某工程锚杆（锚索）框架挂网植草防护边坡设计cad全套施工图纸（标注详细）

本图纸为普通锚杆框架植草防护一般框架结构设计图，内容包括：4.0～7.0m普通长锚杆构造图、剖面图等图纸，内容详实，可供参考。

图纸为高填深挖路基压力注浆锚杆框架植草防护一般设计图。 　　…… 　　共3张。

施工方案及主要技术措施，工程质量保证措施 ，现场文明施工和环境保护措施

锚杆锚索结构图汇总CAD图纸，锚杆锚索结构图汇总CAD图纸，锚杆锚索结构图汇总CAD图纸

通过锚杆锚索进行拉结锚固，通过格构梁或者钢丝网进行坡体表面防护。本图包含建筑立面配置及高度断面详图，以及锚索锚杆大样的整套做法。可以供需要进行高边坡预处理或者滑坡处理的同仁们参考。

本资料为：某地区工程锚杆挂网喷浆路堑边坡支护设计施工CAD图纸，资料内容包括：工程平面图等资料，可供参考。

本资料为：[四川]高填深挖路基锚索框架植草防护设计说明CAD图纸，共1张，内容详实，可供参考。

TJ21合同段起讫桩号K175+184.147～K183+100，全长7.9158Km。起于英德市桥头镇许屋村，经过桥头镇头围村、巷尾村、竹子坑、邓屋村、赖屋村、下河村、止于桥头镇五石村处。本标段防护形式主要有客土喷播植草、人字形骨架、锚杆框架格子梁等。主要以C20砼预制块和现浇砼为主。 本标段K178+780～K179+040段左侧路堑高边坡防护工程作为首件工程。K178+780～K179+040段左侧路堑高边坡长260.0m，路线走向300°，边坡倾向33°，左侧最大挖方深度约47m。

2.1设计概况 本段路堑边坡锚杆框架防护位于xx站左侧三级边坡，起止里程为DK35+115～DK35+150，长35m。边坡高度为8m,边坡坡比为1:1.5，边坡主要土质为强风化千枚岩。框架锚杆防护深度为10m,倾角为15度，锚杆孔径为90mm，单孔锚杆采用2根25mmHRB400刚筋制成，每列锚杆孔数为3孔，列间距为3m，锚孔采用M40水泥砂浆灌注，框架梁采用C35钢筋混凝土现浇。 锚索框架防护位于xx站左侧二级边坡，起止里程为DK35+120～DK35+160，长40m。边坡高度为8m,边坡坡比为1:1.5，边坡主要土质为强风化千枚岩。框架锚索防护深度为20m,锚固段长度为10m，倾角为15度，锚索孔径为110mm，单孔锚索采用3根15.2mm无粘结钢绞线制成，每列锚杆孔数为3孔，列间距为3m，锚孔采用M40水泥砂浆灌注，框架梁采用C35钢筋混凝土现浇。 2.2工程特点 根据设计资料、中标合同和现场踏勘情况综合分析，本工程有以下特点： 1、施工工期短、工作量大 、边坡防护工程项目多、工作量大，其中九江地区冬季雨水较多，工期十分紧张。 2、锚杆框架防护必须在边坡成型后马上施做，保证边坡不因长时间雨水冲刷等滑坡、开裂等损害。 3、本工程位于xx县蔡岭镇，具有相应的环保要求，施工中必须制定有效的环保、水保和绿化等措施，确保工程所在地的环境不遭到破坏。 2.3自然特征 平原岗地，地势起伏较大，周边局部开辟为旱地，多为荒坡。DK35+115～DK35+160为荒坡，交通不便。 地下水较丰富，主要是第四系孔隙水，埋藏深度一般在2~5m，主要为第四系孔隙水和基岩裂隙水。地表水或地下水对混凝土环境作用等级；地表水及地下水对混凝土均无化学侵蚀，碳化环境条件为T2。 本区属亚热带季风气候，冬冷夏热，四季分明。雨季明显，集中在4～7月，占全年降雨量的40%以上；九江年平均降雨量为1450mm；最多全年降水天数为166天，最大一日暴雨量为265.2mm。降雪期为每年的12月～次年3月，最大积雪厚度为0.16m，最高冻结深度为0.1m。年平均气温17°C，7～8月份气温最高，最高月平均气温31.9°C，绝对最高气温41.7°C；最低气温一般在一月份，平均气温1°C，极端最低气温-11°C，全年无霜期约为250天。常年风向以东北风为主，极值风速为25.1m/s。 2.4锚杆、锚索框架施工安全风险评估 该段边坡锚杆框架防护施工过程中主要存在安全风险为：高空作业，电力机械作业，与路基土石方存在交叉作业。

