编制时间：2013使用性：公路桥跨径大小和多跨总长：13m行车道位置：下承式桥承重构件受力情况：板桥使用年限：永久性桥材料类型：钢筋砼桥 内容简介 国道整体现浇空心板U台施工图设计全套图纸，桥梁上部结构为1孔13米整体现浇空心板，简支结构，桥面连续；下部结构为U型桥台，扩大基础。桥梁宽度：净12.2m+2×0.5m防撞护栏。桥面设双向横坡2.0%。桥面铺装为12cmC40防水混凝土。设计荷载：公路-Ⅱ级。
公路桥维修加固设计施工图（全套）-图一
公路桥维修加固设计施工图（全套）-图二
公路桥维修加固设计施工图（全套）-图三
公路桥维修加固设计施工图（全套）-图四
公路桥维修加固设计施工图（全套）-图五
本工程是一座十分重要的特大型公路桥梁。为双向四车道分离式桥梁，全宽25.47米，单幅宽12.098米，共有76跨，梁体为多种梁体结构形式，桥台为薄壁式桥台，混凝土桥面铺装。xx大桥跨径组合如下：6×27.5米+26.311米+25.212米+26.433米+27.448米+29.567米+7×30.0米+16.0米+34.208米+2×45.0米+28.793米+6×30.0米+(65.0米+100.0米+65.0米)+12×30.0米+3×27.862米+2×25.0米+7×30.0米+28.846米+24.807米+2×19.534米+20.116米+3×27.5米+2×29.0米+30.0米+3×26.8米+5×30.0米+4.7米。下部钢筋砼空心墩，D150cm直径的钻孔桩基础；引桥钢筋砼柱式墩。其中，跨线部分为D180cm直径的钻孔桩基础；其余部分均为100cm×100cm矩形双柱墩，D150cm钻孔桩基础。
本次设计主桥采用下承式混凝土系杆拱桥。桥梁起点桩号为NK0+336.45，讫点桩号为NK0+663.63，全长为327.18m，跨径布置为（6×20）m +82.28 m +（6×20)m。
2.工程概况
1) 桥型变化
目前桥位处河宽约35m，该桥桥面宽约8m，桥面坡度较大，目前水、陆尚可通行，属于公路桥梁。原施工图设计主桥采用预应力混凝土斜拉桥，XX年8月2日的施工图审查中，与会专家一致认为斜拉桥桥型既不经济，也不美观，且桥位处化工污染较重，斜拉桥的耐久性没有充分保证，建议采用下承式系杆拱桥型。XX年9月30日，厅航道局正式下文，将主桥桥型改为下承式系杆拱桥。由于桥型变化，桥梁高度减小，本次设计桥梁纵坡降为3％，桥梁长度减少了39.28m。
3.技术标准
道路等级：三级公路。
设计荷载标准：公路II级。
设计车速：40km/h。
桥宽：0.50m（防撞护栏）+11m（车行道）+0.50m（防撞护栏）=12m；
主桥设双向1.5%横坡。
地震基本烈度：6度，地震动峰值加速度0.05g。
河道等级：三级航道，通航净宽70m，净高7m。
设计高程：吴淞高程系统。
