诸永高速公路岩坦桥梁全套非常标准设计cad图纸

该图纸包含桥梁护栏、桥梁支座、桥头搭板、桥梁伸缩缝、锚栓、桥面铺装、防排水等36张通用CAD图 　　 桥梁标准横断面图 　　波形梁护栏座一般构造图 　　35cm宽护栏座钢筋布置图 　　墙式护栏一般构造图 　　墙式护栏钢筋布置图 　　墙式护栏材料数量表 　　防落网构造图 　　切缝伸缩缝构造图 　　SSFB-60伸缩缝安装示意图（SSFB-80 SSFB-120 SSFB-160 SSFB-320） 　　墙式护栏伸缩缝 　　护栏座伸缩缝 　　桥面排水构造图（一） 　　桥面排水构造图（二） 　　桥头搭板一般构造图 　　桥头搭板钢筋布置图（一） 　　桥头搭板钢筋布置图（二） 　　L=5m桥头搭板钢筋明细表 　　L=8m桥头搭板钢筋明细表 　　桥头搭板钢筋数量表 　　支座安装图 　　支座垫石钢筋布置图 　　桥台锚栓布置图 　　桥墩锚栓布置图 　　U台侧墙、前墙顶部钢筋构造图 　　U台台后排水构造图 　　桥台锥坡示意图 　　桩基础混凝土质量检测管构造图 　　承台分离式桥台施工程序示意图 　　桥上绿化填土用盖板钢筋布置图 　　

这是某高速公路上的一座5米暗桥，由于填土高度比较高，故采用暗桥，其内容包括：布置图，洞身，中板，边板，支撑梁，台身及基础钢筋图。

荃阜高速公路地处辽西山地，以低丘、台地和山间谷地平原地貌为主，地形起伏不大，起点海拔8.42m，终点海拔188.88m，呈逐渐抬高之势。

高速公路隧道图纸2008.08(CAD全套)，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

该工程为某地高速公路25m箱梁桥梁设计施工图，内容包含 桥型布置，箱梁横断面及一般构造图，梁长与挑檐，钢束构造图，伸缩缝预埋件构造图，桥面侧向砼排水槽构造图，桥台锥坡构造等。

某跨高速公路桥梁施工方案某跨高速公路桥梁施工方案某跨高速公路桥梁施工方案

本文档为：跨某高速公路桥梁施工方案。内容详实，可供参考。

图纸内容包括： 　　00模板拼装示意图 　　01侧模 　　02异型侧模-1 　　03异型侧模-2 　　04平底模 　　05半圆底模-1 　　06半圆底模-2 　　07端模 　　08低边斜底模 　　09高边斜底模

濮范高速公路某合同段全长4.616073km。本标段共有桥梁6座，其中大桥（22x30）全长668.68米，桥型方案上部构造为30米预应力混凝土组合箱梁，共176片（边跨64片，中跨112片）；K35+435分离式立交桥（3x16）、K38+721分离式立交桥（1x16）及K35+007分离式立交桥（1x16），桥型方案上部构造均为16米预应力空心板梁，共120片（中板100片，边板20片）。 　

在江苏省高速公路建设中，桥梁长度约占路线总长度的10~20%，投资额约占总投资的15%～35%，桥梁工程在高速公路建设中有着举足轻重的地位。

资料内容包含：分项工程生产率及施工周期表、分项工程进度率计划（斜率图）、工程管理曲线、施工总体计划表、施工总平面布置图、外供电力需求计划表。

施工测量：本工程施工范围大，总长达1500M，为此需选用精度高，易操作的测量设备（详见主要测量器具配备表）。 打桩设备：本工程桩基均为Φ600PHC桩长42-56m，桩机的选择宜选用大型机具设备进行打设，并配备相应吨位吊机喂桩。 下部结构垂直运输：根据结构布置特点，选择塔式起重机、履带吊进行垂直运输。（详见主要设备配备表）。 上部结构板梁吊装：一般路段采用2部50T双机抬吊，T梁用构件重量较大，采用2部150T双机抬吊。

