独塔双索面自锚式悬索桥设计施工图CAD（605张）

毕业设计自锚式混凝土悬索桥工程施工图。包括桥梁总布置图、主桥主梁、横隔梁构造图、主梁配筋图、主桥横隔梁配筋图、塔架处横隔梁配筋图、小横隔梁配筋图、主桥端横梁构造图、主桥端横梁锚栓图、主桥桥墩处横梁配筋图、主缆线型图、主缆长度设计图、吊索长度设计图、索夹构造详图、索鞍构造图……等图纸。

永宗大桥是连接永宗道和仁川广域市的跨海大桥，目前除铁路部分还没有运行外，其他公路部分已经在使用。把握桥梁的成桥阶段特性可对事故做出迅速反应，制定相应的应对措施，对桥梁的维护管理也是相当重要的。本文将对永宗大桥的成桥阶段模型建模方法和分析结果进行简要说明。

以江山北关自锚式悬索桥为例，利用有限元软件建立了自锚式悬索桥空间分析模型，分别考虑了主缆吊杆初始张拉力及几何非线性对其静力特性的影响，并进行了分析计算。通过典型的实桥静动载试验研究来验证理论分析，结果表明，理论计算值和实测值吻合较好，北关大桥的刚度和强度满足规范要求。

1. 本桥斜拉索采用高强度低松弛镀锌钢绞线拉索体系。 　　2. 为保护索体不受损伤,每索下端离梁面2.5m高范围外包不锈钢管。 　　

本图为自锚式悬索桥主桥桥型布置图

自锚式悬索桥总体方案cad详图设计，可供参考下载。

资料目录 一、总体设计 详勘地质 设计说明 主要工程数量表 桥型布置图 施工步骤图 二、主塔、基础及边墩、基础 基础桩位坐标表 边塔一般构造图 中塔一般构造图 边塔基础一般构造图 中塔基础一般构造图 主塔塔顶装饰段一般构造图 边塔塔身钢筋图 中塔塔身钢筋图 边塔横梁钢筋图 中塔横梁钢筋图 边塔承台钢筋图 中塔承台钢筋图 主塔桩基础钢筋图 边墩及基础一般构造图 边墩墩身钢筋图 边墩承台钢筋图 边墩桩基础钢筋图 三、钢主梁 钢主梁结构总图 纵梁Z1详图 纵梁Z2详图 纵梁Z3详图 纵梁Z4详图 纵梁Z5详图 正交异性桥面板B1详图 正交异性桥面板B2详图 正交异性桥面板B3详图 正交异性桥面板B4详图 正交异性桥面板B5详图 横梁H1详图 横梁H2详图 横梁H3详图 横梁H4详图 横梁H5详图 横梁H6详图 主塔处平联P1详图 梁端处平联P2详图 中塔处纵向挡块详图 主塔处横向挡块详图 钢梁密封构造示意图 四、缆索系统 缆索系统总体布置图 主缆线形图 主缆一般构造图 主缆及吊索用钢丝技术标准 主缆防护材料及构造 吊索（杆）总体布置图 吊索（杆）组件图 索夹总体布置图 索夹一般构造图 索夹销孔位置参数表 索夹高强螺栓副构造图 主索鞍处主缆防护套构造图 散索鞍主缆防护套构造图 边塔塔顶鞍座设计图 中塔塔顶鞍座设计图 鞍座底座设计图 散索鞍安装总图 散索鞍结构详图 五、附属工程 桥面附属总图 桥面铺装构造图 人行道构造图 人行道钢筋图 人行道栏杆构造图 桥面防撞护栏构造图 伸缩装置构造图 接地保护图 钢梁支座布置图 钢梁防腐涂装图 桥墩防撞设施构造图 桥面排水构造图 钢主梁梁底检查小车总图 检查小车桁架详图 检查小车梁车连接构件详图 检查小车走行轮组装图

本资料为独塔双索面空间自锚式 猎德大桥施工图设计，图纸包括：横梁预应力钢筋大样图，索塔塔柱钢筋大样图以及桥位平面布置图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

