设计荷载:汽车荷载等级:公路--1级;车道荷载均布标准值:qk=10。5KN/平方米;集中荷载标准值:pk=360KN;人群荷载--3。0KN/平方米;局部加载计算采用车辆荷载:超汽200KN(500KN);桥面宽度:6.5+2X1.30米。桥面纵坡:0%;横坡:1。5%(双向)。地震烈度:7度(0。01g),基本风压:0。90KN/平方米。 工程场地冲沟场地植被发育,场地岩石自上而下可分为:植物层、第四系坡积层、第四系残积层、燕山期粗粒花岗岩。建筑场地等级为3-1类,结构安全等级为2类。 桥型采用单孔净跨50米的现浇钢筋砼板刚架拱,矢跨比为1/8,采用人工挖孔墩基加墩台结构,桥梁全长75.90米。本刚架拱桥实腹段底部为二次抛物线,其他均为直杆件,桥面采用整体现浇,桥面板厚200)。桥面均设双向1.5%的横坡,桥面外侧对称跨中等间距设置泄水管12个。桥面标高为223.00。 本桥全部为整体现浇。施工尽量在低温环境下进行,拱片合拢温度宜控制在15-20度之间。本桥拱顶预拱度为L/800,实腹段范围内按二次抛物线分配,拱脚范围内按直线变化,施工中的拱片支架应按设置预拱度之后的座标放样。本工程采用人工挖孔灌注墩,墩长为5~11m。
单孔净跨50米现浇钢筋混凝土板刚架拱桥施工图11张-图一
单孔净跨50米现浇钢筋混凝土板刚架拱桥施工图11张-图二
单孔净跨50米现浇钢筋混凝土板刚架拱桥施工图11张-图三
单孔净跨50米现浇钢筋混凝土板刚架拱桥施工图11张-图四
单孔净跨50米现浇钢筋混凝土板刚架拱桥施工图11张-图五
设计要点:
(一)箱涵按整体闭合框架计算内力。顶、底板按受弯构件配置钢筋(不计轴向力的影响),侧墙按偏心受压构件计算;涵身纵向配筋按不小于3‰配筋率设置,可不作整体计算。
(二)涵身荷载:涵身所受荷载包括涵身自重、涵身侧面及顶面填土、铺装的压力,不计涵内底板上路面。涵身所受活载的考虑,明涵按45o角扩散车轮荷载,并计入冲击力;暗涵按30o角扩散车轮荷载,不计冲击力;不计涵内底板所受人群、车辆荷载的影响。土容重采用19KN/m3,内摩擦角采用35o。
(三)温度应力按±10℃考虑,并考虑了底板、侧墙与顶板分期浇筑时的混凝土的收缩影响,此项按降温15℃处理。
(四)斜涵涵身的计算,仍试作正交通道计算。
本资料为5~10米跨径现浇板通用设计图,包含5米、6米、8米、10米各角度设计图,另附波形梁、支座等设计套图,设计准确,图纸完整,值得借鉴参考。
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设计于2007年,共94张CAD设计图。
图纸内容包含了跨径5m、6m、10m,宽度8.5m、12m、2×13.5m、2×16.75m,斜交角0°15°30°45°现浇钢筋混凝土简支板的一般构造图,钢筋构造图以及波形梁护栏,支座及锚栓构造图,钝角加强筋等共16张图纸。