某铁路路基工程监理细则

监理检查换填的深度和范围应符合设计要求。 　　 换填路基的压实标准应符合设计要求。路堤高度小于基床厚度的低路堤，设计需换填时，其换填后的地基压实质量应符合设计和验标的规定。监理单位每200m换填层见证检验2点。换填地基顶面应有横向排水坡度，其高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验标准应符合验标要求。 　　…… 　　1.2.1.1软土路堤反压护道宜与路堤本体同时分层填筑，反压护道与路堤本体分开填筑时，必须在路堤填达临界高度前将护道筑好。其填筑高度应符合设计要求。施工单位每100m等间距检查2个断面，每个断面左、右侧护道各1点。监理单位每200m见证检验1个断面。 　　…… 　　 过渡段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤、相邻隧道的基底处理同时进行，路堤高度H<3.0米的路堤，原地面处理后的质量应符合暂行标准第8.1.6条的规定，H>3.0米时，过渡段基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，地基系数k30≥60 MPa/m 。 　　…… 　　 隧道相连地段由于结构劲度突然变化，容易造成应力集中、差异沉降、轨道不整、乘车舒适度降低。因此在隧道过渡段的处理工艺上，主要目的是要维持舒适平稳的行车速度，尽量避免因地质条件不相同而产生的不均匀沉降。在隧道前的通道里，大多都是岩组级风化岩石。而后续的隧道则将逐渐延伸到岩组级之下。在轨道铺设之前，将不会再有隧道移位发生。但是由于支护条件的不同，隧道内部和对隧道前的通道内部轨道的下部硬度也各不相同。僵硬硬度“跳跃”会引起负面的刺激，因为列车通过时会产生动力影响，这便会导致线路缺陷的出现。 　　…… 　　 排水设施所用的水泥、砂、石料等材料的品种、规格、质量应符合设计要求，其进场检验应符合有关规定。 　　 渗水管、土工布的品种、规格、质量应符合设计要求，其进场应进行现场验收，并对其技术性能进行检验。监理单位检查试验报告，并按施工单位检验数量的10%进行平行检验，且每分部工程不少于1组。 　　…… 　　字数约3万字，编制于2008年10月