顺昌潘坊悬索桥125+125m独塔，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

内容简介 结构概况： 　　 1.主桥采用跨径为40+118+40米的自锚式悬索桥，主跨主缆垂跨比为1/7. 　　 2.西端引桥采用4X28米预应力混凝土连续箱梁+16米钢筋混凝土简支箱梁。 　　 3.东引桥为一跨25.3米钢筋混凝土简支箱梁。 　　 4.桥梁下部结构除8、9号墩采用浅基础外，其余均采用钻（挖）孔桩基础。 　　...... 　　设计于2003年，共包含CAD设计图114张。 吊杆构造图 中横梁预应力束 防撞护栏钢筋构造图 主缆锚箱构造图 桥面以上索塔配筋图 墩承台钢筋图

设计技术标准 　　1）. 主桥桥宽：4m（人行道）+5m（慢车道）+4m（分隔带）+16m（快车道）+4m（分隔带）+5m（慢车道）+4m（人行道）=42m； 　　2）. 设计荷载：城-B级； 　　 人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行； 　　3）. 设计纵、横坡：桥面竖曲线R=3000米； 　　 纵坡2.5%； 　　 双向横坡：1.7%； 　　4）. 航道标准：六级航道，设计水位3.80米（黄海高程）； 　　5）. 抗震设防：抗震设计按地震基本烈度6度设防，抗震措施按7度设防； 　　6）. 桥面铺装：8cm沥青混凝土； 　　7）. 过桥管线：设计时考虑各种通讯管线过桥（人行道板下）； 　　

自锚式悬索桥施工测量控制技术综述，为克服自锚式悬索桥施工困难及风险大的缺点以及施工测量控制中的难点，着重介绍大桥施工建设期间，在保证大桥质量和精度的前提下，主要构造物所采用的测量控制方法，并经过实践证明，此类技术方法满足相关规范精度指标的要求，同时总结了自锚式悬索桥在施工测量过程中的一些注意事项，对今后同类及类似桥梁施工测量控制提供借鉴

1. 本桥斜拉索采用高强度低松弛镀锌钢绞线拉索体系。 　　2. 为保护索体不受损伤,每索下端离梁面2.5m高范围外包不锈钢管。 　　

1. 本桥斜拉索采用高强度低松弛镀锌钢绞线拉索体系。 　　2. 为保护索体不受损伤,每索下端离梁面2.5m高范围外包不锈钢管。 　　

1. 本桥斜拉索采用高强度低松弛镀锌钢绞线拉索体系。 　　2. 为保护索体不受损伤,每索下端离梁面2.5m高范围外包不锈钢管。 　　

本桥为双塔自锚式混凝土悬索桥，全长991米、宽32米，自锚式混凝土悬索桥（跨江主桥）长356米，两侧引桥长534米，引道长101米，主跨长150米，两边跨各长68米，两锚跨各长35米，两主塔各高55.5米，全桥主缆长度达300多米，主揽下方连接着98根吊索。

摘要：广东佛山平胜大桥为独塔单跨自锚式四索面悬索桥，以该桥施工实践为背景，介绍公路自锚式悬索桥钢箱梁的项目推施工方法，为今后类似工程的施工提供参考。

1. 本桥斜拉索采用高强度低松弛镀锌钢绞线拉索体系。 　　2. 为保护索体不受损伤,每索下端离梁面2.5m高范围外包不锈钢管。 　　

1. 本桥斜拉索采用高强度低松弛镀锌钢绞线拉索体系。 　　2. 为保护索体不受损伤,每索下端离梁面2.5m高范围外包不锈钢管。 　　

内容简介 设计技术标准 　　1）. 主桥桥宽：4m（人行道）+5m（慢车道）+4m（分隔带）+16m（快车道）+4m（分隔带）+5m（慢车道）+4m（人行道）=42m； 　　2）. 设计荷载：城-B级； 　　 人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行； 　　3）. 设计纵、横坡：桥面竖曲线R=3000米； 　　 纵坡2.5%； 　　 双向横坡：1.7%； 　　4）. 航道标准：六级航道，设计水位3.80米（黄海高程）； 　　5）. 抗震设防：抗震设计按地震基本烈度6度设防，抗震措施按7度设防； 　　6）. 桥面铺装：8cm沥青混凝土； 　　7）. 过桥管线：设计时考虑各种通讯管线过桥（人行道板下）； 　　