因建筑物布置和建设配套的需要本项目土石方采用整体大开挖从而致使开挖基底与小区道路间存在高达7～19m的高边坡为了施工区域的安全和红石路小区道路路基的稳定边坡支护情况如下

本资料为路堑边坡锚索地梁及锚杆格子梁技术总结，实际锚孔共478孔，孔长10760米，设计要求锚孔每孔延钻1米，则钻孔增工作量478米，总钻孔米数为11238米，锚索39216米。 内容详实，值得参考下载。

本图为某某工地道路锚杆抗滑桩挡墙预应力锚索设计图纸，其中包括导向帽，对中支架，钢管预埋大样图等。

本资料为：锚索j结构大样图和锚杆挡墙大样图，包括：预应力锚索结构大样图、肋柱及面板配筋图、锚杆挡墙剖面图等，内容详实，可供参考。

设计依据：《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）；《无障碍设计规范》（GB50763-2012）；《低压配电设计规范》GB50054-2011

　　城市支路，设计车速20km/h，路幅宽16米，道路全长698.206米，标准路幅宽度为16m，最小停车视距：20m ，最小平曲线半径：900m，竖曲线最小半径: 800m（凹形）、1100m（凸形）。

　　直接喷播植草防护适用于填方边坡高度H＜8m的路段和挖方土质边坡，挂黑色三维网喷播植草适用于填方边坡高度H>8m的路段。

　　直接喷播植草护坡施工顺序：整平坡面、培土、喷播植草、覆膜养护。

　　喷播植草护坡施工顺序：整平坡面、挂三维网、锚钉施工、网上培土、喷播植草、覆膜养护。

　　三维网为黑色，其技术参数为：拉断力≥3.2kN/m，厚度18mm，单位重量为430g/„。 三维网标准幅宽为1.5m，按网宽方向与路线方向一致布置，相邻两幅三维网之间搭接宽度为100mm，并用U型钉固定于坡面上。J型固定钉和U型固定钉在使用前采用外涂沥青等方法做好防锈处理。

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　　共计1张，设计于2014年

东区地下室设计标高±0.000=31.900m，地面标高为29.5m-30.0m左右，地下室基坑底标高非主楼段为-6.3m、主楼段为-7.4m，基坑周边开挖深度为3.9m-5.5m。

本工程煤矿矿区范围东西走向长5.7km，南北平均宽1.57km，面积约8.949km2。该边坡的治理措施包括锚杆、挂网喷混支护、地表截、排水工程等，其施工程序为： （1）坡面整平。 （2）进行锚杆施工。 （3）进行挂网喷砼支护施工,采用分段施工的方法。 （4）进行排水沟、截水沟的施工。

