上传于:2020-01-09 15:20:00 来自: 路桥市政 / 路桥工程
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1 目的   指导桥梁的钢筋加工及安装作业   2 适用条件、范围   本作业指导书适用于武广客运专线XXTJⅣ标XXXX桥梁工程的钢筋加工及安装作业。   3 施工方法   3.1 钢筋加工   钢筋在加工弯制前应调直,表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击剥落的浮皮、铁锈等应清除干净。加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕,其弯制和末端的弯钩应符合设计要求。弯制钢筋宜从中部开始,逐步弯向两端,弯钩应一次弯成。   钢筋弯钩的要求如下:   (1)受拉热扎光圆钢筋的末端应做180°弯钩,其弯曲直径不得小于钢筋直径的2.5倍,钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。   (2)受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端,当设计要求采用直角形弯钩时,其弯曲直径不得小于钢筋直径的5倍,钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。   (3)弯起钢筋应弯成平滑的曲线,其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍(光圆钢筋)或12倍(带肋钢筋)。   (4)用低碳钢热轧圆盘条制成的箍筋,其末端应做不小于90°的弯钩,有抗震等特殊要求的结构应做成135°或180°的弯钩;弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径,且不得小于箍筋直径的2.5倍;弯钩端直线段的长度,一般结构不得小于箍筋直径的5倍,有抗震等特殊要求的结构不得小于箍筋直径的10倍。   

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