设计依据:城市桥梁设计规范CJJ 11-2011;市政公用工程设计文件编制深度规定2013版;日本《组合结构桥设计、施工规准》2005.11,日本预应力混凝土协会 工程为市政高架及两侧地面辅道桥。荷载等级:城-A级。主线高架:城市快速路,设计速度80km/h;匝道:设计速度35-40km/h。桥梁横坡:2%。桥下净空:地面道路净空大于或等于5米。高架采用50m左右跨径波形钢腹板现浇连续箱梁结构形式,顶推法施工。桥梁总长1337.976m,主线高架全长940m,上部结构采用等高度波形钢腹板混凝土箱梁结构,分幅断面,两幅之间设20mm分隔缝。该区域分两联布置,YUO1联联长450m,YU02联联长490m。主线高架含预应力混凝土连续箱梁,整幅断面布置。其中有段采用双幅断面布置与南水北调桥顺接。梁体分导梁段、顶推段和现浇段三种类型。主桥高架跨径孔布置为31m+(9X50)m+(9X50+40m)+(3X26m)+(52+80+52m)+(32.061+32+31.876m)左幅/(34.906)+34.98+35.09m)右幅。
二、预制拱箱的制作工艺 (一)预制各段拱箱的工艺流程,以边箱为例大致如下: (二)模板的制作安装、钢筋的绑扎、块件的预制和组装、混凝土的浇制和养护及拱箱预制成品的验收,均需符合施工规范要求。 (三)箱段两端的堵模最好使用钢模板,以保证堵头面平整。模板上应涂润滑剂或采取其他措施以减少起顶时的脱模粘结力。如使用土胎底模,须特别注意夯筑平整结实,不允许发生沉陷或局部凹凸。
二、预制拱箱的制作工艺 (一)预制各段拱箱的工艺流程,以边箱为例大致如下: (二)模板的制作安装、钢筋的绑扎、块件的预制和组装、混凝土的浇制和养护及拱箱预制成品的验收,均需符合施工规范要求。 (三)箱段两端的堵模最好使用钢模板,以保证堵头面平整。模板上应涂润滑剂或采取其他措施以减少起顶时的脱模粘结力。如使用土胎底模,须特别注意夯筑平整结实,不允许发生沉陷或局部凹凸。
位置:广东,设计时间:2014年,使用性:公路桥,跨径大小和多跨总长:15m,承重构件受力情况:梁桥,使用年限:永久性桥
资料目录 设计说明 顶推涵平面图 一般构造图 箱涵配筋图 路面设计图 顶进箱涵防水构造图 挡墙设计图 施工流程图 基坑布置图 滑板及后背设计图 顶进施工结构 掌子面稳固预案 管棚门框布置 边坡防护桩及制动梁配筋设计图 边坡防护桩设计图 钢盾构平面示意图(净13米地道桥) 钢盾构施工设计图(净13米地道桥) 钢盾构细部尺寸图(净13米地道桥) 钢盾构扁铁及拖板布置图(净13米地道桥) 钢盾构工程数量表(净13米地道桥) 管棚门框梁设计图 顶进对正措施 八字墙设计图 桥中线地面线纵断面图 钢筋计算表 主要工程材料表
本资料为路桥工程A级防撞波形钢护栏设计套图,设计准确,图纸完整,值得借鉴参考。 ...... 设计于2012年,共3张CAD设计图。