极端最高38.6°C，极端最低-2.6°C；多年平均降雨量1262.8毫米，相对湿度83%，降雨量全年分布不均，主要集中在5～10月，其降雨量约占全年总量的70～80％。 该处地质表层情况为：（1）褐红色、紫红色亚粘土，硬塑状，容许承载力200kpa。（2）褐红色、灰褐色细砂土，稍密状，容许承载力140kpa。（3）褐灰色、褐红色亚粘土，软塑状，局部软~可塑状，容许承载力100kpa。（4）紫红色、灰绿色泥质砂岩,局部夹泥岩，节理裂隙发育,呈强风化、碎块状，容许承载力400kpa；（5）紫红色、灰绿色泥岩，局部夹砂岩 、节理裂隙发育,呈强风化碎块状，容许承载力500kpa。 2、准备工作 桥位施工工地附近的便道已经修筑完毕，各项安全标志牌、警示牌已经安放就位，能够确保施工车辆和社会车辆的安全通行。同时在现场多处设置安全警示牌，以保证现场安全。 水、电就近接项目部生活用水,电则接项目部旁的315KVA变压器。
