本工程地下室由底板、墙板、柱、顶板等组成,基础底板厚600mm,地梁(包括承台)高600mm、900mm、1200mm,墙板厚250mm、300mm、350mm,砼强度等级为C40,后浇带为C45,抗渗等级为S8。止水带设计为厚3mm钢板止水带,宽400mm带折边,沿外墙板设在底板面上500mm为中 …… 为保证地下室个墙板和后浇带的防水质量,在后浇带两侧位置增设止水钢板,止水钢板下增设钢筋网片,并在地下室顶板梁底增设一道止水钢板,其中,在后浇带下加强止水部位处设有二条350×20×15×20橡胶止水带。本工程底板砼浇捣数量为3556m3,墙板为1236m3,柱为50m3,顶板450m3,汽车坡道底板220 m3,墙板133 m3,顶板28 m3,计划用止水钢板710m,止水螺杆5000套。 …… 二、模板工程 本地下室模板分支木模和砖砌胎模,模板约9000张,八六方木约300 m3,砖胎模约150m3,搭支模架钢管约200T。 地下室底板外模及集水井均采用砖墙作为侧模,底板与外墙间的水平施工缝设在板面以上50cm处,采用3mm钢板止水带,钢板连接处满焊(搭接长20mm)。 地梁砖胎模在喷锚完成后施工,先由施工员按设计图纸放准地梁位置线,并严格控制好地梁标高和截面尺寸,梁高h>1000mm用1砖墙,h<1000mm用1/2砖墙。绑扎地梁以前由项目部复核,现场监理和业主验线后方可作业。 …… 字数约5千字
隧道于ID3K772+767.70及ID3K772+775.60处下穿既有达成铁路,采用D便梁过渡,交角38°,最小埋深2.5米,既有线两侧为15m~25m高路堑边坡。 隧道下穿既有线地段,下穿隧道施工中为确保铁路行车安全,线路采用架设D型便梁的加固方案,于既有线两线上各设一组24mD型便梁,并设8处C30钢筋砼桩基础,基座桩基尺寸为1.5m×1.5m。