2.1设计概况 本段路堑边坡锚杆框架防护位于xx站左侧三级边坡，起止里程为DK35+115～DK35+150，长35m。边坡高度为8m,边坡坡比为1:1.5，边坡主要土质为强风化千枚岩。框架锚杆防护深度为10m,倾角为15度，锚杆孔径为90mm，单孔锚杆采用2根25mmHRB400刚筋制成，每列锚杆孔数为3孔，列间距为3m，锚孔采用M40水泥砂浆灌注，框架梁采用C35钢筋混凝土现浇。 锚索框架防护位于xx站左侧二级边坡，起止里程为DK35+120～DK35+160，长40m。边坡高度为8m,边坡坡比为1:1.5，边坡主要土质为强风化千枚岩。框架锚索防护深度为20m,锚固段长度为10m，倾角为15度，锚索孔径为110mm，单孔锚索采用3根15.2mm无粘结钢绞线制成，每列锚杆孔数为3孔，列间距为3m，锚孔采用M40水泥砂浆灌注，框架梁采用C35钢筋混凝土现浇。 2.2工程特点 根据设计资料、中标合同和现场踏勘情况综合分析，本工程有以下特点： 1、施工工期短、工作量大 、边坡防护工程项目多、工作量大，其中九江地区冬季雨水较多，工期十分紧张。 2、锚杆框架防护必须在边坡成型后马上施做，保证边坡不因长时间雨水冲刷等滑坡、开裂等损害。 3、本工程位于xx县蔡岭镇，具有相应的环保要求，施工中必须制定有效的环保、水保和绿化等措施，确保工程所在地的环境不遭到破坏。 2.3自然特征 平原岗地，地势起伏较大，周边局部开辟为旱地，多为荒坡。DK35+115～DK35+160为荒坡，交通不便。 地下水较丰富，主要是第四系孔隙水，埋藏深度一般在2~5m，主要为第四系孔隙水和基岩裂隙水。地表水或地下水对混凝土环境作用等级；地表水及地下水对混凝土均无化学侵蚀，碳化环境条件为T2。 本区属亚热带季风气候，冬冷夏热，四季分明。雨季明显，集中在4～7月，占全年降雨量的40%以上；九江年平均降雨量为1450mm；最多全年降水天数为166天，最大一日暴雨量为265.2mm。降雪期为每年的12月～次年3月，最大积雪厚度为0.16m，最高冻结深度为0.1m。年平均气温17°C，7～8月份气温最高，最高月平均气温31.9°C，绝对最高气温41.7°C；最低气温一般在一月份，平均气温1°C，极端最低气温-11°C，全年无霜期约为250天。常年风向以东北风为主，极值风速为25.1m/s。 2.4锚杆、锚索框架施工安全风险评估 该段边坡锚杆框架防护施工过程中主要存在安全风险为：高空作业，电力机械作业，与路基土石方存在交叉作业。

安放锚杆杆体时，应防止杆体扭曲、压弯，注浆管宜随锚杆一同放入孔内，管端距孔底为50-100mm，杆体放入角度与钻孔 倾角保持一致，安好后使杆体始终处于钻孔中心 钻进过程：钻进过程中应对每个钻孔的地层变化、钻进状态（钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔、缩孔等情况，应立即停钻，及时进行灌浆固

本资料为：某工程锚杆框架梁工点cad设计图，内容包括：纵断面图设计图、横断面图设计图、锚杆框格梁路堑防护工程构造图等，内容详实，可供参考。

本图纸为：锚索格构梁设计图及补充挂网喷砼设计图

内容包括平面布置图，剖面图，说明书等共5张，内容详细，可供参考。

锚杆框架梁适用于岩质路堑边坡结构面发育，岩体破碎地段，软硬岩互层及全风化层地段等路堑高边坡的坡面防护工程。混凝土标号为C30，单根梁截面尺寸为0.3×0.4，锚索框架梁横梁尺寸为0.4x0.4，竖梁尺寸为0.5x0.4

本图护坡采用预应力锚索结合植草护坡的支护方案，共计1张图。

编制依据，工程概况，施工方案及主要技术措施，施工部署

本资料为锚索锚杆计算表格(含下滑力及锚杆锚索受力及伸长值计算)，excel 格式；

本图为实际工程基坑支护方案，图纸包括了预应力锚索和锚杆的详细做法，以及结合钻孔桩进行深基坑支护，是一套比较完整的支护方案图纸，分享出来跟大家一起学习。

XX铁路从湖北段终点（省界）DK160+180起引出，沿江西省XX市XX乡南侧东行，通过新建设XX南站（DK178+170）、城门站（DK199+500），出城门车站后跨既有XX到线、发西线、XX下行线及京九上下行线接入XX站（DK204+870），并在XX站对侧新建XX客专场（与远期京九客专共用），正线终点里程DK205+800，正线线路全长45.62km。联络线工程，本项目联络线包含XX联络线工程、既有西南联络线改造工程及西南联络线工程，共计全长16.03单线km。XX全线设置四座车站，分别为XX南站、城门站、XX站、XX站，其中XX南站及城门站为新建，XX站为改扩建，XX站维持既有。 本项目共计22段路基，含XX铁路正线、XX方向联络线、西南方向联络线区间路基及城门站、XX站站场路基，共计11.64Km。