XX 特大桥位于宣汉县 XX 镇，是 XX 至 XX 高速公路跨越小河沟的一座特大桥。 主桥平面位于半径为 1500 米的圆曲线上， 小河沟不通航，桥高不受设计洪水位控制， 由路线标高决定，桥面至沟底水面约 115m。 XX 特大桥跨径组合右幅为（ 2x40m ）简支 T 梁+（95m+180m+95m ）连续刚构 + （6x40m ）简支 T 梁，桥梁全长 707m.；左幅为（ 2x40m ）简支 T 梁+（ 95m+180m+95m ） 连续刚构 +（5x40m ）简支 T 梁，桥梁全长 667m.。 主桥箱梁为三向预应力结构，采用单箱单室截面，箱顶板宽 12.1 米，底板宽 7 米。 主墩为空心薄壁墩，截面为 7× 10m，壁厚 1 米，墩身采用翻模或滑模施工。 主墩桩基采用 5 米厚承台下设 8 根（半幅桥） 直径 220cm 钻孔灌注桩基础， 桩 尖嵌入弱风化岩层大于 16 米。 3 号主墩墩身高度： 84m， 4 号主墩墩身高度： 72.3m。

都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口路建设项目起于都匀市主城区龙山大道（斗蓬山路）马踏飞燕转盘处，路线向西与黔西桂铁路相交，跨越剑江河后下穿贵新高等级公路，经木表寨、甘塘，邦水后终点位置（团寨）接厦蓉高速公路都匀西匝道口。双向六车道断面，城市主干道Ⅰ级标准，计道行车速度60Km/h.山区段规划断面宽度30m，城镇规划面宽度40m。本项目工程起止点于K1+200~K10+608.415，路线全长9.408Km,共设有大、中桥共21座；其中大桥13座；共长4623米；中桥8座，共长511.5米。

XX特大桥位于宣汉县XX镇，是XX至XX高速公路跨越小河沟的一座特大桥。主桥平面位于半径为1500米的圆曲线上，小河沟不通航，桥高不受设计洪水位控制，由路线标高决定，桥面至沟底水面约115m。 XX特大桥跨径组合右幅为（2x40m）简支T梁+（95m+180m+95m）连续刚构+（6x40m）简支T梁，桥梁全长707m.；左幅为（2x40m）简支T梁+（95m+180m+95m）连续刚构+（5x40m）简支T梁，桥梁全长667m.。 主桥箱梁为三向预应力结构，采用单箱单室截面，箱顶板宽12.1米，底板宽7米。 主墩为空心薄壁墩，截面为7×10m，壁厚1米，墩身采用翻模或滑模施工。 主墩桩基采用5米厚承台下设8根（半幅桥）直径220cm钻孔灌注桩基础，桩尖嵌入弱风化岩层大于16米。 3号主墩墩身高度：84m，4号主墩墩身高度：72.3m。

大庆至广州国家高速公路XX至XX(赣粤界)段是大庆至广州国家高速公路在江西省境内的末段，也是江西三纵四横主骨架的第三纵，本项目的建设对大庆至广州高速公路的全线贯通，对促进江西省高速公路网络的形成，缩短江西至广州的时间距离，发挥高速公路网路效应，具有重要作用，也是我国中部地区运输通道的需要。 XX站2#大桥左幅起点桩号为K47+096，终点桩号为K47+644，桥梁全长548m，大桥右幅起点桩号为K47+056，终点桩号为K47+514，桥梁全长458m。下部结构采用柱式墩，肋式台；基础为桩基础；上部结构为预应力混凝土连续30m预制T梁，盖梁共35片。

3.1、工程位置 松花南路是xxxx工业新城的一条主要道路。工程起点为xx，道路为南北走向，与xx相交，终点为已建成松花路，道路全长5615.833m。施工起点桩号XX，施工终点桩号为XX；西侧辅道施工起点桩号XX，施工终点桩号XX，施工界线桩号XX、XX；东侧辅道施工起点桩号XX，施工终点桩号XX，施工界线桩号XX、XX。 3.1、工程范围及内容 3.1.1工程范围 松花南路路桥工程为市政路与桥梁结合，包含一座单幅桥：桥梁为南北走向，南起松花南路K1+220，北至松花南路K2+690，桥梁全长1470m。 3.1.2本合同段工程内容包括： 松花南路路桥工程为市政路与桥梁结合，包含一座单幅桥：桥梁为南北走向，南起松花南路K1+220，北至松花南路K2+690，桥梁全长1470m。

十字高速公路高架桥桥梁SU模型

高速公路双车道桥梁

福建省高速公路隧道施工标准化指南

一、驻地建设 1一般规定 1.1 驻地建设一般包括建设单位驻地、监理单位驻地、施工单位驻地以及工地试验室的建设。 1.2 驻地建设应体现以人为本的理念，着力改善项目各参建单位的生产、生活环境。

