上传于:2020-03-02 16:00:29 来自: 建筑设计 / 中国古建 / 仿古建筑
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位置:湖北设计时间:2013年使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:13m承重构件受力情况:板桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥 内容简介 设计依据:《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011 );《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG T J21-2011) 主要病害在左幅桥工字梁及微弯板,桥面多处破损,人行道及栏杆破损,钢筋严重锈蚀;左幅桥第一孔微弯板第二块出现一条纵向通长裂缝,所有微弯板均有纵向、横向裂缝;微弯板悬臂部分大量主筋外露且严重锈蚀;桥台两侧处伸缩缝堵塞,左幅桥泄水管堵塞,桥面积水。 …… 加固改造方案:拆除原桥左幅桥部分T型梁,新设2×13m预应力空心板桥。凿除原桥台台帽,改造原桥台台身,在改造后的桥台台身上新设台帽;加高原桥墩墩帽。由于桥面破损严重,全部予以更换,采用10cm厚防水砼+8cm厚沥青砼铺装,防水砼只在桥跨范围内铺设,沥青砼在搭板范围内铺设。新设防撞护栏、泄水管及搭板。新设一字墙防护。对全桥圬工外露面进行裂缝、缺损修补;对砌体外露面进行勾缝处理。采用自制锚筋及喜利得植筋胶,全桥采用的所有植筋胶必须均为A类胶。粗骨料应采用连续级配。混凝土采用C40、C50。C30水下混凝土。普通钢筋采用HPB235和HRB335钢筋。预应力钢筋采用抗拉强度标准值fpk =1860MPa,公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线。采用15-3型和15-4型系列锚具及其配件。板式橡胶支座。 …… 改造后技术标准:设计荷载等级:公路-Ⅱ级。桥面布置:0.5 m(防撞护栏)+14.0 m(行车道)+0.5 m(防撞护栏)=15.0 m。桥面纵横坡:桥梁无纵坡,行车道1.5%(双向横坡)。结构设计安全等级:三级。地震动峰值加速度:0.05g。 …… 共计36张。

[湖北]国道中桥加固改造设计施工图36张含预算(裂缝露筋破损)-图一

[湖北]国道中桥加固改造设计施工图36张含预算(裂缝露筋破损)-图一

[湖北]国道中桥加固改造设计施工图36张含预算(裂缝露筋破损)-图二

[湖北]国道中桥加固改造设计施工图36张含预算(裂缝露筋破损)-图二

[湖北]国道中桥加固改造设计施工图36张含预算(裂缝露筋破损)-图三

[湖北]国道中桥加固改造设计施工图36张含预算(裂缝露筋破损)-图三

[湖北]国道中桥加固改造设计施工图36张含预算(裂缝露筋破损)-图四

[湖北]国道中桥加固改造设计施工图36张含预算(裂缝露筋破损)-图四

[湖北]国道中桥加固改造设计施工图36张含预算(裂缝露筋破损)-图五

[湖北]国道中桥加固改造设计施工图36张含预算(裂缝露筋破损)-图五

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