1.准备作业 1.1 资料准备：核实设计文件，交桩报告等原始资料，根据隧道、桥梁所在线路平面位置及其所跨越的地形，地势确定测量方法或编制控制测量设计，绘制施工测量控制图。 1.2 劳力组织：施工技术负责人，专兼职测量工5人。 1.3 机具设备：全站仪或经纬仪（可带光电测距仪），水准仪（自动定平），棱镜或花杆，塔尺，钢卷尺，皮尺，木桩，红油漆，线坠，斧头，小铁钉，毛笔，指挥旗，记录本等。 1.4 测量设备使用前应检定，校准、保证精确度。 2.作业程序 2.1 线路测量 2.1.1线路复测时，应对全线的控制桩间的方向、交角、长度及水准点和中桩高程进行复测。 2.1.2线路复测的精度和要求如下：交点转向角应使用DJ2或DJ6型经纬仪，采用测回法观测。正交点应观测一侧回，副交点应观测两测回，角值较差、闭合差符合规定时取平均值。当复测资料与定测资料不符时，必须再做复测。当确认定测资料有误或精度不符合规定要求时，则应上报监理及勘测单位，改动定测成果。复测与定测成果的不符值在下列规定范围内时，应采用定测成果。 水平角：30″； 距离：钢卷尺 1/2000； 光电测距 1/3000； 转点点位横向闭合差：每100m不应大于5mm，当点间距离大于400m时，亦不应大于20mm； 曲线横向闭合差：10cm（施工时应调整桩位）； 水准点高程闭合差：30 （mm）； 中桩高程：10cm 2.1.3线路路基施工放样的边桩可根据地形的难易情况采用断面法或逐渐接近法等测设，并应在施工范围外设置方向控制桩1~2个。测设边桩的的限差为1/200。挡土墙、护坡等工程的施工放样，应符合设计要求。结构尺寸误差、基底及顶部高程误差均不应大于5cm。 2.1.4线路竣工测量应进行中线测量、高程测量和横断面测量，并需贯通全线里程和高程。 2.1.5线路中线贯通测量时，线路中线应与桥、隧建筑物中线相符合。在有桥梁、隧道的地段，应从桥梁、隧道的中线向两端引测贯通。贯通测量后中线位置应符合路基宽度和铁路建筑限界的要求。中线的控制桩和交点桩应固桩。 2.1.6线路中线竣工测量的加桩设置，应满足编制竣工文件的需要。直线上每50m、曲线上每20m应设置一个加桩。道岔中心、变坡点、平交道中心、桥涵中心、大中桥台前及台尾、隧道出入口、隧道内断面变化处、车站中心、支挡工程的起终点和中间变化点、道碴厚度变化点、跨越线路的电力线、通信线和地下管线中心等处均应设置加桩。 2.1.7高程竣工测量时，应将水准点和施工增设的临时水准点移设于稳固的建筑物上或接近线路的基岩（如桥台或涵洞的帽石上）。如无上述条件时可埋设永久性的砼水准点。水准点每隔1~2km设置一个，并应绘制草图及描述其位置。 2.1.8横断面竣工测量时，路基宽度不得小于设计宽度；侧沟、天沟的深度、宽度与设计之差不得大于5cm，路堤护道宽度与设计值之差不得大于10cm。路基高程误差和曲线横向闭合差均不应大于5cm。