本工程为高速公路路基标准CAD布置图，包含横断面图。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

为进一步加强施工现场标准化，实现施工现场管理科学化、规模化、粗细化，结合腾陇高速公路工程建设实际情况，制定本管理办法。

江苏省高速公路监理标准化指南，描述内容详实,可供参考与下载。

该资料为[重庆]高速公路施工标准化指南251页word版,供大家参考学习。本指南为规范高速公路工程施工，克服质量通病，提高管理水平，保证施工质量。适用于重庆市所有新建、在建高速公路项目(含连接线)工程施工管理。

东昌高速 C1 合同段起讫桩号为 K80+000~K90+530，全长 10.53km，双向四车道，路基宽度 26 米。路线起于丰城市杜市镇东坑揭家村，途经丰城市秀市镇、桥东镇，终于丰城市桥东镇汪坊村。

本指南主要包括施工准备、桥梁基础、下部构造、上部构造和桥梁附属等内容，提出了各分项工程施工的一般规定、施工工序、施工要点、质量控制、安全文明施工等方面的要求。

本资料为：高速公路桥梁桩基施工标准化管理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

桥梁工程施工前应按照“连续性、均衡性、节奏性、协调性和经济性”的原则编制实施性施工组织设计。对技术条件复杂的工程，应进行多方案比选编制安全可靠、技术可行、经济合理的专项施工方案。

桥梁上部结构跨径为22.5+30+22.5米。箱梁采用单箱单室断面，主梁根部梁高为1.9米，跨中梁高为1.1米，箱宽为3.4米，悬臂长为1.8米，悬臂跟部厚0.4米，桥面横坡在桥面铺装中调整，箱梁顶面和底面横向为水平面，斜腿与承台之间为铰结。桥面横坡为1.5%的双向坡，桥面铺装在防撞护栏边缘最薄处厚6厘米，在箱梁中心厚10.5厘米。

内容包括： 　　1.明盖板涵桥面铺装构造图 　　2.L=6、8m矩形板桥面铺装构造图 　　3.空心板桥面铺装构造图 　　4.20m空心板(结构连续)支座安装图 　　5.30m、40mT梁支座安装图 　　6.30m、40mT组合T梁支座垫石、预埋钢板及钢筋布置图 　　7.GQF D60型伸缩缝构造图 　　8.GQF Z80型伸缩缝构造图 　　9.GQF MZL160型伸缩缝构造图 　　10.无缝式伸缩缝构造图 　　11.桥梁伸缩缝接线处理图 　　12.6、8米搭板一般构造图 　　13.6、8米搭板枕梁钢筋构造图 　　14.墙式护栏钢筋构造图 　　15.桥面泄水管构造图 　　16.埋置式桥台边沟、锥坡设计图 　　17.U台锥坡一般构造图 　　18.U台台后排水构造图 　　19.桥台台后填土示意图 　　20.桩基检测管构造图 　　21.管道过桥台预埋构造图 　　22.通道台阶示意图 　　23.桥台防撞护栏基础钢筋构造图 　　

XXXX通站道路工程是XX的配套工程，位于XXXX，路线起于XX出站口，终点与规划路口对接。本项目设有二座大桥，四座涵洞。其中跨XX起终点桩号为XX，桥长297.08米，上部结构采用25m、40m预应力混凝土简支T梁，均为后张法预应力混凝土预制构件，孔跨布置为6×25m+40m+4×25m，采用先简支后桥面连续结构，全桥下部结构采用桩柱式墩台，钻孔灌注桩基础，本桥从湾坞铁路桥下第三孔通过以桥梁第七孔上跨XX主线，桥轴线与XX轴线斜交角а=70.1。，跨越孔跨径为40m。 XX位于直线段， A=79.057的缓和曲线，以及半径R=125m的平曲线内，纵断面内位于纵坡为-1.2%及半径R=8000m的竖曲线内，其中第7孔跨沈海高速位于缓和曲线和主圆曲线内，为了确保梁体吊装的安全与稳定，本桥采用弯桥直做，线型由边梁翼板外挑悬浇和防撞护栏来调整，本跨主要工程数量有桩基109米/4根，桩系梁2根，墩立柱43.27米/4根，盖梁2个，40米T梁6片，每片T梁高240cm，顶板宽190cm，中截面腹板厚20cm，端截面腹板厚58cm，中梁重117t，边梁重116.7t。设计荷载为公路Ⅱ级。