1. 本桥斜拉索采用高强度低松弛镀锌钢绞线拉索体系。 　　2. 为保护索体不受损伤,每索下端离梁面2.5m高范围外包不锈钢管。 　　

设计技术标准 　　1）. 主桥桥宽：4m（人行道）+5m（慢车道）+4m（分隔带）+16m（快车道）+4m（分隔带）+5m（慢车道）+4m（人行道）=42m； 　　2）. 设计荷载：城-B级； 　　 人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行； 　　3）. 设计纵、横坡：桥面竖曲线R=3000米； 　　 纵坡2.5%； 　　 双向横坡：1.7%； 　　4）. 航道标准：六级航道，设计水位3.80米（黄海高程）； 　　5）. 抗震设防：抗震设计按地震基本烈度6度设防，抗震措施按7度设防； 　　6）. 桥面铺装：8cm沥青混凝土； 　　7）. 过桥管线：设计时考虑各种通讯管线过桥（人行道板下）； 　　

设计技术标准 　　1）. 主桥桥宽：4m（人行道）+5m（慢车道）+4m（分隔带）+16m（快车道）+4m（分隔带）+5m（慢车道）+4m（人行道）=42m； 　　2）. 设计荷载：城-B级； 　　 人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行； 　　3）. 设计纵、横坡：桥面竖曲线R=3000米； 　　 纵坡2.5%； 　　 双向横坡：1.7%； 　　4）. 航道标准：六级航道，设计水位3.80米（黄海高程）； 　　5）. 抗震设防：抗震设计按地震基本烈度6度设防，抗震措施按7度设防； 　　6）. 桥面铺装：8cm沥青混凝土； 　　7）. 过桥管线：设计时考虑各种通讯管线过桥（人行道板下）； 　　

本图纸为：某地区路桥设计施工图（75+180+75m三跨自锚式悬索桥），内容包括：引桥板梁图，主梁钢筋等内容，内容详实，可供参考。

针对大跨径自锚式悬索桥的主缆位移特性问题，采用理论计算分析与全桥模型试验相结合的方法，研究大跨径自锚式悬索桥主梁脱架前后主缆位移的相干性，分析施工阶段和成桥阶段主缆位移的几何非线性特征，揭示结构体系转换对主缆位移的影响。

自锚式悬索桥为多次超静定柔性结构体系，施工方法为先梁后缆，因此吊索的成桥索力有多组选择方案，而在不同的吊索成桥索力下将有不同主缆成桥线形。本方案的成桥状态计算内容包括：吊索成桥索力优化、主缆成桥线形计算和全桥结构成桥状态计算三部分内容。吊索索力优化采取刚性支撑连续梁方法；成桥线形采用悬链线悬索单元的有限元迭代法进行计算；成桥状态计算采用等效线性化方法（线形有限位移理论）。

平胜大桥主桥是佛山市和顺至北洁公路主干线 工程的重要工程，主桥为独塔单跨自锚式悬索桥。 主跨跨径为 350 m ，跨越平协|水道，主跨主梁为高 3.5 m 的全焊扁平流线型封闭单箱三室钢加劲梁， 边跨与锚跨为混凝土箱梁，梁高 3.5 m 。

自锚式悬索桥空缆线形是保证桥梁成桥状态的关键因素,以上海市浦东新区运河大桥为工程背景,提出了结合有限元施工控制模型与悬链线数值算法的空缆线形计算方法,对空缆线形以及施工过程进行精确分析,解决自锚式悬索桥施工控制残余误差的问题。最后通过对浦东运河大桥的分析,验证了应用此方法进行正装分析的精度以及效率。

大跨径自锚式悬索桥：广东佛山平胜大桥，工程概况;2003年广东佛山行政区规划调整完成后，全市正在按照建设“产业强市、文化名城、现代化大城市”和“富裕和谐佛山”的目标进行各项大型基础设施规划建设。