某国道垫墩锚杆加挂网喷混凝土节点构造详图5张

内容简介 1.施工方法 本施工方法适合于坡面已严重风化，岩体切割破碎的岩石坡面。 1.1施工前先作好边坡的排水引流，如天沟、截水沟等，使地面水或地下水排除至施工区外。 1.2因此边坡一般高而陡，一般采用先人工从坡顶拴安全绳，分层自上而下开挖刷坡，清除土方、危石、待开挖至设计坡度线后，对边坡进行整修，对裂缝较大地方应先嵌补牢实，使坡面平顺整齐，特别须将树根、草根铲除干净。 1.3根据坡的高度，搭设钢管脚手架，选择一排、三排或四排，用枕木垫实基础，先搭设主框架，层层加固，最后搭设分支架，使其与坡面接触良好，并用木板铺设成平台，用铁丝绑牢，钢管架一般竖向钢管间距0.8～1米，横向1.2～1.5米。 1.4锚杆施工在脚手架搭设的平台上，按设计间距及孔深进行锚杆施工，一般锚杆深度在0.7～1.2米，间距为2×2m～2.5×2.5m，垂直于坡面。 1.5制作框架，用φ6的钢筋作框条，φ2mm镀锌铁丝作网格，按设计尺寸预制成方形铁丝网框条，将其固定在锚杆上并焊接牢固，使其不晃动。 1.6安设泄水孔，用φ50PVC管，长10～15cm，用水泥纸堵死管口，防止喷射砼堵塞，绑在锚杆上，按4～5米梅花形布置。 1.7拌合好砼料，对作好框架段进行喷射砼施工，使其形成封闭坡面，并在框条延长方向10～12.5米设竖向伸缩缝一道。

本工程开始钻孔时要保证钻杆垂直,钻机稳定，然后进行钻孔。当钻头下降到预定深度后，旋转钻斗并施加压力，将土挤入钻斗内，仪表自动显示筒满时，钻斗底部关闭，提升钻斗将土卸于堆放地点。

本工程开始钻孔时要保证钻杆垂直,钻机稳定，然后进行钻孔，当钻头下降到预定深度后，旋转钻斗并施加压力，将土挤入钻斗内，仪表自动显示筒满时，钻斗底部关闭，提升钻斗将土卸于堆放地点，总的施工工艺是通过钻斗的旋转、削土、提升、卸土，反复循环直至成孔。

本资料为锚索框架边坡支护结构施工图，其包含的内容为预应力锚索框架立面图，预应力锚索框架立面图，预应力锚索结构图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

注： 　　1、图中尺寸以厘米计，比例尺：1：250。 　　2、本段右边坡为高边坡，表层为厚约0.4m粉质粘土，下伏中风化灰岩和泥灰岩，岩层产状110°∠32°，顺层状发育。经分析计算，边坡欠稳定。 　　3、边坡经过建模分析计算，加固采用锚固措施，于第二、三级边坡采用预应力锚索框架加固。取典型横断面进行边坡稳定性分析计算，中风化灰岩指标C=50kPa；Φ=18°,计算得边坡沿直线滑动面(BISHOP法）滑动稳定安全系数Fs=1.002，小于规范要求值1.2，边坡滑动稳定安全储备不足，设计于边坡第二、三级(1:1)预应力锚索框架加固，锚固力设计值750kN。加固后该危险滑面滑动稳定安全系数满足规范要求(加固后Fs=1.214)。 　　4、边坡施工本着自上而下原则，开挖一级防护（加固）一级，严禁全面开挖完成后再进行锚固施工。 　　5、锚固施工前应进行预应力锚杆（索）锚固试验，取得实际岩土层锚固技术指标后指导大面积施工，具体内容及要求应符合《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB 50086）的规定。 　　6、锚固施工完成后应进行锚杆（索）验收试验，验收数量按工作锚杆（索）5%控制，且从施工期始，对锚固区域应该进行永久监测。 　　…… 　　共计7张

本图纸为开发区科学城边坡(锚杆挡土墙挂网)施工图，因地制宜仅供参考。

道路边坡植草防护cad设计施工图纸，图纸设计非常详细，包括植草防护，挂网喷护，浆砌片石护坡，变截面浆砌片石护面墙等，供大家下载参考。

XX住宅小区位于兰州市七里河区XX一村，拟建工程场地地处黄河右岸IV级阶地的中前缘斜坡地带，经人工后期改造，总体地势西南高、东北低，现状地面标高1557~1585m，相对高差15~28m，场地东侧为兰临公路（S264）、北侧为规划中的B267路、西侧为XX路（B258）。将于场地东、北、西三侧形成10~26m高边坡，全长1041.6m。若边坡失稳，将造成灾害性后果，应进行防护治理。本次设计防护长度940.5m，利用现有防护长度101.1m。其中：（预应力）锚杆格构梁防护段长177.3m(含已有护坡加固段53.8m)，桩板墙+预应力锚杆格构梁防护段长309m，桩板墙+加筋土挡土墙防护段长247.9m，桩板墙+预应力锚杆格构梁+加筋土挡土墙防护段长67m，预应力锚杆格构梁+加筋土挡土墙防护段长78.3m，加筋土挡土墙防护段长61m。 其中需要施工锚杆469根、锚索279根。