本图纸为某高速公路桥梁桩基声测管CAD施工图，内容：平面图，剖面图，连接图，局部大样图等，设计精准，可供参考。

其中1#梁场位于苟美湖特大桥135-145#墩左侧，2#梁场位于沙湖中心沟特大桥35-45#墩右侧，3#梁场位于沙湖特大桥210-230#墩左侧，4#梁场位于沙湖特大桥210-230#墩右侧。

结合山区高速公路特点，介绍山区桥梁设计中跨径选择原则，墩、台和结构体系宜采用的形式。

本图纸为【江苏省】跨某高速公路桥梁施工图，内容包括： 跨xx高速公路桥梁支架搭设标高示意图、 XX枢纽跨xx高速公路桥梁施工交通封闭及安全组织示意图等内容，内容详实，可供参考。

本项目在xx市xxx县境内，距西安市约50KM，距xx市新区约18KM，是双向六车道高速公路。 委托项目起讫里程为K57＋500至K62＋800，总长5.3公里。其中包括路基、桥梁6座、互通式立交，要求完工日期是2011年4月全部完成，总投资估算约6亿元。 本工程桥面系包括xxx特大桥、xxx大道大桥、xxxx中桥、 Xx新区互通式立交主线桥、K62+119中桥、南岸跨线天桥和明涵、通道. 桥面系工程主要包括内外护栏，桥面铺装、沥青混凝土面层，板梁铰缝，组合梁纵、横向湿接缝几部分，本标段共有内护栏9.147km，外护栏4.592km（内外护栏砼合计2473.73m3），内护栏宽度1.15m，外护栏宽度50cm，断面形式采用通用图的形式。共有10cm水泥砼桥面铺装6397.74m2，10cm厚沥青混凝土面层；共有板梁铰缝砼14孔（砼共计320m3）；共有组合箱梁横向湿接头8道，纵向湿接缝12孔，湿接缝宽度100cm，组合T梁横向湿接头24道，纵向湿接缝34孔（纵横向湿接缝，湿接头砼合计2320m3），湿接缝宽度75cm。

建设单位：遵义市湘江建设投资有限公司 设计单位：中国华西工程设计建设有限公司 地堪单位：贵州省有色工程堪测院 监理单位：遵义市建工监理有限公司 施工单位：贵遵义道桥工程有限公司 质检单位；遵义市红花岗区建设工程安全监督站

概述： K351+648桥梁位于界首,桥梁标准跨径为3-10m,上部采用钢筋混凝土空心板；下部结构采用双柱式墩，桩柱式桥台桥面铺装为C30水泥混凝土结构. 本项目工程计划2008年11月5开工，2009年5月5日竣工，工期6个月。 桥梁加固工程包括：桥面铺装混凝土、伸缩缝、支座更换施工、凿除桥面铺装混凝土及绞缝混凝土、植筋、粘钢、裂缝处理等施工。

伊金霍洛旗阿镇查干庙村至红海子村乡村公路工程，在K8+784.316处桥梁为该项目的子项目工程之一，该桥为跨包茂高速桥梁的改造工程，旧桥机动车道宽11米，两侧防撞栏杆为0.5米，斜角=17.63°，孔跨布置为4×20，下部结构为桩柱式；在该桥左右车道两侧各加宽一座桥梁，使原桥为中央分隔带，两侧加宽桥梁为独立的两幅桥梁。 新建桥梁桩基采用直径1.2/1.5m两种型号桩基，桩长均为25m，砼标号为C25。桥台桩直接盖梁，桥墩为群桩基础连接承台，墩柱为2.0×1.6m矩形实心墩，为了保证桥墩整体稳定，墩柱顶位置设1.2×1.2m系梁，承台、墩柱、系梁及盖梁砼标号均为C30。 箱梁采用整体现浇，双幅单箱五室结构，半幅箱梁宽度为23.5m，箱梁底宽和高度等截面，梁高2.6m，纵桥向跨径分布为17.2m+46m+17.2m，箱梁端头箱室设有铁砂砼作为配重，箱梁砼标为C50。 桥面系为8cm C40防水砼+DPS防水涂层+8cm沥青混合料。