设计技术标准 　　1）. 主桥桥宽：4m（人行道）+5m（慢车道）+4m（分隔带）+16m（快车道）+4m（分隔带）+5m（慢车道）+4m（人行道）=42m； 　　2）. 设计荷载：城-B级； 　　 人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行； 　　3）. 设计纵、横坡：桥面竖曲线R=3000米； 　　 纵坡2.5%； 　　 双向横坡：1.7%； 　　4）. 航道标准：六级航道，设计水位3.80米（黄海高程）； 　　5）. 抗震设防：抗震设计按地震基本烈度6度设防，抗震措施按7度设防； 　　6）. 桥面铺装：8cm沥青混凝土； 　　7）. 过桥管线：设计时考虑各种通讯管线过桥（人行道板下）； 　　

1. 本桥斜拉索采用高强度低松弛镀锌钢绞线拉索体系。 　　2. 为保护索体不受损伤,每索下端离梁面2.5m高范围外包不锈钢管。 　　

设计技术标准 　　1）. 主桥桥宽：4m（人行道）+5m（慢车道）+4m（分隔带）+16m（快车道）+4m（分隔带）+5m（慢车道）+4m（人行道）=42m； 　　2）. 设计荷载：城-B级； 　　 人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行； 　　3）. 设计纵、横坡：桥面竖曲线R=3000米； 　　 纵坡2.5%； 　　 双向横坡：1.7%； 　　4）. 航道标准：六级航道，设计水位3.80米（黄海高程）； 　　5）. 抗震设防：抗震设计按地震基本烈度6度设防，抗震措施按7度设防； 　　6）. 桥面铺装：8cm沥青混凝土； 　　7）. 过桥管线：设计时考虑各种通讯管线过桥（人行道板下）； 　　

设计技术标准 　　1）. 主桥桥宽：4m（人行道）+5m（慢车道）+4m（分隔带）+16m（快车道）+4m（分隔带）+5m（慢车道）+4m（人行道）=42m； 　　2）. 设计荷载：城-B级； 　　 人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行； 　　3）. 设计纵、横坡：桥面竖曲线R=3000米； 　　 纵坡2.5%； 　　 双向横坡：1.7%； 　　4）. 航道标准：六级航道，设计水位3.80米（黄海高程）； 　　5）. 抗震设防：抗震设计按地震基本烈度6度设防，抗震措施按7度设防； 　　6）. 桥面铺装：8cm沥青混凝土； 　　7）. 过桥管线：设计时考虑各种通讯管线过桥（人行道板下）； 　　

设计技术标准 　　1）. 主桥桥宽：4m（人行道）+5m（慢车道）+4m（分隔带）+16m（快车道）+4m（分隔带）+5m（慢车道）+4m（人行道）=42m； 　　2）. 设计荷载：城-B级； 　　 人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行； 　　3）. 设计纵、横坡：桥面竖曲线R=3000米； 　　 纵坡2.5%； 　　 双向横坡：1.7%； 　　4）. 航道标准：六级航道，设计水位3.80米（黄海高程）； 　　5）. 抗震设防：抗震设计按地震基本烈度6度设防，抗震措施按7度设防； 　　6）. 桥面铺装：8cm沥青混凝土； 　　7）. 过桥管线：设计时考虑各种通讯管线过桥（人行道板下）； 　　

设计技术标准 　　1）. 主桥桥宽：4m（人行道）+5m（慢车道）+4m（分隔带）+16m（快车道）+4m（分隔带）+5m（慢车道）+4m（人行道）=42m； 　　2）. 设计荷载：城-B级； 　　 人群荷载按《城市桥梁荷载设计标准》执行； 　　3）. 设计纵、横坡：桥面竖曲线R=3000米； 　　 纵坡2.5%； 　　 双向横坡：1.7%； 　　4）. 航道标准：六级航道，设计水位3.80米（黄海高程）； 　　5）. 抗震设防：抗震设计按地震基本烈度6度设防，抗震措施按7度设防； 　　6）. 桥面铺装：8cm沥青混凝土； 　　7）. 过桥管线：设计时考虑各种通讯管线过桥（人行道板下）； 　　

