本文通过对国内98根有粘结部分预应力混凝土梁的139组裂缝试验数据的统计分析,给出了有粘结部分预应力混凝土梁的容许名义拉应力值。经比较计算,证明本文提出的名义拉应力法与《设计建议》的裂缝宽度计算公式法的计算结果接近,且与试验值符合良好;也证明现行规范GBJ10-89中的裂缝宽度计算公式用于有粘结部分预应力混凝土梁的裂缝计算,过于保守,且误差较大。
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)处设计了一座分离式大桥,左线设计里程起讫桩号ZK35+540~ZK36+076,全长536m,中心桩号ZK35+808;右线设计里程起讫桩号YK35+525~YK36+013,全长488m,中心桩号YK35+769。左线主桥上部结构采用(4×40+4×40+5×40)m连续T梁,右线主桥上部结构采用(4×40+4×40+4×40)m连续T梁,采用"先简支后连续"的方法进行施工,左线下部结构采用双柱式、桩基础,桥台采用U型重力式桥台、扩大基础;右线下部结构采用双柱式、桩基础,桥台采用桩柱式桥台和U型重力式桥台,桩基础和扩大基础。该桥于2006年6月16日开工,2009年4月20日竣工。