本图纸为某道路建设工程锚杆挂网喷浆路堑边坡支护设计cad全套施工图（含设计说明）；包括：设计说明、锚杆、框条、伸缩缝布置图、正视图、横断面图、锚杆、框条、砂浆、岩层结点大样图等；设计规范，内容详实，可供参考学习。 设计说明 一、技术要求 1、石质坚硬、完整路堑边坡采用锚杆挂网喷浆防护。 2、锚杆采用φ18A3圆钢筋，锚固深度2.0m。以正方形布置，间距2.0m。 3、锚孔孔径为φ=0.05m，孔深2.2m，孔内灌注1:2（体积比）水泥砂浆。 4、框条采用φ6A3圆钢筋；铁丝网采用φ2普通镀锌铁丝编制， 网眼间距为25cm；绑扎铁丝采用φ1普通铁丝。 5、石质坚硬、完整路堑坡面喷射1:4（体积比）水泥砂浆，厚0.08m。坡脚 设斜长1.0m的M5水泥砂浆砌片石护裙，厚0.4m；土石分界处设2m宽边坡平台， 土质及风化严重岩石路堑坡面采用浆砌片石护坡防护。护坡顶部设宽1.0m，厚0.4m的 帽石。边坡平台、护坡和帽石均采用M5水泥砂浆砌片石砌筑，厚0.4m。 6、护坡坡面每隔2.0m上、下、左、右交错设置φ0.05m的PVC管泄 水孔，护裙裙脚处设一排泄水孔，间距2.0m，孔后设0.2m×0.2m的土 工布反滤层（400g/m ）。 7、沿框条延伸方向每隔10m设伸缩缝一道，缝宽0.02m，缝内填塞沥青 麻筋，深0.08m。 二、施工方法 1、清刷边坡表面松动土石及风化岩层，一直清刷到较新鲜的硬层，并 使坡面大致平整。 2、两侧凿槽,砌筑侧沟、侧沟平台及护裙。 3、用风枪安装49mm钻头打锚杆孔，用高压水将孔中岩粉冲洗干净，插 入锚杆，灌满1:2水泥砂浆固定锚杆。使锚杆处于锚孔中心。 4、用扫帚清扫坡面浮土、碎石，并用高压水进一步冲洗干净。 5、当固定锚杆的水泥砂浆强度达70%时，将预制铁丝网框条架按设计要 求安装在边坡锚杆上，绑扎焊接牢固。铁丝网应距坡面3cm。 6、在挂网后的坡面上分2~3次喷射1:4水泥砂浆。 三、注意事项 1、锚杆凿孔及安装铁丝网框条架以前，应按设计要求挂线放样，保证 施工质量。 2、灌注固定锚杆的水泥砂浆时，要捣固密实，以保证锚杆的牢固。 3、机械喷射作业前应进行试喷，以调节适中的水灰比，使喷射的灰体 呈粘糊状，表面光泽平整，骨料分布均匀，回弹量小。 4、喷射作业应自下而上分层喷射。灰体达到初凝后，立即洒水养生， 持续7~10天。严禁在结冰季节或大雨中进行喷射作业。 5、喷射水泥砂浆厚度要均匀，不得使铁丝网及锚杆头外露。 6、挂网喷浆护坡与M5水泥砂浆砌片石护裙要衔接平顺。 7、施工中严禁采用大爆破。 四、本图尺寸均以米计。

本工程预应力锚索主要技术参数： ⑴孔径：Ф145；倾角：30°、25° ⑵杆体材料：15束、12束、10束1×7Φs15.2钢绞线； ⑶灌注材料：采用M30水泥砂浆，浆体材料要求：普硅32.5水泥，砂应选用中细砂，当采用特细砂是其细度模数不宜小于0.7。注浆压力0.6MPa。 ⑷锚具：采用OVM系列之OVM15型张拉锚具，型号为OVM15-15、 OVM15-12。