桥梁概况： 　　 本桥为双塔自锚式混凝土悬索桥，全长991米、宽32米，自锚式混凝土悬索桥（跨江主桥）长356米，两侧引桥长534米，引道长101米，主跨长150米，两边跨各长68米，两锚跨各长35米，两主塔各高55.5米，全桥主缆长度达300多米，主揽下方连接着98根吊索。 　　...... 　共24张CAD设计图。

本资料为顺昌潘坊125+125m独塔悬索桥建筑设计CAD施工图，资料内包含：锚碇台拉杆埋设位置图，锚碇台拉杆埋设位置图，国道台桁架设计图等，可供设计师参考

本图纸为：某地区悬索桥125+125m独塔路桥图纸，内容包括：桥面系设计图，吊杆明细表，锚碇台盖板钢筋布置图等内容，内容详实，可供参考。

主塔处横梁配筋图(一) 　　主塔处横梁配筋图(二) 　　主塔处横梁配筋图(三) 　　锚固跨普通钢筋图(一) 　　锚固跨普通钢筋图(二) 　　锚固跨普通钢筋图(三) 　　锚固跨普通钢筋图(四) 　　锚固跨普通钢筋图(五) 　　锚固跨普通钢筋图(六) 　　锚固跨普通钢筋图(七) 　　锚固跨普通钢筋图(八) 　　锚固跨普通钢筋图(九) 　　锚固跨普通钢筋图(十) 　　锚固跨普通钢筋图(十一) 　　主桥预制悬臂梁(80cm)配筋图 　　主桥预制悬臂梁(95cm)配筋图(一) 　　主桥预制悬臂梁(95cm)配筋图(二) 　　主桥纵向预应力筋图(一) 　　主桥纵向预应力筋图(二) 　　主桥一般横梁预应力配筋图(一) 　　主桥一般横梁预应力配筋图(二) 　　锚固跨预应力图 　　主梁合拢段劲性骨架构造图(一) 　　主梁合拢段劲性骨架构造图(二) 　　锚固跨出口封闭装置结构图 　　图名 　　南侧引桥箱梁腹板配筋图 　　引桥横梁预应力筋图(一) 　　引桥横梁预应力筋图(二) 　　引桥A类横梁普通钢筋图 　　引桥B类横梁普通钢筋图 　　引桥中横梁普通钢筋图 　　主桥及引桥伸缩缝处梁端翼缘板加厚示意图 　　 　　引桥墩柱钢筋构造图(一) 　　引桥墩柱钢筋构造图(二) 　　桥台一般构造图 　　0#桥台肋板配筋图 　　11#桥台肋板配筋图 　　桥台盖梁配筋图 　　桥台背墙配筋图 　　11#桥台耳墙配筋图 　　桥台搭板构造及配筋图 　　桥台、桥墩扩大基础钢筋构造图（一） 　　桥台、桥墩扩大基础钢筋构造图（二） 　　主缆线型及构造图 　　主缆设计图 　　索夹及吊索布置图 　　主缆钢丝绳安装示意图 　　主缆接头连接图 　　定位板构造详图 　　图名 　　0#索夹下部连接构造图 　　吊索防护罩及防雨罩示意图 　　主缆检查走道安装部位图 　　主缆检查走道设计图（一） 　　主缆检查走道设计图（二） 　　主缆检查走道设计图（三） 　　主缆检查走道设计图（四） 　　主缆防护方案 　　桥面系构造图 　　主桥非机动车道桥面板及人行道桥面板构造图 　　 　　主桥非机动车道桥面板及人行道桥面板配筋图 　　 　　引桥人行道板配筋图 　　桥面铺装、防撞墙及泄水管构造图 　　全桥支座布置图 　　伸缩缝构造图 　　路灯构造图 　　路灯预埋件 　　栏杆构造图 　　塔顶避雷针 　　主桥工程数量表 　　引桥工程数量表