高速公路波形梁护栏改造工程施工图G60沪昆高速(玉凯线)K1524+000-K1639+000于2002年、2006年分段开通,至今已有10余年。由于通车时间较长,车流量较大,受风雨侵蚀,部分护栏锈蚀严重,需对沿线护栏进行整改。根据护栏现状及规范规定等几个方面分析,本次项目对事故多发路段及安全隐患路段护栏等进行改造,拆除后的波形梁护栏作折旧处理。
技术指标: 道路等级:等外公路 设计行车速度:小于15km/h 道路最大纵坡:10.4% 道路最小纵坡:0.5% 最小平曲线半径:9m 最小竖曲线半径为150m 设计年限:交通量达到饱和状态时道路设计年限为15年(沥青混凝土路面设计年限为10年)…… 共11张
工程概况 1、**桥 a、老桥概况老桥建于1965年,石拱桥中心桩号为K13+694,全长25.04m,净跨径8m,桥面宽10m,两侧栏杆各0.5m。由于老桥荷载标准较低,且不能与路基同宽,本次设计考虑拆除新建。 b、改造型式新建桥梁中心桩号为K13+695,桥梁中心线与河流中心线正交,桥面总宽12m,其组成为:0.5m(防撞护栏)+11m(行车道)+0.5m(防撞护栏)。
城市支路改建工程,长562.431m,设计标准为公路四级,设计速度采用20Km/h,路基宽度4.5m。 图纸适用于护肩墙段路侧波形梁护栏的端部处理、路侧护肩墙段护栏的设置。立柱埋置方式采用埋入式;所有护栏立柱基础1.5m范围内的填土密实度必须达到路基压实度。所有钢构件均应进行热浸镀锌处理。 …… 共计3张,设计于2014年